ПОДВЕСКА И ХОДОВАЯ, Жесткость, тип, Опции

[Михалыч]

Сейчас подошло время ремонта подвесок, вспомнил мучавший еще вначале эксплуатации вопрос: почему у кадета так все жестко?
Посмотришь на задницу переднего авто-все плавно, солидно, а сам как на тачке, даже после замены резинок и аммортизаторов.
Может кто знает фишки смягчить это дело? на Рекорде этого не было. Кстати, всем привет, это мой первый выход, хотя "опелюю" уже 17 лет. :?

[Karman]

Добрый, какие проблему могут возникнуть при замене заднего моста, на мост от вектры А, с дисковыми тормозами. кадет Е хэчбэк.

[Strik3r]

может трос ручника не дотянуться

[Karman]

Да про это я знаю, а кроме?

Кст какие аморты лучше всего поставить на передний мост, и есть ли смысл менять задние аморты на кадете при смене заднего моста?

[Strik3r]

но ведь на кадете нет моста ни спереди ни сзади))

Я себе каябу везде поставил давно - думаю что она ничем не лучше и ничем не хуже всего остального что там продается.

[Paul]

Всем привет. Сразу к делу. Может у кого есть какие соображения прошу поделиться. Вопрос в следующем.
Появился у меня в Караване стук в задней части авто. Уже давно. Около года наверно. Стук не криминальный. Проявляется, когда проезжаю выбоины, именно выбоины, а не кочки, в тот момент, когда ход отбоя в подвеске сменяется ходом сжатия, т.е. когда колесо выходит из ямки. Стучит как слева, так и справа. Очень похоже на стук аммортизаторов. Их первым делом и заменил. Изменений 0. Проверил люфты в колёсах, заменил подшипники, вроде получше стало, но всёравно стучит. Заменены сайленты в балке, прокладки под пружинами, тормозные механизмы проверял тоже (с нажатой педалью торм. при проезде неровностей стучит), на лонжеронах и балке никаких трещин нет. Глушитель закреплен как надо, термозащита над ним тоже. Проверял всё: бензобак, даже бензонасос в нём (вдруг шатается?), запаска закреплена, спинка заднего сиденья - слаживал и так и сяк, колдун тормозной - натягивал и ослаблял, тросы ручника, хлопушка задняя - не брякает, фильтр бенз. на пороге - не он. На домкрате и подъёмнике этого стука не поймать. Он сышен, когда авто стоит если шатать рукой за фаркоп в горизонтальной плоскости т.е. вправо и влево . Но что это?
Друзья одноклубники, кто подскажет? Ездить-то так можно, не страшно, но напрягает. На скорости стука нет, или просто не слышно. Мож у кого есть соображения, или кто сталкивался с таким. Просто х.з. куда уже копать? Или это норма?

[BLINDNESS]

ещё один такой же как я, все нах новое а бряк есть мелкий и неприятный и хрен пойми что это!!!

[Strik3r]

Paul, у меня точно стучат подшипники, если в горизонтальной плоскости шатать. Я уже с этим смирился, в них люфты какие никакие но есть...
А так - кого нибудь за руль, а сам в багажник, и слушать что там стучит на кочках и откуда. Я так обычно ищу

[Paul]

ещё один такой же как я, все нах новое а бряк есть мелкий и неприятный и хрен пойми что это!!!

Точняк.
Strik3r, всё что знаю уже перепроверено. Разными способами. Просто, мож чего не догоняю?

[BLINDNESS]

Paul, у меня точно стучат подшипники, если в горизонтальной плоскости шатать. Я уже с этим смирился, в них люфты какие никакие но есть...
А так - кого нибудь за руль, а сам в багажник, и слушать что там стучит на кочках и откуда. Я так обычно ищу

и часто ты так в багажнмке ездишь?? че за методы диагностики
давай в багажник каена какого нибудь или вообще любой тачки с многорычажкой посадим тебя

[adams]

в арках внутренних в салоне ничего там не осталось?,
люк есть? трубки сливные , закрепленны?
шторка есть? напрвляющие по бокам ,нет?
ну и кто еще гворил что стук спереди может отдаваться в зад, типа слуховой обман

[Паршков]

Начну с того, с чем сам сталкивался:
колодки из-за растянутой нижней пружины, проверяется поиском люфта в нижней части прилегания колодки, его там быть не должно;
Сайленты задней балки: плохая затяжка, провернуло, износ посадочного и т. д.
Сайленты крепления амморта
Гремит стаб в балке из-за износа/развинчивания болтов (сталкивался и с такой хренью, болт попробовал подтянуть, он в итоге обломился).
Но чаще всего это все таки стук глушителя об кузов, причем, самое обидное, под машину забираешься, все перетрясешь, вроде норм, а попросишь кого нибудь потрясти и сразу все видать.

