IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Троит., лезть в двигло или нет?
Maximus
сообщение 3.9.2006, 18:37
Сообщение #1


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 181
Регистрация: 17.1.2006
Из: Новочеркасск
Пользователь №: 864
Имя: Максим

Авто: opel kadett 1.3*
Пол:мужской



наберусь наглости и создам новую тему....

софорумчане, подскажите пожалста:

затроил двигатель, сначала три дня сам,а потом еще 2 дня на СТО, вместе с мастерами, пытался победить проблему...но все тщетно.

под конец 5го дня, мастера на СТО пришли к выводу что проблема где-то в движке(это при компрессии 11.6 12.2 12.0 11.8)и говорят: "будем разбирать или нет?".

вот как вы думаете, может быть проблема в движке?(хотя бы чисто теоретически) или искать проблему в периферии ?


спасибо.
Максим.


--------------------
kadett 86 г. 1.3 * хэтч
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
5 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Dream_UA
сообщение 24.9.2006, 21:00
Сообщение #21


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Регистрация: 8.8.2006
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 2 589
Имя: Александр

Авто: Corsa C Z18XE, был Kadett 16SV
Пол:мужской



Maximus, почитал твою проблему, думаю у меня похожее, не хочу голову блин снимать. И еще при работе двигатель шума никакого не создавал? И как была тяга?
У меня просто рвало уже 3 раза ремень ГРМ, но хоть на моем движке и не гнет их, но мало ли... может пружина и лопнула.
Попробую еще вакумник посмотреть.

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Maximus
сообщение 24.9.2006, 21:19
Сообщение #22


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 181
Регистрация: 17.1.2006
Из: Новочеркасск
Пользователь №: 864
Имя: Максим

Авто: opel kadett 1.3*
Пол:мужской



вот здесь http://www.kadett.ru/doc102.html сказанно про компрессию.
шумов\посторонних звуков не было абсолютно, именно поэтому я 4 дня ходил вокруг да около, перебирая перетряхивая всё что угодно лишь бы не лезть в двигло... (кстати полезно, много мелких косяков нашел ) smile.gif
Тяга была нормальная(ну если можно так сакзать про двигатель работающий на трёх цилиндрах )я умудрился проехать 287 км (еще раз спасибо моему Кадетту, - поломатый, а до дома то довёз smile.gif)

касательно клапанов я думаю, что если их не гнёт, то их не гнет.


--------------------
kadett 86 г. 1.3 * хэтч
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dream_UA
сообщение 24.9.2006, 21:24
Сообщение #23


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Регистрация: 8.8.2006
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 2 589
Имя: Александр

Авто: Corsa C Z18XE, был Kadett 16SV
Пол:мужской



Я еще грешу на то что не правильно выставил ремень ГРМ, у меня без кожуха вообще и метки теперь выставляю "методом тыка" smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Opeler
сообщение 24.9.2006, 21:29
Сообщение #24


Почетный кадеттовод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 667
Регистрация: 12.1.2005
Из: г. Москва, Косино-Ухтомский
Пользователь №: 41
Имя: Виктор

Авто: не роскошь...
Пол:мужской



Цитата(Dream_UA @ 24.9.2006, 22:24) *

Я еще грешу на то что не правильно выставил ремень ГРМ, у меня без кожуха вообще и метки теперь выставляю "методом тыка" smile.gif

Померяй компрессию, а там видно будет и можно дальше думать.
Может тебе просто "тыка" по которой выставил зажигание бракованная попалась.


--------------------
Розовые слоники бегают по комнате, бегают и прыгают сволочи ушастые.....
Kadett Hathback Jubilee E18NV был...
Kadett Caravan Club C16NZ был...
Kadett Caravan 13NB был...
Kadett Caravan Club C20NE разбирается
Toyota Corolla '06 Silver Sedan 3ZZ-FE АКПП
Suzuki ZZ Inch UP Sport

Изображение Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ICE
сообщение 25.9.2006, 8:35
Сообщение #25


Ветеран
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 077
Регистрация: 14.7.2005
Из: Rostov-on-Don
Пользователь №: 181
Имя: Andrey A. Borisenko

Авто: фашистскй
Пол:мужской



Цитата(Dream_UA @ 24.9.2006, 22:00) *

У меня просто рвало уже 3 раза ремень ГРМ, но хоть на моем

Меняй шестерню грм коленвала. Цена - около 1000 руб +/- 300.


--------------------
/OO==[][]==OO\
BMW525 NA-Spec
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Andersen
сообщение 25.9.2006, 20:44
Сообщение #26


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 350
Регистрация: 15.12.2005
Пользователь №: 611
Имя: Андрей

Авто: OPEL-KADETT GSI трёхдверка 2.0 SEH
Пол:мужской



Цитата(ICE @ 25.9.2006, 8:35) *

Меняй шестерню грм коленвала. Цена - около 1000 руб +/- 300.

Совершенно верно,едь на Перова цена примерно 180-200грн.


