Холодно..., После прогрева чуть теплым из печки дует Опции

[Мэл]

Вов, это ты к тому, что у чела со стороны пассажира постоянный воздуховод размером с кулак, а может и поболе?

ага. со стороны крыла или пола...))
п.с. Без обид...)))

[Valik7777]

Чесно гворя я то же не могу понять почему так, оно же все просто там. Со сторони пасажыра холодным дует и на ноги и с торпеды. Со стороы водителя всё норма. Почему так?

[Мэл]

Чесно гворя я то же не могу понять почему так, оно же все просто там. Со сторони пасажыра холодным дует и на ноги и с торпеды. Со стороы водителя всё норма. Почему так?

залесь под торпеду и посмотри. Если не увидишь, сними среднию консоль и увидишь.

[adams]

Как вариант, сломанная заслонка холодный/горячий воздух. Он по мойму у всех сломанная по дефолту

где эта заслонка находится

[brateckrol]

началось - зима пришла)))! сори за флуд! )))

Сообщение отредактировал brateckrol - 30.9.2009, 6:41

[Strik3r]

adams, внутри печки. Сними вентилятор обогрева сверху, и в дырку ты увидишь эту заслонку.

[adams]

adams, внутри печки. Сними вентилятор обогрева сверху, и в дырку ты увидишь эту заслонку.

ну как она должна стоять и как отрегулировать и где

[Strik3r]

Никак она не регулируется. Посмотри - вабще ходит ли она у тебя? У меня троссик был оборван одно время.

[Cepgi03]

А какой тросик от какой регулировки должен на нее идти от той которая слева самая большая? Скажите вообще зачем там три регулятора-ползунка, а то у меня нижний справа оторван. Куда он должен идти и на что он влияет? Слева я конечно понимаю печку включает, а остальные два у меня вообще ни на что вроде не влияют. Один верхний подключен а нижний оторван.

[Strik3r]

Cepgi03, тот что слева самый большой - это заслонка - тепло/холод. Остальные два - регулировка направления воздуха Ноги<->Центр Центр<->Стекла. Тот что у тебя отломан, если мне не изменяет память - это регулировка Центр<->Стекла.
Вабще вся печка у нас сделана через одно место. А блок управления ей - это просто ужасно корявая штуковина. Если отломали троссик - не спешите покупать новый - побольше суперклея и бумаги (для фиксации) - надёжнее будет.

[adams]

про заслонки кто что скажит.менял радиатор печки ту зиму было холодно в салоне.до замены был полный ташкент.когда поменял сразу почувстовал прохладу.
есть но: не поставил резинки те что на патрубках(между кузовом).и вообще кажется что просто смешивается горячий воздух с холодным откуда то
скоро зима надо готовится

[Cepgi03]

Cepgi03, тот что слева самый большой - это заслонка - тепло/холод. Остальные два - регулировка направления воздуха Ноги<->Центр Центр<->Стекла. Тот что у тебя отломан, если мне не изменяет память - это регулировка Центр<->Стекла.
Вабще вся печка у нас сделана через одно место. А блок управления ей - это просто ужасно корявая штуковина. Если отломали троссик - не спешите покупать новый - побольше суперклея и бумаги (для фиксации) - надёжнее будет.

Спасибо большое попробую починить.

[raxler]

чем плохо управление не понимаю. У других машин один регулятор, в котором есть не все нужные положения.
Левый самый большой управление потоком воздуха верх через печку, ниж мимо нее. (как и сказали уже)
у тросика есть хитрая защелка, там где тросик входит в оболочку есть пластмассовая скоба, она фиксирует кожух троса относительно рычажка, у бати была отломала, закрепили ее и все заработало.
Но это легко понять самому, она очень легко ходит.
Правая верхняя: верх открыт доступ на лобовое стекло, низ закрыт.
Нижняя: верх закрыто, низ открывает обдув в ноги.
Лично у меня слабо дула, и в ноги постоянно, оказалось что нижняя часть кожуха всей печки отошел, он за бородой почти у моторного щита, проволочка все вылечила, там скобы наверно должны быть.

[Strik3r]

Не должно там быть скоб.. Всё на болтах... А плох он - тем что заслонки плохо прилегают (Даже если учитывать заводской микропор, который развалился от времени, они и с ним не прилегали)
Блок управления - очень хлипкий и скриепучий. Основной тросик в конце должен фиксироваться железячкой (не могли спрашиваетя ка все остальные сделать?) но на практике эту железку один раз разожмешь - уже не сожмешь. Пришлось сверлить и паять.

[sanmarch]

.......незнаю..... печка - это ваще то место в моёй машинке, куда я ниразу не лазил... При исправном термостате - ТАШКЕНТ. Заслонки не скрипят, дует везде, всё работает/регулируется, предохранитель не дымится, мотор не пищит, радиатор не течёт (блин, щас сглажу). Нареканий -0. Читаю и думаю повезло мне с печкой?
Наверное....

[NitrogeN]

Блин, а у меня печка с центра дует всегда холодным воздухом Стекло, ноги, водитель, пассажир - горячим. А центральная - холодная и всё тут

[DJ BPM]

Блин, а у меня печка с центра дует всегда холодным воздухом Стекло, ноги, водитель, пассажир - горячим. А центральная - холодная и всё тут

Так и доложно быть!

[NitrogeN]

O_O

Как так?! Я когда еду, греюсь когда холодно, машина нагревается быстро, но бывает когда очень холодно и быстрее согреться хочется, печку ставлю на 2-3. Тогда центральная так зажигает что дубу дать можно (ну напор у них одинаковый). Так аж рука одна замерзает. Если закрыть - неприятно гудит. Так и серьёзно должно быть?

И ещё, моторчик попискивает иногда на высоких скоростях печки. Можно как-нибудь устранить?

[Мэл]

O_O

Как так?! Я когда еду, греюсь когда холодно, машина нагревается быстро, но бывает когда очень холодно и быстрее согреться хочется, печку ставлю на 2-3. Тогда центральная так зажигает что дубу дать можно (ну напор у них одинаковый). Так аж рука одна замерзает. Если закрыть - неприятно гудит. Так и серьёзно должно быть?

И ещё, моторчик попискивает иногда на высоких скоростях печки. Можно как-нибудь устранить?

WD40 смаж

[Strik3r]

NitrogeN, то что гудит - не совсем здорово)) хотя... привыкай) это впринципе даже удобно. Я вот в шкоде обычно не могу подобрать оптимальную температуру печки... Нагреваю, потом с открытыми окнами езжу... а в кадике благодаря центральной заслонке это сделать достаточно легко)