 Зарядка C16nz по бомжатски |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| Зарядка C16nz по бомжатски |
| Red_SHuhoff |
 5.3.2013, 9:03
Сообщение
#1
|
 Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 3.7.2011 Из: Калуга Пользователь №: 10 984 Имя: Дмитрий Авто: Opel Kadett D Light Gray 1985 5 hatchback c16nz вал 13s Пол:мужской  |
 И так, покапавшись 2 дня на форуме окончательно сломал мозг. И так, что мы имеем. Стоял 13s с солексом, к которому я прикрутил зажигание от 09. Потом блок 13s накрылся, взамен я купил c16nz Перепилил коробку (F10/4) поставил блок и голову 16, а распредвал от 13s. Щас стоит солекс и зажигание от таза. Вопрос, а надо ли монодрызг и какой. На форуме вычитал, что прикручивается 18 с 16 форсункой, но что это дает и как будет ехаться. Так же есть вариант прикрутить моник от этого же мотора.  Вопрос, чего я хочу. Более менее экономичности, держаться в потоке (запас мощности), ну и если что можно было придавить тапку Сообщение отредактировал Red_SHuhoff - 5.3.2013, 9:27 -------------------- Never drive faster than your Angel can fly
 |
   |
 
|
  |
| Zлой |
5.3.2013, 13:28
Сообщение
#2
|
 Почетный кадеттовод  Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской |
поставить нормальный стандартный двиг
-------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
|
|
|
| Red_SHuhoff |
5.3.2013, 13:31
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 3.7.2011 Из: Калуга Пользователь №: 10 984 Имя: Дмитрий Авто: Opel Kadett D Light Gray 1985 5 hatchback c16nz вал 13s Пол:мужской |
Цитата(Zлой @ 5.3.2013, 14:28)  поставить нормальный стандартный двиг а чем этот ненормален? -------------------- Never drive faster than your Angel can fly
|
|
|
|
| DEN2000 |
5.3.2013, 16:35
Сообщение
#4
|
 Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 285 Регистрация: 18.2.2009 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 6 921 Имя: Денис Авто: Kadett 16SV плавно переходящий в с20хе 4х4 Пол:мужской |
как мин. поставить Pierburg 2E, или что еще лучше 2E2 и зажигание 16SV
|
|
|
|
| Zлой |
5.3.2013, 17:02
Сообщение
#5
|
|
Почетный кадеттовод Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской |
солексом и зажиганием от 09.
13С вал никакой особой роли не играет в блоке 1.6 поставь двигло от нексии и будет счастье -------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
|
|
|
| Strik3r |
5.3.2013, 17:10
Сообщение
#6
|
 Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
Цитата как мин. поставить Pierburg 2E, или что еще лучше 2E2 и зажигание 16SV Зачем менять солекс на пирбург 2Е? -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| Red_SHuhoff |
5.3.2013, 19:50
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 3.7.2011 Из: Калуга Пользователь №: 10 984 Имя: Дмитрий Авто: Opel Kadett D Light Gray 1985 5 hatchback c16nz вал 13s Пол:мужской |
Цитата(Zлой @ 5.3.2013, 18:02) солексом и зажиганием от 09. 13С вал никакой особой роли не играет в блоке 1.6 поставь двигло от нексии и будет счастье если менять двигатель, то уже на с20хе, щас разговор о c16nz -------------------- Never drive faster than your Angel can fly
|
|
|
|
| adams |
5.3.2013, 20:48
Сообщение
#8
|
 Ветеран Группа: Пользователи Сообщений: 2 699 Регистрация: 19.1.2007 Из: город Брянск Пользователь №: 3 214 Имя: Александр Авто: dodge caravan.daewoo nubira.kadett 2 штуки проданы Пол:мужской |
Цитата(Red_SHuhoff @ 5.3.2013, 20:50) если менять двигатель, то уже на с20хе, щас разговор о c16nz ну так в чем в замедление? таких уже много было на форуме ну а по сути вопроса в теме, держаться в потоке? каков он -этот поток? не тот мотор, тем более в таком как ты назвал бомжатском конфи это всё просто именно зарядка для хозяина Сообщение отредактировал adams - 5.3.2013, 20:48 -------------------- Запчасти на продажу самые низкие цены на форуме фото запчастей http://fotki.yandex.ru/users/arman032/ мой номер телефона 8-920-835-93-51 вконтакте: https://vk.com/a.adams вайбер: +79208359351 я на драйве http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/adams/ |
|
|
|
| Zлой |
5.3.2013, 21:01
Сообщение
#9
|
|
Почетный кадеттовод Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской |
Цитата(Red_SHuhoff @ 5.3.2013, 19:50) если менять двигатель, то уже на с20хе, щас разговор о c16nz  -------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
