кадетт,или все же ТАЗ? Опции

[Паршков]

Блин, тема сравнения нашемарок и каддика поднимается с периодичностью раз в 1,5 года.
А по существу: И у той и у другой машинки есть свои достоинства и недостатки.
Кадетт берет более богатым выбором моторов, комплектаций, типов кузова, качеством запчастей при примерно той же стоимости, что и на зубило. Из минусов: неудачная по сравнению с зубилом передняя подвеска, сильно уставший кузов, качественный ремонт которого весьма дорог.
Зубило радует простотой ремонта, доступностью запчастей, весьма неплохо приспособленной к нашим дорогам передней подвеской.
Из минусов: отвратительное качество запчастей, причем, если деталь действительно качественная, то она стит каких то нереальных денег. Очень г...ое качество кузовного железа, то есть замена навесных частей раз в 4 года с полной покраской это норма.
По поводу плохой рулевки на тазе: ребят, поменяйте рейку и сделайте нормальный развал (он регулируеться в 3-х плоскостях, а не в 2-х, как это обычно делают) и вы не узнаете свою машину.
А автору топика хочеться сказать, что недостаток и дороговизна запчастей вполне прекрасно могут компенсироваться заказом запчастей у одноклубников. Если есть такие проблемы с кадиком, то замена его на таз ситуацию не сильно улучшит, ибо на тазы запчасти дешевле, тока ломаються они в разы чаще.

[Gromozeka]

Зубило радует ... весьма неплохо приспособленной к нашим дорогам передней подвеской.

ну тут как сказать, из-за слабого железа с очень хорошей периодичностью у зубилопроизводных вырывает кремление краба у нас же если кузов сделан нормально подвеска тоже живучая до безобразия

[Паршков]

ну тут как сказать, из-за слабого железа с очень хорошей периодичностью у зубилопроизводных вырывает кремление краба у нас же если кузов сделан нормально подвеска тоже живучая до безобразия

У меня была 99 финка. На ней краба рвало всего 2 раза за 6 лет. Причем удары были такой силы, что если бы не крабы, то кузову было бы сильно плохо. На кадике это были бы как минимум вырванные задние крепления. К тому же на тазике при умершей передней подвеске машинко гремит, но едет ровно, На кадике же как салент подизносился, машинко начинает вихлять.

[Strik3r]

Паршков, езжу с вшатаными сайлентами уже очень давно - даже всю жизнь - тоесть у меня сейчас с завода сайленты стоят - машина как по рельсам, ничего нигде не вихляет абсолютно)) Стоит намного крепче на дороге той же шкоды - хотя там колёса таскает из-за ширины по колее... Не надо ля-ля)) И что бы вырвало задние крепления - тоже врешь - я вот этой осенью перелетел через бардюр стандартный на скорости километров 40 - сколько он - сантиметров 25 точно - и ничего абсолютно - пороги и днище только замял когда приземлился на них. Рычаги не варены ниразу. даже развал не ушел как ни странно...
Про постоянно отрывающийся телевизор зубилец и как следствие просевший мотор и ушедшие крабы ты конечно же забыл?

Сообщение отредактировал Strik3r - 4.3.2011, 13:06

[Паршков]

Паршков, езжу с вшатаными сайлентами уже очень давно - даже всю жизнь - тоесть у меня сейчас с завода сайленты стоят - машина как по рельсам, ничего нигде не вихляет абсолютно)) Стоит намного крепче на дороге той же шкоды - хотя там колёса таскает из-за ширины по колее... Не надо ля-ля)) И что бы вырвало задние крепления - тоже врешь - я вот этой осенью перелетел через бардюр стандартный на скорости километров 40 - сколько он - сантиметров 25 точно - и ничего абсолютно - пороги и днище только замял когда приземлился на них. Рычаги не варены ниразу. даже развал не ушел как ни странно...
Про постоянно отрывающийся телевизор зубилец и как следствие просевший мотор и ушедшие крабы ты конечно же забыл?

Strik3r, я шесть лет проездил на зубиле, несколько раз бился мордой и не отрывало у меня телевизор, хоть убей. Крабы, да, рвало 2 раза при не слабых ударах подвеской.
А по поводу твоих сайлентов завидую, что они у тебя еще штатные. Вот когда поменяешь, тогда и расскажешь. В принципе, история та же, что и с шаровыми: родные ходят по 20 лет, а стоит поменять и уже расходник. И по поводу задних креплений поздравляю, что повезло.
Врать не собирался ни разу. Написал по своим собственным субьективным наблюдениям, откатав 99 больше 6 лет и двух кадов.

