![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Данил |
![]()
Сообщение
#1
|
Гость ![]() |
Может кто знает что можно сделать с заднеми арками .
А то ржавеют и гниют. :evil: :evil: :evil: :?: :?: :?: |
![]() ![]() |
Сергей |
![]()
Сообщение
#21
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 350 Регистрация: 22.7.2004 Из: Москва Пользователь №: 9 Имя: Сергей Авто: OVB X20XEV Пол:мужской ![]() |
[quote=chester][quote=Данил]зимой 1 в меся это плохо считай что их уже нет
да не забудь помыть днище продлевает жизнь проверенно[/quote]А ещё не забудь его обработать Tectil zink!!!Помогает, проверено!![/quote] стОит этот Цинк - мама не горюй... спасибо Сергей. -------------------- Тирекс
|
Андрей KAD85 |
![]()
Сообщение
#22
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 737 Регистрация: 19.5.2005 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 134 Пол:мужской ![]() |
Хотелось бы знать - у всех такая фигня? Или возможно это как-то предотвратить?... После питерской зимы пришлось переваривать очень много. :twisted: :twisted: :twisted: ... И, естественно, выложить энную сумму... Вопрос - надолго ли хватит или снова все повторится.... Посоветуйте что-нибудь! :?:
|
djen |
![]()
Сообщение
#23
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 539 Регистрация: 1.7.2004 Из: Каменск-Уральский Пользователь №: 6 Имя: Евгений Авто: Кадет Е C16LZ Пол:мужской ![]() |
Это у всех так.
![]() ![]() |
Сергей |
![]()
Сообщение
#24
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 350 Регистрация: 22.7.2004 Из: Москва Пользователь №: 9 Имя: Сергей Авто: OVB X20XEV Пол:мужской ![]() |
[quote=Андрей KAD85]Хотелось бы знать - у всех такая фигня? Или возможно это как-то предотвратить?... После питерской зимы пришлось переваривать очень много. :twisted: :twisted: :twisted: ... И, естественно, выложить энную сумму... Вопрос - надолго ли хватит или снова все повторится.... Посоветуйте что-нибудь! :?:[/quote]
а переваривать там как ? что-то вырезать, потом заплатку ставить ? или прям так наваривать металлу ? а чем после сварки обрабатывали ? а сам делал или за деньги ? а за сколько ? если сам, а геморно ? а какой площади очаг поражения был ? а расскажи поподробнее, пожалуйста. а шумоизоляция штатная ещё жива ? а что под ней, на полу ? а с днища чем обработали? Спасибо. Сергей. -------------------- Тирекс
|
Олег |
![]()
Сообщение
#25
|
Гость ![]() |
[quote=Андрей KAD85]Хотелось бы знать - у всех такая фигня? Или возможно это как-то предотвратить?... После питерской зимы пришлось переваривать очень много. :twisted: :twisted: :twisted: ... И, естественно, выложить энную сумму... Вопрос - надолго ли хватит или снова все повторится.... Посоветуйте что-нибудь! :?:[/quote]
У меня есть такая фигня - мучение. У меня там все было мягкое. Сверху из салона сделали накладку. Снизу вырезали кусочки и вваривали. Незнаю на сколько хватит. У меня было желание все идеально сделать, но теперь блин понимаю что это ОЧЕнь геморно. мне приварили рычаг, теперь не знаю если понадобиться сайлентблоки менять как это делать не знаю. ![]() |
Андрей KAD85 |
![]()
Сообщение
#26
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 737 Регистрация: 19.5.2005 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 134 Пол:мужской ![]() |
[quote=Сергей][quote=Андрей KAD85]Хотелось бы знать - у всех такая фигня? Или возможно это как-то предотвратить?... После питерской зимы пришлось переваривать очень много. :twisted: :twisted: :twisted: ... И, естественно, выложить энную сумму... Вопрос - надолго ли хватит или снова все повторится.... Посоветуйте что-нибудь! :?:[/quote]
