СИСТЕМА ВЫПУСКА, глушитель, штаны, катализатор Опции

[Kirill]

При резком старте и торможении, иногда на кочках - пищит в месте соединения "штанов" с глушаком, там где кольцо и все это прикручено болтами на пружинах.
Че делать?

[Никос]

Вопос в догонку:
Что скажете о глушителе на Караван?
Он отличен от седана например? Подойдет ли от Нексии или есть разница?

[Воплик]

я могу сказать, что сравнивая глушак на свой седан и глушак на хэтчбэк, я нашел разницу только в длине выхлопной трубы- у седана труба длиннее чем у хэтчбэка... а вот что лучше подойдет каравану- это неизвестно =)) я думаю что один из этих подойдет ( под хэтчбэк или под седан) .. надо просто пойти померить длину выхлопной трубы от банки глушителя =)
а на нексию глушители начинаются с 40 у.е в Питере.. а вот подойдут или нет - фиг знает =)

ps; а заказать можно как я понял у местного дилера.. на сайте есть адреса .. мне проще- я в городе изготовления =)

[Боря]

Товарищи, может кто в курсе, какой фитльтр нулевого сопротивления можно поставить на Kadett 1.6 1988 г.в.??? Стоит карбюратор однокамерный с электронным впрыском топлива.
Подскажите пожалуйста, буду очень презнателен!! :roll:

[Opeler]

Товарищи, может кто в курсе, какой фитльтр нулевого сопротивления можно поставить на Kadett  1.6 1988 г.в.??? Стоит карбюратор однокамерный с электронным впрыском топлива.  
Подскажите пожалуйста, буду очень презнателен!! :roll:

А зачем? Был перестроен двигатель? Нулевик будет работать вместе с настроенным выхлопом?
Настоящий хороший "нулевик" стОит больших денег, плюс его обслуживание(промывка, пропитка) тоже гимор(причем частый), и тоже за деньги. :!:
Если поставить дешевый, пыль будет спокойненько наноситься в двигатель, со всеми вытекающими.


З.Ы. К сведению, такая система питания называется не карб с электронным впрыском, обычно это называют "моновпрыск" или "моноинжектор".

[Боря]

Автор Сообщение
Товарищ Opeler! Спасибо за информацию! Только вот что делать если очень хочется поставить??? Да и прямой выхлоп в перспективе наклёвывается! А про моновпрыск я знаю, правда не все знают, вот и писал. Кстати ты не наешь 1000-1500 р. - это нормальная цена за нулевик??

[Opeler]

Автор Сообщение  
Товарищ Opeler! Спасибо за информацию! Только вот что делать если очень хочется поставить??? Да и прямой выхлоп в перспективе наклёвывается! А про моновпрыск я знаю, правда не все знают, вот и писал. Кстати ты не наешь 1000-1500 р. - это нормальная цена за нулевик??

Если очень хочется поставить, то нужно ставить!
Фильтр на 1,6NZ марки K&N например стОит около 50 евро, + пропитка + промывка. Хуже и дешевле брать не стОит.
З.Ы. А прямой выхлоп должен быть от начала до конца, а не просто п...делка на конце. И тогда хорошо бы вал заменить на широкофазный.

[Kirill]

Автор Сообщение  
Товарищ Opeler! Спасибо за информацию! Только вот что делать если очень хочется поставить??? Да и прямой выхлоп в перспективе наклёвывается! А про моновпрыск я знаю, правда не все знают, вот и писал. Кстати ты не наешь 1000-1500 р. - это нормальная цена за нулевик??

Нулевик в любом случае не помешает, всегда хорошо, если мотору легко дышится, но не питай илюзий - машина быстрее не поедет, даже если будет прямой выпуск. С выпуском мутиить вообще не советую, можно только испортить.

P.S. Будет время и вдохновение, организую топик, типа "Справка для начинающих" или "ЛикБез по тюнингу"

[Opeler]

С выпуском мутиить вообще не советую, можно только испортить.

