ПРИБОРКА ОТ GSI Опции

[Эмиль]

Слава Адаму Опелю! Ничего страшного не произошло, перегорела дорожка идущая на лампочку подсветки, востановил дорожку и всё заработало снова, но впредь я решил больше не эксперементировать и оставить как есть, поездив вчера и сегодня, понял что регулятор яркости мне не нужен, в принципе я и на старой приборке всегда выставлял максимальную яркость...
Ладно как и обещал пишу отчет. Надеюсь после моего поста ни у кого не возникнет вопросов по установке.

Что мы имеем:
Разъем 12 pin.
1. датчик уровня топлива в баке (черно/синий)
2. тахометр (чаще всего отсутствует) (зелёный)
3. масса (коричневый)
4. дальний свет (белый)
5. температура двигателя (голубой)
6. 12в + (черный)
7. датчик давления масла (сине/зелёный)
8. 12+ (черный)
9. указатели поворотов (черно/бело/зелёный)
10. вольтметр (бело/синий)
11. информация (красно/коричневый)
12. Парковка или ручник (бело/коричневый)

Начнем с 26ти пинового разъема:

1Вольтметр(Аналог pin 10)
2 -не испольуеться
3 подсветка (серо/зеленый провод из косы)
4 Датчик уровня топлива (Аналог pin 1)
5 Питание+ 12V (Аналог pin 6)
6 -не используеться
7 Тахометр (Аналог пин 2) либо подключаеться к зеленому проводу на катушке зажигания
8 -не используеться
9 масса (замкнул с пин 3)
10 масса подключаеться (Аналог pin 3)
11 масса (замкнул с пин 3)
12- не используеться
13 -не используеться
14 - не используеться
15 +12V провод питания (замкнул с пин 6 )
16 подсветка (серо/зеленый провод из косы)
17 Датчик температуры двигателя (Аналог pin 5)
18 - не используеться
19- не используеться
20- не используеться
21- Спидометр Подключается к датчику скорости на коробке .Если нет можно купить от ВАЗ 2110 с круглым разъемом 6 импульсный .В этом разъеме идет три провода черный +12в, коричневый -12масса ,белосиний к нему надо и подключить провод спидометра.
(У меня были все три провода черные и не подписаны 100%, я сделал так: если смотреть на него прямо на эмблему, то левый будет (+), средний- сигнал, правый (-) прокинул три проводка через отверстие от тросика плюсовой подключил к пин 6, минусовой к пин 3)
22 Датчик давления масла (Аналог pin 7)
23 - не используються
24 - не используються
25- не используються
26 -не используються

С 16ти пиновым все проще, здесь я ничего не менял.

1 Поворот левый -нужно "сесть" на чернобелый провод из косы идущей к кнопке аварийки
2 не используеться
3 Парковка или ручник (Аналог pin 12)
4 Информация (Аналог pin 11)- Что за информация не знаю, у меня на старой приборке такого нет.
5- не используеться
6- не используеться
7- не используеться
8- не используеться
9 + 12 V питание (Аналог pin 8)
10-не используеться
11-не используеться
12-не используеться
13-не используеться
14 Дальний свет фар (АНалог pin 4)
15 масса (Аналог pin 3)
16 поворот правый -нужно "сесть" на чернозелленый провод из косы идущей к кнопке аварийки

Плюс так как у меня карбюратор, стало быть есть подсос, на старой приборке у меня эта лапочка идет отдельно, просто из косы (желт./корич.+черный), на новой же я мудрить ничего не стал а просто воткнул эту лампочку в соответствующее отверстие и всё, она немного не подходила по размерам но кусок изоленты мне помог...

Как я писал выше у меня небыло разьёмов ни 16ти ни 26ти пинового... На помощь пришел шлейф от флопи дисковода и пара (папа-мама) как правильно называются не знаю, но нашел их в компьютерном магазине смотрите на фото и поймете о чем я.
Шлейф легко разбирается маленькой отверточкой, далее напаял на нужные мне контакты провода и залил их селиконом. !!!Ни в коем случае не используйте сами провода шлейфа, они одножильные, ломкие, и не паяются!!! На приборке подписаны где какие ножки находятся, смотреть надо внимательнее (я сам с первого раза не заметил...) Разьем шлейфа немного длинее разьёма на приборке, т.к. расчитан на большее количество контактов, по этому я отломил нижний кусок разьёма на приборке, и все встало как надо...
Далее припаял на пластиковую эластичную плату провода. (Паяется хорошо но нужно не перегревать) Закрепил их стяжками, и припаял разьём папа...

