ЭЛЕКТРИКА, U=I*R Опции

[Vinyarski]

Подскажите, пожалуйста, аккумулятор какой емкости надо ставить на кадетт хэтчбэк 1989 года с дв. 13 NB?
Никто не может толком сказать. Стоял на 65 а/ч, но разрядился и не подзаряжается. Думаю - тока подзарядки не хватает.

[Морж]

плохой контакт в проводке , не опасно .Я разбирал потпеду , и заодно все соединения просмотрел , это мигание исчезло.

[RUS_23]

ОК попробую, а вообще насколько проблемотично снимать бамприз и если моно раскажите поподробней как это лучше зделать СЕДАН 1,3 1988г.в.

[Mezzz]

что такое "бамприз"??
:shock: :shock:

[Сергей]

djn

[pypok]

скажите плиз что может быть и где копать !
Когда нажимаю тормоз вместе со стопаками горит и ближний свет,а включаю ближний свет то фары спереди горят а сзади вместо габаритов горит тормоз.
Может мона как нибудь обойти это и кинуть провода самому?? есть варианты ответов??

[nAyK]

появилось недавно неделю мож назад, особенно заметно при прогреве.
получается пульсация фар,лампочек да и вообще всего что дает свет %)
при повышении оборотов частота пульсирования учащается.
при включении вентилятора(радиатора),3скорости печки, обогрева заднего стекла исчезает.
при этом моргаю 2 лампочки акума и что рядом(и то не всегда)
снял на видео(телефон) да и то с неудачного ракурса, но в принципе заметно.
ссылка на видео http://slil.ru/23142776
кто по трафику весит всего 77,4 КБ (79 281 байт)
мож кто сталкивался ?


Сообщение отредактировал nAyK - 20.9.2006, 0:14

[snap]

для окончательной проверки(если сможешь) - отключи от генератора провод возбуждения и силовой, сбрось ремень и попробуй на аккумуляторе погонять. Если глюк исчезнет - накрылся тазиком один из диодов в гене... Менять (что сможешь - гену или диод)
PS - не забудь заизолировать отключенные провода при экспериментах

[Mezzz]

массу на гене проверь!

[Diver]

А что на гене таблетка не может дурить?если ее попробозаменить,а?

[Mezzz]

таблетка - простой тиристор с порогом 14в, он либо работает, либо нет... имхо

[CSV]

таблетка - простой тиристор с порогом 14в, он либо работает, либо нет... имхо

Нихрена !
была у меня такая проблема на москвиче М412
вылечилось заменой реле регулятора.

но скорее всего это диод какой-то накрылся
так что начать нужно с замены реле, а потом посмотришь.
такое еще бывает, когда токоведущие кольца на роторе сильно проест или щетки дохлые

Сообщение отредактировал CSV - 20.9.2006, 16:02

[nAyK]

Нихрена !
была у меня такая проблема на москвиче М412
вылечилось заменой реле регулятора.

но скорее всего это диод какой-то накрылся
так что начать нужно с замены реле, а потом посмотришь.
такое еще бывает, когда токоведущие кольца на роторе сильно проест или щетки дохлые

щетки менялись 5000км назад,они помоему вместе с таблеткой идут,ген делько.

[Тихон]

