IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> ХОЛОСТОЙ ХОД, Всё, что связано с нестабильным ХХ
Pablo
сообщение 27.4.2005, 12:46
Сообщение #1


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 935
Регистрация: 22.10.2004
Из: СПб, Просвет
Пользователь №: 19
Имя: Павел

Авто: BMW E60 525i
Пол:мужской



На холостом ходу, движёк работает крайне не устойчиво. Ощущение, что может заглохнуть в любую секунду. Кажется, что оборотов мало очень. Если чуть-чуть газку, либо подсос выдрать - проблема уходит.

В карбе чтоль чистить чего-то?


--------------------
Kadett 1,3NB седан 87г. (был)
Calibra C20NE 91г. (был)
BMW 525i e60 04г. (есть)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
36 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Андрей
сообщение 9.6.2005, 8:29
Сообщение #21


Гость









мыл-чистил это хорошо но ты так и не ответил сопротивления у ДПДЗ и ШМХХ проверил??
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Red
сообщение 9.6.2005, 8:56
Сообщение #22


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 4.5.2004
Из: Ростов-на-дону
Пользователь №: 3



извиняюсь а что есть - ДПДЗ?


--------------------
Vectra B x18xe
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Андрей
сообщение 9.6.2005, 13:03
Сообщение #23


Гость









ДПДЗ датчик положения дороссельной заслонки вот туточки читай и проверяй все элементрано даже для "безруких" сразу отсечешь все что рабочее и можно дальше уже думать http://www.kadett.ru/doc102.html а как машинка ведет себя вообще в движении сбои какие есть?
кстати мозги может компостировать EGR клапан рециркуляции отработанных газов он хоть ломается редко но как раз если хреново отсасывает может влиять на качество/количество смеси и вызывать перебои. это такая хрень типа перевернутой тарелки диаметром см 5 расположена наверху на коллекторе между клапанной крышкой и блоком впрыска. проверяется на раз: на прогретом работающем двигателе подлезешь пальцами как бы под клапан. Там две дырки и за ними - мембрана. Если ты ее приподнимешь вверх (удобней двумя руками те указательными пальцами, с двух сторон) то ДВС должен "уронить" обороты эдак на 300-500. Вобщем, почувствуешь. smile.gif))
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Red
сообщение 9.6.2005, 14:49
Сообщение #24


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 4.5.2004
Из: Ростов-на-дону
Пользователь №: 3



Понял, проверю, себя к безруким не отношу - думаю разберусь smile.gif
на высоких оборотах (выше 900/1000) ведет себя нормально, не сбивается, не троит, даже когда на холодную греется на 1100/1200 работает ровно. Насчет клапана - прокладку под ним поменял, дальше не лазил. Вообщем гуд, я все понял, кстати говорят ТАЗовый ШМХХ подходит если уж сильно притопит, тока нужно менять штырь, который заедает smile.gif) Теперя дождусь от маляров машину и все сделаю. После покупки авто осталось тока с этим разобраться, так вроде все наладил. Даж головку сымал, все прокладки переменял, а то текло как с кабана. smile.gif) Спасибо за помощь!


--------------------
Vectra B x18xe
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
djen
сообщение 10.6.2005, 5:31
Сообщение #25


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 539
Регистрация: 1.7.2004
Из: Каменск-Уральский
Пользователь №: 6
Имя: Евгений

Авто: Кадет Е C16LZ
Пол:мужской



ШМХХ подходит от инжекторной Нивы. У него головка один в один, и ничего менять не надо.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Слава
сообщение 22.6.2005, 11:01
Сообщение #26


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 270
Регистрация: 14.5.2005
Из: Мурманск
Пользователь №: 131



Паны добры! Поможите пожалуйста! Двиг. 12S, карб. 35PDSI. Пока холодный работает нормально, но как только девушку на работу отвезу, так блин пока до своей конторы доеду - на каждом светофоре заглохнуть норовитю. Стою и газую как дурак. Понимаю что возможно дело в карбе, но лезть туда боюсь. Руки на месте. Но привык к чему-нибудь более объемному. Залезу и кирдык! А без машины мне лучше даже ла работе и не появляться - убьют нафих. Подскажите может всеже слазаю на выходных. :?


