ДИАГНОСТИКА, Коды ошибок |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ДИАГНОСТИКА, Коды ошибок |
Марина |
23.5.2005, 17:11
Сообщение
#1
|
Гость |
вот ссылки с диагностикой и полезной инфой
http://www.opel.auto.ru/FAQ/injection/i23.php http://www.scorpion-team.ru/ коды ошибок Файл http://kadett-club.ru/forum/index.php?act=...ype=post&id=377 http://www.opelmoscow.ru/opelfaqi.htm Кода Ecotronic E18NVR Код поломки-Опис датчика-Причина поломки 12-Початок діагностики 14-Сенсор температури охолоджуючої рідини-Надто низька напруга 15-Сенсор температури охолоджуючої рідини-Надто висока напруга 19-Індуктивний імпульсний датчик-Помилковий сигнал кількості оборотів 21-Потенціометр дросельної заслінки-Надто низька напруга 22-Потенціометр дросельної заслінки-Надто висока напруга 36-Датчик октанового числа-Неправильне октанове число 42-Ступінь передачі запалення в механізмі керування-Надто високий рівень струму 48-Акумуляторна батарея-Надто низька напруга 49-Акумуляторна батарея-Надто висока напруга 53-Потенціометр,механізм дросельної заслінки-Надто низька напруга 54-Потенціометр,механізм дросельної заслінки-Надто висока напруга 55-Механізм керування-Несправність механізму керування 56-Регулятор дроселя-Надто високий рівень струму 57-Регулятор дроселя-Надто низький рівень струму 58-Кодування СО холостого ходу-Надто низька напруга 59-Механізм дросельної заслінки-Швидкість відкриття(надто повільне відкриття) 61-Механізм дросельної заслінки-Швидкість закриття(надто повільне закриття) 62-Механізм дросельної заслінки, вентиль подачі повітря-Поломка повітряного вентиля 63-Механізм дросельної заслінки, вентиль евакуації-Поломка вентиля евакуації 75-Механізм керування трансмісією,комплект кабелю-Надто низька напруга 76-Прилад управління ”Екотронік”-Сталий контроль обертаючого моменту |
V&V |
11.9.2007, 8:43
Сообщение
#2
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 11.9.2007 Из: СПб.,пр.Наставников Пользователь №: 5 566 Пол:мужской |
Приветствую уважаемое сообщество!,на форуме opel-club.ru посоветовали обратится к вам.
Кратко опишу суть проблемы: запускается движёк без проблем; на ХХ работает стабильно, без провалов( начинает с 1600 плавно до 950) ; при включении передачи и начале движения згорался CHECK; с некоторого времени начались проблемы с падением мощности- на 2000 - 3000 движёк не тянул , после перегазовки захлёбываясь набирал мощность, но не надолго - при резком тормажениии или сбосе газа - начинал глохнуть.Скрепка показала широко освящённые ошибки лямбды - 13,44,45 , и не ясные пока 24 - датчик скорости и 34 - датчик давления во впускном коллекторе. Кто с ними сталкивался - подскажите методику проверки этих датчиков, ну и на край,их каталожные номера (может кто приобретал- где и за сколько). Заранее благодарен. |
Текстовая версия | Сейчас: 28.11.2024, 22:38 |