|
|
|
| mrackspb |
6.3.2013, 4:54
Сообщение
#10
|
|
Столько кадеты не живут Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской |
инсталяция 20хе тебе выгдет гдето в районе 65-75 тысяч руб
карман то не треснет? купи полностью камплектный с16NZ и поставь его с моновпрыском . на кароткую каробку. это будет стоить отсилы 20к руб -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
|
|
|
| Serj |
6.3.2013, 6:25
Сообщение
#11
|
 Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 712 Регистрация: 12.7.2009 Из: г. Омск Пользователь №: 7 448 Имя: Сергей Авто: Opel Kadett E; 13NE "Jubilee" Пол:мужской |
Лично моя цель с C16NZ, который валяется в гараже это повышение E, т.к. голова ксюхи уже сточена, повышение E неизбежно. Доработка головки, клапанов, впуска и все на январе
 -------------------- |
|
|
|
| Red_SHuhoff |
6.3.2013, 9:13
Сообщение
#12
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 3.7.2011 Из: Калуга Пользователь №: 10 984 Имя: Дмитрий Авто: Opel Kadett D Light Gray 1985 5 hatchback c16nz вал 13s Пол:мужской |
Цитата(adams @ 5.3.2013, 21:48) ну так в чем в замедление? таких уже много было на форуме ну а по сути вопроса в теме, держаться в потоке? каков он -этот поток? не тот мотор, тем более в таком как ты назвал бомжатском конфи это всё просто именно зарядка для хозяина Я еще не наигрался с этим двигателем, сразу на ХЕ будет жирновато не понял момента Цитата(adams @ 5.3.2013, 21:48) это всё просто именно зарядка для хозяина Цитата(Serj @ 6.3.2013, 7:25) Лично моя цель с C16NZ, который валяется в гараже это повышение E, т.к. голова ксюхи уже сточена, повышение E неизбежно. Доработка головки, клапанов, впуска и все на январе я помню твой бешеный проект) до скольки компрессию будешь доводить? Цитата(mrackspb @ 6.3.2013, 5:54) инсталяция 20хе тебе выгдет гдето в районе 65-75 тысяч руб карман то не треснет? купи полностью камплектный с16NZ и поставь его с моновпрыском . на кароткую каробку. это будет стоить отсилы 20к руб если надо будет, то не треснет навесное с коробкой выйдет 8к на 16, но нахуа тогда на форуме была писанина про моник от 1.8 с форсункой 1.6 -------------------- Never drive faster than your Angel can fly
|
|
|
|
| Serj |
6.3.2013, 9:37
Сообщение
#13
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 712 Регистрация: 12.7.2009 Из: г. Омск Пользователь №: 7 448 Имя: Сергей Авто: Opel Kadett E; 13NE "Jubilee" Пол:мужской |
Цитата(Red_SHuhoff @ 6.3.2013, 13:13) Я еще не наигрался с этим двигателем, сразу на ХЕ будет жирновато не понял момента я помню твой бешеный проект) до скольки компрессию будешь доводить? если надо будет, то не треснет навесное с коробкой выйдет 8к на 16, но нахуа тогда на форуме была писанина про моник от 1.8 с форсункой 1.6 Дорого хе делать и муторно, поэтому я не решился брать 2л блок, а взять 1.6, надеюсь успокоюсь на нем, для города 1.6 думаю вполне должно хватить. Ну если считать, что с головы ксюхи снято 1,56мм, то учитывая, что у 16NZ сжатие 9,2, то обычно 1мм это одна еденица сжатия. То предполагаемая степень сжатия будет около 11 (компрессия будет около 15), что конечно не мало... но пока в раздумьях... -------------------- |
|
|
|
| Red_SHuhoff |
6.3.2013, 9:41
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 3.7.2011 Из: Калуга Пользователь №: 10 984 Имя: Дмитрий Авто: Opel Kadett D Light Gray 1985 5 hatchback c16nz вал 13s Пол:мужской |
Цитата(Serj @ 6.3.2013, 10:37) Дорого хе делать и муторно, поэтому я не решился брать 2л блок, а взять 1.6, надеюсь успокоюсь на нем, для города 1.6 думаю вполне должно хватить. Ну если считать, что с головы ксюхи снято 1,56мм, то учитывая, что у 16NZ сжатие 9,2, то обычно 1мм это одна еденица сжатия. То предполагаемая степень сжатия будет около 11 (компрессия будет около 15), что конечно не мало... но пока в раздумьях... 15, почти как на 13s -------------------- Never drive faster than your Angel can fly
|
|
|
|
| Zлой |
6.3.2013, 10:39
Сообщение
#15
|
|
Почетный кадеттовод Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской |
мечтателей о 20ХЕ по статистике намного больше внедрителей
Сообщение отредактировал Zлой - 6.3.2013, 13:33 -------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
|
|
|
| Red_SHuhoff |
6.3.2013, 10:42
Сообщение
#16
