ХОЛОСТОЙ ХОД, Всё, что связано с нестабильным ХХ Опции

[Pablo]

На холостом ходу, движёк работает крайне не устойчиво. Ощущение, что может заглохнуть в любую секунду. Кажется, что оборотов мало очень. Если чуть-чуть газку, либо подсос выдрать - проблема уходит.

В карбе чтоль чистить чего-то?

[StalkerO_o]

вроде не зависит... нет, конечно, если включить всё, что можно, обороты слегка просаживаются, но едва заметно. а тут такое вполне конкретное падение. упадут оборотов до 700, потом проедешь - выравниваются... или, наоборот, проваливаются. когда как.
ЗЫ трамблер посмотрел, там вроде все нормально, да и не сыро. пробоев на проводах не заметил.

У тебя в Таганроге, как я слышал, климат особый, может из-за него конденсат и образуется?

климат оочень забавный, летом +40, зимой меняется от -25 до +5 буквально за несколько дней по нескольку раз за зиму Но не думаю, что в нём дело. И в сырую, и в сухую погоду образуется. Хотя, пока было выше +10, таких проблем не было...

[StalkerO_o]

StalkerO_o, а от нагрузки на генератор никак не зависит? тоесть если отключить печку/магнитофон/всё электронное (типа поворотников) - такая проблема будет проявляться?

Блин, похоже, ты прав! Дело в том, что у меня вот уже пару месяцев дурит мотор печки. то визжит, то по морозу вообще не сразу включается, то вдруг останавливается, а потом опять раскручивается. в ходе экспериментов установил, что включение печки и правда даёт ощутимую просадку по оборотам! попробую смазать и почистить мотор печки, в общем Как-то не думал на него, ведь дурит давно, а проблема с ХХ относительно недавно... Но, похоже, это именно он

[StalkerO_o]

в общем. проблемы с ХХ всё ж не только в электрику упираются. сегодня колдовал пару часов. из электрики выключено ВСЁ. Обороты ХХ около 1000. Но всё равно как-то не так движок работает, какие-то вибрации... Именно на ХХ. При этом НЕ троит, работают все горшки. Что заметил. Очень явно цокает гидрик (может, и не один), даже на прогретом дрыге. Из-за гидрика может быть?

[Strik3r]

StalkerO_o, "какие то вибрации" на холостых - это нормально я думаю. Я не думаю что движок должен идеально ровно всегда работать.
Не думаю что из-за гидрика может такое быть.

[StalkerO_o]

так в том и дело, что раньше явно ровнее работал. и гидрокомпенсатор не стрекотал. блин, не знаю даже...

[corvus]

привет всем! такой вопрос - кадетт, ц16нз, на горячем движке плавают обороты, только не вниз, а вверх. менял РХХ, чистил заслонку, одна фигня - когда движок горячий, стоит слегка газануть, как он тут же набирает обороты тыщ до 2-х, держит ровно, спускает только если хорошо прогазовать, иногда приходится по несколько раз. когда холодный, работает нормально. топливо газ/бензин, обороты плавают на обоих.

думал, тросик застревает, но бывает, что обороты не просто не падают после отпускания газа, а сами набираются. объездил несколько сервисов, самый вразумительный ответ, что услышал - возможно скрытый дефект...

поможите, люди умные, кто с таким сталкивался и что с этим можно сделать? а то езжу как на карбюрной шахе с невыставленными оборотами

[Strik3r]

corvus, ну так а тросик с заслонкой всё-таки проверял?

Когда у тебя обороты зависнут - ты выйди из машины и прижми тросик рукой - и ясно будет - в нём дело или нет.

Так же впринципе может быть ДПДЗ.

[corvus]

corvus, ну так а тросик с заслонкой всё-таки проверял?

Когда у тебя обороты зависнут - ты выйди из машины и прижми тросик рукой - и ясно будет - в нём дело или нет.

Так же впринципе может быть ДПДЗ.

тросик в норме, уже посмотрел, когда обороты зависают, натяжение тросика не меняется.

ищу по форумам, из всех пока нерасмотренных причин остается дпдз... никогда с таким не сталкивался, этот дпдз как, только под замену? или есть какие-то варианты?

