IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> ДИАГНОСТИКА, Коды ошибок
Марина
сообщение 23.5.2005, 17:11
Сообщение #1


Гость









вот ссылки с диагностикой и полезной инфой
http://www.opel.auto.ru/FAQ/injection/i23.php
http://www.scorpion-team.ru/
коды ошибок Файл http://kadett-club.ru/forum/index.php?act=...ype=post&id=377
http://www.opelmoscow.ru/opelfaqi.htm


Кода Ecotronic E18NVR

Код поломки-Опис датчика-Причина поломки
12-Початок діагностики
14-Сенсор температури охолоджуючої рідини-Надто низька напруга
15-Сенсор температури охолоджуючої рідини-Надто висока напруга
19-Індуктивний імпульсний датчик-Помилковий сигнал кількості оборотів
21-Потенціометр дросельної заслінки-Надто низька напруга
22-Потенціометр дросельної заслінки-Надто висока напруга
36-Датчик октанового числа-Неправильне октанове число
42-Ступінь передачі запалення в механізмі керування-Надто високий рівень струму
48-Акумуляторна батарея-Надто низька напруга
49-Акумуляторна батарея-Надто висока напруга
53-Потенціометр,механізм дросельної заслінки-Надто низька напруга
54-Потенціометр,механізм дросельної заслінки-Надто висока напруга
55-Механізм керування-Несправність механізму керування
56-Регулятор дроселя-Надто високий рівень струму
57-Регулятор дроселя-Надто низький рівень струму
58-Кодування СО холостого ходу-Надто низька напруга
59-Механізм дросельної заслінки-Швидкість відкриття(надто повільне відкриття)
61-Механізм дросельної заслінки-Швидкість закриття(надто повільне закриття)
62-Механізм дросельної заслінки, вентиль подачі повітря-Поломка повітряного вентиля
63-Механізм дросельної заслінки, вентиль евакуації-Поломка вентиля евакуації
75-Механізм керування трансмісією,комплект кабелю-Надто низька напруга
76-Прилад управління ”Екотронік”-Сталий контроль обертаючого моменту
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
12 страниц V « < 9 10 11 12 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(200 - 219)
ApTyp4uK
сообщение 22.3.2010, 18:37
Сообщение #201


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 467
Регистрация: 29.10.2008
Из: Респ.Башкортостан,гор. Уфа
Пользователь №: 6 731
Авто: Opel VECTRA A GT 5door Hatchback!
Пол:мужской



35 Ошибка Шагового Мотора Холостого Хода (ШМХХ)

и


24 Нет сигнала с датчика скорости автомобиля.


что делать?????

Сообщение отредактировал ApTyp4uK - 22.3.2010, 18:37


--------------------
http://www.drive2.ru/users/b001tb102rus/ Я на драйве.




Изображение



Opel VECTRA A GT 1990 5ex Door Hatchback. 2.0 в ПРОЦЕССЕ ПОСТРОЙКИ,....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Strik3r
сообщение 23.3.2010, 9:20
Сообщение #202


Нас не догонят
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 240
Регистрация: 18.4.2008
Из: Саратов
Пользователь №: 6 216
Авто: Opel Kadett E 1987, 13?
Пол:мужской



Промывать/менять первый смотреть на второй/его проводку


--------------------
[ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]

Мой дневник ремонта :)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ApTyp4uK
сообщение 24.3.2010, 11:17
Сообщение #203


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 467
Регистрация: 29.10.2008
Из: Респ.Башкортостан,гор. Уфа
Пользователь №: 6 731
Авто: Opel VECTRA A GT 5door Hatchback!
Пол:мужской



Цитата(Strik3r @ 23.3.2010, 12:20) *

Промывать/менять первый смотреть на второй/его проводку


поменял датчик хх. ошибки пропали тока 12 осталась (режим входа) и всё. но машина по прежнему работает так же. неустойчиво и када подъезжаешь к светофору включаешь нейтралку то она глохнет или теряет до 500 обороты....иногда я еду и загорается чек.я глушу ставлю перемычку считывать ошибки но их не показывает...так же 12 и всё...не понимаю почему так и куда лезть?

