СИСТЕМА ВЫПУСКА, глушитель, штаны, катализатор Опции

[Kirill]

При резком старте и торможении, иногда на кочках - пищит в месте соединения "штанов" с глушаком, там где кольцо и все это прикручено болтами на пружинах.
Че делать?

[Opeler]

[quote=Kirill]При резком старте и торможении, иногда на кочках - пищит в месте соединения "штанов" с глушаком, там где кольцо и все это прикручено болтами на пружинах.
Че делать?[/quote]
А прокладку, которая "кольцо" менять пробовал?
Я покупал за 80 руб., а то подсекало при разгоне, поменял и все ушло, и тишина настала.

[Kirill]

Пробовал все, что можно купить и заказать - 2-3 нед. и начинает пищать.

[Opeler]

[quote=Kirill]Пробовал все, что можно купить и заказать - 2-3 нед. и начинает пищать.[/quote]
А смазать термостойкой смазкой(пружины в первую очередь)?

[Kirill]

Спасибо!!! Буду пробовать.

[Сергей]

да, да, только замена и только смазка.

и, кстати, лучше от нексии колечко не брать...
я брал, и снова все скрипело, как раз через пару недель...

у этих колец технология производства разная и материал.
не помню, у кого, что. но одно выглядит как цельный кусок металла, а второе как сетка спрессованная.

а промазать все графитовой смазкой можно, пожирнее
вонять, правда будет, но не дольше одного дня. как вся выгорит...

и, кстати, если сам глушак будешь отворачивать - придержи его, не давай ему повиснуть на серединных демпферах резиновых. Он, конечно, выдержит... а может и нет... У меня он после того, как повисел чуток, так и скрючился легонько. А вскоре и поломался
Ну понятно, он был не совсем новый... Но судя по твоему скрипу - у тебя тоже не вчера куплен.

Это так, заметки человека, два раза менявшего колечко и два раза сам глушак самостоятельно из них один раз даже без ямы... (не советую ! )

Спасибо.
Сергей.

[Алэксэй]

[quote=Kirill]При резком старте и торможении, иногда на кочках - пищит в месте соединения "штанов" с глушаком, там где кольцо и все это прикручено болтами на пружинах.
Че делать?[/quote]
У меня вся система собрана с использованием графитовой смазки!!!

[Слава]

В глушителе(в последней части) дыра с кулак! Езжу как на ракете!
Оригинальный - дорого. Может кто подскажет от чего туда можно пристроить? Kadett-D двиг. 12S. Пожогите пожалуйста ЧАЙНИКУ. :?:

[Олег]

[quote=Слава]В глушителе(в последней части) дыра с кулак! Езжу как на ракете!
Оригинальный - дорого. Может кто подскажет от чего туда можно пристроить? Kadett-D двиг. 12S. Пожогите пожалуйста ЧАЙНИКУ. :?:[/quote]

Где-то читал, что от 41 москвича вроде бы как-то ставят, но надо сличать по мануалам.

[god2002]

у меня от М2141

[D.A.N]

Задний можно поставить от Москвича 2141, но надо подгонять "по месту".
А зачем брать оригинал за безумные деньги??? Есть неплохие глушители фирмы BOSAL - у меня стоят уже три года.

[Pablo]

С кадетом D - это вопрос, но на E делал следующее:

По поводу Bosal цена в 1500 р. за заднюю банку меня не впечатлила.

Есть 2 варианта - либо поставить от 2141 (300 р.), только придётся что-нить замутить с хомутом крепления ибо 2141 по диаметру слегка больше.
Я банально шпильку удлиннил.

А как временное решение - можешь прикупить бондаж на основе стекло-ткани за 55р. и замотать ентоу дыру.


а вообще почитай следующее: http://kadett.ru/faq04.html

[djen]

А я себе поставил от Эсперы. Подходит один в один. У банки от 41 входная труба не сбоку а посередине, и поэтому смещается весь выпускной тракт, и в определённые моменты, например при сильной прогазовке может стучать банка резонатора о кожух.
У меня с покупки стояла банка по моему от 412 Мос. труба тоже посередине была и стучала банка катализатора, причём постоянно. Несколько раз пытался устранить и всё бесполезно, сдвигал, мял, выгибал, не помогает. Мучился год, потом купил от Эсперы.

[воздушный змей]

[quote="djen"]А я себе поставил от Эсперы. Подходит один в один. У банки от 41 входная труба не сбоку а посередине, и поэтому смещается весь выпускной тракт, и в определённые моменты, например при сильной прогазовке может стучать банка резонатора о кожух.
У меня с покупки стояла банка по моему от 412 Мос. труба тоже посередине была и стучала банка катализатора, причём постоянно. Несколько раз пытался устранить и всё бесполезно, сдвигал, мял, выгибал, не помогает. Мучился год, потом купил от Эсперы.[/quote]


Да и наверняка глушить он будет получше, чем москвичевский собранный в каком-нить подвале из левых з/ч

[god2002]

А с Эсперы один-в-один подходит? И стОит дешевле родного?

[djen]

Ага, подходит всё точно. Выпускная труба только выходит не сбоку как у оригинала ,а посередине. Можно и хомут купить от ДЭУ и резинку для подвески задней банки. Я так и сделал, а то моя надорволась наполовину. Можно и от Ксюхи. Только выпускная труба у Ксю, прямая а у Эсп., немного изогнута. Что мне и нужно было, т.к. у меня рама фаркопа мешалась бы для прямой трубы, а так в самый раз. По стоимости. Я купил прошлой осенью, за 1050р. Но сейчас по моему дороже уже будет.

[Слава]

Огромное спасибо за советы! Я право не ожидал такого шквала!!!
Попробую что-нито поделать, а то ночью ездить по городу сторашно - все гаишники меня ждут издалека, да и боюсь жильцы близлежащих домов подкараулят!!! СПАСИБО!!!

[Воплик]

заурчал и у меня глушитель.. резонирует, свин, на 1800 оборотах.. занялся поиском.. на данный момент после изучения цен на новые опелевские глушаки ( 200 уе), они были отметены... долгие выборы и поиски привели к сайту http://www.nexgroup.ru , где был найден глушак основной для кадета за 594 рубля. вот теперь я сижу и думаю, купить кадеттовский простой или покрепче, тюнингованный для 2141 от той же фирмы? по слухам их глушаки ходят года 2,5-3 без проблем... подскажите тюнингованный для 2141 или обычный? =)

[Воплик]

добавлю по тому же сайту..
* Стандарт - глушители производятся из холоднокатаной стали и окрашиваются термостойкой, серебряной краской. Более 60 наименований.Предлагаются как в стандартном варианте, так и с насадками диаметром 63-83 мм. также окрашенными серебряной краской.

на кадетт - 550 руб


* Элит - глушители производятся из холоднокатаной стали и окрашиваются порошковой окраской черного глянцевого или матового цвета;Более 90 наименований.Предусмотрены для тюнинга автомобиля;

740 руб

* AlumoNeX - глушители производятся из люмированной /нержавеющей/ шведской стали.

775 руб

наверное лучше alumonex брать? если под кадетт?

[Слава]

Спасибо! Только я не понял как у них его заказать!!! А цена ОЧЕНЬ сладкая!