Дарово мужики вот какую историю про электрику хочу вам рассказать. Еду я позовчера т.е. в субботу покупать себе новый ремень генеоатора, с музыкой все дела. И друг бац!!! загорается лампочка нет зарядки, я имхо музыку выключил, остановился открыл капот( дуиал что ремень старый зараза порвался) ана нет всё нормально, я тогда сажусь в машину включаю зажигание, и что я вижу да ни чего ни одна лампочка не горит ну я пробую завести, всё работает. Я беру тестер и к акб а она не заряжается ваще . Ладно решил доехать до магазина, купить новый ремень генератора, приехал на аккумуляторе, благо не далеко было. И при покупке заодно и говорю что так и так, а они мне в ответ да это у тебя что то с генератором случилось вот и такая проблема. Ну я ещё раз всё проверил, все вроде прикручено ни чё не обгарело ни где. А зарядки так и нет, да кстати и новый ремень тоже не помог . Ладно я звоню Папане он у меня спец по машинам, он говорит, проверь предохранитель а я то даже и не посмотрел, и точно блин предохранитель, там стоял на 25 а у меня остался только один на 30 ну я его втыкаю, включаю зажигание и о чудо все лампочки заработали, я бегом капот закрывать, на акб крышку надевать, и смотрю что у меня в машине дыму с кровопивцами пипец сколько, я смотрю а там огонь!!!! благо у меня был припосён на такой случай огнетушитель, я всё быстро потушил. Вот, дальше я короче разобрал половину панели вобщем обгорели провода. Я даже и не знал что делать. На чал обзванивать сервисы наши блин и обзвонив 9 сервисов ни кто мне помоч не смог, говорят вот у нас схем нет или машина иномарка. Тьфу плюнуля я на это дело, и пошёл в ближаййший сервис от меня я внего не звонил его даже в справочной нет. Там короче парнишка мне всё за 1,5 часа зделал и взял за это 500р. Так вот у меня замкнула сигнализация, пришлось ставить новую. Но суть не в этом. Просто я хочу спросить у вас кадетоводы братья так сказать по железу, у всех ли у вас есть огнетушитель. И есть ли вам где ремонтировать электрику в нашей машине??

P.S. Я пытался до знакомых в тот день дозвониться, без полезно как все сквозь землю провались.

[Jeff]

На бабине с центрального провода искра есть, а с трамблера нет ни намека!
Специалисты, в чем соль?

[TipTop]

1.Центральный провод
2.Бегунок
3.Крышка трамблёра
а вобще не мешало бы написать что за система зажигания, какой кадет, год, объём.
А так смотри пункт 1 и 2 так если бы крышка то искра хотя бы проскакивала иногда.

Сообщение отредактировал TipTop - 4.10.2006, 16:15

[RUS_23]

Подкажите плиз, можно ли поменять провода идущие от датчика индуктивности к коммутатору если да то как? Как я понял они идут сразу на обмотку самого датчика и где то в нутрии припаяны к обмотке. Они у меня в полном отстое т.е. практически нет изоляции и периодически коротят на массу.
Да и еще как с минимальными потерями снять этот датчик, он там просто очень сильно насажен на шкиву или все таки есть какой то стопор.
За рание спасибо!

[Mezzz]

Подкажите плиз, можно ли поменять провода идущие от датчика индуктивности к коммутатору если да то как? Как я понял они идут сразу на обмотку самого датчика и где то в нутрии припаяны к обмотке. Они у меня в полном отстое т.е. практически нет изоляции и периодически коротят на массу.
Да и еще как с минимальными потерями снять этот датчик, он там просто очень сильно насажен на шкиву или все таки есть какой то стопор.
За рание спасибо!

я пытался снять эти шторки, но так и не получилось
остается вариант подпаяться к холлу через отверстие в трамбе, сняв стопорную штуку с датчика
или просто одеть на всю длину провода кембрик

[*денис*]

Подкажите плиз, можно ли поменять провода идущие от датчика индуктивности к коммутатору если да то как? Как я понял они идут сразу на обмотку самого датчика и где то в нутрии припаяны к обмотке. Они у меня в полном отстое т.е. практически нет изоляции и периодически коротят на массу.
Да и еще как с минимальными потерями снять этот датчик, он там просто очень сильно насажен на шкиву или все таки есть какой то стопор.
За рание спасибо!

я снимал этот датчик долго парился, но выбил, а если менять провода, то только с ним...

[RUS_23]

Получается, что лучше поменять сам датчик и неизобритать велосибед.
Спасибо!

[bozilik]

народ а не кто не знает как упровлять задним дворником, а то у меня только водичка там льется а сам он почемуто не работает