может даже мой дхх исправен? а то 1500 б.у стоит оригинал


--------------------
http://www.drive2.ru/users/b001tb102rus/ Я на драйве.




Изображение



Opel VECTRA A GT 1990 5ex Door Hatchback. 2.0 в ПРОЦЕССЕ ПОСТРОЙКИ,....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cepgi03
сообщение 24.3.2010, 20:08
Сообщение #204


Завсегдатай
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 465
Регистрация: 7.7.2009
Из: Ростов-на-Дону пл.К.Маркса, Александровка
Пользователь №: 7 425
Имя: Сергей

Авто: OKE 1.3S->1.6? MULTEC продан
Пол:мужской



А кто тебе сказал что тот который ты купил рабочий? Он же б/у... А может и исправны оба если с проводами косяк. Ты разобрался или нет? При включении зажигания шток двигается?


--------------------
Изображение
Машина любит уход - хлопнул дверью и ушел...
BMW e36 M50B25
новый номер телефона 9198757144
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vano $
сообщение 26.3.2010, 0:03
Сообщение #205


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 23.3.2010
Из: Саратовская обл. Красный Кут
Пользователь №: 8 615
Имя: Иван

Авто: опель кадетт 3х дверка (хетчбек),двигла с16nz
Пол:мужской



Cepgi03 помнишь писал в теме про неустойчивую работу двигателя. у меня вылазили ошибки 33 и 34??? сейчас только дошло сделать ресет мозгу... cens.gif crazy2.gif . так вот после скидывания клеммы ошибок то нету!!!
а те ошибки видимо выползали когда я скидывал фишку с датчика разряжения... blink.gif и снимал трубочку. ошибок нет, машина тупит не детски. где искать правду??? работает так нормально потом срясь и как будто на секунду пропадает зажигание... мозг сразу обороты добавляет, выравнивает. и потом опять так же, а если подряд такая хрень то двиг глохнет. на ходу дёргаеться, только когда тапку в пол то прет нормально.
может конечно я опять не по теме, если что сорри за оффтоп.
помогите пожалуйста, весна на дворе а я как лох на дерганной машине laugh.gif столько девочек упустил laugh.gif
из-за форсунки может быть???

Сообщение отредактировал Vano $ - 26.3.2010, 14:08
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
NGR
сообщение 26.3.2010, 19:06
Сообщение #206


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 21.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 6 578
Имя: Олег

Авто: Opel Kadett Caravan C16NZ
Пол:мужской



Цитата(ApTyp4uK @ 24.3.2010, 13:17) *

поменял датчик хх. ошибки пропали тока 12 осталась (режим входа) и всё. но машина по прежнему работает так же. неустойчиво и када подъезжаешь к светофору включаешь нейтралку то она глохнет или теряет до 500 обороты....иногда я еду и загорается чек.я глушу ставлю перемычку считывать ошибки но их не показывает...так же 12 и всё...не понимаю почему так и куда лезть?

может даже мой дхх исправен? а то 1500 б.у стоит оригинал


у меня щас такая же хрень, глохнет при торможении двигаталем, "джекичан" говорит 35-ю ошибку.
живу тоже в уфе, такой же караван у тебя, брал у твоего бати его в 08 году...
датчик хх где брал и почем?

Сообщение отредактировал NGR - 26.3.2010, 19:24


--------------------
In Beat We Trust
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Oleg850
сообщение 1.4.2010, 6:01
Сообщение #207


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 11.9.2009
Из: волгоград
Пользователь №: 7 689
Имя: Олег

Авто: Opel c16nz
Пол:мужской



люди ПАМАГИТЕ хе-ь полная таких лошадей пристреливают c16nz та самая что с капиталки льет форсунка как сволочь в коллекторе аж лужа бензина коммутатор 3-й по счету в сборе с трамблером катушку и индукционный датчик исключили эбу управления меняли на новый iefi-4 с заменой картриджа пзу лямбда заменена из колхоза стоит насос от таз-2110 с давлением в четыре раза выше родного и дпдз буквально вчера от того же таз. колечки на форс-е новые. подскажите порядок копания!!! 1-выкинуть насос таз2110. 2-замена форсунки или все же замена эбу в куче с картриджем.
ошибок нет. Или могет быть еще чего
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cepgi03
сообщение 1.4.2010, 18:04
Сообщение #208


