Пополнения рядов. Опции

[Devil]

Всех приветствую, вот наконец-то зарегистрировался на сайте, хочу вступить в ряды любителей Kadettов, хотя с ними знаком уже давно. Поначалу ездил на движке 1.2-86г.в.-хочу сказать что машина реально не убиваемая. Сейчас пересел на GSI-2.0-129л.с.-88г.в. Приобрел машинку в сентябре но с вдребезги убитым движком, решил дать ей вторую жизнь зачто не жалею.Сейчас машинка рвет и мечет, скоростными характкристиками просто радует.В данное время подверглась небольшому тюнингу как: спортивное сиденье, руль, ручка кпп, задний бампер(делал сам так что как вышло, вроде нормально), резанатор+задняя банка "про спорт", подсветка задней полки т.е. динамиков(ну это больше похоже на то когда сзади скучно пасажирам они включают и в ритм музыки неоновая подсветка, весело), стоит усилок+сабик(блаукпунт), магнитола CD+Mp3 Kenwood, штатные 13-е в торпеде, в дверях 17-е, в полке блины. Ну вроде описал как смог, сейчас попробую фотки заслать. Зацените выскажитесь, буду рад любому мнению.

[PITON]

и я пополнил свой штат кадеттов)))

[ISP]

и я пополнил свой штат кадеттов)))

кого-то я смотрю притягивает к красным Кадеттам)))

[PITON]

кого-то я смотрю притягивает к красным Кадеттам)))

это судьба!!!)))

[OpelOK]

помылся после "зимы" и немного обновился...

вот такое вот у меня машинко...

Ты что ее зимой не моеш???
Да еще бы натереть и вопче СУПЕР!!!!!

[ISP]

Ты что ее зимой не моеш???
Да еще бы натереть и вопче СУПЕР!!!!!

пару раз мыл))) он больше в гараже стоял чем ездил)))
перед тем как натереть его надо покрасить))) и вот тогда будет действительно СУПЕР!!!
зачем мыл, седня уже опять грязный(((
весна на улице, все плывет)))

[Diver]

PITON, ISP, OpelOK устное предупреждение...флуд

Сообщение отредактировал Diver - 18.3.2008, 19:11

[sorex]

Всем большой привет ! 2 дня назад купил себе кадета 86 года хэтчбэк 5 дверей голубой металлик двигатель 1,3 несмог определить какие у него буквы но карбюратор Solex двиг и карб работает как часы, сам я из Санкт-Петербурга сюда направил меня мой знакомый )))) Фото будет на днях а за 2 дня успел сделать: разобрать правый суппорт который просто валялся в багажнике перебрал его с помощью рем комплекта купил колодки поставил и поменял тормозной шланг + датчик включения вентилятора (через реле) + снятие и настройка рулевой тяги колесо смотрело в бок, кузов у меня гнилой буду варить его летом полностью а так мне очень нравится эта машина давно мечтал о ней, до нее было много машин в том числе и Opel Omega c двигателем С20NE. И хочу поблагодарить всех участников форума за то что Вы делитесь опытом, одному очень трудно ремонтировать машину ))))

Сообщение отредактировал sorex - 31.3.2008, 23:10

[Hddoctor]

Приветствую всех!
31 марта 2008 года продал своего кадета. :~( Срочно нужны были деньги. В который раз ОН меня выручил. НАСТОЯЩИЙ ДРУГ!!! Пишу и слезы на глазах...
Наша с ним дружба началась в июне 2003-го. Тогда я только что (в апреле) получил права, и мы к июню финансов дозрели до покупки машины. Простой, недорогой и, по возможности, надежной. Хотели ТАЗик (Волга большая и прожорливая, Москвич – явно не то), но пара просмотров не состоялось, а потом приятель позвал помочь ему с ремонтом его Вектры А. Потом, ессно, покатушки. Запал на Вектру. Да и на Опель вцелом. Но Вектра не по карману была. Стали искать Кадета – наиболее доступное из пристойного. Куда смотреть – ессно, не знали. Конечно, просмотрели, что он оказался изрядно ржавеньким (выяснилось через месяц после покупки). Но мотор хороший да и газ голландский, хорошо работающий. Видать, на это и повелись. Купили и поехали с ул. Пионерстроя до м. Просвещения. Это был черный седан, с мотором C16NZ, переделанным в E16NZ. Так он прижился у нас под окнами.

