Капиталить двигатель или скроить., нужен совет Опции

[Sokol_ice]

мммда.. а мне всё таки надо делать кап -ремонт движка..... Москвичи кадетоводы может поможете чем можете..? или посоветуйте мне что нить.... спасибо

[rus13]

А я лично себе движок новый заказал пообещали что тестерованый и в отличном состоянии он мне в Москве в 15500 обходится пообещали с Германии со всем навесным движок 14NZ твой может дешевли будет я думаю проще капиталки в 2 раза если интересно телефон оставлю

[Sokol_ice]

А я лично себе движок новый заказал пообещали что тестерованый и в отличном состоянии он мне в Москве в 15500 обходится пообещали с Германии со всем навесным движок 14NZ твой может дешевли будет я думаю проще капиталки в 2 раза если интересно телефон оставлю

и что? за какое время пришёл движок? за сколько поставили? что со старым сделал?

[rus13]

и что? за какое время пришёл движок? за сколько поставили? что со старым сделал?

Пришел где-то за неделю плюс минус 3-4 дня 15500 в рублях а со старого думаю навесное и головку блока снять и продать
Главное что движок со всеми документами.
А со старого продаещь что живое вот тебе и считай за сколько замена обходится вот такая капиталка
Твой 13NB должен дешевле стоить

[TipTop]

А я лично себе движок новый заказал пообещали что тестерованый и в отличном состоянии он мне в Москве в 15500 обходится пообещали с Германии со всем навесным движок 14NZ твой может дешевли будет я думаю проще капиталки в 2 раза если интересно телефон оставлю

Как ни крути контрактный двигатель есть контрактный, никогда не знаешь что внутри , а капиталка.... дык на то она и капитлака

[lynx]

А я лично себе движок новый заказал ... в отличном состоянии ...

ничего не понял.

А мне вот полная капиталка не понадобилась, заменил кольца, колпачки и прочую мутатень. Отдал 4 тысячи рублей за работу + купил бу распредвал за 1500 в идеале

у меня голова новая (недавно клапана загнуло ))))) так что ты расскажи лучше за скока ты покупал кольца там, колпачки.. ))) я так понял баков 200 минимум?

2all: кста, тут подумалось: а может масло жрать потому, что клапана не притёрлись?

[Opelevodila]

ничего не понял.
у меня голова новая (недавно клапана загнуло ))))) так что ты расскажи лучше за скока ты покупал кольца там, колпачки.. ))) я так понял баков 200 минимум?

2all: кста, тут подумалось: а может масло жрать потому, что клапана не притёрлись?

Клапана не притёрлись - масло жрать не будет, будет подтраивать и плохо тянуть... А жрать масло может только по 3 причинам:
1. Сдохли маслосъёмные колпачки
2. Изношены маслосъёмные кольца (или горшки яйцевидными стали, т.е. кольца уже не так плотно прилегают к стенкам горшка)
3. "Прёт" из всех щелей (изношены сальники или не держат прокладки).
Больше я не знаю причин для ухода масла...

Сообщение отредактировал Opelevodila - 28.11.2006, 8:34

[lynx]

Клапана не притёрлись - масло жрать не будет, будет подтраивать и плохо тянуть... А жрать масло может только по 3 причинам:
1. Сдохли маслосъёмные колпачки
2. Изношены маслосъёмные кольца (или горшки яйцевидными стали, т.е. кольца уже не так плотно прилегают к стенкам горшка)
3. "Прёт" из всех щелей (изношены сальники или не держат прокладки).
Больше я не знаю причин для ухода масла...

1 Колпачки сложно менять? Мона за день управиться? (гаража нету у меня )))
2 А с овальными горшками - это я так понимаю только к доктору? Самому никак?
3 Да вроде не прёт особо.

Ещё вопрос: может кто знает человека который может посмотреть-поменять? (В первый попавшийся сервис, даже опелевский, ехать не хочется ((((

[воздушный змей]

2 А с овальными горшками - это я так понимаю только к доктору? Самому никак?

Если не хочешь платить лишние деньги за снятие-разборку-сборку-установку движка, то тогда достаточно будет всего-лишь к токарю (+новая поршневая)

Сообщение отредактировал воздушный змей - 29.11.2006, 8:33

[Opelevodila]

1 Колпачки сложно менять? Мона за день управиться? (гаража нету у меня )))
2 А с овальными горшками - это я так понимаю только к доктору? Самому никак?
3 Да вроде не прёт особо.

Ещё вопрос: может кто знает человека который может посмотреть-поменять? (В первый попавшийся сервис, даже опелевский, ехать не хочется ((((

1. Колпачки меняются очень просто... Надо 2 часа времени, рассухариватель, кстати подходит от Москвича (сам им делал), ну и руки, чтоб не из зада росли... Как это делается - читай литературу, там всё ясно написано... Для этой операции гараж не обязателен, я делал на улице, под своим окном.
2. Яйцевидность ты тоже можешь проверить сам, если найдёшь специальный прибор, типа микрометра... Но я думаю, что для начала, тебе надо всё таки посмотреть состояние самих колец, для этого сними голову и покачай пальцем поршня, ходу у них быть не должно, т.е. они в верхней части "горшка" шататься не должны (практически). Если поршня ЯВНО имеют (хотябы небольшой) ход, то кольца пора менять.
3.Сначала проверь кольца и поменяй колпачки. Для замены колпачков - ехать в сервис совсем не обязательно, а вот кольца заменить без гаража - будет затруднительно... Но это всё не смертельно!!!

