 C20NE в 20SEH |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| C20NE в 20SEH |
| Ромео |
 22.8.2006, 10:51
Сообщение
#1
|
 Завсегдатай  Группа: Пользователи Сообщений: 1 089 Регистрация: 18.4.2006 Из: Санкт-Петербург, коммуналка в центре Пользователь №: 2 309 Имя: Роман Авто: MERSEDES Пол:мужской  |
Прочитал тут на досуге, что отличаются эти два мотора только:
а) мозгом б) поршнями в) распредом Что скажут профессионалы? -------------------- Кадетт GSI 2.0i->Вектра А 1.6к->Калибра 2.0i->Мерс 220Е->VECTRA B 1.6i->
MB 230 CE жемчужно-синий т. +7 921 340 83 83 |
   |
 
|
  |
| speedster |
7.10.2006, 1:58
Сообщение
#21
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 14.8.2005 Пользователь №: 217 |
почитайте книжку. там написано, что означают буквы Н , С етс . отличаются блоком управления, распредом, поршнями . были мотроники 4.1 и 1.5 . датчики все одинаковые . глушители тоже
-------------------- corsa A \ c20xe \ 232 лс 237Нм \ дисковый дифф
lacetti \ 1.6 \ 109 лс \ quaife |
|
|
|
| ICE |
10.10.2006, 16:24
Сообщение
#22
|
 Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 077 Регистрация: 14.7.2005 Из: Rostov-on-Don Пользователь №: 181 Имя: Andrey A. Borisenko Авто: фашистскй Пол:мужской |
Много тут я пропустил, но скажите мне смысл этой переделки?
Если не ошибаюсь, то: 20не мотор имеет около 150 нм момета, а 20сех - 112 или около того правда мощность 20не - 115 л.с., 20сех - 128 /оточно цифры не помню/ сколько письками на папиковской омеге (ц20не) не мерялся с омегами (20сех) - они сосали мягко сказать, да и на 20не ездить поприятнее если в цифрах ошибся - поправьте Сообщение отредактировал ICE - 10.10.2006, 16:26 -------------------- /OO==[][]==OO\
BMW525 NA-Spec  |
|
|
|
| RTE |
11.10.2006, 10:22
Сообщение
#23
|
 Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 772 Регистрация: 29.5.2006 Из: KenigsBerg Пользователь №: 2 456 Пол:мужской |
В циферках ты ошибся.
c20ne: 170Нм на 2600 и 115л.с. на 5400 c20seh: 180Нм на 2600 и 129л.с. на 5200 отсюда моно понять почему стремятся... -------------------- :::::: Посвяти себя Тюнингу ::::: ©
Alfa Romeo 164L V6 3.0 24V Pininfarina...   |
|
|
|
| ICE |
12.10.2006, 12:30
Сообщение
#24
|
|
Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 077 Регистрация: 14.7.2005 Из: Rostov-on-Don Пользователь №: 181 Имя: Andrey A. Borisenko Авто: фашистскй Пол:мужской |
у тя тоже что-то с букварём, т.к. эти 170 нм на 2600 или 2800 оборотах
-------------------- /OO==[][]==OO\
BMW525 NA-Spec |
|
|
|
| RTE |
12.10.2006, 16:01
Сообщение
#25
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 772 Регистрация: 29.5.2006 Из: KenigsBerg Пользователь №: 2 456 Пол:мужской |
Ну твой букварь уж сафсем никуда не канает...т.к. 112 момента совсем уж писец...у меня на 13S его 101...
-------------------- :::::: Посвяти себя Тюнингу ::::: ©
Alfa Romeo 164L V6 3.0 24V Pininfarina... |
|
|
|
| speedster |
22.10.2006, 23:22
Сообщение
#26
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 262 Регистрация: 14.8.2005 Пользователь №: 217 |
Цитата(RTE @ 11.10.2006, 11:22)  В циферках ты ошибся. c20ne: 170Нм на 2600 и 115л.с. на 5400 c20seh: 180Нм на 2600 и 129л.с. на 5200 отсюда моно понять почему стремятся... ты все попутал . 180 на 4200 . 129 на 5400 . 115 на 5200 . только 170 указал правильно . -------------------- corsa A \ c20xe \ 232 лс 237Нм \ дисковый дифф
lacetti \ 1.6 \ 109 лс \ quaife |
|
|
|
| RTE |
23.10.2006, 11:31
Сообщение
#27
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 772 Регистрация: 29.5.2006 Из: KenigsBerg Пользователь №: 2 456 Пол:мужской |
speedster, ну это афто.ру врет тогда...я лично незнаком с сехами.
-------------------- :::::: Посвяти себя Тюнингу ::::: ©
Alfa Romeo 164L V6 3.0 24V Pininfarina... |
|
|
|
| илья |
23.10.2006, 11:56
Сообщение
#28
|
 Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 674 Регистрация: 22.7.2005 Из: москвам.молодёжная Пользователь №: 190 Авто: opel corsa b c20xe Пол:мужской |
Цитата(RTE @ 23.10.2006, 12:31) speedster, ну это афто.ру врет тогда...я лично незнаком с сехами. коли незнаком так кули варюшку то раскрывать!??? и человека поправлять??? незнаешь промолчи за умного сойдёшь... -------------------- opel kadeTT 20SEH 87(мы сним на ты)
я предатель... opel corsa b x10xe(с20хе) |
|
|
|
| RTE |
23.10.2006, 12:48
Сообщение
#29
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 772 Регистрация: 29.5.2006 Из: KenigsBerg Пользователь №: 2 456 Пол:мужской |
Ты кто? че хотел?
-------------------- :::::: Посвяти себя Тюнингу ::::: ©
Alfa Romeo 164L V6 3.0 24V Pininfarina... |
|
|
|
| InTurisT |
1.11.2006, 21:28
Сообщение
#30
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 31.7.2006 Из: Ленниградская обл. Пользователь №: 2 565 Пол:мужской |
Цитата(Opeler @ 22.8.2006, 18:44) Это в блок от 1,8Е ДПКВ нужно вворачивать и датчик детонации, при условии постройки XE... А если не секрет куда его вворачивать, в коробку напротив мохавика или надо менять колено с зубчатым противовесом? |
|
|
|
| 1nsider |
26.4.2012, 7:06
Сообщение
#31
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 130 Регистрация: 7.3.2010 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 8 542 Имя: Alex Авто: Opel Kadett GSI C20-SEH Пол:мужской |
Цитата(InTurisT @ 1.11.2006, 22:28) А если не секрет куда его вворачивать, в коробку напротив мохавика или надо менять колено с зубчатым противовесом? В оригинале стоит на колене в районе 1 цилиндра зубчатое колесо, соответственно датчик напротив него в блоке... -------------------- |
|
|
|
| mrackspb |
26.4.2012, 19:58
Сообщение
#32
|
|
Столько кадеты не живут Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской |
на 18Е оно ваще отсутсвует как клас. смени двигатель на целиком 20NE.
а 18Е выкинь в мусор, это кусок древнего гавна и это делать сех из не какбы глупость. денег дофига а вот результат маловат Сообщение отредактировал mrackspb - 26.4.2012, 19:59 -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 2.11.2024, 1:03 |