[Zлой]

у мну на 99 крабы не вырывало но ломались они раза 4.
потом переднее крепление матора вырвало вместе с куском телевизора и двиг упал на защиту так и доехал.
99 до сех пор ездиет и гремит намного сильнее кадика боле старших лет

[Strik3r]

Паршков, зато практически все мои друзья владельцы зубил столкнулись с переваркой телевизора. А на рынок выйди - процентов у 80 продаваемых ранее 2000г.в. с ним что-то неладное - мотор перекошен итд.

Да, совсем забыл изюминку зубило-подвески - заднюю рейку, которая имеет особеность разваливаться пополам)) вот это вабще шикарная вещь))

Не, у кадета однозначно крепче подвеска - вопрос лишь в живости кузова.

[TransF]

Ребят Вы по моему зря спорите, т.к живость подвески по любому зависит от живости кузова, а всё потому что подвеска как раз на кузове держится.

И как сказал мрак в какой то из тем, а по моему даже выше в этой, не хочеш гемороя не бери машину старше 10 лет и тут пофик какого она производителя

[Паршков]

Паршков, зато практически все мои друзья владельцы зубил столкнулись с переваркой телевизора. А на рынок выйди - процентов у 80 продаваемых ранее 2000г.в. с ним что-то неладное - мотор перекошен итд.

Да, совсем забыл изюминку зубило-подвески - заднюю рейку, которая имеет особеность разваливаться пополам)) вот это вабще шикарная вещь))

Не, у кадета однозначно крепче подвеска - вопрос лишь в живости кузова.

Strik3r, у меня нет желания спорить. Может быть мне повезло с 99, а тебе с кадиком.Да, и что за задняя рейка? Может ты имел в в виду балку? Ты кстати забыл еще написать про сгнивающие задние лонжероны и как следствие, машина, уезжающая без задней балки.
А по поводу твоих друзей владельцев, так здесь на форуме очень многие столкнулись с переваркой задних креплений, а ты нет. Сделай выводы. Я повторюсь, я написал свое субьективное мнение по личному опыту эксплуатации. Оно может не совпадать с твоим, но это вовсе не значит, что тут же нужно меня переубеждать.
Я по крайней мере зубилом владел и пишу исходя из личного опыта, а ты просто пересказываешь чужие рассказы.
Да, Strik3r, все твои выпады можно свести к одному: хреновые запчасти. Об этом же и я писал.

[Strik3r]

Паршков, так а кто спорит - я и пишу - проблема кадика в кузове... Стары они... И редкто кто делает по-человечески. Прекрасно понимаю что рычаги у всех отрывает... У соседа моего оторвало.
И детали хреновые для таза, да.

Сообщение отредактировал Strik3r - 4.3.2011, 18:26

[Sonny Crockett]

Если уровнять условия Взять скажем кадд 85 года и 8-ку или 9-ку. При всех равных, я чувствую что ТАЗ того же года окажется ващще нериальным хламом!

[zxman]

други об чем спор!все это очень сильно зависит от кривости рук предыдущего владельца.когда я открываю капот и вижу что от радиатора к расширительному бачку идет шланг от стиральной машинки,то больше вопросов по машине у меня не возникает.девятка неплохая машинка да и продать в провинции ее полегче

[Zлой]

Ребят Вы по моему зря спорите, т.к живость подвески по любому зависит от живости кузова, а всё потому что подвеска как раз на кузове держится.

И как сказал мрак в какой то из тем, а по моему даже выше в этой, не хочеш гемороя не бери машину старше 10 лет и тут пофик какого она производителя

с новыми машинами геморои реже но суко настока дороже что и кадиллам не снились.

[Паршков]

с новыми машинами геморои реже но суко настока дороже что и кадиллам не снились.

Ну почему же. Новый таз и новая реинкарнация кадика в виде нексии вполне доступны по запчастям.

[Gromozeka]

Ну почему же. Новый таз и новая реинкарнация кадика в виде нексии вполне доступны по запчастям.

