Распорка нижняя передняя, Мой вариант Опции

[Barmaley]

Обнаружил у себя хроническую болоезнь. Появились трещены в районе прикрепления правого нижнего рычага к кузову. Т.К. машина была бита в эту сторону (до меня) там уже варено причем варили газом (Чудаки). Сьездил на развал-схождение - сказали норма. Занялся. из подручного материала, арматурина, сделал усиление,
приварил к нему ушки , для крепления защиты. Сегодня буду ставить защиту. А затем верхнюю распорку.

http://foto.mail.ru/mail/barmaley-/Auto/109.html
http://foto.mail.ru/mail/barmaley-/Auto/110.html
http://foto.mail.ru/mail/barmaley-/Auto/111.html
http://foto.mail.ru/mail/barmaley-/Auto/112.html




вот вторая тема
http://kadett-club.ru/forum/index.php?showtopic=4024

[Dream_UA]

я чето недогнал -- под болтом что нету крышки сайлентбока?? я неудивлюсь тада что при резком
ускорении рычаги уедут впиред без машины

шайб нет, так как старые не смогли снять, а новых мне не дали при покупке рычагов и болтов (ухо распорки получается их заменяет), рычаги никуда не уедут- проверенно, у меня ж не 20хе
надо теперь верхнюю колхозить, попробую с 2114 переделать или с ланоса

[mrackspb]

старые шайбы прекрасно срезаются с рычагов!!
новые шайбы прекрасно покупаются с Нексии или Ланоса, также как и болты

а срычагами действительно крепежа неидет, былобы странно еслибы шел

ктамуже насчет рычагов тебе нада было Ханса брать , тока Ханса делает подобие
двулитровых оригинальных рычагов, все остальное обычные 1.3 рычаги
на 2.0 передние сайленты умирают за полгода в хлам

[Bandit]

привет!
это нижняя распорка, когда ее одели, писец.... 2-3 см до земли растояние. Потому решено было ее переваривать и переделывать. Выгнули ее вот так ~, и поставили.
Впечатление первое, сразу понял, что впереди два колеса, стала как-то сбитей и собранней, маневры проверять буду завтра на гонках

Прикольно получилось! Никогда бы не подумал что она под болты становиться. Вобщем идея мне оч понравилась.

шайб нет, так как старые не смогли снять, а новых мне не дали при покупке рычагов и болтов (ухо распорки получается их заменяет), рычаги никуда не уедут- проверенно, у меня ж не 20хе
надо теперь верхнюю колхозить, попробую с 2114 переделать или с ланоса

Ждемс фото верхней распорочки.

[Dream_UA]

ктамуже насчет рычагов тебе нада было Ханса брать , тока Ханса делает подобие
двулитровых оригинальных рычагов, все остальное обычные 1.3 рычаги
на 2.0 передние сайленты умирают за полгода в хлам

рычаги брал с ланоса
если сайленты умрут за 6 мес., будет смысл поставить полиуретановые сайленты и заодно шайбы

протестил машину с распоркой на гонках, сейчас в поворотах не так кренит как раньше, вернее раньше колесо подламывало и жевало боковинку, сейчас жует в два раза меньше по ширине
надо ставить верхнюю

Сообщение отредактировал Dream_UA - 31.3.2008, 19:55

[Bandit]

рычаги брал с ланоса
если сайленты умрут за 6 мес., будет смысл поставить полиуретановые сайленты и заодно шайбы

протестил машину с распоркой на гонках, сейчас в поворотах не так кренит как раньше, вернее раньше колесо подламывало и жевало боковинку, сейчас жует в два раза меньше по ширине
надо ставить верхнюю

Подскажи плиз, материал твоей нижней распорки? Видно что труба, интересует диаметр, толщина стенки Буду пытаться сам заколхозить!

[Dream_UA]

Подскажи плиз, материал твоей нижней распорки? Видно что труба, интересует диаметр, толщина стенки Буду пытаться сам заколхозить!

20-25 мм, толщина стенки 1.5-2 мм (это на глаз)
Если у тебя машина высокая можешь снизу попробовать связать рычаги

[sorex]

а ктонить может померить у себя длинну от одного рычага до другого (от середины болта до середины болта другого рычага) а то мне кажется что завалило у меня немного одно колесико

[OpelOK]

а ктонить может померить у себя длинну от одного рычага до другого (от середины болта до середины болта другого рычага) а то мне кажется что завалило у меня немного одно колесико

По инструкции
седан и хетчбек 90-91 г.в. - 662мм.
седан, хетчбек 85-89 г.в., все универсали,- 656 мм.

Сообщение отредактировал OpelOK - 2.4.2008, 12:09

[Bandit]

20-25 мм, толщина стенки 1.5-2 мм (это на глаз)
Если у тебя машина высокая можешь снизу попробовать связать рычаги

Ага Спасиба! Крорче дюймовая труба рулит
Снизу у меня защита их держит, просто хотелось еще че нить присобачить!!!

[Dream_UA]

Вот верхняя от ланоса слегка переделанная, пока временный вариант, собираюсь ее глобальней переделать
p.s. фото не прилепилось, смотрите я здесь выложил http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=415

Сообщение отредактировал Dream_UA - 4.4.2008, 22:48

[OpelOK]

Вот верхняя от ланоса слегка переделанная, пока временный вариант, собираюсь ее глобальней переделать

Вот верхняя от ланоса слегка переделанная, пока временный вариант, собираюсь ее глобальней переделать

Где фото?

