![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Марина |
![]()
Сообщение
#1
|
Гость ![]() |
вот ссылки с диагностикой и полезной инфой
http://www.opel.auto.ru/FAQ/injection/i23.php http://www.scorpion-team.ru/ коды ошибок Файл http://kadett-club.ru/forum/index.php?act=...ype=post&id=377 http://www.opelmoscow.ru/opelfaqi.htm Кода Ecotronic E18NVR Код поломки-Опис датчика-Причина поломки 12-Початок діагностики 14-Сенсор температури охолоджуючої рідини-Надто низька напруга 15-Сенсор температури охолоджуючої рідини-Надто висока напруга 19-Індуктивний імпульсний датчик-Помилковий сигнал кількості оборотів 21-Потенціометр дросельної заслінки-Надто низька напруга 22-Потенціометр дросельної заслінки-Надто висока напруга 36-Датчик октанового числа-Неправильне октанове число 42-Ступінь передачі запалення в механізмі керування-Надто високий рівень струму 48-Акумуляторна батарея-Надто низька напруга 49-Акумуляторна батарея-Надто висока напруга 53-Потенціометр,механізм дросельної заслінки-Надто низька напруга 54-Потенціометр,механізм дросельної заслінки-Надто висока напруга 55-Механізм керування-Несправність механізму керування 56-Регулятор дроселя-Надто високий рівень струму 57-Регулятор дроселя-Надто низький рівень струму 58-Кодування СО холостого ходу-Надто низька напруга 59-Механізм дросельної заслінки-Швидкість відкриття(надто повільне відкриття) 61-Механізм дросельної заслінки-Швидкість закриття(надто повільне закриття) 62-Механізм дросельної заслінки, вентиль подачі повітря-Поломка повітряного вентиля 63-Механізм дросельної заслінки, вентиль евакуації-Поломка вентиля евакуації 75-Механізм керування трансмісією,комплект кабелю-Надто низька напруга 76-Прилад управління ”Екотронік”-Сталий контроль обертаючого моменту |
![]() ![]() |
Sniff |
![]()
Сообщение
#21
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 3.2.2006 Пользователь №: 1 039 ![]() |
Всем привет!
Подскажите, где можно сделать диагностику двигателя на Кадет 1.3 (моновпрыск, C13n) 86 года? Заезжал на пару сервисов но там только развели руками, сказав что у меня отсутствует диагностический разъем и посоветовали обратится на такой сервис где компьютер подключают непосредственно к каждому датчику. Так вот где можно найти такой сервис? (звонил в Бикар, который обсуждали тут на форуме, но там мне сказали что с такими машинами они не работают.) Машина глохнет на ХХ. |
flatcher |
![]()
Сообщение
#22
|
Гость ![]() |
Бош (Инмарк сервис) еще никто не отменял, именно там и подключаются к каждому датчику, смотрят осциллографом и т.д.
|
Sniff |
![]()
Сообщение
#23
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 3.2.2006 Пользователь №: 1 039 ![]() |
QUOTE(flatcher) Бош (Инмарк сервис) еще никто не отменял, именно там и подключаются к каждому датчику, смотрят осциллографом и т.д.
Спасибо, если не сложно, можно указывать адрес или телефон, ок? 195009, г. Санкт-Петербург, пр. Блюхера Маршала, 2 кор. 8 Телефон (812) 2484191 Это оно? |
flatcher |
![]()
Сообщение
#24
|
Гость ![]() |
По адресу оно, есть еще рядом - на Чугунной и вроде на Лесном ( до ресторана "Лесной"), сам бывал на Блюхера ( С Омегой).
|
astronaut |
![]()
Сообщение
#25
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 12.2.2006 Из: Эстония Пользователь №: 1 204 ![]() |
Не могу найти, где находится диагностический разъем. Двигатель C16NZ, то есть разъем должен быть. Ни под капотом, ни в районе предохранителей разъем не нашел.
Помогите найти! Сегодня помыл мотор и после мойки загорелась лампочка неисправности мотора (Check Engine). Она и раньше загаралась. Но потом перестает гореть. Вот интересно, чем вызвана ошибка. P.S. Еще вопрос: Пока искал разъем в районе предохранителей, обнаружил, что ГУР течет. Его можно только менять полностью или можно как-то отремонтировать? -------------------- Opel Kadett 1.6i, 1991
|
OpelMan |
![]()
Сообщение
#26
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 5.4.2006 Из: Вологда Пользователь №: 2 217 ![]() |
Диагностический разъем находится в моторном отсеке и закреплен пластмассовым фиксатором. Сам разъем черного цвета, с двумя рядами контактов (2х5), закрытых сверху крышечкой с проводками. Контакты у основания подписаны буквами А, B, С и т.д.
