АКБ, Проблемы зарядки . Опции

[BadaBum]

Мерил тестером на слабозаряженном аккуме - напряжение 9В ... нажимаю педаль тормоза - напряжение - 11В ... как тормоза могут высасывать амперы?

[Мэл]

тов. Акаадемики! Сколько примерно потребляет сигнализация(поставленная на охрану, данных в бумажках нет)? Примерный порядок.
0,7А
0,07А
0,007А
?
Машина поставленная на сигналку садится через пару дней, при заряженном аккуме. Это не из-за плохих контактов. (замер вольтов на клеммах аккума)
Проверяли нагрузочной вилкой - нормально.
По емкости - заряжается достаточно долго с зарядного(прим. сутки).
Почему то кажется, что утечка(ночная) непостоянная. Иногда долго не разряжается.
(уточню, аккуму больше 4 лет)

ну вообще 4 года для акб, это срок.
замерий потребляемый ампераж при постановке и без. Про потребляемый ток было в теме сигнализация или в этой-же.
у меня была фишка, что лампа багажника не всегда гасла (концевик глючил) и разряжал акб.

[Strik3r]

kukopko, ток, потребляемый автомобилем в спящем режиме, не должен превышать 70Ма, т.е. 0.7А. Это с учётом сигналки и магнитолы...

[Balderis]

kukopko, ток, потребляемый автомобилем в спящем режиме, не должен превышать 70Ма, т.е. 0.7А. Это с учётом сигналки и магнитолы...

..извините, но вы такую ерунду написали
70Ма НЕРАВРНЫ 0.7А

70мА = 0,07А
0,7А = 700мА

[Strik3r]

Не спорю)). 0.7А.

[Balderis]

..мое скромное мнение - если идет потребление в спящем режиме - 0,7А -- то это ОЧЕНЬ большой ток спящего потребления, ОЧЕНЬ(!)
ток потребления нормальной сигнализации в спящем режиме 10-20мА, со всеми другими спящими потребителями, наверное не более(!) 100мА=0,1А ..а все что больше - надо искать "левые" утечки тока
------------------
возможно я ошибаюсь, но хочется верить что - нет))

Сообщение отредактировал Balderis - 1.11.2010, 10:40

[sashkaaa]

не заряжает генератор...дал брату машину...говорит так : еду мол и загорелась лампочка акб, мол посмотрел проводку, что ничего не слетела и приехал домой....я щас посмарел проводка в норме, при повороте ключа зажигания - ниче не горит, заводится, зарядка не идет....
генератор под замену?)) гена бош 65А...до этого ваще не было проблем...недавно щетки менял и ремень. мб стоит обратно старые щетки поставить?)

Сообщение отредактировал sashkaaa - 1.11.2010, 11:40

[Strik3r]

Генератор - это узел который подлежит ремонту.

[sashkaaa]

поменял щетки, ну с регулятором вместе...зарядка пошла, НО
при включении зажигания не горят лампы масла и акб, не работает короче вся приборка почти...это мб как то связано?) куда смотреть? чето в мурзилке какая то фигня описана.

[Balderis]

Вся фигня в мурзилке не прописана, попробуй сам логически помыслить - начни с перебору предохранителей..

[sashkaaa]

Вся фигня в мурзилке не прописана, попробуй сам логически помыслить - начни с перебору предохранителей..

посмотрел предохранители - все целы...дак блин ну просто лампочки то хоть как должны загораться..на них же нет предохранителя...ваще не пойму как так то(((

[sanmarch]

А стрелки чонить кажуть?

[sashkaaa]

только спидометр...тахометр на нуле, темп и топливо тоже. Через два часа завел - кажется что и зарядка перестала идти...но до этого мерял(когда токо регулятор менял) точно была! своими глазами и руками...14,5. ЛАмпочки отказываются загораться...только когда акб конец приходит то загорается лампа акб и двигло глохнет через секунд 20

Сообщение отредактировал sashkaaa - 1.11.2010, 23:07

[Strik3r]

sashkaaa, это питалово пропало - предохранитель выбило - не помню какой... На глаз не всегда заметишь выбитый пред. Когда приборка не работает - зарядки не будет - потому что с приборной панели возбуждение берется.

[sashkaaa]

sashkaaa, это питалово пропало - предохранитель выбило - не помню какой... На глаз не всегда заметишь выбитый пред. Когда приборка не работает - зарядки не будет - потому что с приборной панели возбуждение берется.