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 3.7.2011 Из: Калуга Пользователь №: 10 984 Имя: Дмитрий Авто: Opel Kadett D Light Gray 1985 5 hatchback c16nz вал 13s Пол:мужской |
Цитата(Zлой @ 6.3.2013, 11:39) мечтателей о 20ХЕ по статистике намного внедрителей катастрофически мало но сейчас разговор о c16nz -------------------- Never drive faster than your Angel can fly
|
|
|
|
| Serj |
6.3.2013, 10:53
Сообщение
#17
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 712 Регистрация: 12.7.2009 Из: г. Омск Пользователь №: 7 448 Имя: Сергей Авто: Opel Kadett E; 13NE "Jubilee" Пол:мужской |
Цитата(Red_SHuhoff @ 6.3.2013, 13:41) 15, почти как на 13s у 13S должна быть меньше компрессия, расчет берется степень сжатия умножить на коэффициент политропный, такая будет компрессия. А что по теме с 16 NZ знай, чем выше E, тем выше мощность, но велика склонность к детонации. Если делать по божески, то это реально моновпрыск в фигачить, да и все. Январь тебе встанет в 25 штук, я уже писал. Что касается 20ХЕ, лично мое мнение, вложенные средства не дадут те впечатления, что хотелось бы. А так - доработанная голова с хорошим валом и можно получить процентов 15 мощности от номинала. Короче говоря картина такая: ничего не трогаешь ставишь родной моник и укладываешься, как писал мрак в 20к или делаешь какие-то доработки по мотору и тут я думаю родной моник уже не будет должным образом работать, нужна откатка... -------------------- |
|
|
|
| napilnick |
6.3.2013, 11:05
Сообщение
#18
|
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 14.8.2010 Из: рб г Витебск Пользователь №: 9 228 Имя: Андрей Авто: Opel kadett2.0gsi Пол:мужской |
Цитата(Serj @ 6.3.2013, 10:53) Что касается 20ХЕ, лично мое мнение, вложенные средства не дадут те впечатления, что хотелось бы. А так - доработанная голова с хорошим валом и можно получить процентов 15 мощности от номинала. Извиняюсь спросить...Вы на с20хе вообще ездили? Видимо нет)))Потому что те впечатления что вы получите от мега супер бомжацкого проекта 1.6 и на цент не стоят простого ХЕ, который даже усосаный и жрущий тоннами масла будет ехать. И смысл вкидывать 20тонн чтобы на выходе получить не 75 а 85л.с.? Когда банальный НЕшный мотор это 115л.с. и найти его не проблема за 12000-15000 в полном комлпекте и 5000 на установку...Чем люди в последнее время думают? говорят про экономию а делают все как будто денег как у мавроди Сообщение отредактировал napilnick - 6.3.2013, 11:08 |
|
|
|
| Serj |
6.3.2013, 11:11
Сообщение
#19
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 712 Регистрация: 12.7.2009 Из: г. Омск Пользователь №: 7 448 Имя: Сергей Авто: Opel Kadett E; 13NE "Jubilee" Пол:мужской |
Цитата(napilnick @ 6.3.2013, 15:05) Извиняюсь спросить...Вы на с20хе вообще ездили? Видимо нет)))Потому что те впечатления что вы получите от мега супер бомжацкого проекта 1.6 и на цент не стоят простого ХЕ, который даже усосаный и жрущий тоннами масла будет ехать Не ездил. Но все же 80к против нищебродского 1.6 цена/выхлоп.... для меня щас и 1.3 неплохо жужжит до 80км/ч, тогда что уж говорить, когда будет 1.6, его вполне по городу У меня смол блок, вот я и не хочу. Сообщение отредактировал Serj - 6.3.2013, 11:13 -------------------- |
|
|
|
| Red_SHuhoff |
6.3.2013, 11:26
Сообщение
#20
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 3.7.2011 Из: Калуга Пользователь №: 10 984 Имя: Дмитрий Авто: Opel Kadett D Light Gray 1985 5 hatchback c16nz вал 13s Пол:мужской |
Цитата(Serj @ 6.3.2013, 11:53) ставишь родной моник 5 штук Цитата(napilnick @ 6.3.2013, 12:05) Извиняюсь спросить...Вы на с20хе вообще ездили? Видимо нет)))Потому что те впечатления что вы получите от мега супер бомжацкого проекта 1.6 и на цент не стоят простого ХЕ, который даже усосаный и жрущий тоннами масла будет ехать. И смысл вкидывать 20тонн чтобы на выходе получить не 75 а 85л.с.? Когда банальный НЕшный мотор это 115л.с. и найти его не проблема за 12000-15000 в полном комлпекте и 5000 на установку...Чем люди в последнее время думают? говорят про экономию а делают все как будто денег как у мавроди пока не вижу необходимости переходить на бигблок, c20ne лежит в гараже, но это другая история -------------------- Never drive faster than your Angel can fly
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 5.11.2024, 13:01 |
