ПЕЧКА, Печечка... Опции

[Сергей]

Добрый день.
Ранее не встречалось, а вот теперь вылезло:

Печку включаю, работает все корошо, все греет, все дует, но...

Начинает изредка попискивать. Как будто смазана плохо. Причем, апериодично. Хочет, пискнет, хочет нет.

Вопрос в том, это ещё не её конец ?
Могу я до лета доездить ?
С сервисами я не дружу, а гаража своего нет, ну вы понимаете.
Разбирать смотреть сейчас и сразу или дотянем до лета ?

[Opeler]

[quote=valyn]NB13 88г
Из выхлопушки нездоровый черный дым валит,
прогрел,включил печь а оттуда толи пар, толи дым?
А еще у меня резьба куда свеча вкручивается накернулась
что делать ведь на трех далеко не уедешь?
Совет всем желающим купить машинку: не покупляйте
у пройдох каторые тачками промышляют.
Будет ездить пока продавец не уйдёт.[/quote]
1. Черный дым - чаще всего богатая смесь или позднее зажигание, при прогреве иногда бывает.
2.Пар из дефлекторов обогревателя - это скорее всего дырявый радиатор печки.
3.Свернутую резьбу в свечном колодце лечат в основном при помощи футорки(нарезается бОльшая резьба и вкручивается вставка с резьбой номинального размера).
4.По поводу пройдох ты чертовски прав. Но их не всегда удается вычислить, потому машину надо покупать не одному, а со знающим человеком.
З.Ы. Удачи тебе в "лечении", Кадетта восстановить не сложно. :wink:

[воздушный змей]

холодном моторе ? Воздушная заслонка при этом в каком положении ?

[djen]

[quote="
2.Пар из дефлекторов обогревателя - это скорее всего дырявый радиатор печки.
[/quote]
Но ведь тогда и уровень тосола должен уменьшаться.

[Opeler]

[quote=djen][quote="
2.Пар из дефлекторов обогревателя - это скорее всего дырявый радиатор печки.
[/quote]
Но ведь тогда и уровень тосола должен уменьшаться.[/quote]
Он может совсем чуть-чуть пропускать через крохотную трещинку, и этого будет достаточно для появления пара(если это пар).
Уменьшения уровня может быть не заметно.

[воздушный змей]

Кто-нибудь чинил или менял их ? Реально ли их как-нибудь восстановить или только менять ? Посмотрел на Exist-e , там только оригинальные Опелевские, дороговато.

[D.A.N]

Снимать панель с ползунками, мазать сами тросики и ползунки в направляющих. И оси заслонок тоже.

[Сергей]

Кто-нибудь чинил или менял их ? Реально ли их как-нибудь восстановить или только менять ?  Посмотрел на Exist-e , там только оригинальные Опелевские,  дороговато.

1. надо разобрать и смазать...
когда один трос (открытия-закрытия теплого воздуха) стал не до конца закрывать заслонку, то мы на разборке три машины разобрали, пока догнали, что за деталька отвалилась, и почему не закрывалось...
а без разобранных авто, я бы в жизни не догадался, что к чему...

2. Экзист - долбо...бы !!!
Сегодня был там утром... На Люблинской... Блин, имя того уродца забыл...

Короче, был на своем сервисе. Там говорят : "Будем менять передние амортизаторы и опорные подшипники. Если хочешь, то поищи Каябу, Боже, Бильштайн, можно и двухсторонние к тому же аморты поискать. Так в магазинах и говори - они тебя поймут."

И ведь поняли ! На Волжском поняли, на Проспекте Мира, поняли, на Люблинской есть магаз - тоже поняли.

Не поняли только в Экзисте.
Сначала голосом знающего человека, объясняющего дебилу поведали мне тайну о том, что КАЯБА (!) как и Бильштайн - есть ЯПОНСКИЕ фирмы, делающие аморты для ЯПОНСКИХ автомобилей.
И двусторонние аморты - это не для кадетта.