Потом в машине распотрошил косу, и соединил в соответствии со списком, делал так: зачищаю оболочку косы и прикручиваю паралельно провода, потом изолентой (летом все пропаяю) таким образом остаётся и старый 12ти пиновый разьём, и образуются два новых...

фото тут
http://motortalk.ru/wiki/Ustanovka_LCD-pan...el_Kadett_E_GSI


Да и ещё тут человек интересовался: подключает приборку в домашних условиях (подаёт +12в на 3,5,15,16 контакты и массу на 9,10,11 контакты) приборка у него включается, проходит тест и гаснет. Так вот (у меня сначала также было) дело в не подключеном датчике скорости, по этому если хотите проверить в домашних условиях, надо ещё и его подрубать...
Вроде всё написал, помойму информация исчерпывающая, желаю всем удачи!!! И благодарю тех кто мне помогал ответами!!!

[BandEROS]

вот что то я ненашёл на дэу кулубе)) Ткните носом а??

читал примерно год назад, видел чувак привез около 7 штук их, продавал по 7000-8000тыщ, а сейчас не могу сказать

[dead]

Подскажите по приборке GSI, дорестайл (тах. горкой), отсутствует значок check engine, тоесть вместо него не просвечиваемый пропуск хотя контакты на полиэтиленовой схеме идут к этому отверстию (втрой слева, первый получается свечи накала для дизеля.) Есть и такие приборки без лампы CE?



Сообщение отредактировал dead - 23.6.2011, 22:14

[$demon1.3nb$]

Подскажите по приборке GSI, дорестайл (тах. горкой), отсутствует значок check engine, тоесть вместо него не просвечиваемый пропуск хотя контакты на полиэтиленовой схеме идут к этому отверстию (втрой слева, первый получается свечи накала для дизеля.) Есть и такие приборки без лампы CE?

Есть такие! У меня такая , говорят такие стояли на GSI у которых двигатель 1.8

[dead]

Есть такие! У меня такая , говорят такие стояли на GSI у которых двигатель 1.8

Спасибо за подсказку. А разводка проводов у них таже? И актуален ли мануал по подключению на первой странице темы?

[Мэл]

Спасибо за подсказку. А разводка проводов у них таже? И актуален ли мануал по подключению на первой странице темы?

да. так-же. Всё актуально

[Zлой]

да. так-же. Всё актуально

Володь ни савсем.
у меня проводку 1.3 с жк срастить ушло часа 4..кинули провода от датчега масла.потом на освещение и чек енжин

[dead]

Володь ни савсем.
у меня проводку 1.3 с жк срастить ушло часа 4..кинули провода от датчега масла.потом на освещение и чек енжин

А можно поподробнее и в частности про ЧЕК?.

[dead]

И есчо вопрос, будут ли хоть как то светить обычные пяти ваттные лампы подсветки вместо родных галогенок? или вообще ничего видно не будет?

[Мэл]

И есчо вопрос, будут ли хоть как то светить обычные пяти ваттные лампы подсветки вместо родных галогенок? или вообще ничего видно не будет?

будут.
чего тебе про чек по подробнее???

[dead]

будут.
чего тебе про чек по подробнее???

Спасибо. Про чек вот что, в мануале чтот про него совсем пусто, интересует на каких дорожках сидит этот сигнал у обычной приборки.

[REazon]

dead в юджи пади собрался ставить?))

[dead]

dead в юджи пади собрался ставить?))

Погоди, пока это секрет

Такая проблема с приборкой, вроде все показывает (за исключением скорости тк неду датчика и давления масла) а вот с тахометром какаета беда. Он как то неадыкватно прыгает, на ХХ скачет хорошенько так да и при движении резко прыгает. Была ли у кого подобная бяка?
Вот записал видео работы Ютуб И кстати почему приборка работает без датчика скорости, вроде как я читал что без него не должна работать кроме самотеста.


