Рулевая рейка, Все, что связано с рейкой и близлежащим к ней Опции

[Влад]

Здраствуйте подскажите пожалуста ктонибудь менял рулевую рейку на кадете без гидрока и скоко она может стоить.И как можно отремонтировать старую у меня она стучит при езде на мелких частых кочках,пробывал подтянуть только руль становится тугим а стук некуда неисчезаеи И еще чем может грозить этот стук если нечево с ним не делать?? Долго ли можно ездить с таким стуком?

[Морж]

тоже интересно , можно конечно переставить просто руль на шлицах, но вопрос ? будут ли правильно отщелкиваться поворотники !

[Mezzz]

руль надо просто снять и переставить по шлицам
"ровность" руля проверяется на ходу

поворотники будут отключаться корректно

[Denyx]

А как снять руль на ГСи?

[Морж]

сенькс

[Mezzz]

эээ.. а чем он от обычного руля отличается-то? сними сигнал, а там и гайка... наверно
на обычном просто все - отщелкиваешь резиновую кнопку и все..

[Denyx]

Спасибо!

[parik]

Где достать спец. ключ которым можно подвинтить рулевую рейку?

[Влад]

В Питере не где я не нашол. Просто берешь снимаешь левое переднее колесо . Берешь длинный кусок трубы или арматуры(примерно 1метр) и встовляешь эту трубу через прорезь для рулевой тяги и упераешь ее в контр гайку. И постукиванием молотком в другой конец трубы пытаешься отвернуть этк контр гайку. А под этой гайкой торчит другая типо гайка под ключ на 15. Покупаешь накидной ключь на 15 и подтягиваешь эту гайку, затем опять с помощью куска трубы закручиваешь контр гайку. Удачи и не перетини!

[Валера]

а зачем ее надо закручивать, а то у меня вот руль относительно других тяжело ходит, бывшии владелец говорил, что какая-то фигня с рулевой рейкой, болтается что-ли, этот способ мне поможет?

[BobF]

Осенью сменил правый пыльник рул. рейки, там все понятно и особых хлопот не вызвало. Вопрос: Кто менял левый- со стороны руля, как это лучше сделать?

[Гайдаржи Евгений]

Я менял пыльник со стороны руля полгода назад.Вначале открутил 2 болта которые держат рулевые тяги посредине,открутились легко,далее открутил 2 болтика,что держат РР со стороны генератора.Можно ослабить хомут со стороны руля,но я его не снимал.Далее вся конструкция сдвигается в сторону генератора и собирается в обратном порядке,предварительно все обильно залил моторным маслом Кастрол 5на40,руль крутится очень легко,как с ГУР

[Opelevodila]

Я менял оба и сразу, а по одному какой смысл менять??? Ты лучше сними рейку целиком, разбери, посмотри, смажь по-новой, а то фигня какая-то получается...

ЗЫ.У меня вся работа, вместе со съёмом, разборкой и установкой заняла 2,5 часа...

[igor_new]

Снимай, там сложного ничего

[Влад]

Подкручивают ее для того чтобы она не гремела, а греметь она начинает когда зубья в рейки изношены. Когда реку подкручиваешь то этот износ немного компенсируешь. А крутится она у тебя туго потому-что перетянута. Вопрос почему ее перетинули. Либо тот кто ее регулировал был без руким, либо уже очень сильно изношены зубья. Если ты ее ослабишь то руль крутится будет легче, но может и стук появится (даже скорей всего появится) потому-что зубья в рейки восновном изнашиваются когода руль находится в прямом положении.

[parik]

Cпасибки, будем пробовать!!!

[Globus777]

[quote=Валера]а зачем ее надо закручивать, а то у меня вот руль относительно других тяжело ходит, бывшии владелец говорил, что какая-то фигня с рулевой рейкой, болтается что-ли, этот способ мне поможет?[/quote]
У меня такая же х.. была, попытались мне ребята ослабить и чего-то там сорвали, короче теперь походу между червяком и рейкой зазор большой стал и гремит сильно. Т.ч. поосторожней будь, обычно просто и по ошибке имхо так не закручивают. Лучше уж пущай потуже, чем как сейчас у меня.

[Влад]

Ездить с гремящий рейкай нельзя!!!!!!!!!!!! Ее может просто заклинить, или она может перескочить через зуб,что не есть хорошо. Поэтому глобус 777 тебе надо с ней разбираться или менять. Хотя я не знаю,что там можно сорвать. Там нельзя тенуть до усера. Из-за этого она будет туго крутится. У тебя похоже тот вини который регулирует рейку либо вообще потерен либо сильно ослаблен. РАЗБИРАЙСЯ. А Валере скажу, что можно попробовать чуть ослабить, хуже не будет даже если и появится небольшой стук, зато руль крутится нормально будет. Когда рейка перетянута это тоже плохо, она из-за этого быстрее изнашивается, но ездить с перетянутой рейкой не опасно,а вот с разболтаной очень опасно.

[BobF]

Спасибо за советы, будем менять! Интересно, осенью когда треснул павый пыльник - левый был в полном порядке, видно зимнии морозы его убили+ старость.

[Globus777]

[quote=Влад]Ездить с гремящий рейкай нельзя!!!!!!!!!!!! Ее может просто заклинить, или она может перескочить через зуб,что не есть хорошо. Поэтому глобус 777 тебе надо с ней разбираться или менять. Хотя я не знаю,что там можно сорвать. Там нельзя тенуть до усера. Из-за этого она будет туго крутится. У тебя похоже тот вини который регулирует рейку либо вообще потерен либо сильно ослаблен. РАЗБИРАЙСЯ. А Валере скажу, что можно попробовать чуть ослабить, хуже не будет даже если и появится небольшой стук, зато руль крутится нормально будет. Когда рейка перетянута это тоже плохо, она из-за этого быстрее изнашивается, но ездить с перетянутой рейкой не опасно,а вот с разболтаной очень опасно.[/quote]
Ясинь пень что опасно, поэтому и стоит пока мой агрегат на приколе, а вообще как устроена в кадете рейка, а именно то место, где червяк я пока не знаю, но если конструкция как у девятки, то сломаться там есть чему. И скорее всего у меня это хозяйство было переломлено, после чего затянуто до предела, а когда я ее начал ослаблять, походу все это хозяйство у меня и разлетелось. Вот хочу от Нексии поставить, а то для Кадета покупать уж больно дорого, а с разборки неохота брать.

[Влад]

Рейка на кадетте устроена примерно также как и на девятке, смысл работы такаой-же. От нексии может не подойти,смотри внимательно, особенно ту часть рейки которая одевается на рулевой вал и сам вал . А у меня в питере есть не плохая рейка (правда разобранная), но ты-же в ижевске. Кстати на кадетт продаются новые рейки фирмы дженерал-рикамби, но качество так себе, но лет 5 походит точно.