а, еще предлагают варианты нерабочего температурного датчика, который не догоняет правильную температуру и выставляет обороты по своему недалекому усмотрению. такое реально? стрелка температуры на приборке двигается адекватно - когда движок холодный или когда перегревается и включается вентилятор, стрелка показывает соответствующую температуру. как бы она показывала, если бы датчик завирал?

Сообщение отредактировал corvus - 14.4.2010, 18:05

[Cepgi03]

Делал самодиагностику скрепкой? Ошибки есть? Какие? Чек загорается?

Датчики на стелку и на мозги разные.

[corvus]

Делал самодиагностику скрепкой? Ошибки есть? Какие? Чек загорается?

Датчики на стелку и на мозги разные.

прошу прощения, забыл написать, диагностику делал, ошибок нет. лямбда тоже в норме.

разные, а где находится тот, что на мозги?

[Cepgi03]

Тот что на мозги двухконтактный вкручивается в коллектор если стоять лицом к двигателю слева сзади, а тот что на приборку слева сверху (одноконтактный)

[Strik3r]

corvus, понимаешь, если у тебя на газу обороты зависают - значит по какой то причине приоткрывается РХХ. Если бы был неисправен температурный датчик - то 2000 оборотов - многовато. Но если обороты растут до прогреовочной температуры - может быть и в нём дело.
А так - я думаю дело в ДПДЗ.

[Cepgi03]

Мне тоже больше верится что дпдз дает сигнал на ецу и тот дает команду на иак (шмхх) как следствие скачек оборотов. Только вот странно почему нет ошибок.

Хотя может просто напряжение не выходит за пределы...

[fazersaw]

Привет всем это опять я и опять с тупой проблемой)))

Сначала движка троила на ХХ не ровно работала затем вообще пропал ХХ т.е машина глохнет даже на подсосе и работает только с нажатым газом((

Ещё Появилась детонация на ХХ ну точнее не детонация а я слышу как в движке идут взрывы...

Зажигания если вертеть вперед назат только хуже становится..

Свечки вроде как новые прошли тысячу максисум масло в движке если ВВ провода тоже новые

Движек 1.3 NB

Кстати сначала это появлялось когда долго едешь или стоишь в пробке ну т.е троить ещё сильнее а вот теперь вообще ппц.

Сообщение отредактировал fazersaw - 15.4.2010, 15:18

[corvus]

Мне тоже больше верится что дпдз дает сигнал на ецу и тот дает команду на иак (шмхх) как следствие скачек оборотов. Только вот странно почему нет ошибок.

Хотя может просто напряжение не выходит за пределы...

вчера вечером сколхозил дешевый вазовский дпдз для проверки, прогрел машину до включения вентилятора - обороты ровные; сегодня ездил днем по городу, пока жалоб тоже нет. конкретнее смогу сказать попозже, надо поездить несколько дней, раньше трабла нерегулярная была.

на диагностику ездил только позавчера, ошибок никаких не нашли. в моменты, когда обороты зависали, чек тоже не горел (лампочка рабочая).

а пока буду ездить, присматриваться. пасиба за советы!

Сообщение отредактировал corvus - 15.4.2010, 15:21

[sanmarch]

Забилось у тя чото. Бенз через ХХ не поступает. Помой, прочисть, может поможет.
А едет как?

[fazersaw]

Едет вроде норм чутка хуже чем раньше.

[ApTyp4uK]

c16nz нету хх.искать причину устали уже все.меняли рхх.дпдз.мозги.датчик температуры.началось просто так. на холодную идиально после 60-70 градусов начинается жопа..едешь 60 начинаешь тормозить врубаешь нейтралку тут же глохнет.или стоишь она с 1000 до 500 прыгает туда сюда иногда ровно работает минуту потом опять сбои..куда лезть смотретЬ?
все детали и мозги проверялись с рабочей машины.и у нее моё всё работает.куда лезть дальше??

[Strik3r]

ты чистил канал ХХ?

[fazersaw]

Дело было в проводе который подходит к электроклапану..=)) провод оторвало вот и глушило машинку..=)) как обычно у меня нелепые проблеммы и их решения=))