Вторая трабла с подсветкой, лампочек ориджинал нету и патронов тоже (русские чтот не подходят) решил припаять на время лампы на 5ть ватт прям к схеме, припаял, подключил приборку согласно мануалу перепроверив все сто раз а лампы не загораются. Проверил тестером и ни плюс ни минус туда не идет и более того к контактам которым я припаял даже чтот дорожек не видно. Обоснуйте пожалуйста в чем загвоздка.

Третья трабла это лампа контроля уровня тормозухи. Тут я вообще не пойму, провода подключил также верно, на провод информации (красно/коричневый) кинул дорожку 13 pin шестнадцати контактного разъема (она как раз идет на эту лампу) а она (лампа) зараза не горит те на старой приборке загоралась при вкл зажигания и гасла через несколько сек а тут никаких эмоция и току на контакты идет 0.66 вольта по мультиметру. Тут тоже подскажите знатоки.

[dead]

Погоди, пока это секрет

Такая проблема с приборкой, вроде все показывает (за исключением скорости тк неду датчика и давления масла) а вот с тахометром какаета беда. Он как то неадыкватно прыгает, на ХХ скачет хорошенько так да и при движении резко прыгает. Была ли у кого подобная бяка?
Вот записал видео работы Ютуб И кстати почему приборка работает без датчика скорости, вроде как я читал что без него не должна работать кроме самотеста.
Вторая трабла с подсветкой, лампочек ориджинал нету и патронов тоже (русские чтот не подходят) решил припаять на время лампы на 5ть ватт прям к схеме, припаял, подключил приборку согласно мануалу перепроверив все сто раз а лампы не загораются. Проверил тестером и ни плюс ни минус туда не идет и более того к контактам которым я припаял даже чтот дорожек не видно. Обоснуйте пожалуйста в чем загвоздка.

Третья трабла это лампа контроля уровня тормозухи. Тут я вообще не пойму, провода подключил также верно, на провод информации (красно/коричневый) кинул дорожку 13 pin шестнадцати контактного разъема (она как раз идет на эту лампу) а она (лампа) зараза не горит те на старой приборке загоралась при вкл зажигания и гасла через несколько сек а тут никаких эмоция и току на контакты идет 0.66 вольта по мультиметру. Тут тоже подскажите знатоки.

Половина этих вопросов отпадает. Контроль уровн тормозухи починил, оказывается так совпало что помер датчик в бачке, вылечился легко - прочисткой контактов на поплавке.

С ламочками подсветки наверное тож разобрался - плата печатная оказывается двухсторонняя и на обратной стороне есть дорожки к отверстиям.

А вот с тахометром разобратся не смог. Сегодня спаял все вчерашние скрутки, теперь провода до панели все спаяны и ни одной скрутки не имеют. Только дерганья шкалы не пропали от того. При осмотре платы приборки заметил одну противную фиговину, незнаю как называется эта деталь но вид у нее не очень - потрескавшаяся с двух сторон. Может быть из за нее? И если да то может есть у кого не рабочая приборка ?

Фотки чтот не грузятся, залил сюда - Тут и тут

[$demon1.3nb$]

Половина этих вопросов отпадает. Контроль уровн тормозухи починил, оказывается так совпало что помер датчик в бачке, вылечился легко - прочисткой контактов на поплавке.

С ламочками подсветки наверное тож разобрался - плата печатная оказывается двухсторонняя и на обратной стороне есть дорожки к отверстиям.

А вот с тахометром разобратся не смог. Сегодня спаял все вчерашние скрутки, теперь провода до панели все спаяны и ни одной скрутки не имеют. Только дерганья шкалы не пропали от того. При осмотре платы приборки заметил одну противную фиговину, незнаю как называется эта деталь но вид у нее не очень - потрескавшаяся с двух сторон. Может быть из за нее? И если да то может есть у кого не рабочая приборка ?

Фотки чтот не грузятся, залил сюда - Тут и тут

Эта байда у меня также потрескавшаяся! и все работает, тахометр правильно подсоединил? Датчик спидометра подходит от ВАЗ 2110, а вот лампочки все таки приобрети родные я с обычными днем ничего не видел приходилось очень сильно присматриватся

Сообщение отредактировал $demon1.3nb$ - 27.6.2011, 7:34

[dead]

Эта байда у меня также потрескавшаяся! и все работает, тахометр правильно подсоединил? Датчик спидометра подходит от ВАЗ 2110, а вот лампочки все таки приобрети родные я с обычными днем ничего не видел приходилось очень сильно присматриватся

Да правильно, к 7 пину 26ти контактного разъема подключил зеленый провод от катушки (он же пин 2 в родной колодке) так же пробовал и отдельно от катушки провод кидать. Млин обидно, так хотел приборку а тут такой косяк с тахометром, прыгает что шальной при ровной работе мотора да и когда едешь на малом газу показывает чуть ли не пять тысяч при сорока километрах в час.

