финальный отчет по сравнению двигателей, от 1.3 до 2.0 Опции

[mrackspb]

нету там кита
там просто корпус сцальника от ф16 и все )))

ну хош присрать . присри ф28. теоритически можно взять диск от ф23 и маховик с корзиной от новой нексии. должно все срастись

ты поггули, все расписано на куче форумов

ну и ф28 тебе нинада это 100%. т к если ты в тигру то апоры делать устанеш. т к придеться кастомные делать без вариантов . ибо нет похожих нигде

поставь ф13 от вектры А и усе. резуьтат тебя порадует

Сообщение отредактировал mrackspb - 12.12.2012, 23:27

[Y2K]

нету там кита
там просто корпус сцальника от ф16 и все )))

ну хош присрать . присри ф28. теоритически можно взять диск от ф23 и маховик с корзиной от новой нексии. должно все срастись

ты поггули, все расписано на куче форумов

ну и ф28 тебе нинада это 100%. т к если ты в тигру то апоры делать устанеш. т к придеться кастомные делать без вариантов . ибо нет похожих нигде

с корпусом пока всё туманно, экзист говорит что в этот корпус подшипник дифа вставляется а в Ф28 диф держит подшипник в самом корпусе кпп, возможно корпус просто будет сальник держать.
Вот ссылочку дали на такой кит: http://www.opel-tuning.nl/?View=page&part_...id=&lvid=&mid=2 но вот нахер нужна та металичес втулка пока недогоняю.

Чё я вот такую апору несварю? http://www.opel-tuning.nl/?View=page&part_...d=&lvid=&mid=2# на худой конец куплю!

Ну вот видиш как всё просто с маховиком оказалось! он ко мне сегодня приехал, я диск от Ф28 на него прикинул- встал как родной! Думаю и карзину от 28 поставлю, её навсегда хватит!
П.С. а про маховик нельзя было сразу сказать??? ато: непоставиш, неприсрёш

[Sonny Crockett]

По первой ссылкеу тебя как раз такой кит.

http://www.ebay.com/itm/Vauxhall-Corsa-B-T...df0e5d0&vxp=mtr вот тебе опора. Цена с доставкой до России 70долл.

[Y2K]

По первой ссылкеу тебя как раз такой кит.

http://www.ebay.com/itm/Vauxhall-Corsa-B-T...df0e5d0&vxp=mtr вот тебе опора. Цена с доставкой до России 70долл.

Кит я и сам сделаю из фланца от ф20, тока чё там за втулка металическая и куда она вставляется???
А за ссылку спасибо

[mrackspb]

корзинку то ты и не поставиш. т к она будет погружная ))))
а маховичок то у тебя плоский, но впринципе тебе хватит корзины от нексии
т к матор задохлик и летовское сцепление ему никчему совсем

тебя что корпуссальник на свалке невзять? какой нахроен эксист?
эта процедура непредусмотрена ничем и негде, и копус подходит чисто условно, но позволяет
минимизировать течь масла и ездить
про подшипники думать ненужно. их там нету.

запомни чтобы чото вкурить нада пайти на свалку и ваочию щцупать трогать детали
каталоги это так, чтоб поглядеть, понять что типа сложно и забить болт
тк идея безтолкова и неоправдана сама по себе изначально

про втулку ты поймеш как сунеш привод в каробку. счас тебе рано говрить
вобщем ты купи детали и сложи их. вапросов небудет
да и ненужна втулка при наличии составного привода с промеж подшипником
она обязательна для пользования длиного целикового привода

мну бесит когда спрашивают наперед неимея деталей на руках

Сообщение отредактировал mrackspb - 14.12.2012, 21:43

[Y2K]

Вот карзинку то я какраз и присру!!!! несмотря на то что она погружная,
но вот в каком она состоянии мне досталась это вопрос.
А то присру, поставлю, завиду и "а карзина то дохлая" опять разбирать!!!
По карзине нексии есть вопрос- у неё то место которое непосредственно прижимается к диску какова диаметра? как родной диск нексии-215мм или как на калибре-230(приммерно)
А то вдруг диск в эту карзину невлезит.

Задохлик или нет получится эт мы поглядим

Я хочу пояснить что у нас не питер! и опеля на каждом углу неразбирают, всё мрачно!
люди теряются когда я спрашиваю "а вы Ф13 или Ф16 продаёте"
Как подойдёт втулка я узнаю когда его привезут.
Чё значит минимизировать теч масла? Чё там сальник то недержит? Я думаю чё нить накубатурим по этой проблеме.