Завсегдатай
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 465
Регистрация: 7.7.2009
Из: Ростов-на-Дону пл.К.Маркса, Александровка
Пользователь №: 7 425
Имя: Сергей

Авто: OKE 1.3S->1.6? MULTEC продан
Пол:мужской



Возможно 1... Манометр в магистраль после насоса поставь и измерь давление топлива. Должно быть около 0,8~1. Если намного больше значит клапан обратки не справляется в виду высокой производительности насоса. Проверь так же обратку.


--------------------
Изображение
Машина любит уход - хлопнул дверью и ушел...
BMW e36 M50B25
новый номер телефона 9198757144
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
entei
сообщение 17.5.2010, 22:32
Сообщение #209


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 16.4.2009
Из: Питер, Московская
Пользователь №: 7 122
Имя: Лёха

Авто: Kadett С16NZ 5дв хэтч
Пол:мужской



Цитата(Vano $ @ 26.3.2010, 1:03) *

Cepgi03 помнишь писал в теме про неустойчивую работу двигателя. у меня вылазили ошибки 33 и 34??? сейчас только дошло сделать ресет мозгу... cens.gif crazy2.gif . так вот после скидывания клеммы ошибок то нету!!!
а те ошибки видимо выползали когда я скидывал фишку с датчика разряжения... blink.gif и снимал трубочку. ошибок нет, машина тупит не детски. где искать правду??? работает так нормально потом срясь и как будто на секунду пропадает зажигание... мозг сразу обороты добавляет, выравнивает. и потом опять так же, а если подряд такая хрень то двиг глохнет. на ходу дёргаеться, только когда тапку в пол то прет нормально.
может конечно я опять не по теме, если что сорри за оффтоп.
помогите пожалуйста, весна на дворе а я как лох на дерганной машине laugh.gif столько девочек упустил laugh.gif
из-за форсунки может быть???


симптомы похожи на мои))))
в сервисе сказали что у меня форсунка на горячую капает... до сих пор не поменял, ибо вылезает это только когда в жесткой пробке стою
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Cepgi03
сообщение 18.5.2010, 14:36
Сообщение #210


Завсегдатай
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 465
Регистрация: 7.7.2009
Из: Ростов-на-Дону пл.К.Маркса, Александровка
Пользователь №: 7 425
Имя: Сергей

Авто: OKE 1.3S->1.6? MULTEC продан
Пол:мужской



Цитата(entei @ 17.5.2010, 23:32) *

симптомы похожи на мои))))
в сервисе сказали что у меня форсунка на горячую капает... до сих пор не поменял, ибо вылезает это только когда в жесткой пробке стою

самодиагностику делал? Какие ошибки? Что значит капает на горячую? Не дает топливо или льет когда закрыта?



--------------------
Изображение
Машина любит уход - хлопнул дверью и ушел...
BMW e36 M50B25
новый номер телефона 9198757144
Изображение
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ApTyp4uK
сообщение 6.6.2010, 7:41
Сообщение #211


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 467
Регистрация: 29.10.2008
Из: Респ.Башкортостан,гор. Уфа
Пользователь №: 6 731
Авто: Opel VECTRA A GT 5door Hatchback!
Пол:мужской



народ хелп.
сделал мини кап ремонт.новые кольца вкладыши шатунов.вал. маслосеьмные колпачки.гидрики..всё так же езжу и када врбуаешь нейтралку при торможений глохнет и 24 и 35 ошибку показывает. что за фигня?


--------------------
http://www.drive2.ru/users/b001tb102rus/ Я на драйве.