С лампочками пока подожду, пока светят нормально и видно, а вот с тахометром фиг знает что делать, ума не приложу.

[багира]

всем привет еще раз
вообщем ребята помогайте кто чем может

напомню еще раз у меня кадетт 88 года, автомат

купила приборку LCD рестайл(с круглым тахометром)
поставила ее, поставила 10-ти импульсный датчик от волги, а скорость все равно неверно показывает
вообщем сверяла с навигатором
на наве 76 на приборке 34-35, переключатель стоит в положении 1, т.е. километры
мне предложили 2 варианта
- 1-ый это купить оригинальный датчик, НО опять таки они идут двух видов 6-ти импульсные которые ставились на автомат и 16-ти импульсные которые шли на механику, т.е. сама приборка скорее всего стояла на машине с механикой, ну и конечно цена 4тр как-то слишком
- 2-ой это перепрошить плату или схему под 10-ти импульсный от волги, НО где брать прошивку

вообщем ребята, кто что посоветует, ну или может есть у кого родной датчик, чтобы попробовать хотя бы

заранее спасибо

[dead]

всем привет еще раз
вообщем ребята помогайте кто чем может

напомню еще раз у меня кадетт 88 года, автомат

купила приборку LCD рестайл(с круглым тахометром)
поставила ее, поставила 10-ти импульсный датчик от волги, а скорость все равно неверно показывает
вообщем сверяла с навигатором
на наве 76 на приборке 34-35, переключатель стоит в положении 1, т.е. километры
мне предложили 2 варианта
- 1-ый это купить оригинальный датчик, НО опять таки они идут двух видов 6-ти импульсные которые ставились на автомат и 16-ти импульсные которые шли на механику, т.е. сама приборка скорее всего стояла на машине с механикой, ну и конечно цена 4тр как-то слишком
- 2-ой это перепрошить плату или схему под 10-ти импульсный от волги, НО где брать прошивку

вообщем ребята, кто что посоветует, ну или может есть у кого родной датчик, чтобы попробовать хотя бы

заранее спасибо

А почему Вы поставили на 10ть импульсов датчик? Где только не читал перед установкой LSD везде пишут про 6сть импульсов. Я так и сделал, купил на шесть импульсов от ВАЗ 10го семейства (170 руб). По навигатору разница в 2-3 км и то то в плюс то в минус, погрешность я считаю небольшая против стрелочного спидометра который завышал по томуже навигатору на 10ть км всегда.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

По своей проблеме с прыганьем тахометра, так пока и не решил, пробовал менять катушку зажигания, с новой таже история. Есть еще мнения?

Сообщение отредактировал dead - 10.7.2011, 13:25

[багира]

А почему Вы поставили на 10ть импульсов датчик? Где только не читал перед установкой LSD везде пишут про 6сть импульсов. Я так и сделал, купил на шесть импульсов от ВАЗ 10го семейства (170 руб). По навигатору разница в 2-3 км и то то в плюс то в минус, погрешность я считаю небольшая против стрелочного спидометра который завышал по томуже навигатору на 10ть км всегда.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

По своей проблеме с прыганьем тахометра, так пока и не решил, пробовал менять катушку зажигания, с новой таже история. Есть еще мнения?

10 импульсов, потому что у меня коробка АВТОМАТ

[dead]

10 импульсов, потому что у меня коробка АВТОМАТ

А может всетаки попробовать на 6ть? А как показывает если переключить переключатель во второе положение на приборке? И эт, может глупо, какие колеса стоят, какого радиуса?

[багира]

А может всетаки попробовать на 6ть? А как показывает если переключить переключатель во второе положение на приборке? И эт, может глупо, какие колеса стоят, какого радиуса?

да колеса здесь ни при чем
второе положение это мили
а 6 импульсов тоже ставила, еще меньше показываеет