Подрамник от Астры (Вектры,Калибры) Опции

[Волчара]

Сейчас собираю с20хе на своего кадика, встал вопрос об усилении кузова, все таки 150 л.с. (а в планах, если будет ездить нормально и поболее) а кузовочек уже стар. Собственно вопрос: кто сталкивался с установкой подрамника от Астры (Вектры, Калибры), на Кадет? Объем и сущьность переделок. Просто пока его в руки не возьмешь, по картинкам понять трудно. Покупать же его, не зная на сколько тяжело установить, не очень хоцца.

[sup0s1at]

www.autosporttuning.ru

[adnull]

не вижу таких штукаф зачотных.

[sup0s1at]

НАС ОБМАНУЛИ!
хотя может тут... http://onlinetuning.ru/product_info.php?cP...products_id=429

Сообщение отредактировал sup0s1at - 27.7.2007, 16:08

[adnull]

НАС ОБМАНУЛИ!
хотя может тут... http://onlinetuning.ru/product_info.php?cP...products_id=429

Это верхние

[DENыч]

[CSV]

это просто "палка"
а та, что аффтар изобразил, она более прогрессивная
у нее уши , для дополнительного крепления к кузову есть

Сообщение отредактировал CSV - 27.7.2007, 22:38

[DENыч]

тогда тебе придеться поменять кадет на гольф, и будут тебе уши

[Волчара]

тогда тебе придеться поменять кадет на гольф, и будут тебе уши

Нифига, моя с ушами

[Vertual]

Эта палка задняя распорка.

[Zлой]

Какую мощность можно загонять под капот из стандартных без переделок кузова

[Волчара]

Какую мощность можно загонять под капот из стандартных без переделок кузова

Ну 150 л.с. как минимум (с "правильными" стойками и ЗДТ)

[mrackspb]

любую!
дальше вапрос скоко проездит кузов

полюбому денег нехватит у 99 % желающих
такчто непарся .

[Zлой]

Ну 150 л.с. как минимум (с "правильными" стойками и ЗДТ)

150 - эт уж 16 клаппаники,Радует.Потому что мне нужен 8 клаппаник.

любую!
дальше вапрос скоко проездит кузов

полюбому денег нехватит у 99 % желающих
такчто непарся .

Спасибо Мракмне бы еще кабыл 40 и хватит. .Все равно ничего вечного нет.Денег то хватит.но прежде чем втыкать вот патихоньку балку заднюю жду с дискачами (сначала подвеска потом двиг).Доноров нормальных нет.И ваще в нашем краю тока один 1.8, штук 6 1.6 а остальные 1.3.

[mrackspb]

150 - эт уж 16 клаппаники,Радует.Потому что мне нужен 8 клаппаник.
Спасибо Мракмне бы еще кабыл 40 и хватит. .Все равно ничего вечного нет.Денег то хватит.но прежде чем втыкать вот патихоньку балку заднюю жду с дискачами (сначала подвеска потом двиг).Доноров нормальных нет.И ваще в нашем краю тока один 1.8, штук 6 1.6 а остальные 1.3.

сьезди в Москву купи ченить там

[gsi87]

У меня Кадет GSI 2.0
так вот поставил недавно переднюю подвеску вместе с подрамником от Vectra Автомобиль не узнать - SportCar - по другому не скажешь
но есть проблема как поставить стабилизатор поперечной устойчивости?

-это писал я.
стабилизатор кадетовский влез, задняя опора заменена на вектровскую (требуется работа болгаркой),установлена задняя балка от вектры 2,5л с дисковыми тормозами.

[AduiDas]

-это писал я.
стабилизатор кадетовский влез, задняя опора заменена на вектровскую (требуется работа болгаркой),установлена задняя балка от вектры 2,5л с дисковыми тормозами.

Фотку снизу моторного отсека можно? Очень интересно посмотреть на подрамник.

[gsi87]

Фотку снизу моторного отсека можно? Очень интересно посмотреть на подрамник.

ямы нет, смог сделать только такие фотки

[AduiDas]

ямы нет, смог сделать только такие фотки

Молодец! Респект! Вот так всё возможно.
Маслянный радиатор снят как я вижу. Под задние крепления подрамника пришлось резать старые опоры рычагов?
А ты можешь попордобнее расписать процесс установки? Люди спасибо скажут.

[gsi87]

Молодец! Респект! Вот так всё возможно.
Маслянный радиатор снят как я вижу. Под задние крепления подрамника пришлось резать старые опоры рычагов?
А ты можешь попордобнее расписать процесс установки? Люди спасибо скажут.

срезаны задние опоры рычагов, передние подрезаны. передние соединены преугольными пластинами с тем, что осталось от задних. на стенде сход-развала выставлено правильное положение подрамника, после чего в пластине просверлены отверстия под стандартное кркпление подрамника, к просверленным дыркам приварены гайки под болты вектровского подрамника, в нижней опоре радиатора также просверлены отверстия для лыж подрамника. установлен стандартный стабилизатор кадета привинчен подрамник с рычагами, заменено крепление вертолета на кпп с челью установки задней опоры двигателя от ОВА задняя опора по месту подрезана т. к. мешала свободному ходу стабилизатора. штаны от ОВА с таким-же двигателем.
масляного радиатора у меня не было и до переделки.

[AduiDas]

срезаны задние опоры рычагов, передние подрезаны. передние соединены преугольными пластинами с тем, что осталось от задних. на стенде сход-развала выставлено правильное положение подрамника, после чего в пластине просверлены отверстия под стандартное кркпление подрамника, к просверленным дыркам приварены гайки под болты вектровского подрамника, в нижней опоре радиатора также просверлены отверстия для лыж подрамника. установлен стандартный стабилизатор кадета привинчен подрамник с рычагами, заменено крепление вертолета на кпп с челью установки задней опоры двигателя от ОВА задняя опора по месту подрезана т. к. мешала свободному ходу стабилизатора. штаны от ОВА с таким-же двигателем.
масляного радиатора у меня не было и до переделки.

Круто!
Насчёт зажних креплений. На подрамнике их сзади два. Дальнее крепление крепится прямо к кузову, ближнее на выступ, подобный кадетовскому, где крепится рычаг спереди. На кадетте ты переднее подрезал, а заднее крепление, как понимать "срезаны" - там же просто два отверстия под болты и всё? Потом ты приварил пластину к тому, что осталось от переднего выступа а сзади на что варил - на кузов?