тахометр устанавливаем , для бензинового и дизельного двигателей |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
тахометр устанавливаем , для бензинового и дизельного двигателей |
AduiDas |
30.7.2007, 23:04
Сообщение
#1
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 506 Регистрация: 17.7.2006 Пользователь №: 2 536 Имя: Сергей Авто: был Opel Kadett D Caravan X17DTL 1983г. Пол:мужской |
Для всех владельцев дизелей, может не таких криворуких как я, но тоже желающих бюджетно подключить тахометр не меняя генератор. Много написано, все спецы. А ткнёшься - и помощи ждать неоткуда.
"Как подключить тахометр на дизель?" - тахометр подключается к выводу W на генераторе. "А если вывода нет?" И тут начинается простор для ответов: - достать генератор с соотв. выводом - подключить к одной из обмоток - подключить к одной из фаз генератора - подключить к плюсу диода в диодном мосте Я, как человек весьма относительно разбирающийся в электрике, хотел получить простой, конкретный ответ но его так и не нашел. Неясность вышеперечисленных ответов меня несколько пугала. К какой конкретно обмотке, к любой? Где плюс у диода и к любому диоду можно потключаться? Шо такое фаза знаю только про 220/380V. Терзаясь в сомненьях, но уже имея в приборке тахометр и провод, подведённый к генератору, решил рискнуть и разобрал гену. место под вывод W было но он отсутствовал. Внутри тоже ничего интересного не оказалось. После консультации со знакомым электриком и долгих размышлений провод был припаян к крайнему выводу обмоток генератора, самому ближнему к месту крепления заводского вывода W. Заодно поменял щётки и почистил токоведущие пластины на якоре. Всё собрал, включил - работает. Тахометр показывает обороты исправно. Сори за фотки. Снимал телефоном. Сообщение отредактировал AduiDas - 30.7.2007, 23:05 -------------------- Opel Kadett D Caravan X17DTL 1983г.
|
Текстовая версия | Сейчас: 31.10.2024, 14:20 |