Трехдверный караван, Бесконечная история восстановления с переделками Опции

[StormOwner]

Достался кадет за смешную сумму, проще говоря за долги отдал преддущий хозяин в декабре 2007 года. Вид был далек от идеала. Вот таким я его забирал, откапав из полуметрового сугроба.
На тот момент имелся мотор 12SC, кпп 4 ступенчатая, угаженный в хлам салон ну всё в таком духе….. При попытке уехать своим ходом, кадет сказал «да ну нах» и пришлось цеплять его на чалку. При трогании с места дислокации был вырван буксировочный крюк вместе с бампером….. Картина незабываемая – уезжающая вперед нива с болтающимся на тросе бампером  Хорошо хоть предыдущий владелец собирался старый бампер поменять и уже прикупил его, но не успел поставить. Он так и валялся в салоне. В дальнейшем были попытки завести чудо немецкой инженерной мысли, но, по причине порванной мембраны бензонасоса, мотор поймал клина….. Вскрытие показало, что мотор оставлял желать лучшего…. Колено пропилено под последний ремонт. Кем-то, когда-то были воткнуты поршня от таза.

Их было решено оставить как есть, собрать мотор и отъездить на нем пока не сдохнет, с перспективой замены мотора на что-нибудь бигблочное, по любому инжекторное, а то задрал злополучный карб 1Б, вкупе с контактным зажиганием…. Да и вообще 12SC – не интересный мотор. Кстати, по паспорту он 54 лошади, а ехал довольно бодренько – умудрился даже один раз разогнать его примерно до 165 км/ч. Мотор был отмыт, почищен, обзавелся новыми вкладышами, ес-сно все новые прокладки и сальники.


Вот так кадет стал выглядеть после первого ремонта (справа та самая нива – отрывательница бамперов)





Волею судеб нашелся желающий прикупить сей мотор, чему я был немерено рад! Итак, мотор продан…. Решено привести сначала в порядок кузов. Т.к. с дырками в порогах ездить становилось немного страшно и холодно, в прохладную погоду…. Да и бигблочный мотор оторвал бы морду в таком состоянии всенепременно.
Вот так выглядели пороги:

Потом был долгий, утомительный поиск комплектующих для капитального ремонта кузова. В итоге были куплены: траверса пола (та хрень, к которой крепятся рычаги – больное место любого кадета), пороги наружные, левый внутренний порог (родной был в гармошку – последствия когда-то в прошлом произошедшей аварии), стойка левой двери (опять же последствия той аварии), полики передние, усилители порогов были изготовлены самостоятельно, задние наружные и внутренние ремонтные арки, двери в идеальном состоянии, кроме задней, своя ещё довольно бодро выглядит, все детали телевизора, капот ГСИ и оба бампера от ГСИ (последние под вопросом, будут ли устанавливаться), много листового железа, куча отрезных и зачистных кругов и прочей хрени, для производства сварочных работ, новое лобовое (старое с трещиной)

Итак, салон разобран, сняты крылья, кузов перетащен в кузовную мастерскую.

Сняли двери, до конца разобрали салон, обнаружили деформацию левого лонжерона, стойки левой двери, отсутствующий практически левый брызговик – был приклепан, а частично на саморезах держался кривой лист оцинковки….. Примерка новой водительской двери показала, что она тупо не влезает в проем – все те же последствия аварии….Но кувалда, болгарка, гидравлика, размерные карты кузова, суровый сварщик и мой неуёмный оптимизм всё таки победили данный недуг!!!! Дверь встала как родная – пришлось раздвинуть проем аж на 2,5 см!!!
Вот так выглядел полик, лонжерон, брызговик и стойки двери до ремонта


Продолжение следует!!!
как говорится - флуд по делу приветствуется


Сообщение отредактировал StormOwner - 27.5.2010, 22:31

[StormOwner]

Ну помоему на твои вопросы я уже ответил,

если будеш ставить мощный генератор то стоит и аккум поменять на помощнее но учти что максимум ты тайдеш 70А таких размеров чтоб поместился под капот в штатное место если брать больше то нужно выносить его из под капота (чревато непрохождением техосмотра)

раз будеш кроить проводку бери новые провода не ставь от старых проводок кусками и всё обязательно пропаивай

УДАЧИ!!!

Да я то собственно не парился, всегда рассматриваю дельные советы, но решение принимаю сам, выслушав все за и против. Проводка будет полюбому кроиться из старых, кроме моторной - проще новую купить, а на салон и под торпеду, сам понимаешь, не купить новую вжисть - вопрос даже не в деньгах!!! Ясен пень староый хлам будет разобран, дефектован, с заменой всего подозрительного, проверен на 258% на рабоспособность, далее не менее грмотно собран и имплантирован в телегу. Костер стоимостью в 250 (на данный момент, а это только середина проекта) штук мне нахрен не нужен.

[TransF]

Да я то собственно не парился, всегда рассматриваю дельные советы, но решение принимаю сам, выслушав все за и против.

Вот это бомбовский подход к делу МОЛОДЧИНА!!!!

А ценег конечно жесть я тут пытаюсь в 50 уложиться по кузовщине чувствую что не полчиться

[Strik3r]

ДПКВ мне нахрен не нужен выносной, он уже стоит в блоке

Так люди пишут что он не работает (я так понял у большинства). И макси пишет что маслянные диски - вабще никак... Или ты хочешь венец с тазодиска закрепить туда??

Сообщение отредактировал Strik3r - 25.10.2010, 7:37

[StormOwner]

Так люди пишут что он не работает (я так понял у большинства). И макси пишет что маслянные диски - вабще никак... Или ты хочешь венец с тазодиска закрепить туда??

