КУЗОВ, всё, что связанно с железом, Рычаги, лонжерон,днище и порог, контрольные точки, сварка, ремонт, Опции

[Данил]

Может кто знает что можно сделать с заднеми арками .
А то ржавеют и гниют. :evil: :evil: :evil: :?: :?: :?:

[Opeler]

[quote=Слава]А можно ли их вообще поменять и сколько они прим. будет стоить, а то в екзисте я их найти не могу![/quote]
На EXIST искать надо так:
Opel - Kadett E - Двигатель - Каркас и панели кузова - Нижняя часть кузова - Передняя трверса.
Дальше все видно.
Ремонтный лонжерон - прим. 120 у.е.
Целяком коло 315 у.е.

[Слава]

Спасибо поищу! Сейчас наверное в екзист съезжу - побалакаю. Ну, блин, если сделаю, то буду ездить на нем пока не умрет, а когда кмрет сделаю из него свнки для мелкого!

[Слава]

А вообще стоит ли затевать такой ремонт машине ценой в 800-900 у.е.???

[Opeler]

[quote=Слава]А вообще стоит ли затевать такой ремонт машине ценой в 800-900 у.е.???[/quote]
Упс. Я не учел, что это Кадетт D.
А стоит ремонт того или нет, это решать только хозяину.
Если менять лонжнроны, то в ремонт нужно будет вложить минимум половину заявленой выше стоимости.
Экономически это не целесообразно, потраченные деньги не вернутся однозначно, но если машинка уже прижилась в семье, и делать ее под себя, то заморачиватся стоит.
"Я так думаю."(с)

[Слава]

О возврате денег речи не идет. Вопрос - куда его таким девать? Менять лонжероны конечно нихочу! Надеюсь все-таки заварят. И ездить так на нем стремновато, т.к. не знаю чем это грозит! Вот сижу и башку ломаю, если не ремонт, то что мне его на запчасти? ЖАЛКО рабочую машинку в утиль сдавать :cry: !

[D.A.N]

Тут два варианта. Или прощаться с машиной и продавать по частям (если все остальное в приличном состоянии). Для быстроты можно сдать разборщикам, но потеряешь в деньгах. Или заварить, если невозможно - поставить новую траверсу и выезжать машинку до упора. Я сам когда-то выбрал второе
На таком ездить однозначно нельзя - машинка сложится по панели передка и тогда кузов только в утиль.

[Stargazer]

У друга была такая же неприятность на Е-шке. Варили со снятием двигателя. Варили долго. Потом собрали и сверху поставили распорку между чашками. 2 года - полет нормальный.

[Слава]

Ну что же, буду искать сварщиков - что скажут..... :cry: Ну не хочу я его продавать!!! :twisted:

[Сергей]

Сергей, у тебя действительно состояние машинки ещё вполне приличное.  

Вот так под водительским сиденьем...

[img]http://img37.imagevenue.com/img.php?loc=lo...44_PICT0011.JPG[/img]

http://img21.imagevenue.com/img.php?loc=lo...b2_PICT0012.JPG

http://img14.imagevenue.com/img.php?loc=lo...e3_PICT0013.JPG

http://img23.imagevenue.com/img.php?loc=lo...5d_PICT0014.JPG
http://img35.imagevenue.com/img.php?loc=lo...d9_PICT0015.jpg

http://img34.imagevenue.com/img.php?loc=lo...33_PICT0016.JPG

http://img15.imagevenue.com/img.php?loc=lo...e1_PICT0017.JPG

http://img11.imagevenue.com/img.php?loc=lo...34_PICT0018.jpg

http://img21.imagevenue.com/img.php?loc=lo...43_PICT0020.jpg

Дыры прикольно залатал. Есть такая вещь, ею на крышах дыры латают. С одной стороны фольга металлическая тонкая ,а с другой, чт-то типа клея-жвачки-замазки. Офигенная вещь. Я её сверху прилепил, битумом залил, и снизу прилепил битумомм залил... посмотрим, как оно поведет себя дальше...

Спасибо
Сергей

[Никос]

Дыры прикольно залатал. Есть такая вещь, ею на крышах дыры латают. С одной стороны фольга металлическая тонкая ,а с другой, чт-то типа клея-жвачки-замазки. Офигенная вещь. Я её сверху прилепил, битумом залил, и снизу прилепил битумомм залил... посмотрим, как оно поведет себя дальше...

Спасибо
Сергей

Где взял сию беду?!? Мне попадалась только рулонами, не менее 10 кв метров, или импортная тонкая 2-3 мм толщиной и без фольги.

[Alexsey]

Мужики кто знает где раздобыть усилители порогов? Решил переварить пороги и задние арки, пригнал к сварщику а он говорит "О братан, да тебе усилки нада варить" . Консультировался с автослесарями, они сказали что на усилках такой метал, вообщем если он загнил, то избавляйся от машины! :shock:

В автомагазинах говорят: "Такова товара а наличии не бывает, зто только оригинал из Германии (стоит дофига и ждать 2 недели)"
Так же сказали, что существуют усилители арок, и арки от хетчбэка подходят на седан (правда это или нет?).

На разбор не стал даже заезжать, заранее зная качество предлогаемого там товара.

Может что-нибудь от нашемарок подойдёт? Вообще усилок-это обычная железяка, должна подойти от любой машины подходящего размера?

Цены на запчасти:
Порог - 480 р. шт.
Арка задняя - 400 р. шт.
Крыло переднее - 880 р. шт.