-------------------- C16NZ разнобелый:)))
|
Сергей |
![]()
Сообщение
#27
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 350 Регистрация: 22.7.2004 Из: Москва Пользователь №: 9 Имя: Сергей Авто: OVB X20XEV Пол:мужской ![]() |
[quote=astronaut]Не могу найти, где находится диагностический разъем. Двигатель C16NZ, то есть разъем должен быть. Ни под капотом, ни в районе предохранителей разъем не нашел.
Помогите найти! Сегодня помыл мотор и после мойки загорелась лампочка неисправности мотора (Check Engine). Она и раньше загаралась. Но потом перестает гореть. Вот интересно, чем вызвана ошибка. P.S. Еще вопрос: Пока искал разъем в районе предохранителей, обнаружил, что ГУР течет. Его можно только менять полностью или можно как-то отремонтировать?[/quote] Здорово. 1) По http://kadett.ru/bbs/viewtopic.php?t=598&h...%F1%F2%E8%EA%E0 разъёму я бы в поиске посмотрел :evil: http://kadett.ru/bbs/viewtopic.php?t=1008 2) Чек енжин у меня после мойки загорался, когда из кастрюли вылетал патрубок с нижней части. 3) Или, когда слетал патрубок, тоненький, идущий от толстого, что от вентиляции картера идет. Спасибо Сергей. -------------------- Тирекс
|
Гайдаржи Евгений |
![]()
Сообщение
#28
|
![]() Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 108 Регистрация: 6.12.2005 Из: Москва Вернадка Пользователь №: 564 ![]() |
У меня этот разъем находится в ногах справа у переднего пассажира за черным кожухом
-------------------- Кадет темно-синий седан
|
astronaut |
![]()
Сообщение
#29
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 12.2.2006 Из: Эстония Пользователь №: 1 204 ![]() |
Спасибо за ответы.
Эту картинку я видел: http://amitron.centro.ru/opel/FAQ/Aldl.gif Вот я и искал примерно такую же заглушку, о оказалось, что у меня разъем втыкается в штепсель на стенке моторного отсека. Сперва не собразил, а на следующий день все же увидел ее. Код ошибки - 44. Лямбда. Оказалось, что провод отвалился (видимо, напором воды вырвало) -------------------- Opel Kadett 1.6i, 1991
|
Сергей |
![]()
Сообщение
#30
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 350 Регистрация: 22.7.2004 Из: Москва Пользователь №: 9 Имя: Сергей Авто: OVB X20XEV Пол:мужской ![]() |
[quote=astronaut]Спасибо за ответы.
Эту картинку я видел: http://amitron.centro.ru/opel/FAQ/Aldl.gif Вот я и искал примерно такую же заглушку, о оказалось, что у меня разъем втыкается в штепсель на стенке моторного отсека. Сперва не собразил, а на следующий день все же увидел ее. Код ошибки - 44. Лямбда. Оказалось, что провод отвалился (видимо, напором воды вырвало)[/quote] Слова не мальчика, но мужа. Так бы все поступали - нашли источник проблемы, ликвидировали, а о результатах на форуме рассказали. Маладэц. Спасибо Сергей. -------------------- Тирекс
|
ast |
![]()
Сообщение
#31
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 27.8.2005 Из: Москва Пользователь №: 228 Авто: opel Пол:мужской ![]() |
[quote=Сергей][quote=astronaut]Сегодня помыл мотор и после мойки загорелась лампочка неисправности мотора (Check Engine). Она и раньше загаралась. Но потом перестает гореть. Вот интересно, чем вызвана ошибка.
