IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Мануал по установки подрамника
romanoff
сообщение 1.9.2012, 21:00
Сообщение #1


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 12.12.2011
Пользователь №: 11 854
Имя: Артем

Авто: Kadett 1.3 nb
Пол:мужской



Привет всем вот и я начал ставить подрамник.У меня не было проблем с моими рычагами, никуда ничего не разъехалось и т.д просто я захотел поставить подрамник чтоб машина была покрепче. Чтобы всем облегчить предстоящую установку я решил сделать мануал.
ИТАК...
1)Покупаем подрамник
2)болты для него( я купил обычные новые болты на 18, 14 и 12 длинной 120мм) гайки и шайбы для них же
3)Потребуется металл, чтобы делать площадки. 2мм
4)полуавтоматическая сварка
5)помощник
6)болгарка
9)дрель
10)сверла..(ну сдесь уж смотрите сами я купил сверло на 19 за 200 руб.)
11)много терпения

Мой вариант установки с родным вектровским стабом, он показался мне более удачной конструкцией чем стаб от кади.
Поехали..
1)Для того чтобы установить подрамник, нужно снять двигатель и кпп, а так же стойки и рычаги.
Изображение
2)Центральные отверстия в подрамнике крепятся на подрезанные крепления родных рычагов - копыта.
Копыта соединены с усилителями, которые в свою очередь соеденены с лонжероном поперечным.
Вот эти усилители срезаем . Остаются копыта.
Изображение

3)И необратимый процесс идет дальше. Подрезаем копыта сантимов на 5.
Отрезаем к чертям крепление подушки задней. Там где были приварены усилители на поперечном лонжероне у меня прогнило немного я вырезал все это в ровень с тунелем и заварил. Почему в ровень? Для того чтобы оставить стаб на подрамнике.
далее, после того как заварили примеряем подрамник, подстукиваем если что то где то не лезет.
Вообще нужно все хорошо размечать. У меня вышел ошибка. В телеке намерил не правильно. Нужно мерить не нижнюю часть телека а от ланжерона до ланжерона и далее искать середину на нижней части телека потом от нее плясать!!! Тунель подрамника должен быть в плотную к поперечному лонжерону, так чтобы болты в центральных отверстиях подрамника входили в копыта легко и непринужденно.


Изображение

Изображение

Изображение

На этом пока все, продолжение через пару дней.. Надеюсь информация станет кому то полезной. Сможете увидеть ошибки которые сделал я и не наступить на те же грабли)

Сообщение отредактировал romanoff - 2.9.2012, 20:23
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
4 страниц V < 1 2 3 4 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Zлой
сообщение 5.9.2012, 13:36
Сообщение #21


Почетный кадеттовод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 816
Регистрация: 12.4.2007
Из: Оренбург
Пользователь №: 4 170
Имя: Петр

Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3)
Пол:мужской



huh.gif нук выложи побольше фоток.
подозреваю я что ковырнетцо он у тебя


--------------------
Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит)
Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер"
Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ
Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
romanoff
сообщение 5.9.2012, 19:02
Сообщение #22


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 12.12.2011
Пользователь №: 11 854
Имя: Артем

Авто: Kadett 1.3 nb
Пол:мужской



фотки пока все! объясните чо там ковырнецо то там?

да. я хотел втулки вставить между металлическими пластинами. Пока не решил чо и как. только вот не понимаю чо там развалится. Основную нагрузку несут стойки а не подрамник.
если раньше рычаги крепились в одной точке то сейчас в 6.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
adams
сообщение 5.9.2012, 20:04
Сообщение #23


Ветеран
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 699
Регистрация: 19.1.2007
Из: город Брянск
Пользователь №: 3 214
Имя: Александр

Авто: dodge caravan.daewoo nubira.kadett 2 штуки проданы
Пол:мужской



Цитата(romanoff @ 5.9.2012, 20:02) *

фотки пока все! объясните чо там ковырнецо то там?

да. я хотел втулки вставить между металлическими пластинами. Пока не решил чо и как. только вот не понимаю чо там развалится. Основную нагрузку несут стойки а не подрамник.
если раньше рычаги крепились в одной точке то сейчас в 6.