а переваривать там как ? что-то вырезать, потом заплатку ставить ? или прям так наваривать металлу ? а чем после сварки обрабатывали ? а сам делал или за деньги ? а за сколько ? если сам, а геморно ? а какой площади очаг поражения был ? а расскажи поподробнее, пожалуйста. а шумоизоляция штатная ещё жива ? а что под ней, на полу ? а с днища чем обработали? Спасибо. Сергей.[/quote] Как только оторвали шумоизоляцию, зрелище было совсем не из приятных - дыры были сквозные... было видно асфальт... Как следстие, все внутри было сыро... Шумоизоляцию пришлось даже выкинуть, т.к. она не просохла даже за целый день. Пришлось делать новую... По поводу проведенных работ: поставили несколько заплат, приваривали их к ещё "живому" металлу, хотя такового осталось уже не так много... Лонжерону тоже досталось... В общем, на всю работу ушел целый день. Делал я не сам, и про цены ничего не могу сказать - делали знакомые специалисты. Могу предположить, что придется выложить не менее 2 - 2,5 тыс. рублей. Что находится под шумоизоляцией? Кузов, точнее то, что от него осталось по прошествии стольких лет... ![]() Остается только гадать - сколько продержится все то, что мне сделали.... :? |
Андрей KAD85 |
![]()
Сообщение
#27
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 737 Регистрация: 19.5.2005 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 134 Пол:мужской ![]() |
чёрт... советую всем проверять сделанную работу... даже если это были знакомые... :x :x :x сегодня произошло ужасное - при правом повороте левая часть лонжерона, чтоб ей пусто было, наглым образом проникла в салон!!! левое колесо притерлось к краю арки, крыло выдавило наружу... шрус вылетел и вытекло масло из коробки........... машину увозили на эвакуаторе.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
god2002 |
![]()
Сообщение
#28
|
![]() Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 299 Регистрация: 14.12.2004 Из: Краснодар Пользователь №: 36 ![]() |
[quote=Андрей KAD85]чёрт... советую всем проверять сделанную работу... даже если это были знакомые... :x :x :x сегодня произошло ужасное - при правом повороте левая часть лонжерона, чтоб ей пусто было, наглым образом проникла в салон!!! левое колесо притерлось к краю арки, крыло выдавило наружу... шрус вылетел и вытекло масло из коробки........... машину увозили на эвакуаторе.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сочувствую... ![]() |
Олег |
![]()
Сообщение
#29
|
Гость ![]() |
[quote=Андрей KAD85]чёрт... советую всем проверять сделанную работу... даже если это были знакомые... :x :x :x сегодня произошло ужасное - при правом повороте левая часть лонжерона, чтоб ей пусто было, наглым образом проникла в салон!!! левое колесо притерлось к краю арки, крыло выдавило наружу... шрус вылетел и вытекло масло из коробки........... машину увозили на эвакуаторе.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() :shock: О ужас! :shock: Терпения тебе в ремонте! |
Kotov |
![]()
Сообщение
#30
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 1.6.2005 Из: Москва Пользователь №: 146 ![]() |
Здрасте Вам!
Поможите уважаемые советом. тема у меня происходит... и что делать не решил пока... есть мысль на разборке купить от нексии эти места и вварить их... но вот проблема - кадет у меня хороший и я бы его себе оставил надолго поэтому хочется сделать хорошо... в сервисе мне товарисч один обещал сделать все так что никогда не оторвется - но месяца я не проездил как оторвалось... поэтому ищу в Москве того человека кто сможет это правда нормально сварить за нормальные деньги... и вообще посоветуйте как вообще быть с такими повреждениями... |
Opeler |
![]()
Сообщение
#31
|
![]() Почетный кадеттовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 667 Регистрация: 12.1.2005 Из: г. Москва, Косино-Ухтомский Пользователь №: 41 Имя: Виктор Авто: не роскошь... Пол:мужской ![]() |
[quote=Kotov]Здрасте Вам!
Поможите уважаемые советом. тема у меня происходит... и что делать не решил пока... есть мысль на разборке купить от нексии эти места и вварить их... но вот проблема - кадет у меня хороший и я бы его себе оставил надолго поэтому хочется сделать хорошо... в сервисе мне товарисч один обещал сделать все так что никогда не оторвется - но месяца я не проездил как оторвалось... поэтому ищу в Москве того человека кто сможет это правда нормально сварить за нормальные деньги... и вообще посоветуйте как вообще быть с такими повреждениями...[/quote] Я заказал переднюю часть пола для Кадетта и жду когда прийдет. Обещали в середине июня. -------------------- Розовые слоники бегают по комнате, бегают и прыгают сволочи ушастые.....