ну впринципе все их проверить - не самый ад..у меня был один оплавившийся немного - который на подогрев сидений и прикуриватель, поменял работать не стало) хотя до этого работали )...потом переноска сгорела((( вообщем завтра отпишусь, спасибо, просвятил)

[kukopko]

ну вообще 4 года для акб, это срок.
замерий потребляемый ампераж при постановке и без. Про потребляемый ток было в теме сигнализация или в этой-же.
у меня была фишка, что лампа багажника не всегда гасла (концевик глючил) и разряжал акб.

Я понимаю, что срок немалый. Как проверить аккум, какие показатели того, что он слаб и пора на замену? Я так понимаю: менять, когда мала емкость, - проверка нагрузочной вилкой. Или есть другие способы?
Замер как то делал. Ставлю - около 2А(держится 2-5сек). Иногда дольше. Потом вроде 0,7А. Завтра ещё раз попробую.
Меня смущает иногда тройной сигнал, извещающий о включенном внутреннем освещении. Хотя лампа не горит в салоне.
Если открыт багажник - загораются лампы и в багажнике и в салоне(седан). Сигнал тройной, при закрывании машины звучит редко - поэтому болячку найти не могу. Уверен, что это не сам блок сигнализации(стоит уже другой, такой же).

[sashkaaa]

пересмотрел все предохранители, ненмого попереставлял местами ии) теперь как я понял приборка работает, при зажигании не горит индикатор акб, зарядки нет, но чесслово вчера( когда поменял щетки и завелся) была, но пропала...генератор в перебор? сколько примерно стоит?)за 1к предлагают от с18нз..стоит взять? должен подойти?

Сообщение отредактировал sashkaaa - 2.11.2010, 15:40

[$demon1.3nb$]

пересмотрел все предохранители, ненмого попереставлял местами ии) теперь как я понял приборка работает, при зажигании не горит индикатор акб, зарядки нет, но чесслово вчера( когда поменял щетки и завелся) была, но пропала...генератор в перебор? сколько примерно стоит?)за 1к предлагают от с18нз..стоит взять? должен подойти?

Незнаю конечно какой у тебя гена, у меня стоит от таза, ну так вот там два провода на гене один толстый питание зарядка, другой тоненький я так понимаю он на возбуждение гены идет, ну вообщем если его снять то контролька зарядки не горит только еще при этом не горит контролька уровня тормозухи и ручника, может у тебя масса плохая на этой клемме

[sashkaaa]

$demon1.3nb$, походу так, ибо переткнул эту маму и заряд появился, поэтому наверно и был недолго....заряд 14,2-14,3В...маловато конечно но ща щетки старые стояли...а как еще можно повысить заряд?) маму поменяю как поеду, чето похоладало у нас)))

[kukopko]

Я понимаю, что срок немалый. Как проверить аккум, какие показатели того, что он слаб и пора на замену? Я так понимаю: менять, когда мала емкость, - проверка нагрузочной вилкой. Или есть другие способы?
Замер как то делал. Ставлю - около 2А(держится 2-5сек). Иногда дольше. Потом вроде 0,7А. Завтра ещё раз попробую.
Меня смущает иногда тройной сигнал, извещающий о включенном внутреннем освещении. Хотя лампа не горит в салоне.
Если открыт багажник - загораются лампы и в багажнике и в салоне(седан). Сигнал тройной, при закрывании машины звучит редко - поэтому болячку найти не могу. Уверен, что это не сам блок сигнализации(стоит уже другой, такой же).

сегодня замерял. И удивлялся.
Ставлю на сигналку ток прыгает до прим.10А.
Встала - ток около 0,4А. И так же остаётся.
Снимаю, снова ставлю - ток опять 0,4.
Ещё попытка - ток 0,18. Пару попыток так же.
И наконец после рывка очередного - 0,04А. Последующие попытки больше не уменьшали.
Я в тумане... . Буду ещё пробовать завтра...

[$demon1.3nb$]

$demon1.3nb$, походу так, ибо переткнул эту маму и заряд появился, поэтому наверно и был недолго....заряд 14,2-14,3В...маловато конечно но ща щетки старые стояли...а как еще можно повысить заряд?) маму поменяю как поеду, чето похоладало у нас)))

14.3-14.2 это нормальное напряжение если будет больше у тебя аккумулятор будет просто выкипать, так что не заморачивайся с повышением зарядки