Потом была уйма всяких разных поездок, немножко мелких поломок, но домой машин всегда привозил и лишь на следующий день жаловался на здоровье тем, что в упор не хотел заводиться. Мы его и не мучили сильно – оставляли до вечера. Вечером брались с отцом за ремонт. Чаще всего оказывался неконтакт или контакт там, где ему быть не положено. Ну и так, по мелочи – то крысы проводку погрызут, то еще гадость какая возрастная вылезет… Потом обнаружили что ржавый он сильно. С дырками. Расстроились, но решили искать сварщика. Нашли. Но сразу не сложилсь к нему приехать, а когда приехали туда – там уже другой работал. Местами он все сделал хорошо. Но только местами. И цена сильно изменилась от ранее озвученной. В 2 раза. Офигели, но заплатили. Своего гаража-то нет. У знакомых – гаражи заняты. Потом сборка салона, потом замена динамиков на подаренные по случаю на днюху (приятель узнал, что мне горе-маляры залили «родные» динамики, отчего оные накернились) Pioneer’ы. Магнитолку оставил ту, с которой покупал: Blaupunkt Manheim 27. Старенькая кассетная, но работает и по качеству звука ей лихо сливают многие современные балалайки до 5000р. Да и мне ничего кроме приемника с хорошим звуком не надо было.
Потом бензонасос (поставил ТАЗовый), сцепление, передие амортизаторы, пружины по кругу, задние тормозные цилиндры, задние тормозные трубки (медные поставил), прокладка ГБЦ (масло в антифриз полезло!), моторчик печки (поставили восьмерочный), сальник штока переключения передач, сальник распредвала, прокладка поддона картера, помпа, шаровые, звездочка коленвала (из-за ее износа ремень ГРМ больше 10-15 тык не выхаживал, поменял – забыл про замену ремня), трос сцепления, подшипник левой передней ступицы, штаны. Да и по-мелочи – в основном электрическое. В общем машина простая как гвоздь и надежная как топор (все вышеперечисленные детали стояли еще оригинальные). Или лом…%) Все 5 лет постоянно радовала. Расстраивала ржавчина, с которой с переменным успехом велась неравная борьба практически голыми руками.
По случаю смены работы (на метро удобнее и быстрее добираться) и изменения социального статуса (женился я) бегать машине приходилось все меньше и меньше. А как известно, если машина не бегает – она умирает. И деньги понадобились срочно. Решили продать. Жалко до слез. ОН и меня и жену научил ездить (у нее права были, но 6 лет лежали без дела), отцу помог восстановить навыки пилотирования машины в большом городе, да и много всего хорошего.
Теперь мы с женой чувствуем себя предателями… ОН нам помогал, выручал, терпел а мы его продали…
Данил (купивший 31 марта 2008 года черный кадет-седан 88 г.в.)!, если ты будешь читать это – помни, что я тебе говорил – береги его. Надеюсь, что мое финансовое положение улучшится и я смогу его обратно у тебя выкупить. И тогда займусь восстановлением по полной – с полной разборкой, чтоб быть уверенным в каждом сварном шве и закоулке, что там не угнездился очередной очаг ржавчины. Тогда он обретет вторую жизнь. Не добивай его в лохмотья – он живой и хороший, хоть и потрепанный ржавчиной. Если надумаешь продавать – позвони первым делом мне или отцу. Если что случается с машиной – тоже звони – не стесняйся – подскажем, как полечить.
Вот такой грустный опус…
Пока что я пешеход и иногда Вектро(A и Б)-вод. Надеюсь, снова стану кадетоводом. В Вектре А тоже есть жизнь и душа, в Вектре Б – уже не так. Или я пока что с ней не подружился еще настолько, чтобы эта душа раскрылась. Если есть чему раскрываться, конечно. И если кто-то гордится тем что ездил на Феррари, то я горжусь тем что ездил на Кадете и прикипел к нему всей душой. Надеюсь, он вернется ко мне в гараж. Надеюсь, скоро.

Сообщение отредактировал Hddoctor - 2.4.2008, 21:49

[Diver]

зачет....
читаю и вспоминаю своего...и плин жалко ведь...все сказанное в точку...

[Огневка]

Всем Добрый день! Надеюсь влиться в ваши ряды. 2 месяца назад получила права, 1,5 месяца назад купила себе кадетт. В общем то в неплохом состоянии. Кузов вроде был проварен и перекрашен, хотя несколько огрехов есть. На ходу. Пока не подводил. Но попала в мелкое дтп, стукнула правое крыло. Поэтому решила сразу отдать на полную переварку, перекраску. Так же ршила поменять амортизаторы пердние и задние и тормозные диски. Сейчас моя машинка в ремонте. Заберу - покажу.

[Andrik]

[ugozapad]

Добро пожалывать!!

[Огневка]

Спасибо

Сообщение отредактировал Огневка - 7.4.2008, 10:43

[guver]

всем привет.машина 87-го года.движок 1.2,слабый но надежный. попал на ней в аварию,буду делать,заодно протюнингую как смогу.обязательно покажу что получилось.

[Drew]

Вливайся! Напиши в профиле откуда ты

[SolaaR]

Всем Привет!
Меня зовут Колян,я с Херсона,Украина.
У меня Opel Kadett 1.6 D 1986г.
В данный момент я делаю своего "Коня",вот фото с ремонта!
Пожже выложу норм фотки.




Сообщение отредактировал SolaaR - 21.4.2008, 17:20

[NUMIZMATKA]

Привет. Вообще мне Кадеты очень нравятся не очень дорогие. Говорят да и довольно надежные. Помню года 3 назад предлагали Кадет 86 года, хетчбек белого цвета. Я сначала подумала рухлять. Сломается и хрен сделаешь, да и зап.части нигде ненайдешь.

[guver]

проблем с запчастями по кузову нет,к тому же не очень дорого стоят .по ходовой много подходит от других машин,единственное у меня были проблемы по двигателю,там да,трамблер не менее $ 400,и это было 2 года назад,но я сам сделал(поменял втулки,подошли волговские,правда пришлось немного расточить) а так больше особых проблем не возникает.поменял тормоза ( все ) шаровые,резинки,обошлось около 2000 р.по большому счету осталось только переварить и перекрасить,ищу сварщика и покраску,везде очень дорого. если кто может что-нибудь посоветовать,пишите,очень буду благодарен.

[guver]

блин,круто !!!! а как фары затемнил?

[УмныйБлондинко]

Всем привет!Примите меня с моим малышом?)))