плюс втулки втулками а между прочим родные крепежи совсем не на втулках а грубо говря так же на приваренных гайках


--------------------


Запчасти на продажу самые низкие цены на форуме
фото запчастей http://fotki.yandex.ru/users/arman032/
мой номер телефона 8-920-835-93-51
вконтакте: https://vk.com/a.adams
вайбер: +79208359351
220 по МКАДу это не предел,я не видел ДПС я их пролетел-это было на караване
я на драйве http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/adams/
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zлой
сообщение 5.9.2012, 20:20
Сообщение #24


Почетный кадеттовод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 816
Регистрация: 12.4.2007
Из: Оренбург
Пользователь №: 4 170
Имя: Петр

Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3)
Пол:мужской



я хз че все кинулись на подрамники.
четко усиленная морда держит нискока не хуже абсолютно.
а вот подрамник на картонном кузове кадилла уехать сможет


--------------------
Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит)
Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер"
Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ
Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
romanoff
сообщение 5.9.2012, 21:41
Сообщение #25


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 12.12.2011
Пользователь №: 11 854
Имя: Артем

Авто: Kadett 1.3 nb
Пол:мужской



Привет Адамс, спасибо за подрамник.. Злой, я эту тему создал чтобы вы могли наблюдать за моими действиями и если в конце концов подрамник оторвет и я разобьюсь, то подрамники не для кадил) шутка.. Мне кажется эта конструкция намного крепче родной. И подрамник никуда не денется. Смотрите сами, его крепят телевизор, причем возле лонжеронов, копыта, которые при этом еще и связываются между собой самим подрамником, и плюс еще лонжерон поперечный.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zлой
сообщение 6.9.2012, 11:09
Сообщение #26


Почетный кадеттовод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 816
Регистрация: 12.4.2007
Из: Оренбург
Пользователь №: 4 170
Имя: Петр

Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3)
Пол:мужской



нискока не спорю. подрамник вещь.
но для того чтоб он играл свою роль нужно устранить основной косяк кузова кадетта. а именно..весь передний отсек крепитцо к ПЕРЕДНЕМУ листу салона..лонжероны как таковые смешны.
это главная болячка кадетта.
После того как я увязал морду с кузовом и провел усиление этого узла я кузов кадилла не узнал он как бетонная плита.
и подрамник не нужен)))


--------------------
Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит)
Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер"
Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ
Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
adams
сообщение 6.9.2012, 13:04
Сообщение #27


Ветеран
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 699
Регистрация: 19.1.2007
Из: город Брянск
Пользователь №: 3 214
Имя: Александр

Авто: dodge caravan.daewoo nubira.kadett 2 штуки проданы
Пол:мужской



Цитата(romanoff @ 5.9.2012, 22:41) *

Привет Адамс, спасибо за подрамник.. Злой, я эту тему создал чтобы вы могли наблюдать за моими действиями и если в конце концов подрамник оторвет и я разобьюсь, то подрамники не для кадил) шутка.. Мне кажется эта конструкция намного крепче родной. И подрамник никуда не денется. Смотрите сами, его крепят телевизор, причем возле лонжеронов, копыта, которые при этом еще и связываются между собой самим подрамником, и плюс еще лонжерон поперечный.

привет пользуйся на здоровье.

Цитата(Zлой @ 6.9.2012, 12:09) *

нискока не спорю. подрамник вещь.
но для того чтоб он играл свою роль нужно устранить основной косяк кузова кадетта. а именно..весь передний отсек крепитцо к ПЕРЕДНЕМУ листу салона..лонжероны как таковые смешны.
это главная болячка кадетта.
После того как я увязал морду с кузовом и провел усиление этого узла я кузов кадилла не узнал он как бетонная плита.
и подрамник не нужен)))

вот тут согласен , сначала нужен обшщий ремонт кузова, исправление всех косяков, ну а потом по желанию подрамник, так же и в случаи растяжек, всё ставитьна здоровый кузов


--------------------


Запчасти на продажу самые низкие цены на форуме
фото запчастей http://fotki.yandex.ru/users/arman032/
мой номер телефона 8-920-835-93-51
вконтакте: https://vk.com/a.adams
вайбер: +79208359351
220 по МКАДу это не предел,я не видел ДПС я их пролетел-это было на караване
я на драйве http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/adams/
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
romanoff
сообщение 6.9.2012, 19:04
Сообщение #28


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 12.12.2011
Пользователь №: 11 854
Имя: Артем

Авто: Kadett 1.3 nb
Пол:мужской



Цитата(Zлой @ 6.9.2012, 12:09) *

нискока не спорю. подрамник вещь.
но для того чтоб он играл свою роль нужно устранить основной косяк кузова кадетта. а именно..весь передний отсек крепитцо к ПЕРЕДНЕМУ листу салона..лонжероны как таковые смешны.
это главная болячка кадетта.
После того как я увязал морду с кузовом и провел усиление этого узла я кузов кадилла не узнал он как бетонная плита.
и подрамник не нужен)))