--------------------
soul
Kadett D 83 г.в. 12S
ТАЗ 21099 2000г. инж.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
воздушный змей
сообщение 22.6.2005, 13:11
Сообщение #27


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 700
Регистрация: 6.10.2004
Из: Сыктывкар
Пользователь №: 15



Залезь, не бойся. Это очень простой карбон. Там ничего сложного нет


--------------------
ауди 100/44 1,8 88г. и ауди 100/C4 2,8V6 Quattro 92г.
кадетт хэтчбек 13N 85г. МКПП-4 был 4 года в эксплуатации...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Слава
сообщение 22.6.2005, 13:22
Сообщение #28


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 270
Регистрация: 14.5.2005
Из: Мурманск
Пользователь №: 131



Тебе легко говорить, а я привык иметь дело исключительно с дизелями, причем величиное с небольшой двухэтажный домик!!!! :?
А в карбе все такое маненькое, тоненькое! :wink: И потом, ну залезу я, а что там смотреть? А если разберу, то может при сборке прокладки какие менять надо обязательно? Может сначала прокладки поискать, если есть? :cry:


--------------------
soul
Kadett D 83 г.в. 12S
ТАЗ 21099 2000г. инж.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
воздушный змей
сообщение 22.6.2005, 15:32
Сообщение #29


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 700
Регистрация: 6.10.2004
Из: Сыктывкар
Пользователь №: 15



везет тебе! ты наверное корабельные моторы чинишь biggrin.gif
Вобщем ежели надумаешь разбирать солекс, то надо запастись новыми прокладками. Нужно купить хотя бы одну , которая самая верхняя , она картонная. Среднюю и нижнюю можно оставить, хотя желательно конечно и их тоже заменить. А при разборке , можно его хотя бы промыть и продуть сжатым воздухом. Тока лучше не отмачивать в ацетоне весь карб. А просто прочистить жиклеры и каналы мягкой медной провочкой. А продувается обычным насосом со спец. насадкой.


--------------------
ауди 100/44 1,8 88г. и ауди 100/C4 2,8V6 Quattro 92г.
кадетт хэтчбек 13N 85г. МКПП-4 был 4 года в эксплуатации...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Слава
сообщение 23.6.2005, 10:36
Сообщение #30


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 270
Регистрация: 14.5.2005
Из: Мурманск
Пользователь №: 131



Спасибо!!! Теперь буду искать прокладки!
Кстати я вообще-то кажется понял в чем дело. Снял вчера ВВ провода с распределителя зажигания и офигел! На четвертом циллиндре изоляция выбита и видимо пробивает куда-то внутрь. А я думаю чего у меня вдруг обороты ХХ упали! Теперь буду крышку распределителя искать.
Вчера также попробовал регултровать карб. Результат: 1. На регулировочный винт кол-ва смеси двигатель вообще не реагирует. 2. Винтом качества смог приподнять обороты ХХ. Теперь почти не глохну. Но двиг. помоему все-таки на трех горшках работает.

То воздушный змей: Прямо в точку! Только не корабельные, а судовые! Пока не завязал с морем был вторым механиком на БОЛЬШИХ параходах. Так что если что-как обращайся.... biggrin.gif


--------------------
soul
Kadett D 83 г.в. 12S
ТАЗ 21099 2000г. инж.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Слава
сообщение 23.6.2005, 12:13
Сообщение #31


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 270
Регистрация: 14.5.2005
Из: Мурманск
Пользователь №: 131



Вот я птица с твердой головой и длинным прочным клювом!!!!!!!
Карб. мне не нравится!!!! :oops:
Сейчас вышел, завел и начал поочереди ВВ провода со свечей скидывать. У меня первый цил. не работает вообще!! Проверил даже искры из распределителя нет! :oops: А грешил на четвертый(у него хоть и изоляция выбита, но пыхает всеж)!
Прокатился поспрашал крышку трамблера - нету, но сказали послезавтра будет.(about 200 р.) Заеду в опелевский узнаю что там, но думаю цена меня приятно удивит :shock: .


--------------------
soul
Kadett D 83 г.в. 12S
ТАЗ 21099 2000г. инж.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
воздушный змей
сообщение 23.6.2005, 12:40
Сообщение #32


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 700
Регистрация: 6.10.2004
Из: Сыктывкар
Пользователь №: 15



Если трамблер контактный, то обязательно проверь контактную группу. Возможно контакты нужно почистить или заменить. И отрегулировать угол замкнутого состояния контактов (важнейший параметр).


--------------------
ауди 100/44 1,8 88г. и ауди 100/C4 2,8V6 Quattro 92г.
кадетт хэтчбек 13N 85г. МКПП-4 был 4 года в эксплуатации...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Слава
сообщение 23.6.2005, 15:23
Сообщение #33


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 270
Регистрация: 14.5.2005
Из: Мурманск
Пользователь №: 131



QUOTE(воздушный змей)
Если трамблер контактный, то обязательно проверь контактную группу. Возможно контакты нужно почистить или заменить. И отрегулировать угол замкнутого состояния контактов (важнейший параметр).