С коробкой начну ковыряться когда её из гаража перевезу на дачу, там тепло и сухо
а так на пальцах реально тяжело общатся! я до сих пор не понял как шруз из КП вытащить,
он там чё блин изнутри как то закреплён в дифе? Тока ненадо в меня кидать чем попало- каюсь КП ниразу неразбирал.


И вот с этим непонятно-" ненужна втулка при наличии составного привода с промеж подшипником
она обязательна для пользования длиного целикового привода"
Чё такое составной привод с промеж подшипником? и чем отл. от длинного целикового?
у нас какие в стандарте стоят?

Сообщение отредактировал Y2K - 15.12.2012, 18:13

[Strik3r]

на смолблоке нет отливов для крепления подшипника короткого привода

[Y2K]

Вот теперь догнал про че реч шла.
К моему блоку походу такую штуку неприкрутиш, придётся оси разной длинны оставлять.
Тока один хер непонятно куда ту втулку вставлять???
непосредственно в корпус дифа где шлицы, туда??? и черз неё пойдёт ось шруза???
И всётаки пока неясно как шруз в КП закреплён.
Будем ждать приезда запчастей

mrackspb ты дроссель ставил от 20НЕ а диаметр дроссельной заслонки примерно
такой же как диаметр отверстия в прокладке от этого дросселя??? и соответсвенно больше чем у 1.6 ли нексии.
А то на х14хе диаметр отв в прокладке большой а сама заслонка меньше в два раза.

Сообщение отредактировал Y2K - 16.12.2012, 1:58

[Strik3r]

не думаю что дроссель 20NE больше 54мм дросселя нексии. он там мелкий.
да и не нужен тебе дроссель больше 55мм
бери тюнинг таз или нексия (он в стоке насоклько я помню 54).

[mrackspb]

дросель от 20NE тебе ненужен, еслибы ты включил мосг то понял что этот дросель идет для тех мазохистов кто житроники ставит

под январь отлично подходит дросель нексии каторый ты купиш вместе в головой колетором и рампой
и каробкой фильтра с потрохами

Сообщение отредактировал mrackspb - 16.12.2012, 14:43

[Y2K]

дросель от 20NE тебе ненужен, еслибы ты включил мосг то понял что этот дросель идет для тех мазохистов кто житроники ставит

Товарищ мазахист я спрашивал диаметр дросселя а не чё мне ставить и счем чё варить,
спрашиваю для обшего развития и духовной пищи.
Можно конкретный ответ по диаметру.

[mrackspb]

мне риально впадлу песдовать вгараж мерить дроселя
купи и померь
а лучше послушшай чо сказали и не страдай дрочеывом. все ужо откатано, бери и делай без тупых вапросов

пс но сначала подумай как на NE дроселе ты Январь присреш, там проблемы и много.


Сообщение отредактировал mrackspb - 17.12.2012, 2:21

[кр1к]

шруз в коробке держится за счет стопорного кольца.

дерни посильнее за шруз или за ось, что вставлена в шруз, все вылезит. главное посильнее дергай.

[adams]

шруз в коробке держится за счет стопорного кольца.

дерни посильнее за шруз или за ось, что вставлена в шруз, все вылезит. главное посильнее дергай.

чтоб вырвать и располовинить внутренний шрус( разобрать)

[кр1к]

скоко раз вынимал так, ниразу не располовинил. мб это бывает от усталости шруса?

[Strik3r]

это как повезет

ну а так - от состояния шруса, производителя, и состояния стопорного кольца

[adams]

это как повезет

ну а так - от состояния шруса, производителя, и состояния стопорного кольца

ну вот как раз для чего и написал, чтоб не советовал он "дергать по сильнее",нужно чувствовать что дергаешь

[Y2K]

Дёрнул, посильней дёрнул, вытащился родимый из коробки!


Сообщение отредактировал Y2K - 17.12.2012, 22:54

[Y2K]

кстати насчет системы охлаждения , ее придется переделывать ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ переделок
незабываем про ето

А можно уточнить!?
Это ты про пластиковую трубку идущую от помпы сзади мотора?
Походу они все разные идут для моторов карб, моник, инжектор.?

[Viktor_opel]

А что с СЕХ-ом можно сделать,только чиповка?