Изображение



Opel VECTRA A GT 1990 5ex Door Hatchback. 2.0 в ПРОЦЕССЕ ПОСТРОЙКИ,....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
askon
сообщение 19.8.2010, 17:57
Сообщение #212


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 19.8.2010
Пользователь №: 9 245
Имя: роман

Авто: опель аскона с20ne
Пол:мужской



привет всем никто неподскажет что может быть

движка c20ne при реском ножатии на газ зарываеться и выстреливает в гофру

пробывал подключать другой насос из бутылки менял клапон обратки без изменений метки в норме

может быть из за датчика тепературы? хотя я его менял на б.у без изменений но потключаю не вкручаный все нормально вот и незнаю в чем дело
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ApTyp4uK
сообщение 10.10.2010, 6:48
Сообщение #213


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 467
Регистрация: 29.10.2008
Из: Респ.Башкортостан,гор. Уфа
Пользователь №: 6 731
Авто: Opel VECTRA A GT 5door Hatchback!
Пол:мужской



всем привет еще раз.в уфе никто не может разоб ратся с моим мотором.уже почти все датчики и мозги пробывал менять. мотор с16нз. свечи не залитые не черные. значит лямбда работает?. кароче расход по трассе выходит где то под 15-17 в городе абсалютно так же.тоесть неважно еду я 90 или 160 расход одинаковые.причем датчик бенза не врет ибо уже глох пару раз.заливаю 15 литров.еду по траасе 90-100 км.ч проезжаю на 15 литров 75-85 км по трассе.заезжаю в город не доезжай домой машина глохнет и бак пустой.в итоге проехал 91 км на 15 литров эт норм?

холостые идиальные разгонятся тоже плавно!

Сообщение отредактировал ApTyp4uK - 10.10.2010, 6:49


--------------------
http://www.drive2.ru/users/b001tb102rus/ Я на драйве.




Изображение



Opel VECTRA A GT 1990 5ex Door Hatchback. 2.0 в ПРОЦЕССЕ ПОСТРОЙКИ,....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
BLINDNESS
сообщение 10.10.2010, 10:56
Сообщение #214


Завсегдатай
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 192
Регистрация: 24.1.2010
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 8 359
Имя: Александр

Авто: OPEL KADETT E16NZ CLUB CARAVAN
Пол:мужской



Цитата(ApTyp4uK @ 10.10.2010, 9:48) *

всем привет еще раз.в уфе никто не может разоб ратся с моим мотором.уже почти все датчики и мозги пробывал менять. мотор с16нз. свечи не залитые не черные. значит лямбда работает?. кароче расход по трассе выходит где то под 15-17 в городе абсалютно так же.тоесть неважно еду я 90 или 160 расход одинаковые.причем датчик бенза не врет ибо уже глох пару раз.заливаю 15 литров.еду по траасе 90-100 км.ч проезжаю на 15 литров 75-85 км по трассе.заезжаю в город не доезжай домой машина глохнет и бак пустой.в итоге проехал 91 км на 15 литров эт норм?

холостые идиальные разгонятся тоже плавно!

правильно гоовришь что лямбда работает, а не допускаешь что у тя идет подсос воздуха ?? Соответственно лямбда и говорит мозгам давай лееей вот тебе и расход! Перепроверяй на герметичность выпуск!


--------------------
Значительная часть ДТП происходит из-за того, что водитель недооценивает помеху справа. Особенно ту, которая рядом и не закрывает рот.
Во всех странах в авто пристёгиваются для безопасности и только в России для работников ГАИ..
Изображение
блог

ДРУВЕ2ру
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ApTyp4uK
сообщение 10.10.2010, 17:26
Сообщение #215


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 467
Регистрация: 29.10.2008
Из: Респ.Башкортостан,гор. Уфа
Пользователь №: 6 731
Авто: Opel VECTRA A GT 5door Hatchback!
Пол:мужской



Цитата(BLINDNESS @ 10.10.2010, 13:56) *

правильно гоовришь что лямбда работает, а не допускаешь что у тя идет подсос воздуха ?? Соответственно лямбда и говорит мозгам давай лееей вот тебе и расход! Перепроверяй на герметичность выпуск!


чуть в сторону радиатора сечет между колектором и штанами.но из за этого разве может быть такой расход огромный за 15 литров на 100 в городе?
И У ТЕБЯ ЕСТЬ АСЯ?)


--------------------
http://www.drive2.ru/users/b001tb102rus/ Я на драйве.