Kadett Hathback Jubilee E18NV был... Kadett Caravan Club C16NZ был... Kadett Caravan 13NB был... Kadett Caravan Club C20NE разбирается Toyota Corolla '06 Silver Sedan 3ZZ-FE АКПП Suzuki ZZ Inch UP Sport ![]() ![]() |
D.A.N |
![]()
Сообщение
#32
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 631 Регистрация: 1.5.2004 Из: Челябинск Пользователь №: 2 Пол:мужской ![]() |
[quote=Kotov]Здрасте Вам!
и вообще посоветуйте как вообще быть с такими повреждениями...[/quote] Варить однозначно. Или заказывать новый передок (не знаю насколько бюджетно), или искать от убитой ксюхи - вырезать и приваривать или найти хорошего кузовщика, который сможет восстановить пол и крепления рычагов из обычного металла. Где - не подскажу, не в Москве я. Лично мне делали по третьему варианту - пока все ОК (тьфу**3) |
Kotov |
![]()
Сообщение
#33
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 1.6.2005 Из: Москва Пользователь №: 146 ![]() |
Ну вообщем от нексии взять пол идея неплохая как я понял...
тогда может найдется на форуме человек который это хорошо сможет сварить? и еще... а где собственно заказывали переднюю часть пола на кадетт? |
Opeler |
![]()
Сообщение
#34
|
![]() Почетный кадеттовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 667 Регистрация: 12.1.2005 Из: г. Москва, Косино-Ухтомский Пользователь №: 41 Имя: Виктор Авто: не роскошь... Пол:мужской ![]() |
[quote]а где собственно заказывали переднюю часть пола на кадетт?[/quote]
Exist рулит! ![]() Оригинал больше не делают, а финское изделие стОит примерно 150 у.е. -------------------- Розовые слоники бегают по комнате, бегают и прыгают сволочи ушастые.....
Kadett Hathback Jubilee E18NV был... Kadett Caravan Club C16NZ был... Kadett Caravan 13NB был... Kadett Caravan Club C20NE разбирается Toyota Corolla '06 Silver Sedan 3ZZ-FE АКПП Suzuki ZZ Inch UP Sport ![]() ![]() |
Pablo |
![]()
Сообщение
#35
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 935 Регистрация: 22.10.2004 Из: СПб, Просвет Пользователь №: 19 Имя: Павел Авто: BMW E60 525i Пол:мужской ![]() |
QUOTE Варить однозначно. Или заказывать новый передок (не знаю насколько бюджетно), или искать от убитой ксюхи - вырезать и приваривать или найти хорошего кузовщика, который сможет восстановить пол и крепления рычагов из обычного металла. Где - не подскажу, не в Москве я.
Лично мне делали по третьему варианту - пока все ОК (тьфу**3) Мне тож делали по третьему варианту, т.е. туда чего-то от ТАЗ 2102 и 2108 прихреначили, в общем кузовщик извращался как мог, но сделал качественно и со вкусом - уже почти 9 мес как ни единого пятна ржи.. Вот щас собираюсь вторую сторону ремонтировать таким-же макаром. Цена вопроса обошлась в 1900 руб. -------------------- Kadett 1,3NB седан 87г. (был)
Calibra C20NE 91г. (был) BMW 525i e60 04г. (есть) |
Opeler |
![]()
Сообщение
#36
|
![]() Почетный кадеттовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 667 Регистрация: 12.1.2005 Из: г. Москва, Косино-Ухтомский Пользователь №: 41 Имя: Виктор Авто: не роскошь... Пол:мужской ![]() |
QUOTE(Pablo) QUOTE Варить однозначно. Или заказывать новый передок (не знаю насколько бюджетно), или искать от убитой ксюхи - вырезать и приваривать или найти хорошего кузовщика, который сможет восстановить пол и крепления рычагов из обычного металла. Где - не подскажу, не в Москве я.