[/quote] 2) Чек енжин у меня после мойки загорался, когда из кастрюли вылетал патрубок с нижней части. [/quote] А можно подробней про "Chech Engine" я не соображу никак, еде эта лампа находится? -------------------- ![]() |
astronaut |
![]()
Сообщение
#32
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 12.2.2006 Из: Эстония Пользователь №: 1 204 ![]() |
[quote=ast]
А можно подробней про "Chech Engine" я не соображу никак, еде эта лампа находится?[/quote] При включенном зажигании (когда загараются все контрольные лампы) "Check Engine" будет находится правее лампы (P) - (ручной тормоз) Check engine - оранжевая лампа. В приборную панель не вкручивается. а вставляется, так что могла или выпасть или перегореть. P.S. Я написал для приборки с тахометром -------------------- Opel Kadett 1.6i, 1991
|
ast |
![]()
Сообщение
#33
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 27.8.2005 Из: Москва Пользователь №: 228 Авто: opel Пол:мужской ![]() |
astronaut Спасибо!
понял я, просто мне упорно доказывали что это лампа плохой зарядки генератора. :oops: -------------------- ![]() |
astronaut |
![]()
Сообщение
#34
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 12.2.2006 Из: Эстония Пользователь №: 1 204 ![]() |
[quote=ast]astronaut Спасибо!
понял я, просто мне упорно доказывали что это лампа плохой зарядки генератора. :oops:[/quote] За генератор и зарядку аккумулятора отвечает красная лампа с изображением аккумулятора. -------------------- Opel Kadett 1.6i, 1991
|
SantaFrost |
![]()
Сообщение
#35
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 19.5.2006 Из: Москва Пользователь №: 2 428 ![]() |
А кто нибудь делал в Москве диагностику? Если да, то где?
ОЧЕНЬ надо!!! -------------------- Kadett E C13N
|
LENIN |
![]()
Сообщение
#36
|
Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 168 Регистрация: 3.3.2006 Из: Москва Пользователь №: 1 869 Пол:мужской ![]() |
Делал диагностику в МВО ребята ковырялись 8 часов, в итоге сказали забирайе ее, денег с тебя не возьмем но и сказать ничего не можем.....
![]() -------------------- Opel kadett GSI 1.8 двигло 18Е хэтч 3 двери всего...
|
mvelik |
![]()
Сообщение
#37
|
![]() Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 164 Регистрация: 9.9.2005 Из: СПб Пользователь №: 258 Пол:мужской ![]() |
Вообщем появилась вот такая ошибка. Думал я что лямбда сдохла, но это как-то не напрягало, потомучто расход сильно уменьшился, но и тупить конечно сильно стала. А в субботу поехал по шоссе и понял что без лямбды фигово. Поставил новую, таже ошибка, поменял в магазине лямбду на новую, опять таже фигня
![]() Вообщем провод от лямбды прозвонил, всё с ним ок. Получается что сам комп глючит? ЗЫ Кто знает где в Питере могут переделать C16NZ в безлямбдный вариан? -------------------- C16NZ, универсал, 88г.
|
mvelik |
![]()
Сообщение
#38
|
![]() Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 164 Регистрация: 9.9.2005 Из: СПб Пользователь №: 258 Пол:мужской ![]() |
Вообщем если комуто интиресно решение данной проблемы:
нашол в факе на авто.ру статью про лябда-зонды, так вот, один из недостатков 1-проводных лямбд состоит в том, что массовый контакт идёт через само резьбовое соединение, что не очень надёжно. Так что попробую сегодня(или завтра, если в "Метизы" не успею) кинуть дополнительную массу, потом отпишу что из этого вышло. ЗЫ Ктонибудь всётаки знает где в Питере можно комп перешить на E16NZ? Прошивка есть, потенциометр сам буду прикручивать. -------------------- C16NZ, универсал, 88г.
|
vent |
![]()
Сообщение
#39
|
Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 230 Регистрация: 11.10.2005 Из: Питер Пользователь №: 333 Авто: FF I Пол:мужской ![]() |
Где перешить - не знаю. Но тема очень интересна. Если осилишь - отпишись.
-------------------- Старичок FF I 1.8
|
ICE |
![]()
Сообщение
#40
|
![]() Ветеран ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 077 Регистрация: 14.7.2005 Из: Rostov-on-Don Пользователь №: 181 Имя: Andrey A. Borisenko Авто: фашистскй Пол:мужской ![]() |
В Ростове это можно сделать здесь http://www.scorpion-team.ru/
тем более, по факу с перепайкой и замены прошивки фиг что у тебя получится, т.к. есть подводные камни -------------------- /OO==[][]==OO\
BMW525 NA-Spec ![]() |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 26.8.2024, 20:18 |