 Нулевик, жжешь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| Нулевик, жжешь |
| CeZaR |
 6.8.2007, 23:35
Сообщение
#1
|
 Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 28.6.2007 Пользователь №: 5 351 Пол:мужской  |
У меня стоит на моём карбе нулевик именно всециальний для карба и нефик мудрить чё-то на инжектор ставьте инжекторный,а на карбюратор для карба,и кстати нулевик реально прибавляет мощность и звук меняется.
 -------------------- [color=#33CCFF]Опель кадетт двиг 1.3 был куплен мною за 400 баксов в 2006 г. поменял крылья и сделал кап. двигателя.
|
   |
 
|
  |
| Cepgi03 |
14.4.2010, 20:32
Сообщение
#81
|
 Завсегдатай  Группа: Пользователи Сообщений: 1 465 Регистрация: 7.7.2009 Из: Ростов-на-Дону пл.К.Маркса, Александровка Пользователь №: 7 425 Имя: Сергей Авто: OKE 1.3S->1.6? MULTEC продан Пол:мужской |
Просто нулевик хочешь не хочешь все равно пропускает более крупные частицы пыли чем обычный фильтр которые не оч полезны для цпг. По мне так нулевик для повседневной езды не нужен. Можно поставить чтоб погонять и снять потом.
--------------------  Машина любит уход - хлопнул дверью и ушел... BMW e36 M50B25 новый номер телефона 9198757144   |
|
|
|
| DikobraZ |
1.11.2010, 11:23
Сообщение
#82
|
 Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 18.11.2009 Из: Самара Пользователь №: 8 038 Авто: Opel Kadett 1.6 SV Sedan Пол:мужской |
да блин )
снимите вобще фильтр и сравните как машина едет с фильтром и вобще без него (за 2 минуты ниче не будет ей, особенно если после дождя пыли нет) результат вас удивит! машина едет ОДИНАКОВО ))))) хотя если настроить карб под нулевик может чуууууть чуть будет легче на верхах. ставят на крутые машины нулевик по 3 причинам - ЗВУК! - реализация более хлодного впуска (чтобы помочь интеркулеру, а иначе вобще нафиг) - и чаще всего ставят его на построеные моторы потому, что из за перекройки и забитости подкапотного просранства для штатного фильтра НЕ ОСТАЛОСЬ МЕСТА ! ) вот и все ) -------------------- Тише едешь, дальше будешь ..... от того места, куда едешь! (с)
 |
|
|
|
| NitrogeN |
5.11.2010, 0:17
Сообщение
#83
|
 Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 3.8.2009 Из: Belarus. Minsk Пользователь №: 7 536 Имя: Артём Авто: Opel Kadett GSi Champion 20xe Пол:мужской |
Думаю заказать K&N в штатное место. Хороший фильтр, никакой погони за мощностью, просто бумажные как-то прям фе...
-------------------- |
|
|
|
| ti-izh |
5.8.2011, 20:48
Сообщение
#84
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 143 Регистрация: 14.9.2010 Из: г. Ижевск Пользователь №: 9 338 Имя: Иван Авто: Kadett E 1,4i 91год Пол:мужской |
А мне пришлось поставить нулекик, так как не смог найти корпус нексии по внятной цене...
поставил черепаху с вектры... щас можно к датчикам моника подлезть не снимая коробки фильтра |
|
|
|
| vadimt-spb |
2.3.2012, 16:50
Сообщение
#85
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 13.12.2011 Из: Спб Красное Село Пользователь №: 11 869 Имя: ВАДИМ Авто: opel kadett e ,engine 16sh, frontera b 3.2 L.E. Пол:мужской |
Господа с стоковых моторах НУЖНО применять штатные фильтры,корпуса оных и воздухопроводы.Ибо вся эта требуха расчитывается и является частью впуска воздуха,а бездумное изменение может привести прямо к обратному и часто непонятному результату
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 25.11.2024, 0:25 |