А как ентот самый угол регулируется? и проверяется? :oops:


--------------------
soul
Kadett D 83 г.в. 12S
ТАЗ 21099 2000г. инж.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
воздушный змей
сообщение 23.6.2005, 15:56
Сообщение #34


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 700
Регистрация: 6.10.2004
Из: Сыктывкар
Пользователь №: 15



В простейшем случае обычным щупом. Но это как-бы не очень точный метод. Лучше всего прибором. Продается в автомагазинах. Или бывают многофункциональные тахометры, которые кроме оборотов еще и УЗСК показывают.


--------------------
ауди 100/44 1,8 88г. и ауди 100/C4 2,8V6 Quattro 92г.
кадетт хэтчбек 13N 85г. МКПП-4 был 4 года в эксплуатации...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
воздушный змей
сообщение 23.6.2005, 20:47
Сообщение #35


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 700
Регистрация: 6.10.2004
Из: Сыктывкар
Пользователь №: 15



регулируется регулировочным винтом, который в трамблере, а измеряется щупом или прибором.


--------------------
ауди 100/44 1,8 88г. и ауди 100/C4 2,8V6 Quattro 92г.
кадетт хэтчбек 13N 85г. МКПП-4 был 4 года в эксплуатации...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Слава
сообщение 24.6.2005, 9:44
Сообщение #36


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 270
Регистрация: 14.5.2005
Из: Мурманск
Пользователь №: 131



Как я понял проверка УЗСК енто проверка правильно ли стоит бегунок? Тобишь правильно ли отрегулирован угол опережения подачи топлива?


--------------------
soul
Kadett D 83 г.в. 12S
ТАЗ 21099 2000г. инж.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Слава
сообщение 24.6.2005, 9:46
Сообщение #37


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 270
Регистрация: 14.5.2005
Из: Мурманск
Пользователь №: 131



Тьфу! Какой угол опережения подачи! :oops: Угол опережения зажигания!!!!


--------------------
soul
Kadett D 83 г.в. 12S
ТАЗ 21099 2000г. инж.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DEN
сообщение 24.6.2005, 16:09
Сообщение #38


Гость









[quote=Слава]Тьфу! Какой угол опережения подачи! :oops: Угол опережения зажигания!!!![/quote]
Нет. Угол опережения выставляется путем поварачивания всего трамблера , а зазор между контактами прерывателя.Если конечно у тебя контактная система зажигания "как на старых жигулях", а бес контактная как на "самарах" "десятках" и т. д.
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Тима
сообщение 26.6.2005, 11:10
Сообщение #39


Гость









Совет по поводу карба. если он работает великолепно когда девушка рядом, тогда ездий всегда с ней и всё будет тип-топ. (Шучу)
Купи ремпомплект, стоит не дорого, там все прокладки и вся мелачь которая выкручивается и вкручивается в карбюр.

По поводу трамблёра, у тя трамблёр сам крутится или у тя просто крышка трамблёра и бегунок намертво прекручены к распредвалу?
Поповоду зазора, маслянным щупом тыркнул в контакт и закрутил (только без фанатизма), иначе перетянешь.
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Слава
сообщение 27.6.2005, 9:26
Сообщение #40


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 270
Регистрация: 14.5.2005
Из: Мурманск
Пользователь №: 131



Спасибо всем большое за советы! Но, как оказалось, дело вовсе не в том! Крышку заменил - таже фигня. Начал сам лоб морщить и знания свои вспоминать. На ХХ скинул провод с первого циллиндра - искры нет. Прибавил рукой газа на карбе и тут мнея как вдарит!!!! Получилось на ХХ искры нет, а повышаешь обороты - есть. Шайтан. Взял я и на вакумном регуляторе угла опережения чуть-чуть рукой угол увеличил И о ЧУДО ожил мой циллиндр и обороты сразу подскочили! Провернул весь трамблер где-то на 0,5 градуса и теперь все тип-топ!!!! biggrin.gif Как он нафиг сбился хоть убей не пойму. Сразу винт качества поджал, а то неделю ездил с расходом 15 литров. Теперь 9!
И еще вопрос: Компрессия 10, двиг.12S. На каком бензине лучше ездить? :?


--------------------
soul
Kadett D 83 г.в. 12S
ТАЗ 21099 2000г. инж.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

36 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 30.10.2024, 15:11