согласен что морда у кадика неахти. Усиливать надо. я просто эти вопросы в теме не поднимаю)) Это уже другой разговор
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zлой
сообщение 6.9.2012, 21:17
Сообщение #29


Почетный кадеттовод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 816
Регистрация: 12.4.2007
Из: Оренбург
Пользователь №: 4 170
Имя: Петр

Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3)
Пол:мужской



загляни под днище 99-ой и под днище кадилла и найди 4 отличия..привари их и кадиллом можно бревна ломать


--------------------
Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит)
Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер"
Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ
Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
romanoff
сообщение 7.9.2012, 21:03
Сообщение #30


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 12.12.2011
Пользователь №: 11 854
Имя: Артем

Авто: Kadett 1.3 nb
Пол:мужской



Вот и победа друзья, кажется..
На чем мы остановились..
С передними креплениями все ясно, средние сделали. дальше делаем задние..
Я сделал так: Пластинка с приваренной гайкой прикручивается на задние крепление под гайку с болтом в лонжероне поперечном вырезается отверстие и ставиться подрамник. Дальше по месту варим куда дотягиваемся. Дальше снимаем подрамник и все провариваем. Получается так.
Изображение
Изображение
Ну и ставим подрамник.
Изображение
Изображение
Изображение
Хочу заметить одно но... На деле вышло что стаб упирался в лонжерон и я вырезал под него место и заварил чтоб ему было удобно... в общем:
Изображение
Изображение

Далее предстоит все это дело обработать, привести в божеский вид и покрасить.
Задавайте вопросы.. И еще. Некоторые люди говорили про усиление. Я буду рад если подскажите где и как усиливать, орентируясь на расположение подрамника.. Стоит отметить, что кузов у моего кади мега живой. Т.е Полы родные целые даже. жопа подржавела а перед норм.

Сообщение отредактировал romanoff - 7.9.2012, 21:05
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zлой
сообщение 8.9.2012, 0:00
Сообщение #31


Почетный кадеттовод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 816
Регистрация: 12.4.2007
Из: Оренбург
Пользователь №: 4 170
Имя: Петр

Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3)
Пол:мужской



сварщику руки отторви


--------------------
Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит)
Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер"
Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ
Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
romanoff
сообщение 8.9.2012, 6:33
Сообщение #32


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 12.12.2011
Пользователь №: 11 854
Имя: Артем

Авто: Kadett 1.3 nb
Пол:мужской



ну я себе не смогу их оторвать. А ты поменьше не по теме пиши! умник.

где то сварка на вид убогая. это из за того что краску не почистил и она горела. кое где не подлезть. Но поверь на слово там все нормально

Сообщение отредактировал romanoff - 8.9.2012, 6:48
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Zлой
сообщение 8.9.2012, 14:21
Сообщение #33


Почетный кадеттовод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 816
Регистрация: 12.4.2007
Из: Оренбург
Пользователь №: 4 170
Имя: Петр

Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3)
Пол:мужской



каким аппаратом варил?


--------------------
Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит)
Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер"
Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ
Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
mrackspb
сообщение 8.9.2012, 15:06
Сообщение #34


Столько кадеты не живут
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 378
Регистрация: 28.7.2005
Из: СанктПетербург
Пользователь №: 198
Имя: Стасег

Авто: Опиль Кадетт 20хе
Пол:мужской



сварка ужос 100%
хотя вприницпе пофигу, сгниет все одинаковое через 5 лет

а и болтики зря постаивл с метизов. нада родные было взять вместе с подрамником
родные по твредости в разы круче чем это блестящее гавно

Сообщение отредактировал mrackspb - 8.9.2012, 15:08


--------------------
Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
romanoff
сообщение 8.9.2012, 15:45
Сообщение #35


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 12.12.2011
Пользователь №: 11 854
Имя: Артем

Авто: Kadett 1.3 nb
Пол:мужской



Апарат нормальный. Контур 180. Мозг не парьте, не думаю что в таких условиях у вас бы получилось лучше. И между прочим на фото выглядит не так как в живую. хотя думайте что хотите.

