КУЗОВ, всё, что связанно с железом, Рычаги, лонжерон,днище и порог, контрольные точки, сварка, ремонт, Опции

[Данил]

Может кто знает что можно сделать с заднеми арками .
А то ржавеют и гниют. :evil: :evil: :evil: :?: :?: :?:

[воздушный змей]

говорить, начали ломаться как девочки , когда узнали какой у меня автомобиль. Потом все-таки сказали, что минимум мне обойдется 15-20 тыс. рублей за ремонт. Но может цена будет и выше, дескать если скрытые дефекты будут, или вдруг опора стойки плохо им будет поддаваться.

[Opeler]

[quote=воздушный змей]говорить, начали ломаться как девочки , когда узнали какой у меня автомобиль. Потом все-таки сказали, что минимум мне обойдется 15-20 тыс. рублей за ремонт. Но может цена будет и выше, дескать если скрытые дефекты будут, или вдруг опора стойки плохо им будет поддаваться.[/quote]
С такими ценами себе что-ли стапель замутить.
Буду олигархом. :shock:
Они бы хоть совесть имели. :evil: Обдираловка. :evil:
Я зондировал почву по этому вопросу, мне обещали правку чашек за 9000, и то дорого, а тут 15000-20000. :shock: Безбашеный народ. :evil:

[Сергей]

[quote=воздушный змей]насколько я понял, стало не 1350, а 1035 , правильно ?
Ну так вот, у меня, по моим собственным замерам, незнаю насколько точным, мерял строительной рулеткой, оказалось 1030. Т.е. увод стойки во-внутрь на целый сантиметр. Но в сторону при движении не уводит. Вобщем пока я забил на это дело. Дело в том , что нашел мастерскую со стапелем, когда мне сказали цену, я понял, что проще машину поменять В этом форуме я уже задавал вопрос по этому поводу.http://www.kadett.ru/bbs/viewtopic.php?t=190&postdays=0&postorder=asc&start=0[/quote]

ну да, 1035, точно так. а то 1350 - это шире чем крышка капота получается...

да мне до этогообещали за рублей 500, если не е...ся, или за 150 у.е, если сильный уход. Но, судя по вашим ответам - можно в натуре забить.

Спасибо
Сергей.

спасибо.
Сергей

[Opeler]

Начальный фотоотчет о замене передней траверсы пола:
траверса с разных сторон








А вот что стало с машиной:






Если кому не видно, то вот ссылка:

http://photofile.ru/default/do?id=10140091#sm

Остальное позже.

[Сергей]

[quote=Opeler]Начальный фотоотчет о замене передней траверсы пола:
траверса с разных сторон

................

Остальное позже.[/quote]

Круто !!!
Я так понимаю, у меня по сравнению с твоей - просто новая машина
Выберусь на дачу, пол открою - тоже сниму.

А я то боялся, что совсем гнилой. А оказывается вот как бывает...
Твой опыт мне точно пригодится в будущем. Снимай подетальнее, плиз

Спасибо
Сергей.

[Opeler]

[quote=Сергей][quote=Opeler]Начальный фотоотчет о замене передней траверсы пола:
траверса с разных сторон

................

Остальное позже.[/quote]

Круто !!!
Я так понимаю, у меня по сравнению с твоей - просто новая машина
Выберусь на дачу, пол открою - тоже сниму.

А я то боялся, что совсем гнилой. А оказывается вот как бывает...
Твой опыт мне точно пригодится в будущем. Снимай подетальнее, плиз

Спасибо
Сергей.[/quote]
Обязательно на этот вопрос нужно обратить внимание именно СЕЙЧАС!!!
Пока оно только начало разрушаться!!!
Если там уже начался процесс разрушения, то так как у меня будет уже ВЕСНОЙ!!!
Не надо повторять чужих ошибок!!! :!: :!: :!:

[djen]

Разбирал прошлым летом, было ржавчины значительно меньше, разобрал сейчас, уже видны сквозные дыры. правда не по всему полу, а только в местах крепления нижней части (как назвать не знаю) лонжеронов? Вобщем той железяки которая у Опелера на верхних фотках. Где она приварена к кузову. Попробую достать фотик и тоже выложу.
Кстати обратите внимание на нижние части крыльев там тоже каки достаточно. У меня к примеру снаружи всё нормально, а когда стал снимать ржавчину, то нашёл пару сквозных дырок.