--------------------
KADETT GSI-2.0 SEH Кондиционер+Кожа-рожа все дела
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dream_UA
сообщение 26.9.2006, 18:47
Сообщение #27


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Регистрация: 8.8.2006
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 2 589
Имя: Александр

Авто: Corsa C Z18XE, был Kadett 16SV
Пол:мужской



Померял компресию sad.gif
11 11 11 3
Во всех 11, в последнем 3!!!
Что может быть? Поршень или клапана прогорели?
Заливал масло, думал подымется, всеравно 3.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
воздушный змей
сообщение 26.9.2006, 19:38
Сообщение #28


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 700
Регистрация: 6.10.2004
Из: Сыктывкар
Пользователь №: 15



Цитата(Dream_UA @ 26.9.2006, 19:47) *

Померял компресию sad.gif
11 11 11 3
Во всех 11, в последнем 3!!!
Что может быть? Поршень или клапана прогорели?
Заливал масло, думал подымется, всеравно 3.

тогда вероятнее всего выпускной клапан


--------------------
ауди 100/44 1,8 88г. и ауди 100/C4 2,8V6 Quattro 92г.
кадетт хэтчбек 13N 85г. МКПП-4 был 4 года в эксплуатации...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ICE
сообщение 27.9.2006, 8:24
Сообщение #29


Ветеран
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 077
Регистрация: 14.7.2005
Из: Rostov-on-Don
Пользователь №: 181
Имя: Andrey A. Borisenko

Авто: фашистскй
Пол:мужской



Голову перебирать. Смотреть клапан, направляющую, пружину, коромысло.


--------------------
/OO==[][]==OO\
BMW525 NA-Spec
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Stanislav-50
сообщение 27.9.2006, 11:20
Сообщение #30


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 25.9.2006
Из: МО, Железнодорожный
Пользователь №: 2 715
Пол:мужской



Масло горючкой не разбавлено?
Не дымит? Может быть и ЦПГ! unsure.gif


--------------------
Легким движением руки танцпол превращается в ... РИНГ!
Машина с одним глушителем всё-равно что девушка без ануса...
тут ПМЖ
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dream_UA
сообщение 27.9.2006, 19:40
Сообщение #31


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Регистрация: 8.8.2006
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 2 589
Имя: Александр

Авто: Corsa C Z18XE, был Kadett 16SV
Пол:мужской



Цитата(Stanislav-50 @ 27.9.2006, 13:20) *

Масло горючкой не разбавлено?
Не дымит? Может быть и ЦПГ! unsure.gif

Масло не берет, и не дымит сизым дымом. Иногда дымит черных, но это карбюратор выделывается.

Сегодн якупил рокера, пятаки и шестерню коленвала (чтоб ремни не хавало).

Послезавтра сниму голову.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dream_UA
сообщение 1.10.2006, 17:43
Сообщение #32


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Регистрация: 8.8.2006
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 2 589
Имя: Александр

Авто: Corsa C Z18XE, был Kadett 16SV
Пол:мужской



Клапана притер, всеравно компресия фиговая и начала дыметь бело-сизым дымом, с маслозаливной горловины идет дым и большое и выбрасывает капли масла. Я так понял или кольца или поршень.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Opeler
сообщение 1.10.2006, 20:02
Сообщение #33


Почетный кадеттовод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 667
Регистрация: 12.1.2005
Из: г. Москва, Косино-Ухтомский
Пользователь №: 41
Имя: Виктор

Авто: не роскошь...
Пол:мужской



Цитата(Dream_UA @ 1.10.2006, 18:43) *

Клапана притер, всеравно компресия фиговая и начала дыметь бело-сизым дымом, с маслозаливной горловины идет дым и большое и выбрасывает капли масла. Я так понял или кольца или поршень.

Если дым белый, то скорее всего прокладку фигово поставил и антифриз гонит в камеры, хорошо если ГБЦ не повело...


--------------------
Розовые слоники бегают по комнате, бегают и прыгают сволочи ушастые.....
Kadett Hathback Jubilee E18NV был...
Kadett Caravan Club C16NZ был...
Kadett Caravan 13NB был...
Kadett Caravan Club C20NE разбирается
Toyota Corolla '06 Silver Sedan 3ZZ-FE АКПП
Suzuki ZZ Inch UP Sport

Изображение Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
*денис*
сообщение 2.10.2006, 16:36
Сообщение #34


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 66
Регистрация: 11.8.2006
Из: Спб
Пользователь №: 2 597
Пол:мужской



Цитата(Opeler @ 1.10.2006, 23:02) *

Если дым белый, то скорее всего прокладку фигово поставил и антифриз гонит в камеры, хорошо если ГБЦ не повело...


как же он тогда клапана притирал не снимая головы.? может он прокладку старую поставил? или тогда голову повело...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dream_UA
сообщение 2.10.2006, 20:20
Сообщение #35


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Регистрация: 8.8.2006
Из: Украина, Киев
Пользователь №: 2 589
Имя: Александр

Авто: Corsa C Z18XE, был Kadett 16SV
Пол:мужской



Цитата(*денис* @ 2.10.2006, 18:36) *

как же он тогда клапана притирал не снимая головы.? может он прокладку старую поставил? или тогда голову повело...

