Помогите советом по переделке., стоит 13с, хочу больше. Опции

[ЙожЫг]

вобщем история такая, 1,3 маловато, хочу болше, но не знаю что поставить.... 1,8-2,0 нормально, но биг блок, а это всё менять надо от и до, а 1,6 смолл блок, с ним проще+ коробка моя остаётся.
Посоветуйте пожалуйса, что целесообразней, и надёжней, плюсы и минусы в студию!

[ЙожЫг]

а пофигу собствена 1.6 или 2.0
одинаково все стоит. движки то старенькие.

2.0 дороже ток если он инсталится вместо 1.3
да и карб на машине был или инджектор тоже играет немаловажнуе разницу в цене

вобщем кто башкой подумает сам поймет что чем беднее машина тем дороже ее проапгрейтить

Эт ясен пень) вот у меня как раз карб и 1,3, но на качестве экономить не хочу, значит волью нужную сумму, буду искать донора с 1,8 или 2,0...

[REazon]

думаю не стоит это того..., у меня морда от моего то мотора уже отваливаться начала, неделю назад варил, а тут 2х литровый кинуть заместо 1.3 сильно), у нас был такой гонщик соткнули 2х литровый мотор, накулибничали что то с мотором в добавок,, поехали на гонки и на первом заезде морда отвалилась))

[ЙожЫг]

думаю не стоит это того..., у меня морда от моего то мотора уже отваливаться начала, неделю назад варил, а тут 2х литровый кинуть заместо 1.3 сильно), у нас был такой гонщик соткнули 2х литровый мотор, накулибничали что то с мотором в добавок,, поехали на гонки и на первом заезде морда отвалилась))

ну, вообще-то, это само собой разумеещеся, по-моему, что для 2 литров нужна рама крепче, так что в планах, вместе с втыканием двигла, усиление кузова, путём вварки швеллеров в ланжероны, ну и растяжки будут, так, чтоб морда на месте осталась)))

[илья]

можно урезать бюджет не инсталируя сразу 256мм торможа не меняя стойки
тупо сделав переходные привода... стоить будет максимум 500р при правильном подходе
тебе понадобиться 2 внутренних шруза от биг блока и 2 палки от биг блока...дальше режешь пополам старый и новый привод и с одной стороны внутренний биг блок с другой смол блок который вставляеться в твои стойки ступицы и тд... как денег накопишь махнёшь всё на нормальные привода и тормоза...
ваобще нада понять надо ли оно!???
плюс в ne что нет гемороя с карбюратором моновпрыском и тд там нормальный инжектор который либо работает либо нет

[mrackspb]

бред нахрен

есть привода с Нексии, внутри биг , снаружи смол
отлично втыкаются в Ф16 и маленькие стойки от 1.3 Опиля

[илья]

бред нахрен

есть привода с Нексии, внутри биг , снаружи смол
отлично втыкаются в Ф16 и маленькие стойки от 1.3 Опиля

про привода от нексии незнал
краснею...

[jerrold]

а пофигу собствена 1.6 или 2.0
одинаково все стоит. движки то старенькие.

2.0 дороже ток если он инсталится вместо 1.3
да и карб на машине был или инджектор тоже играет немаловажнуе разницу в цене

вобщем кто башкой подумает сам поймет что чем беднее машина тем дороже ее проапгрейтить

здрасти. я тут новенький. но согласен на счет стареньких и бедненьких движков. у меня три кадета хетчи два и один купешка. сменил на первом двигло и коробку полностью на нексёвый. поставил карб от 1.2L . настроил и радуюсь жизни. расход маленький 6-8. приемистый. и мозг не выносит. второй купе вот в этом году весной полностью раздел и выпотрошил. и с донора ксюшки переставил все что можно. электрику салон торпеду мозги ГУР двигло коробку инжектор радиатор бак тормоза от вектры задние дисковые. да вобщем все что мона было. и знаете . тож веселый вариант получился. жаль печка не встала. а так я вам скажу. ремонтил я свой 1.3 моник этот на нем. ипрочие забавы что туда напичкали. и пришел к выводу что луч двигло менять разом. чем его изобретать. результат приятнее. процес быстрее. бабло тоже.