Есть интересная ссылкаhttp://viken.meno.no/biler/gsi.htm
Там по кнопочкам пошёлкайте, весь кадет разобраный до кузова и проваренный. И арки задние круглые. Советую посмотреть.

[воздушный змей]

Очень хорошо что можно купить такую запчасть. С помощью ее можно продлить жизнь многим кадетам.

[Виталик]

Товарищи а вот что вы скажите..........когда варят болезнь пола под рычагами у кадетта........там же должна пойти ржавчина????????/
Что подскажите по этому поводу??????? Пасибо

[Pablo]

Что значит должна?

Если качественно сделано и обработано, то не должна довольно долго

[Евгений]

любой сварной шов в десятки раз менее устойчив к коррозии, так что металл может долго ржаветь и не будет, а вот швы...

я у себя тут заглянул под пол, посмотреть.. обрадовался.. машинке 20 лет, а металл родной..и целый, только под полом покрыт какоой то смазкой, толлстым слоем., да и знакомый автослесарь сказал, что такие вещи нигролом покрывать, и сто лет ржаветь не будет...начинаю верить.

[Stargazer]

Зависит сильно от мастера. Мой, к примеру, когда варит дает гарантию года три, что в том месте ржавчина не вылезет!

[Сергей]

[quote=воздушный змей]Очень хорошо что можно купить такую запчасть. С помощью ее можно продлить жизнь многим кадетам.[/quote]

А Я ВОТ ЧТО-ТО НЕ ПОНЯЛ, КУДА ЕЁ ПОТОМ СТАВЯТ ?

Спасибо.
Сергей.

П.с. ща вот фотки вам покажу... жужужу...
сам чуть не ох...л....

[Opeler]

[quote=Сергей][quote=воздушный змей]Очень хорошо что можно купить такую запчасть. С помощью ее можно продлить жизнь многим кадетам.[/quote]

А Я ВОТ ЧТО-ТО НЕ ПОНЯЛ, КУДА ЕЁ ПОТОМ СТАВЯТ ?

Спасибо.
Сергей.

П.с. ща вот фотки вам покажу... жужужу...
сам чуть не ох...л....[/quote]
Ставят траверсу вместо старой.
Выгрызают гнилой кусок днища и вваривают новый.
Все просто.

[Сергей]

Итак. Сегодня был на даче...
Это плюс.
Вскрыл пол...
Это минус. Хотя, нет, тоже плюс.

[img]http://img38.imagevenue.com/img.php?loc=loc147&image=7ef_PICT0016.JPG[/img]

http://img29.imagevenue.com/img.php?loc=lo...62_PICT0017.JPG

http://img23.imagevenue.com/img.php?loc=lo...3b_PICT0018.JPG

http://img11.imagevenue.com/img.php?loc=lo...bb_PICT0026.JPG


http://img25.imagevenue.com/img.php?loc=lo...fb_PICT0027.JPG


http://img12.imagevenue.com/img.php?loc=lo...8b_PICT0028.JPG

http://img16.imagevenue.com/img.php?loc=lo...e6_PICT0029.JPG

Диву даешься, как ещё пешком не бегаю...
http://img36.imagevenue.com/img.php?loc=lo...de_PICT0030.JPG

http://img15.imagevenue.com/img.php?loc=lo...5b_PICT0031.JPG

Собственно, вид с обратной стороны, т.е. с земли...
http://img13.imagevenue.com/img.php?loc=lo...6f_PICT0032.JPG

http://img31.imagevenue.com/img.php?loc=lo...4b_PICT0033.JPG

http://img31.imagevenue.com/img.php?loc=lo...39_PICT0020.JPG

http://img38.imagevenue.com/img.php?loc=lo...77_PICT0019.JPG

И ляпота !!!

