какие вопросы? Все глупые и не очень вопросы задаём ТУТ, попробую ответить. Опции

[tema74-опельнекромант...]

создал эту тему.давно ремонтирую опель.не подумайте,что тщеславие .просто нехочу читать по 20 страниц ответов...разных .задавайте вопросы по кадетту.попробую ответить,что знаю(сам разобрал до болтика около 80кадей(мир их рже) с 95 года,щас занимаюсь уже лет 7 ремонтом опеля(каждый день...)).
и не думайте ,что это реклама.(оно МНЕ надо?).просто хочу помочь.(только не про жестянку,а?)


Сообщение отредактировал Мэл - 24.3.2011, 20:12

[Морж]

Дайте и я попробую спросить. Какое сопротивление должно быть для опроса бск(то что на торпеде по центру) по задним стоп сигналам?

[tema74-опельнекромант...]

Дайте и я попробую спросить. Какое сопротивление должно быть для опроса бск(то что на торпеде по центру) по задним стоп сигналам?

тебе это зачем ?аналогичное сопротивлению 12 вольтной21 ваттной лампочки ?а сколько витков резбы на шрусе?это же важнее!ответь!!!

Снял голову. С прокладкой все отлично. Это не тосол иначе там бы все в эмульсии было. Увидел интересую весчь- 2 выпускных клапана на 1ом и 4ом цилиндре светло-серого цвета, а во 2ом и 3ем такого же цвета как и впускные клапана- темные, с небольшим налетом сажи. Из-за чего это? И не может ли это быть связано с тем что движок подтряхивает на ХХ?

отдай голову в мастерскую!прокладка может и выжить...операция называется:"опрессовка головки блока".если не хочешь денех платить за неё-прощще заменить голову на другую.возможно в твоей трещина.

Сообщение отредактировал tema74-опельнекромант... - 2.12.2007, 5:58

[fisher]

"отдай голову в мастерскую!прокладка может и выжить...операция называется:"опрессовка головки блока".если не хочешь денех платить за неё-прощще заменить голову на другую.возможно в твоей трещина."
К сожалению сейчас не имею возможности ни отдать на проверку ни поменять головку. И всетаки если не рассматривать возможность трещин почему клапана разного цвета? Я предпологаю что 1ый и 4ый выпускной клапан неплотно прилегают к седлам из за чего перегреваются и нагар выгорает? Может такое быть? Или наоборот 2ой и 3ий пропускает и смеь плохо сгорает образуя нагар? Что из этого скорее будет возможным? Или еще какие варианты.

[bust]

Чтобы кадет варить, какой толщины металл покупать
Лотать днище пароги и т.п.

[Сергей Новый]

Чтобы кадет варить, какой толщины металл покупать
Лотать днище пароги и т.п.

Мне пороги делали сами из 0,8 у
силитили 1,на весь порог потому что родные только на пол порога.Пол не варил но на место крепления заднего сайлента наваривали пластины из 1 для усиления и уже через двойное железо крепили.Если есть нормальный кузовщик-так надежней.А те пороги что предлагали мне не понравились-жесть.