хотя признать в некоторых местах, где просто было не удобно получились сопли, но как и сказал мрак один хер сгниет одинаково.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Paul
сообщение 8.9.2012, 23:43
Сообщение #36


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 682
Регистрация: 24.12.2010
Из: С-Пб, м. Балтийская
Пользователь №: 9 867
Имя: Павел

Авто: Kadett E Caravan C14NZ 1991г
Пол:мужской



Цитата(romanoff @ 8.9.2012, 7:33) *
где то сварка на вид убогая. это из за того что краску не почистил и она горела

Неа, просто чтоб варить красиво потолочным швом, нужно годик потренироваться, так сказать, "руку набить". У каждого сварщика свой уникальный шов. Это как почерк. Вспомните, как все корябали ручкой в тетрадях, будучи первокласниками. Кто-то до сих пор пишет как "курица лапой", а у кого-то калиграфический почерк. Так же и здесь. Везде нужна практика. А вы сразу оторвать, оторвать. Человек старался, и у него получилось. Пусть некрасиво, но вы присмотритесь: хоть и висят сопли, но металл-то проварен по всей длине шва (где шов есть biggrin.gif ). А сопли можно и болгаркой подравнять.


Поразмышлял тут немного. Хотя тут тоже ХЗ: я вот, например, если не умею шить, так я никогда и не возьмусь за шитьё, скажем, пиджаков, а попробую для начала к нему пуговку пришить.

Сообщение отредактировал Paul - 8.9.2012, 23:55


--------------------
+7 (931) 338-95-03
Чем смогу помогу
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Strik3r
сообщение 9.9.2012, 0:38
Сообщение #37


Нас не догонят
*******

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 240
Регистрация: 18.4.2008
Из: Саратов
Пользователь №: 6 216
Авто: Opel Kadett E 1987, 13?
Пол:мужской



Paul, да конечно, практика важна. У меня "потолочные швы" вабще не выходят, потому я и не суюсь, и точно знаю что если надо будет чёто снизу варить - машину буду на бок ставить.
А по-поводу проварено-нет - полуавтомат штука ведь такая - вроде проварил, а оказалось просто прилепил. Может не прожег как следует, может и отпасть ведь от нагрузки


--------------------
[ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]

Мой дневник ремонта :)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
romanoff
сообщение 9.9.2012, 8:29
Сообщение #38


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 12.12.2011
Пользователь №: 11 854
Имя: Артем

Авто: Kadett 1.3 nb
Пол:мужской



Ребят я сегодня специально для вас сделаю очень красивый потолочный шов)

Paul, спасибо за понимание. если честно, проще было бы конечно если машина на боку была, чем в тесной яме, но перевернуть я не мог, т.к. передней подвески не было уже.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Paul
сообщение 9.9.2012, 17:10
Сообщение #39


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 682
Регистрация: 24.12.2010
Из: С-Пб, м. Балтийская
Пользователь №: 9 867
Имя: Павел

Авто: Kadett E Caravan C14NZ 1991г
Пол:мужской



При варке потолком методика как и при вертикальном шве скобочками, лавочкой к началу шва, т.к. с полочки начинать следующую скобку удобнее. ТАК (((((((((((((((((((( . Если вы правша, то первую скобочку начнёте слева направо и, не гася дуги (чтоб шов не прерывался) кладёте следующую справа налево и т.д. и т.д., не гася дуги, до конца шва. Можно и восьмёрками (очень прочный выйдет шов). Попробуй на бумаге нарисовать ряд восьмёрок, не отрывая руки 88888888888888. Так же и шов выполняется. Блин, говорить-то просто, а на деле далеко не сразу выходит как надо.
З.Ы. ПОЛОЧКА и ЛАВОЧКА. Лавочка - это выпуклая сторона скобки, полочка - вогнутая сторона скобки.


--------------------
+7 (931) 338-95-03
Чем смогу помогу
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
romanoff
сообщение 9.9.2012, 19:52
Сообщение #40


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 12.12.2011
Пользователь №: 11 854
Имя: Артем

Авто: Kadett 1.3 nb
Пол:мужской



Цитата(Paul @ 9.9.2012, 18:10) *

При варке потолком методика как и при вертикальном шве скобочками, лавочкой к началу шва, т.к. с полочки начинать следующую скобку удобнее. ТАК (((((((((((((((((((( . Если вы правша, то первую скобочку начнёте слева направо и, не гася дуги (чтоб шов не прерывался) кладёте следующую справа налево и т.д. и т.д., не гася дуги, до конца шва. Можно и восьмёрками (очень прочный выйдет шов). Попробуй на бумаге нарисовать ряд восьмёрок, не отрывая руки 88888888888888. Так же и шов выполняется. Блин, говорить-то просто, а на деле далеко не сразу выходит как надо.
З.Ы. ПОЛОЧКА и ЛАВОЧКА. Лавочка - это выпуклая сторона скобки, полочка - вогнутая сторона скобки.

Спасибо за информацию, правда я гашу дугу и варю не сплошняком а точка за точкой. Надо будет попробывать как ты говоришь)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V < 1 2 3 4 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 31.10.2024, 8:57