[img=http://img16.imagevenue.com/loc16/th_8d7_PICT0040.JPG][img=http://img35.imagevenue.com/loc80/th_40f_PICT0039.JPG][img=http://img13.imagevenue.com/loc246/th_9b6_PICT0038.JPG][img=http://img13.imagevenue.com/loc189/th_93c_PICT0037.JPG]
[img=http://img27.imagevenue.com/loc176/th_0eb_PICT0036.JPG][img=http://img21.imagevenue.com/loc223/th_d7b_PICT0035.JPG][img=http://img36.imagevenue.com/loc174/th_8b0_PICT0034.JPG]
[img=http://img35.imagevenue.com/loc246/th_0fb_PICT0033.JPG]



Вот так...

Короче, плюнул я на все. Зачистил, где мог до металла. Преобразователю ржавчины не верю. Что там преобразовывать, там только алхимия может преобразовать такой слой, такой глубины, такого очага поражения.
Кстати, синие с черным красивые следы - это прошлогодний "антикор":
До металла щеткой, дрелью с насадкой.
Преобразователь ржавчины (два захода)
Ацетон, там где не было ржи.
Грунт.
Краска (типа Хаммерайт... не улыбайтесь, это первый опыт)
Тектил...
Не говорю уж о полной разборке салона...
И результат !?
Нафиг! Надоело. Больше не полезу. Пока ветер не начнет дуть оттуда.

А так:
До металла из салона.
До металла с днища
Где нет металла ( (: ), там просто снял все, что смог отковырнуть, а вокруг очага - снова до металла.
В очаг поглубже кисточку понасовал, аж на землю закапало вскоре. Хоть узнал, где нож вылазил. А то искал-искал с земли, не нашел. :cry:

Битумная баночка за 130 рублев. И кисточка бесплатно из закромов.
И Ацетона побольше - руки оттереть. Жена говорила, что в ванну не пустит, пока из негра в человека не превращусь...

Спасибо
Сергей.[img][/img]

[djen]

Opeler, поправь меня если я не прав. К родной детали, которая стоит на машине ещё приварены доп железки к которым крепятся сайленты рычагов. А на фотках, этих железяк нету. Там по моему сайленты крепятся непосредственно, к ней.

Сергей, у тебя действительно состояние машинки ещё вполне приличное.

Вчера тоже весь день провёл под ней, латал дыры, в порогах в ногах и в арке. Грязи и песка в порогах, чуть не полные штаны. Что мог выгреб, остальное задул мовилем. По хорошему это всё надо срезать и ставить новое железо.
Да, варить не стал, а поставил всё на заклёпки, предварительно всё замазав резино-битумной матикой. 8)
Думаю на пару лет ещё хватит поездить, а там надо будет или избавляться (не знаю смогу ли), или буду восстанавливать очень тщательно(как раритет)

[Слава]

Суть дела такова: Вчера по причине хорошей погоды на нашем крайнем севере выбрался я с друзьями позагорать и покупаться(удовольствие прямо скажем не для слабонервный). Откуда и был вызван на работу весьма срочно. И вот, летя в город по Ленинградскому шоссе(которое в питере почему-то зовут Мурманским), влетел я на скорости 120-130 км/ч в ямку(еще вчера ее там не было), сначала подумал что у меня колеса отстрелились, но тренированное ухо уловило весьма специфические звук рвущегося металла. Встал, посмотрел, понюхал - вроде ничего - ОК. Поехал дальше, но на кочках появился звук как от консервной банки. На работе посмотрел - ну ничего не вижу!!!! Поехал назад на речку продолжать weekend и стал там показывать товарищу, чо такое хорошая рулевая рейка(у меня) и плохая(у него) - ОФИГЕЛ :shock: .
Не знаю как правильно называется эта деталь - видимо лонжероны(идут побокам во всю длину моторного отсека от кабины к фарам, к ним все крепится и крылья и чашки амортови арки колесные как бы они формируют), так вот они между кабиной и чашками амортов треснули, напарник руль туда-сюда крутит и у машины вся морда туда-сюда рыскает. Трещину хорошо видно(хотя там давно уже трескаться нечему). Со стороны ничего не видать, а когда смотришь в место разрушения четко видно смещение туда-сюда! :cry:
Я когда это увидел полчаса головой об березу бился, хорошо хоть она карликовая. Не смешно на самом деле ни капли.