При выборе места расположения ДПКВ руководствовался советами Мрака и работой, точнее титаническим трудом, проделанной товарищем GlukK с Манта форума. Вот здесь http://www.manta.decals.ru/eng02.htm описан процесс установки ДПКВ, который реально работает. К тому же человек, который будет катать прошивку, уверял что сможет реально сдружить ДПКВ бошевский от газона (406) на моём тайм диске, с январём. Меня лично тоже гложат сомнения.....Попробуем..... Не хочется городить лишнего колхоза - его итак в машине немерено.....

[mrackspb]

когда я себе ставил Январь я ради прикола потестил разные датчики
вобщем суть втом что для Января нужен или ДПКВ с таза или от Мотроника
т е 20НЕ, 20ХЕ до 93 года !!

просто ДПКВ есть 2х видов. индукционые и на эффекте холла

на всех Симптеках и Мультеках - на эфекте холла ДПКВ
а вот на Мотрониках - индукционые

Январь это тотже самый Мотроник 1.5.4 . и ему нужен ДПКВ индукционый.

а что как и где фиолетово. главное чтоб датчик был нужный! ну и 2 зуба там где нада

[StormOwner]

Стас, то есть я правильно сделал?

[сура]

БАТЛ

[$demon1.3nb$]

Парни помоему дискусии тут неуместны! Все таки это страничка по восстановлению Кадета Каравана а не электрики автомобиля

[mrackspb]

а я б на месте хозяи на топа выслал бы всех накуй в другой топег, обсуждать генераторы и акумы

[StormOwner]

а я б на месте хозяи на топа выслал бы всех накуй в другой топег, обсуждать генераторы и акумы

Да ладно! мне не жалко очень много полезной инфы!
Мэлу, если не трудно, потом перенести дебаты в тему "генератор" или "электрика"

[Мэл]

Да ладно! мне не жалко очень много полезной инфы!
Мэлу, если не трудно, потом перенести дебаты в тему "генератор" или "электрика"

удалю нах. Тупые честно говоря дебаты

[Bolk]

все понять не могу почему караван, потому что универсал?! или трехдверный вижу впервые весьма интересно заводская модель?

[BLINDNESS]

все понять не могу почему караван, потому что универсал?! или трехдверный вижу впервые весьма интересно заводская модель?

караван потому что универсал, в трехдверке ничооо удивительного!

[StormOwner]

все понять не могу почему караван, потому что универсал?! или трехдверный вижу впервые весьма интересно заводская модель?

Караван потому что универсал, у всех опелей так с незапамятных времён. Гансы практичные люди, раз придумали такой кузов. Трёхдверный выпускался вроде как с "С" модификации или даже с "B. Такая комплектация, как правило, применялась для коммерческих целей, т.е. перевозка малогабаритных грузов, с возможностью перевозки людей на задних местах. Чисто коммерческая модель имела кузов "фургон" и началась с Кадетта Е, далее Корса (Комбо), но это другая тема. Кстати, никогда невидел в живую кадика фургончика.... Такой кузов как у меня выпускался и на более поздних моделях - Астра "F" и "G". Трёхдверный сарай имел так же кузов с неостеклённым задним отсеком, типа почтовая телега или курьерский авто, ну или вроде того.

Для меня этот кузов стал интересным, когда пришла мысль сделать из него караван ГСИ (благодаря SD777 ) - вроде трёхдверка, но сарай! Меня достали вопросом, типа "а нахрена двери задние заварил???"

Сообщение отредактировал StormOwner - 27.10.2010, 21:01

[StormOwner]

StormOwner, извини за флуд, но невозможно удержаться
Рискую схлопотать предупреждение (кстати, они тут вообще есть ?)

Нормуль!
Надеюсь Мэл никому предупреждения лепить не будет
В споре рождается истина!
Твой последний пост для меня наиболее информативен. Объясню почему - мне особо не важна мощность гены и аккума, повторюсь, гигантских потребителей не будет, более важна стабильная, бесперебойная работа всех механизмов и агрегатов. Это на мой взгляд более важно, нежели возможность подключения мегакиловаттов музыки к примеру... Буду переходить на поликлиновый ремень, как на более эффективную систему.

[BandEROS]

Нормуль!
Надеюсь Мэл никому предупреждения лепить не будет
В споре рождается истина!
Твой последний пост для меня наиболее информативен. Объясню почему - мне особо не важна мощность гены и аккума, повторюсь, гигантских потребителей не будет, более важна стабильная, бесперебойная работа всех механизмов и агрегатов. Это на мой взгляд более важно, нежели возможность подключения мегакиловаттов музыки к примеру... Буду переходить на поликлиновый ремень, как на более эффективную систему.

только не ставь генератор с отеч прома, лучше с вектры, калибры, деу, да чего угодно.
я себе поставил, все отлично, все работает, но... у меня стоит приборчик, который показывает напряжение в сети. на холостых все работает, напруга около 14. как только включаешь фары, печку, обогрев стекла, машину начинает немного потряхивать и напруга падает до 13-12,5, придвижении этого не заметно, а на ХХ чувствуется. на гене от опеля(бош) такого не было, и напряжение не падало

[Strik3r]

BandEROS, это не нормально. Ищи неисправность. У меня все путём.

[Denia]

BandEROS нормальные у нас гены. не надо брать самый дешевый всего навсего. =) а вообще лучше заводского не придумали.

[REazon]

у меня вопрос возник, как ты до такого блеска всё отпи***сил?

[StormOwner]

у меня вопрос возник, как ты до такого блеска всё отпи***сил?

Что именно?