Изображение



Opel VECTRA A GT 1990 5ex Door Hatchback. 2.0 в ПРОЦЕССЕ ПОСТРОЙКИ,....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
AndreyLenivov
сообщение 13.10.2010, 13:50
Сообщение #216


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 8.5.2009
Из: SPb
Пользователь №: 7 205
Имя: Андрей

Авто: Опель-Кадет универсал 1.3
Пол:мужской



Ребята, кто разбирается, помогите советом! Двиг C20ne холодный нормально запускается, но как только прогреется, начинает троить и затем глохнет. Горячий - не заводится. Остынет (хорошо) - заводится снова.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
фил
сообщение 21.10.2010, 14:01
Сообщение #217


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 5.3.2007
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 3 672
Пол:мужской



Добрый день.Помогите советом.Короче дело было так-год назад мне перекинули двигатель 1,4 NZ с проводкой с хетча и год отьездил без каких то вопросов и недавно начались заморочки, после дождя(в сырую погоду) при резком нажатии педали газ двигатель начинает тупить и дергаться(при плавном нажатии всё норм),после прочтения темы решил про диагностировать комп на ошибки облазил всё подкапотное пространство и не нашел разъем диагностики, может я слепой тыкните мне пальцем где искать?Прикрепленное изображение


--------------------
OPEL Kadett E1,3 (караван) 88г.в.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
BandEROS
сообщение 21.10.2010, 14:16
Сообщение #218


Ветеран
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 284
Регистрация: 18.4.2008
Из: RnD СЖМ
Пользователь №: 6 215
Имя: Антон

Авто: Toyota Will Cypha
Пол:мужской



Цитата(фил @ 21.10.2010, 16:01) *

Добрый день.Помогите советом.Короче дело было так-год назад мне перекинули двигатель 1,4 NZ с проводкой с хетча и год отьездил без каких то вопросов и недавно начались заморочки, после дождя(в сырую погоду) при резком нажатии педали газ двигатель начинает тупить и дергаться(при плавном нажатии всё норм),после прочтения темы решил про диагностировать комп на ошибки облазил всё подкапотное пространство и не нашел разъем диагностики, может я слепой тыкните мне пальцем где искать?Прикрепленное изображение

ищи около мозга, справа на стойке внизу, в ногах


--------------------
Toyota on Drive2



тел.: 918 50-200-54 icq 430686604
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
фил
сообщение 21.10.2010, 16:45
Сообщение #219


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 5.3.2007
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 3 672
Пол:мужской



смотрел но поверхностно,гляну повнимательнее.Спасибо.


--------------------
OPEL Kadett E1,3 (караван) 88г.в.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
dead
сообщение 29.11.2010, 0:10
Сообщение #220


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 553
Регистрация: 5.10.2010
Из: Карелия, Кондопога
Пользователь №: 9 445
Имя: Евгений

Авто: Kadett E C1.6NZ (хетч 5d)
Пол:мужской



Всем привет, и доброй уже ночи. Мужики, подскажите пожалуйста в чем может быть такая проблема: на улице как известно не жарко, но в тоже время и не сильные морозы а мотор как будто заменили. Вобщем мотор этот c16nz моно, при температуре в минус 12 примерно еще мог более менее его запустить, но вот уже при минус 17ти это стало почти не выполнимо, только АКБ сажать. Ни вспышки ни намека на схватывание, тупо крутит стартером. И может с 25 попытки начнет фыркать одиночными вспышками подхватывая стартер, и в конце концов когда уже батарея вот вот сядет он запускается и работает ровненько сначала на 2х тысячах а потом и на примерных 1000-900 оборотах. Как прогреется, если заглушить то запускается моментально как будто ничего и не было. Сегодня было вообще -20 и запустить мне не удалось. Вывернул свечи, они не сырые, центральный электрод и изолятор чистенькие аж белые как новые а вот вокруг свеча черная сухая в нагаре. При попытках запуска смотрел на форсунку, она прыскает. Куда еще смотреть чтоб облегчить запуск и не крутить так долго стартером? лампа неисправности когда двигатель запустится гаснет и не горит. Спасибо большое.


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

12 страниц V « < 9 10 11 12 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 24.12.2024, 5:13