[Kirill]

[quote=Alexsey]"О братан, да тебе усилки нада варить" . Консультировался с автослесарями, они сказали что на усилках такой метал, вообщем если он загнил, то избавляйся от машины! :shock: [/quote]
1. Поменяй мастеров
2. Подпись у тя какая-то странная :shock: - требую объяснений 8)

[Alexsey]

OPEL - это почти BMV
WV - это почти Mersedes

Вообщем фишка такая ,что гордись машиной которая тебя возит.

[Opeler]

[quote=Alexsey]OPEL - это почти BMV
WV - это почти Mersedes

Вообщем фишка такая ,что гордись машиной которая тебя возит.[/quote]
Что-то не врублюсь, без подобных сравнений гордится машиной нельзя?
Или это несбывшаяся мечта о BMW? :wink:

[ICE]

Помоему, тебе просто вешают лапшу на уши.
Берёшь железо и варишь как хочешь и что хочешь.
Приезжай в гости, всё что угодно сварим тебе.

ЗЫ БМВ отстой 2 раза.

[Никос]

Первый вопрос к Московским и рядом!
Разборка и сервис ZIPCARS на Вавилова, кто ни будь, пользовался? Интересует качество ремонта кузова, вроде ребята занимаются только старыми моделями Опелей? есть сайт с ценами на работу.
Может кто подскажет нормальный недорогой сервис, желательно С.З, Север короче сектор от Н. Риги до Ярославки. Узнавал в Тверской области, относительно дешево, но вот боюсь качество не ахти будет.
:?: Второй всем, особенно Сергею дождю:
Давно есть желание буйно раскрасить машинку , аэрография отпадает по деньгам, а вот сотворить, что-то с граффити можно. Поэтому хочется знать, т.к краска будет наноситься из баллончиков, блестеть она естественно не будет. Как добиться блеска, можно ли для этого сверху полить лаком для красок «Металлик»? или другой какой вариант есть?
Будут ли серьезные проблемы связанные с изменением цвета при переоформлении документов, насколько я понимаю в поле «цвет» будет стоять цветная или разноцветная.
Что надо делать вообще, если меняешь цвет авто?

Спасибо!

[Сергей Дождь]

Поменять цвет в ГАИ не проблема, слышал что родного цвета должно быть 60 или 70%. А по покраске все просто.Наносишь базу(основу, цвет нужный) , затем рисуй там что хочешь и чем хочешь, ну и накрываешь все лаком. Вообще любой толковый маляр тебе подскажет как действовать правильно. Ну а насчет некачественной провинциальной покраске, могу поспорить. И в глубинке умеют красить. :oops: Ко мне, напр. из Питера за 80 км. обращаются, дешево и достойно. :wink:

[Никос]

[quote=Сергей Дождь]Поменять цвет в ГАИ не проблема, слышал что родного цвета должно быть 60 или 70%. А по покраске все просто.Наносишь базу(основу, цвет нужный) , затем рисуй там что хочешь и чем хочешь, ну и накрываешь все лаком. Вообще любой толковый маляр тебе подскажет как действовать правильно. Ну а насчет некачественной провинциальной покраске, могу поспорить. И в глубинке умеют красить. :oops: Ко мне, напр. из Питера за 80 км. обращаются, дешево и достойно. :wink:[/quote]
:?: 60-70% должно остаться? или как, или нужно показать до и после???
Основой будет служить предыдущее ЛКП. Боюсь его много не останется .
Про "некачественную" провинциальную покраску не говорю, всегда на ВаЗах ремонтировался и красился в области. Проблем не было.
Воппрос более по кузовне.

[Сергей Дождь]

Да, 60-70 должно остаться иначе меняй цвет или как ЭТО будет называться.Или доп. запись в ПТС.

[Сергей]

[quote=Никос] Первый вопрос к Московским и рядом!
Разборка и сервис ZIPCARS на Вавилова, кто ни будь, пользовался? Интересует качество ремонта кузова, вроде ребята занимаются только старыми моделями Опелей? есть сайт с ценами на работу.
Может кто подскажет нормальный недорогой сервис, желательно С.З, Север короче сектор от Н. Риги до Ярославки. Узнавал в Тверской области, относительно дешево, но вот боюсь качество не ахти будет.
:?: Второй всем, особенно Сергею дождю:
Давно есть желание буйно раскрасить машинку , аэрография отпадает по деньгам, а вот сотворить, что-то с граффити можно. Поэтому хочется знать, т.к краска будет наноситься из баллончиков, блестеть она естественно не будет. Как добиться блеска, можно ли для этого сверху полить лаком для красок «Металлик»? или другой какой вариант есть?
Будут ли серьезные проблемы связанные с изменением цвета при переоформлении документов, насколько я понимаю в поле «цвет» будет стоять цветная или разноцветная.
Что надо делать вообще, если меняешь цвет авто?

Спасибо![/quote]

Я про Вавилова напишу...
ещё не дочитал до конца твое послание, но уже спешу тормознуть.
БАРЫГИ там !!! и весь вопрос. Помню, мне крышечку от бачка стеклоомывательного за СТО !!! рублей продали. И шланг за те же деньги пытались... Нет, я таких людей не понимаю.
А с ремонтом не скажу. Но местечко там страшненькое такое... я, кстати, в Интрейс-Авто работал... это совсем рядом. через 10 метров... правда, по компьютерам, а не по автомобилям.

спасибо
Сергей.