[7]

да на месте ...

[sorex]

По инструкции
седан и хетчбек 90-91 г.в. - 662мм.
седан, хетчбек 85-89 г.в., все универсали,- 656 мм.

спасиб у меня небольшая разница после того как рычаги между собой заварил

[Gromozeka]

Всем спасибо за инфу, но раскажу собственный опыт(а позже сфоткаю и выложу фотки), распорку поставил год назад, после того как вырвал нахрен рычаг вместе с креплением на входе в поворот.
мотор стаит калибровский V6, поэтому после сего проишествия было решино по максимуму все это усилить.
В первую очередь усиливал ланжероны и кронштейны рычагов, в ланжеронах выризал внешнюю сторону и вваривал внутрь предварительно подготдвленную квадратную трубу 60х80мм, с кронтейнами было легче с обоих сторон приварил квадрат 20х20 о пастил на 30см его дальше под днище и приварил там.
дальше поставил новые рычаги, ставил с 2х литровой ксюхи - т.к. пожестче чем на 1,5 , сайленты ставил полиуретановые,дабы больше туды не лазить... а потом понеслась что называеться....
распорку нижнюю ставил один в один как Dream_UA, только в середине вварил 2 болта и поставил стягивающую муфту, сделано было для возможности отрегулировать развал, который на опелях не прудусмотрен вообще..
верхнюю ставил с ланоса подходит 1 в 1.
поездив с недельку и оставшись довольным как слон ушами решил всетаки добавить передний стабилизатор, для чего был преобретен родной ксюхин стабилизатори установлен в штатные места, разница практически не видна при езде по трассе или городу, но оч чуствуется на кочках и грунте.

[Bandit]

Всем спасибо за инфу, но раскажу собственный опыт(а позже сфоткаю и выложу фотки), распорку поставил год назад, после того как вырвал нахрен рычаг вместе с креплением на входе в поворот.
мотор стаит калибровский V6, поэтому после сего проишествия было решино по максимуму все это усилить.
В первую очередь усиливал ланжероны и кронштейны рычагов, в ланжеронах выризал внешнюю сторону и вваривал внутрь предварительно подготдвленную квадратную трубу 60х80мм, с кронтейнами было легче с обоих сторон приварил квадрат 20х20 о пастил на 30см его дальше под днище и приварил там.
дальше поставил новые рычаги, ставил с 2х литровой ксюхи - т.к. пожестче чем на 1,5 , сайленты ставил полиуретановые,дабы больше туды не лазить... а потом понеслась что называеться....
распорку нижнюю ставил один в один как Dream_UA, только в середине вварил 2 болта и поставил стягивающую муфту, сделано было для возможности отрегулировать развал, который на опелях не прудусмотрен вообще..
верхнюю ставил с ланоса подходит 1 в 1.
поездив с недельку и оставшись довольным как слон ушами решил всетаки добавить передний стабилизатор, для чего был преобретен родной ксюхин стабилизатори установлен в штатные места, разница практически не видна при езде по трассе или городу, но оч чуствуется на кочках и грунте.

Сфоткай плиз... Хочу данную процедуру проделать на своем опельке, хотелось бы побольше инфы с фото.

[Морж]

бу-га-га чего тока не бывает оказывается нооборот стоящие саленты в рычагах это еще не так страшно как отсуттствие шайбы салента...

бу-га-га чего тока не бывает оказывается нооборот стоящие саленты в рычагах это еще не так страшно как отсуттствие шайбы салента...

[Мэл]

бу-га-га чего тока не бывает оказывается нооборот стоящие саленты в рычагах это еще не так страшно как отсуттствие шайбы салента...

бу-га-га чего тока не бывает оказывается нооборот стоящие саленты в рычагах это еще не так страшно как отсуттствие шайбы салента...

Я два раза не повторяю не повторяю....))

сори, неудержался...))

[Bandit]

Итак продолжемс тему распорки
Если кто захочет повторить данный эксперимент, скажу сразу, лично я попал на новые саленты, болты, т.к. старые совсем отказывались выбиваться, хоть и были в приличном состоянии и откатались бы еще лет 20
Спасибо Dream_UA за идею, но я ее немного модернизировал
за качество фото не пинайте, под рукой была тока мабила




А это моя защита распорка, я о ней писал раньше

[Andrik]

Итак продолжемс тему распорки
Если кто захочет повторить данный эксперимент, скажу сразу, лично я попал на новые саленты, болты, т.к. старые совсем отказывались выбиваться, хоть и были в приличном состоянии и откатались бы еще лет 20
Спасибо Dream_UA за идею, но я ее немного модернизировал
за качество фото не пинайте, под рукой была тока мабила




А это моя защита распорка, я о ней писал раньше

На нашых дорогах сайленты не могут ездить 20 лет, это такой же расходник как и масло, свечи и т.д.

[mrackspb]

нормальные сайлетблоки ходят 5-10 лет не напрягаясь
дишовые 1-3 года

ксати такой вариант немного некоректен, ибо шайбы перевернуты
и сайлетблок находится в некамфортных условиях работы, что пагубно отразится на его долговечности

вам так сложно было в качестве ушек под болты использовать серьги генератора от 1.3?
они отлично повторяют форму шайбы в правильном положении

вобщем идея не нова, реализация на 4,
через годик сайлетблоки тебе скажут что порабы нас снова поминять.

Сообщение отредактировал mrackspb - 3.7.2008, 14:27