Сообщение отредактировал Opelevodila - 29.11.2006, 9:32

[Морж]

http://pilotsvl.narod.ru/pereborka/index.htm

[Sokol_ice]

РЕМОНТ ВРОДЕ НАЧАЛСЯ...... ЖДУ РЕЗУЛЬТАТОВ.... СПАСИБО ВСЕМ ЗА ПОМОЩЬ..

[Den.P]

Всем привет!
У меня в кадете 1,3NB оборвало тарелку выпускного клапана, обломком проломило поршень.
После вскрытия оказалось что выработки практически нет! в цифрах точно не скажу, но ногтем не цепляется! размер штангелем 74,9мм(вроде не точили) вкладышы родные, номинал. Поршень ELKO 75-3 чуть потерт спереди и сзади а так как новый!
НО оторвавшаяся тарелка, летая по цилиндру(пока остановился) сделала много мелких ямочек(см.фото).
У меня такой вопрос: если купить поршень с кольцами, а гильзу чуток пошлифовать щкуркой, чтобы микрнеровности удалить (ямки естественно останутся) работать будет? Или точить однозначно???
Мне не надо супер результатов! Понимаю, что масло будет в ямках оседать и не счещатся, возможно будет поддымливать.
Просто мнения разделились, одни говорят - фигня , другие только точить! а то кольца поломает!
а об што их ломать? В двухтактниках вон какие дырки в цилиндрах и работает!

[Никита]

Теоретически точить нужно, так как могли возникнуть трещинки, которых не видно. В последствии это может спокойно привести к кускам металла в цилиндре, задиру колец и т. д.

[Den.P]

Ну я конечно согласен, что такой подход правельней, но хотел обойтись малой кровью.
Тарелка вроде совершала удары по касательной, неужели до микротрещин дойдет?
Кстати , а если растачивать, то сразу на 0,5мм или можно на 0,1 чтоб попасть в заводской размер?

[Opelevodila]

Ну я конечно согласен, что такой подход правельней, но хотел обойтись малой кровью.
Тарелка вроде совершала удары по касательной, неужели до микротрещин дойдет?
Кстати , а если растачивать, то сразу на 0,5мм или можно на 0,1 чтоб попасть в заводской размер?

А ты токарям покажи блок, они тебе сразу скажут на сколько...

[mrackspb]

не засоряй себе мозги

миняй поршень на аналогичный и клапан

а дальше как повезет, если навернется значит судьба у тебе попасть на капиталку
иначе есть повод сделать ее уже сейчас.

и со шкуркой туда НЕ ЛЕЗЬ, уж лучше само пускай притрется..

Сообщение отредактировал mrackspb - 16.3.2007, 10:02

[Opelevodila]

не засоряй себе мозги

миняй поршень на аналогичный и клапан

а дальше как повезет, если навернется значит судьба у тебе попасть на капиталку
иначе есть повод сделать ее уже сейчас.

и со шкуркой туда НЕ ЛЕЗЬ, уж лучше само пускай притрется..

А если горшок разорвёт при езде в 120? Я такое один раз видел, на трассе из Москвы на Тулу... Ехала перед нами тачка, не помню уже какая, скорость была примерно 110, потом громкий хлопок, и капот у неё как катапульта метров на 10 подлетел... Мы остановились рядом с ним, мужик выскочил, как ошпаренный... Когда пришёл в себя, то рассказал, что вот также, месяц до этого, что-то у него там разлетелось... Вобщем, капиталку делать не стал, а поставил новое... Мы глянули в то место, где был капот, а там - пол двигателя просто разорвало изнутри...

Сообщение отредактировал Opelevodila - 16.3.2007, 10:10

[mrackspb]

с чего ето его разорвет??
какие причины?
невижу никакого криминала , просто будет ускореный износ поршня в етом целиндре и все
человек хочет просто починить, ну дык пускай делает, наверняка так и продаст машину
чтоб голова не болела у самого

я прекрасно понимаю что ето кроилово, но можно поделиться им с кемнибуть продав ему машину
обычно так и делают.. все и постоянно..
иначе откуда тут стоко сообщений о проблемах?
купил гиморой - поделись с другим!!

Сообщение отредактировал mrackspb - 16.3.2007, 10:13

[Mezzz]

злой ты, Мрак, но верно говоришь))

думаю, что не стоит вкладываться на капиталку такого мотора, дрюкай его до последнего, прикупи поршенек в размер и клапанок, не тот мотор, чтоб его разорвало...

[Морж]

up