Нулевик, жжешь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Нулевик, жжешь |
CeZaR |
6.8.2007, 23:35
Сообщение
#1
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 28.6.2007 Пользователь №: 5 351 Пол:мужской |
У меня стоит на моём карбе нулевик именно всециальний для карба и нефик мудрить чё-то на инжектор ставьте инжекторный,а на карбюратор для карба,и кстати нулевик реально прибавляет мощность и звук меняется.
-------------------- [color=#33CCFF]Опель кадетт двиг 1.3 был куплен мною за 400 баксов в 2006 г. поменял крылья и сделал кап. двигателя.
|
Грифель |
10.9.2007, 8:04
Сообщение
#2
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 943 Регистрация: 22.3.2007 Из: Питер. Гражданка. Пользователь №: 3 935 Имя: Гриша Авто: Mazda 6 2004 г/в 2.0 автомат Пол:мужской |
Последний пост ниасилил
-------------------- Мой новый телефон все кому надо уже записали ))
|
Zлой |
10.9.2007, 11:41
Сообщение
#3
|
Почетный кадеттовод Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской |
Последний пост ниасилил Да не надо осиливать-родной фильтр самый оптимальный вариант и нех.... ничо выдумывать -------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
Opelevodila |
1.10.2007, 16:21
Сообщение
#4
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 841 Регистрация: 29.9.2005 Из: Москва Пользователь №: 312 Имя: 1 Авто: 1 Пол:мужской |
Да не надо осиливать-родной фильтр самый оптимальный вариант и нех.... ничо выдумывать +1000000000000000... Я сам, по-неопытности, когда первая машинка у меня была - изгалялся над ней, чё тока не делал со своим МосвАчом-412... Я и разные карбы туда прессовал и воздуханы разные впихивал, даже прямоток примастрячил... Результат - 0 целых, х... десятых... Не, братан, послушай, что народ гутарит... Как бы ты не изголялся над 1.3-литровым двиглом - ничё у тя не выйдет!!! Я всегда говорил, и буду говорить - НЕМЦЫ народ ушлый!!! Они, гады, всё расчитали до последней гайки... Ты ничего с этим двиглом уже не сделаешь, и даже пытаться не стоит... То, что звук поменялся - это ещё не показатель... Главное - это ПРАВИЛЬНО отрегулированный карбюратор, и никакие "нулевики", тебе ничего не прибавят, в том числе и ума (извиняй за каламбур)... Серьёзно, у меня такой же двигатель, и я тоже по началу чё-то пытался из него выжать, правда не ставил, по первому же совету, а разговаривал с серьёзными людьми - МОТОРИСТАМИ в сервисах... Так вот, они все, в один голос говорили - "Не дёргайся, а если хочешь мощи добавить, то ставь другое двигло..." |
Текстовая версия | Сейчас: 5.11.2024, 3:39 |