та не прокладка новая, там поршневая уложена, помоему перегородка поршня прогорела. Высокое давление в картере (прорыв картерных газов), и сизобелый дым, как у мотоцикла smile.gif ну и карб маслом забрасывает через трубку вентиляции.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Xidders
сообщение 1.12.2006, 16:34
Сообщение #36


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Регистрация: 25.9.2006
Из: Питер
Пользователь №: 2 716
Пол:мужской



Ничего в этом не понимаю !
Масло не ест ( езжу правда не очень много, но когда у меня в 99-й ело, так я его туда лил. А тут как было норма так и есть).
Работает с правильным звуком.
Дым ... вроде обычный, ничего особенного не вижу.
Троила, свечи заливала... Мастер в карбюраторе порылся, пул даун поставил новый (заливало на подсосе) крышку трамблера поменял (свечи, провода) всё нормально ( тьфу-тьфу-тьфу)
Так вот. он когда воздушный фильтр снял, и мы ее холодную завели, говорит " ж-па " "повышенное давление в системе вентиляции картера". Это, говорит, проблемы в шатунно-поршневой группе.
Он этим не занимается, но рекомендовал заморочиться. Там, когда холодую завели с сапуна дымовуха в карб летела. Я думал там фильтр воздушный убитый ( в 99-й у меня там масло просто текло ) а там чисто в общем не пойму. И правда проблема или так, ниочем? или просто это потому что холодная была...


--------------------
ПИТЕР пр Ветеранов
1,3s 86 седан
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alex1961
сообщение 1.12.2006, 21:22
Сообщение #37


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 213
Регистрация: 23.9.2006
Из: Москва. САО
Пользователь №: 2 707
Имя: Алексей

Авто: КАДЕТТ С16NZ ZAFIRA 1.8
Пол:мужской



Цитата(Xidders @ 1.12.2006, 19:34) *

Ничего в этом не понимаю !
Масло не ест ( езжу правда не очень много, но когда у меня в 99-й ело, так я его туда лил. А тут как было норма так и есть).
Работает с правильным звуком.
Дым ... вроде обычный, ничего особенного не вижу.
Троила, свечи заливала... Мастер в карбюраторе порылся, пул даун поставил новый (заливало на подсосе) крышку трамблера поменял (свечи, провода) всё нормально ( тьфу-тьфу-тьфу)
Так вот. он когда воздушный фильтр снял, и мы ее холодную завели, говорит " ж-па " "повышенное давление в системе вентиляции картера". Это, говорит, проблемы в шатунно-поршневой группе.
Он этим не занимается, но рекомендовал заморочиться. Там, когда холодую завели с сапуна дымовуха в карб летела. Я думал там фильтр воздушный убитый ( в 99-й у меня там масло просто текло ) а там чисто в общем не пойму. И правда проблема или так, ниочем? или просто это потому что холодная была...

Если на холодную дымит так на гарячую все расширяется зазоры увеличиваются и засерается карбю ,свечи и двигатель задыхается. Скоро прейдется делать средний или капремонт.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Xidders
сообщение 2.12.2006, 20:45
Сообщение #38


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Регистрация: 25.9.2006
Из: Питер
Пользователь №: 2 716
Пол:мужской



Цитата(Alex1961 @ 1.12.2006, 21:22) *

Если на холодную дымит так на гарячую все расширяется зазоры увеличиваются и засерается карбю ,свечи и двигатель задыхается. Скоро прейдется делать средний или капремонт.

упс sad.gif
может есть какие нибудь более приятные мнения???


--------------------
ПИТЕР пр Ветеранов
1,3s 86 седан
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dimanoid
сообщение 13.3.2007, 11:33
Сообщение #39


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 82
Регистрация: 6.2.2007
Из: Славный город Череповец
Пользователь №: 3 374
Пол:мужской



Вопрос к знатокам!
с наступлением тепла (выше нуля) стал троить движок. В минусах не троил. Такая же фигня была осенью. Троит левый цилиндр. Дело не в свечах. Что может быть. Я так понимаю дело во влажности. Может бегунок?

ПС: в поиске искал ничего не нашел.


--------------------
Opel Kadett Caravan 1.3NB 87г. 5-ступ КПП. карб.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
AnatolySPB
сообщение 13.3.2007, 11:36
Сообщение #40


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 31.5.2006
Из: Санкт-Петербург, Пискарёвка
Пользователь №: 2 468
Имя: Анатолий

Пол:мужской



Цитата(Dimanoid @ 13.3.2007, 11:33) *

Вопрос к знатокам!
с наступлением тепла (выше нуля) стал троить движок. В минусах не троил. Такая же фигня была осенью. Троит левый цилиндр. Дело не в свечах. Что может быть. Я так понимаю дело во влажности. Может бегунок?

ПС: в поиске искал ничего не нашел.

Левый цилиндр это первый. У него самый длинный провод. Смотри провода, крышку распределителя и бегунок для начала. Сейчас влажно, возможно где то конденсат.


--------------------
Если с машины перестало капать масло - значит оно кончилось
Лада Спутник 21099-20i
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 9.11.2024, 15:29