А потом, минут 10 изучивши рисунок передней стойки кадетта, задали коронный вопрос : " А Вы не знаете, КУДА будет крепиться опорный подшипник ?.." ВСЕ !!! Занавес !!!

Ну, конечно, я ни фига не понимаю в машинах, и поэтому даже опытному человеку трудно помочь мне с выбором запчастей.

Спасибо.
Сергей.

[Opeler]

2. Экзист - долбо...бы !!!  
Сегодня был там утром... На Люблинской... Блин, имя того уродца забыл...  

Короче, был на своем сервисе. Там говорят : \"Будем менять передние амортизаторы и опорные подшипники. Если хочешь, то поищи Каябу, Боже, Бильштайн, можно и двухсторонние к тому же аморты поискать. Так в магазинах и говори - они тебя поймут.\"  

И ведь поняли ! На Волжском поняли, на Проспекте Мира, поняли, на Люблинской есть магаз - тоже поняли.  

Не поняли только в Экзисте.  
Сначала голосом знающего человека, объясняющего дебилу поведали мне тайну о том, что КАЯБА (!) как и Бильштайн - есть ЯПОНСКИЕ фирмы, делающие аморты для ЯПОНСКИХ автомобилей.  
И двусторонние аморты - это не для кадетта.  

А потом, минут 10 изучивши рисунок передней стойки кадетта, задали коронный вопрос : \" А Вы не знаете, КУДА будет крепиться опорный подшипник ?..\" ВСЕ !!! Занавес !!!  

Ну, конечно, я ни фига не понимаю в машинах, и поэтому даже опытному человеку трудно помочь мне с выбором запчастей.  

Ну не знаю. Я закупаюсь иногда в том-же магазине, и проблем не возникает.
Просто я прихожу и говорю ЧТО мне нужно и где оно находится, еще я шарю нормально в электронных каталогах, и потому у меня например с общением с Экзистовцами проблем не возникает.
Сергей, может стОит изменить подход к делу?
Просто они возят запчасти на все иномарки, и потому не могут знать устройство всех моделей, а тем более нашего возраста. Просто их нужно "подталкивать" в нужном направлении.
Удачи!

[Никос]

[quote]Ну не знаю. Я закупаюсь иногда в том-же магазине, и проблем не возникает.
Просто я прихожу и говорю ЧТО мне нужно и где оно находится, еще я шарю нормально в электронных каталогах, и потому у меня например с общением с Экзистовцами проблем не возникает.
Сергей, может стОит изменить подход к делу?
Просто они возят запчасти на все иномарки, и потому не могут знать устройство всех моделей, а тем более нашего возраста. Просто их нужно "подталкивать" в нужном направлении.
Удачи![/quote][/quote]
1.Они не только возят, но и продают з/ч, поэтому ОБЯЗАНЫ знать,что и куда идет, консультировать и помогать, особенно при их ценах и условиях работы с предоплатой и сроками ожидания от 1-х суток.
А если ошибешься в электронном каталоге?
В этом отношение Комисавто и Опелевод на голову выше.
Подталкивать их не нужно, они должны ложиться, если ты пришел в их магазин, что-то купить.

2.То Сергей: себе выбирал аммортизаторы на аммортизатор.ру, брал в другом месте, передние опорные брал уже от нексии.Если есть интерес, отбей на мыло, адрес ты должени знать или в профиле.

[Сергей]

...

2.То Сергей: себе выбирал аммортизаторы на аммортизатор.ру, брал в другом месте, передние опорные брал уже от нексии.Если есть интерес, отбей на мыло, адрес ты должени знать или в профиле.

Привет.
В профиле только кнопка - отправить почту...
А почтовый клиент нет возможности настроить... Дома инет погас. А работу поменял на плохую...

Интерес есть.
На всяк случай мой адрес: tirex@e-mail.ru

Спасибо.
Сергей.

--------------------

Тирекс

[Виталик]

HELP......в связи с похолоданием надо починить печку...........ВОт ехал на гонки под балашиху, ночь............включаю печку и батц...........идет холодный воздух..............в связи с этим прошу вашей помощи..........точнее совета...........что может быть сломано?