Вопрос: МОЖНО ЛИ НУ ХОТЬ ЧТО-ТО С ЭТИМ СДЕЛАТЬ? ЕСЛИ ДА ТО ЧТО? С моим не очень богатым опытом свароных работ, я не нашел вокруг ни куска металла к которому я рискнул бы привариться.

З.Ы. Вот это опус! Но уж извините, очень мне моего парня жалко! А жена из отпуска приедет, узнает что я ее мальчика покалечил, тут мне и смерть через мачучу :wink:

[Opeler]

[quote=djen]Opeler, поправь меня если я не прав. К родной детали, которая стоит на машине ещё приварены доп железки к которым крепятся сайленты рычагов. А на фотках, этих железяк нету. Там по моему сайленты крепятся непосредственно, к ней.
[/quote]

Смотря какие сайленты имеются в виду.
Задние крепятся скобой к траверсе, там все просто, а передние к кулакам, которые, в зависимости от состояния, либо привариваются родные, либо заказываются там-же, где и траверса, дополнительно.

[Opeler]

[quote=Слава]Суть дела такова: Вчера по причине хорошей погоды на нашем крайнем севере выбрался я с друзьями позагорать и покупаться(удовольствие прямо скажем не для слабонервный). Откуда и был вызван на работу весьма срочно. И вот, летя в город по Ленинградскому шоссе(которое в питере почему-то зовут Мурманским), влетел я на скорости 120-130 км/ч в ямку(еще вчера ее там не было), сначала подумал что у меня колеса отстрелились, но тренированное ухо уловило весьма специфические звук рвущегося металла. Встал, посмотрел, понюхал - вроде ничего - ОК. Поехал дальше, но на кочках появился звук как от консервной банки. На работе посмотрел - ну ничего не вижу!!!! Поехал назад на речку продолжать weekend и стал там показывать товарищу, чо такое хорошая рулевая рейка(у меня) и плохая(у него) - ОФИГЕЛ :shock: .
Не знаю как правильно называется эта деталь - видимо лонжероны(идут побокам во всю длину моторного отсека от кабины к фарам, к ним все крепится и крылья и чашки амортови арки колесные как бы они формируют), так вот они между кабиной и чашками амортов треснули, напарник руль туда-сюда крутит и у машины вся морда туда-сюда рыскает. Трещину хорошо видно(хотя там давно уже трескаться нечему). Со стороны ничего не видать, а когда смотришь в место разрушения четко видно смещение туда-сюда! :cry:
Я когда это увидел полчаса головой об березу бился, хорошо хоть она карликовая. Не смешно на самом деле ни капли.

Вопрос: МОЖНО ЛИ НУ ХОТЬ ЧТО-ТО С ЭТИМ СДЕЛАТЬ? ЕСЛИ ДА ТО ЧТО? С моим не очень богатым опытом свароных работ, я не нашел вокруг ни куска металла к которому я рискнул бы привариться.

З.Ы. Вот это опус! Но уж извините, очень мне моего парня жалко! А жена из отпуска приедет, узнает что я ее мальчика покалечил, тут мне и смерть через мачучу :wink:[/quote]
Сочувствую.
Выход один - в сервис и варить, варить, варить...
Главное, чтобы геометрия сохранилась.
Удачи.

[Слава]

А можно ли их вообще поменять и сколько они прим. будет стоить, а то в екзисте я их найти не могу!