ага особенно новая приора, ни разу не дешевое по деталям Г....))))
вашпе не машина!!! ездили в москву и назад на приоре с пробегом в 6 тыс км (1,5 месяца машине). туда ехали вроде еще ни че а назад финиш, затыкали и завешивали двери чем могли, дуло из под обшивок и резинок, приехав домой обнаружили что двери уже хреново открываюстя и закрываются, будете смеятся но кузов повело...

[Паршков]

ага особенно новая приора, ни разу не дешевое по деталям Г....))))
вашпе не машина!!! ездили в москву и назад на приоре с пробегом в 6 тыс км (1,5 месяца машине). туда ехали вроде еще ни че а назад финиш, затыкали и завешивали двери чем могли, дуло из под обшивок и резинок, приехав домой обнаружили что двери уже хреново открываюстя и закрываются, будете смеятся но кузов повело...

Ну, Приора это гламурное вазовское г..о. Посему и ни фига не дешовое.

[Sonny Crockett]

Не создавая новую тему - напишу о наболевшем за долгое время.
Многие люди имея не совсем большую сумму на руках становятся перед выбором - старая ино, или относительно свежий ТАЗ. Многие приводят следующие доводы в пользу таза - поломаешься, всегда и везде запчастей навалом, запчасти дешёвые. а иномарки они если сломаются - то запчасти хрен найдёшь, дорогущие и т.д.
А теперь мои мысли - имея менее 50 на покупку "машины" не нада расчитывать.
Покупая иномарку за 100тыщ, а потом выясняется что нада перебирать двиг, в проводке колхоз, подвеска на грани, и потом говорят - что иномарка гавно!!!
Ну так это естественный вывод. Хорошая ино и стоит прилично. и не нужно питать себя иллюзиями что если ты купил иномарку за 50, 80, 100 тыщ, ты не будешь в неё заглядывать. в этом плане лучше тогда брать ТАЗ. а если берёшь ино, то осознаёшь, что нужно будет вложиться, и не ныть!!! Говорят запчастей нет?? Есть и оригинал и не оригинал, просто нужно знать где и как искать. и не ждать что это будет так же дёшево как на таз. это будет в разы дороже но и ходить будет в разы дольше чем на тазах!
Многие говоря про высокие цены на з\ч не учитывают что менять их не нада каждый год. поменял и забыл..
Следующий момент:
владелец таза - у меня на 8-ке спереди вентилируемые торм. диски 14. лукас.. колодки феродо, с зади ДТ. тормоза в разы лучше чем на каде моего друга. и подвеска информативнее.
а когда выясняется что у друга кадда, тормоза не разу не меняли, подвеска вытекла и вые@... конечно таз будет лучше.. но стоит кадд привести в порядок, сразу владельцы зубил говорят - какой плавный ход, не стуков, не дребезжания, всё чётко и легко рулится.. шикарно тормозится.
Опель мне многим нравится.. не 1 таз рядом не стоит. даже не смотря на то, что многие наши дедушки разменяли 3 десяток.

[Serj]

Однако все мы ездим на кадетах, никто же к тазу не вернулся?
Если бы у меня был выбор между новым тазом и кадетом (естесственно в приличном состоянии, какой у меня сейчас есть), то только кадет

[TransF]

Однако все мы ездим на кадетах, никто же к тазу не вернулся?
Если бы у меня был выбор между новым тазом и кадетом (естесственно в приличном состоянии, какой у меня сейчас есть), то только кадет

Ну эт ты зря, оч многие на форуме вернулись именно к тазам , они как вернулись к тазам перестали писать на форуме, поэтому к сожалению их мнения мы вряд ли узнаем сколько бабла они стали вливать в свои униТАЗы

Сообщение отредактировал TransF - 5.3.2011, 7:42

[Zлой]

Ну почему же. Новый таз и новая реинкарнация кадика в виде нексии вполне доступны по запчастям.

Вот Нексию ребята я вам не советую покупать особенно рейстайл нынешний.
Я обследовал кузова нескольких нексий после просмотра краш-теста..
Сборка и миттал кузова откровейнейшее гавно-реальный гроб,лучьше брать другую рекарнацию типа ланоса.

Ну, Приора это гламурное вазовское г..о. Посему и ни фига не дешовое.

Слав это не г..о - это чудище самарское приора черная

Опель мне многим нравится.. не 1 таз рядом не стоит. даже не смотря на то, что многие наши дедушки разменяли 3 десяток.

Товарищ Браво челябинский после оживления 2.0СЕХи своими заездами около гаражей долго наводил хандру на тазоводов с пердотоками и валами