[Opeler]

HELP......в связи с похолоданием надо починить печку...........ВОт ехал на гонки под балашиху, ночь............включаю печку и батц...........идет холодный воздух..............в связи с этим прошу вашей помощи..........точнее совета...........что может быть сломано?

Забит радиатор печки или не открывается заслонка.

[Катафалк]

[quote=Opeler][quote=Катафалк]Мне надо пороги менять - все сгнило ( зимой на шиномантаже колеса менял, так меня чуть домкратом на пополам не переломило - домкрат проамял порог и в дверь вошел). Посоветуйте, имеет ли смысл их менять или проще как-нить их заделать и где лучше покупать запчасти. Чтоб служили и недорого. :?: Живу я На Щукинской[/quote]
Менять пороги лучше, чем заделывать. Если заменить, то получается цельный кусок правильной конфигурации, а если заделывать дыры, то будет куча кусков и жесткость потеряется.
И еще огорчу - пол варить надо 100%
Просто пороги всегда гниют изнутри, и во все стороны
Запчасти я по большей части теперь заказываю через www.exist.ru цены хорошие, и пока левота ни разу не попалась.
Пороги себе я покупал в Опелеводе по 700 руб. за штуку.
Кунцево у тебя недалеко, но там нарваться на брак или левоту - нефиг делать!!! :evil:[/quote]
в общем пороги я поменял по 556 покупал и арки тоже поменял - столькоже стоят. покупал на Соколе помойму на Балтийской 10к3 - точно не помню. Ты кстати сам видел как мне их приварили - пока без жалоб.

[Gerom]

Кто-нибудь чинил или менял их ? Реально ли их как-нибудь восстановить или только менять ?  Посмотрел на Exist-e , там только оригинальные Опелевские,  дороговато.

1. надо разобрать и смазать...
когда один трос (открытия-закрытия теплого воздуха) стал не до конца закрывать заслонку, то мы на разборке три машины разобрали, пока догнали, что за деталька отвалилась, и почему не закрывалось...
а без разобранных авто, я бы в жизни не догадался, что к чему...

Будьте добры,поподробнее,как до тросиков добраться. И до чего нельзя догадаться без разборки 3 машин? :shock:

[Санек]

Помогите кто чем может! От каких тазов можно поставить радиатор печки на мою машинку? Течет зараза! Может от 09 поставить?

[Opeler]

Помогите кто чем может! От каких тазов можно поставить радиатор печки на мою машинку? Течет зараза! Может от 09 поставить?

Поищи на разборе живой!
Я за 500 руб. нашел.
Подходит от Асконы точно, от других не примерял.
А ТАЗовский не рассчитан на Опелевскую температу и рабочее давление в системе.

[Mezzz]

Знакомый поставил на вектру А 1,6 радиатор печки от классики, тока есму пришлось подпилить трубки радиатора, так мне он объяснил
и естественно он с подходящими трубками тож мудрился

[oleg-bel]

Та-же проблема
Потек , зараза , радиатор. Пока лето ничего , но впереди зима и надо что-то делать. Купил на разборе радиатор в норм.состоянии. но вот с установкой есть проблемы.
Снял нижнюю часть бороды , долез до пластмассовой коробки в которой вроде должен находится радиатор. Открутил пару винтов , но коробка не открывается. При визуальном осмотре не видно на чем держится крышка , кажется что приклеена. Может кто сталкивался с таким , поделитесь опытом.

[Opeler]

Та-же проблема
Потек , зараза , радиатор. Пока лето ничего , но впереди зима и надо что-то делать. Купил на разборе радиатор в норм.состоянии. но вот с установкой есть проблемы.  
Снял нижнюю часть бороды , долез до пластмассовой коробки в которой вроде должен находится радиатор. Открутил пару винтов , но коробка не открывается. При визуальном осмотре не видно на чем держится крышка , кажется что приклеена. Может кто сталкивался с таким , поделитесь опытом.

Да не приклеена она, 4 винтика и все. :?

[oleg-bel]

Может и не приклеена , но не открывается , хотя винты я конечно все открутил.