[adams]

Начну с того, с чем сам сталкивался:
колодки из-за растянутой нижней пружины, проверяется поиском люфта в нижней части прилегания колодки, его там быть не должно;
Сайленты задней балки: плохая затяжка, провернуло, износ посадочного и т. д.
Сайленты крепления амморта
Гремит стаб в балке из-за износа/развинчивания болтов (сталкивался и с такой хренью, болт попробовал подтянуть, он в итоге обломился).
Но чаще всего это все таки стук глушителя об кузов, причем, самое обидное, под машину забираешься, все перетрясешь, вроде норм, а попросишь кого нибудь потрясти и сразу все видать.

пружины колодок было б отчетливо слышно на грвайики типа и открытом окне.
а вот в сторону глушителя плюсану

[Паршков]

пружины колодок было б отчетливо слышно на грвайики типа и открытом окне.
а вот в сторону глушителя плюсану

Не Саш, я не про "солдатики" говорю, а про нижнюю стяжную.

[adams]

Не Саш, я не про "солдатики" говорю, а про нижнюю стяжную.

я понял про что ты говоришь. я про солдата ни слова

[Антонио]

Добавлю, что ещё могут стучать разъёмы задних фонарей.

У меня тоже что-то стучит. Тоже никак не пойму. Стук появился после замены хлопушки. Наверное я отвёртку или пассатижи в пазуху уронил. Или номерной знак стучит.

[Paul]

Не парни, всё не то. Ни люка ни шторки нет. А вот насчёт постороннего предмета в полостях.... надо посмотреть. В последний раз варил авто не я. Мож чего и оставили там. А может внутри рычагов балки что нибудь попасть? Ну, типа камня какого? Хотя нет, балка снималась когда сайленты менял, разбиралась до болта.

[Паршков]

Не парни, всё не то. Ни люка ни шторки нет. А вот насчёт постороннего предмета в полостях.... надо посмотреть. В последний раз варил авто не я. Мож чего и оставили там. А может внутри рычагов балки что нибудь попасть? Ну, типа камня какого? Хотя нет, балка снималась когда сайленты менял, разбиралась до болта.

Паш, еше может стучать хлопушка и задние двери. Проверь люфты на пальцах петель. Да, еще может стучать номерной знак.

[Paul]

Спасибо проверю ещё раз всё внимательно.

[Антонио]

Появился у меня в Караване стук в задней части авто. Уже давно. Около года наверно. Стук не криминальный. Проявляется, когда проезжаю выбоины, именно выбоины, а не кочки, в тот момент, когда ход отбоя в подвеске сменяется ходом сжатия, т.е. когда колесо выходит из ямки. Стучит как слева, так и справа. Очень похоже на стук аммортизаторов.

Сегодня разобрался с аналогичным стуком. Дело было в регулировке замка багажника. Он у меня постоянно был в промежуточном зацеплении. Вроде закрывался плотно, и стучать как бы было не должно. Наверное задняя рамка двери ходила справа налево по диагоналям и штырь бил недозакрытый замок по бокам.

Снимал номерной знак, лазил руками в скрытые полости, и только когда ничего не нашёл - сделал замок как он должен быть. Сразу всё пропало.

[kadett16sh]

Приветствую, форумчане, нужна помощь гуру, ситуация такая - судя по всему приказал долго жить подшипник правой передней ступицы, не могу определиться с его размерами, экзист предлагает 3 разных размера. Тыркался по интернету в поисках ответа, где-то вычитал что:

На бензиновых кадеттах, передние ступичные подшипники имеют размеры: 34х66 и 34х64
На дизельных кедеттах, передние ступичные подшипники имеют размеры: 39х72

А вот инфа с темы об астре F:

1. Для автомобилей 92-95 гг с моторами 1.4 и 1.6 (КПП F10,F13) размер подшипника: (внутр., внешн., ширина) 34 - 64 - 37 мм Аналог - подшипник передней ступицы от ВАЗ 2108-09. Если брать хороший импортный подшипник (типа SKF), то для ВАЗ он раза в два дешевле, чем то же самое, продающееся для Опеля.
2. Для автомобилей после 95 года вып. с моторами 1.4 и 1.6 (КПП F13,F15)(особенно Экотек) размер подшипника : 34 - 66 -37 мм Жигулёвский не пойдёт.
3. Для автомобилей 92-98 гг с моторами 1.8, 2,0 (КПП F16) размер подшипника: 39 - 72 - 37 мм.
4. Дизель с коробкой F13 - см п.1
5. Дизель с коробкой F16 - см п.3

У меня кадетт с движком 16SH и коробкой F16, правильно ли я думаю что размеры подшипника больше зависят от коробки нежели от двигла и тогда надо покупать 39-72-37мм? Пока возможности залезть и замерить ручками не предвидится, хотел сразу заказать подшипник чтоб за один присест сделать.