Да уж, точно, с этим делом в правильную контору обращаться надо, надо чтобы все рассчитали и правильно сваяли(а денег попросят некисло). Иначе будет бестолковая "тарахтелка".

[Kirill]

Иначе будет бестолковая \"тарахтелка\".

Это в лучшем случае, а может получиться обратный эфект "резонансного наддува" - это очень не хорошо

[Opeler]

Иначе будет бестолковая \"тарахтелка\".

Это в лучшем случае, а может получиться обратный эфект "резонансного наддува" - это очень не хорошо

Ага, вместо того чтобы выпускать, будет эффект "затычки".
Т.е. будет возникать завихрение, препятствующее выходу газов и сильно мешающее работе мотора, т.е ехать не будет, или будет "тупить" по страшному!
(Это если не понятно, что такое "резонаный наддув").

[Боря]

Парни! А если поставить прямототочную систему выхлопа-диаметром трубы 50мм??? Да и вообще, есть ли у кого удачный опыт ???? Поделитесь плиз.

[Боря]

Можешь рассказать подробнее про етот нулевик? Что это за модель такая, как зовётся?? K&N -ет фирма ведь? там у неё всяких моделей наверно дохрена... И еще я чёт непонял, разве его не пропитанным продают??

[Opeler]

Можешь рассказать подробнее про етот нулевик? Что это за модель такая, как зовётся?? K&N -ет фирма ведь? там у неё всяких моделей наверно дохрена... И еще я чёт непонял, разве его не пропитанным продают??

Продают обычно фильтры в сухом виде.
А K&N это фирма, и вроде неплохая.
А инфу проще узнать из сети.
Вводишь (на Яндексе например) K&N и ищешь удобного дилера.
У дилера есть каталог, по которому подберут модель фильтра под конкретный мотор. Я находил з бугром на C16NZ 44,97 евро., но ссылка потерялась.

[Opeler]

А вот и ссылка:
http://www.n2performance.com/customer/knen...engineering.php?
(Одно "но", C16NZ официально выпускался с 89 г.!!!)

[Боря]

А вот и ссылка:
http://www.n2performance.com/customer/knen...engineering.php?
(Одно \"но\", C16NZ официально выпускался с 89 г.!!!)

Спасибо!

[Solo]

Всем привет!
Есть желание поменять выпускной коллектор с глушителем. Коллектор выглядит ужасно, все крепежные болты обрасли ржавчиной и выкручивать их пока опасаюсь. Шляпка сорвется и чего тогда делать... Высверливать... Приятного мало. Кто-то мне говорил, что родные болты должны быть медными. Они не прикепают к коллектору.
Графитовую смазку можно использовать для болтов?

[Alexsey]

У меня аналогичная проблема. В придачу ехал с полной загрузкой, долбанулся об лежачий полицейский, да так удачно что переходная труба вылетела из штанов (хотя она приварачиваеться двумя болтами). Теперь вот тоже мозги парю, чё блин делать из под соединения колектора и штанов дым валит, а колектор и его болты - это уже одна конструкция (если менять то только с блоком либо высверлиавать).

Насчёт графитовой смазки, мне не помогло, вд-40 тоже, осталась одна надежда на дрель! :twisted:

Хотя если всё это дело полить преобразователем ржавчины :roll:
Но это не ржавчина, а нагар или накипь. Вообщем полный геморой.

[Solo]

Я хочу использовать графитовую смазку для нового крепления. Интересно, она сгорит или нет.

[djen]

Смазка сгорит, графит останется. только вот как поведут себя продукты горения?

[Сергей]

[quote=Solo]Я хочу использовать графитовую смазку для нового крепления. Интересно, она сгорит или нет.[/quote]

Да, сгорит. Причем, впервые два дня.
Ничего не помогает.

А горит прикольно ))))))

(((((


Спасибо.
Сергей.