Лично мне делали по третьему варианту - пока все ОК (тьфу**3) Мне тож делали по третьему варианту, т.е. туда чего-то от ТАЗ 2102 и 2108 прихреначили, в общем кузовщик извращался как мог, но сделал качественно и со вкусом - уже почти 9 мес как ни единого пятна ржи.. Вот щас собираюсь вторую сторону ремонтировать таким-же макаром. Цена вопроса обошлась в 1900 руб. Значит повезло со сварщиком. Мне 4 раза варили в разных местах, но 1,8 выкорчевывает все с корнем. Последний раз вырвало не по детски, ШРУС разлохматило, хорошо скорость была около 50, колесо в сторону убежало и на руль не реагировало. В соседнюю полосу потянуло. Домой на эвакувторе. :cry: Внимательнее с этим!!! Представляю, что бы было при оттормаживании со 150 :shock: -------------------- Розовые слоники бегают по комнате, бегают и прыгают сволочи ушастые.....
Kadett Hathback Jubilee E18NV был... Kadett Caravan Club C16NZ был... Kadett Caravan 13NB был... Kadett Caravan Club C20NE разбирается Toyota Corolla '06 Silver Sedan 3ZZ-FE АКПП Suzuki ZZ Inch UP Sport ![]() ![]() |
Pablo |
![]()
Сообщение
#37
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 935 Регистрация: 22.10.2004 Из: СПб, Просвет Пользователь №: 19 Имя: Павел Авто: BMW E60 525i Пол:мужской ![]() |
А какие режимы езды наиболее критичны для данного сочленения?
Педаль тормоза в пол? или выбоины на дороге? Дело в том, что у меня щас второй рычаг на честном слове держится (долбанулся скобой сайлента когда на эстакаду заезжал) так вот хочу оптимальный стиль вождения до ремонта подобрать. -------------------- Kadett 1,3NB седан 87г. (был)
Calibra C20NE 91г. (был) BMW 525i e60 04г. (есть) |
Opeler |
![]()
Сообщение
#38
|
![]() Почетный кадеттовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 667 Регистрация: 12.1.2005 Из: г. Москва, Косино-Ухтомский Пользователь №: 41 Имя: Виктор Авто: не роскошь... Пол:мужской ![]() |
QUOTE(Pablo) А какие режимы езды наиболее критичны для данного сочленения?
Педаль тормоза в пол? или выбоины на дороге? Дело в том, что у меня щас второй рычаг на честном слове держится (долбанулся скобой сайлента когда на эстакаду заезжал) так вот хочу оптимальный стиль вождения до ремонта подобрать. К сожалению, самый безопасный режим - в гараже. На это место воздействуют знакопеременные нагрузки. Когда стартуешь - там тянет вперед, когда тормозишь(как у меня вышло "в пол"), то давит назад. На кочках болтает вверх-вниз. Поэтому ездить надо предельно аккуратно, заранее тормозить и потихоньку трогаться. Аккуратней!!! Удачи! -------------------- Розовые слоники бегают по комнате, бегают и прыгают сволочи ушастые.....
Kadett Hathback Jubilee E18NV был... Kadett Caravan Club C16NZ был... Kadett Caravan 13NB был... Kadett Caravan Club C20NE разбирается Toyota Corolla '06 Silver Sedan 3ZZ-FE АКПП Suzuki ZZ Inch UP Sport ![]() ![]() |
DEN |
![]()
Сообщение
#39
|
Гость ![]() |
QUOTE(Pablo) А какие режимы езды наиболее критичны для данного сочленения?
Педаль тормоза в пол? или выбоины на дороге? Дело в том, что у меня щас второй рычаг на честном слове держится (долбанулся скобой сайлента когда на эстакаду заезжал) так вот хочу оптимальный стиль вождения до ремонта подобрать. Лучьше не затягивай с ремонтом. Я варил оба рычага один отвалился при трогании , второй на трамвайных путях при торможении, в обои случаях мне повезло. колёса не поотваливались удержал стабилизатор.Но самое интересное,что на место поставить рычаг надо точно иначе после того как криво заваришь будет тянуть в сторону. В моём случае пришлось менять ещё и коробку. |
Kirill |
![]()
Сообщение
#40
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 431 Регистрация: 2.4.2005 Из: С-Пб Пользователь №: 94 Пол:мужской ![]() |
[quote=Opeler]Я заказал переднюю часть пола для Кадетта и жду когда прийдет. Обещали в середине июня.[/quote]
Че так долго? Мы из Финки за 2-3 дня возим. Спросил бы сначала чтоли. -------------------- |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 16.8.2024, 19:23 |