IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> РЕМЕНЬ ГРМ, Замена, сроки, проблемы
Игорь
сообщение 9.3.2005, 9:14
Сообщение #1


Гость









Ремень ГРМ.вопросы проблемы и решения..советы.


Сообщение отредактировал Zлой - 19.4.2011, 16:20
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
19 страниц V  1 2 3 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
D.A.N
сообщение 11.4.2005, 14:49
Сообщение #2


Пользователь
**

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 631
Регистрация: 1.5.2004
Из: Челябинск
Пользователь №: 2
Пол:мужской



QUOTE(Morris)
А вы что при плановой замене ремня ГРМ помпу не меняете :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  
Раздолбаи одновальные smile.gif  :)  :)  
Надо менять ГРМ+ролики+помпа, если изношены, то и шестерни laugh.gif  :lol:  :lol:  
Срок службы помпы не многим больше срока службы ремня ГРМ ~80тык.


Не меняем smile.gif ибо не всегда требуется. Тем более у многих моделей движков и ролика нет - ГРМ тянется поворотом помпы.

Помпа меняется при начале утечки через нее антифриза. Желательно срочно smile.gif Потому как она довольно быстро или махом выпустит антифриз или словит клина smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Morris
сообщение 12.4.2005, 4:47
Сообщение #3


Гость









QUOTE(Kirill)
QUOTE(Morris)
А вы что при плановой замене ремня ГРМ помпу не меняете :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  
Раздолбаи одновальные smile.gif  :)  :)  
Надо менять ГРМ+ролики+помпа, если изношены, то и шестерни laugh.gif  :lol:  :lol:  
Срок службы помпы не многим больше срока службы ремня ГРМ ~80тык.

Ты кого одновальным назвал :evil: :evil: :evil:


одновальных :twisted: :twisted: :twisted:
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
воздушный змей
сообщение 12.4.2005, 7:13
Сообщение #4


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 700
Регистрация: 6.10.2004
Из: Сыктывкар
Пользователь №: 15



На 1.3 N - точно не гнет, проверено на практике biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alexey
сообщение 12.4.2005, 9:13
Сообщение #5


Гость









На C16NZ тоже не гнёт,тоже проверено на практике.
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DEN
сообщение 13.4.2005, 17:43
Сообщение #6


Гость









QUOTE(Morris)
А вы что при плановой замене ремня ГРМ помпу не меняете :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  
Раздолбаи одновальные smile.gif  :)  :)  
Надо менять ГРМ+ролики+помпа, если изношены, то и шестерни laugh.gif  :lol:  :lol:  
Срок службы помпы не многим больше срока службы ремня ГРМ ~80тык.

Не знаю у меня помпа по-моему с рождения не менялась,а с ремнём после 30т.всё ОК!
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Сергей
сообщение 13.4.2005, 21:39
Сообщение #7


Завсегдатай
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 350
Регистрация: 22.7.2004
Из: Москва
Пользователь №: 9
Имя: Сергей

Авто: OVB X20XEV
Пол:мужской



QUOTE(Opeler)
QUOTE(D.A.N)
QUOTE(Morris)
А вы что при плановой замене ремня ГРМ помпу не меняете :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  
Раздолбаи одновальные smile.gif  :)  :)  
Надо менять ГРМ+ролики+помпа, если изношены, то и шестерни laugh.gif  :lol:  :lol:  
Срок службы помпы не многим больше срока службы ремня ГРМ ~80тык.


Не меняем smile.gif ибо не всегда требуется. Тем более у многих моделей движков и ролика нет - ГРМ тянется поворотом помпы.

Помпа меняется при начале утечки через нее антифриза. Желательно срочно smile.gif Потому как она довольно быстро или махом выпустит антифриз или словит клина smile.gif

По хорошему, конечно менять нужно ремень с помпой, так как она может заклинить совершенно неожиданно, без подтеков, особенно неоригинал, особенно с тосолом вместо нормального антифриза.
А из-за шестерен у меря ремень жил по месяцу, и в помойку, так что за этим нужен глаз да глаз.(и как замечательно, когда клапана не встречаются с поршнем, но не у всех так...)


Хм...
я сильно призадумался .
я накатал за год 50000 км. ГРМ менял два раза, антифриз - три, помпу -ни разу. А какие симптомы начала конца ?

Спасибо.
Сергей


--------------------
Тирекс
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Opeler
сообщение 13.4.2005, 21:50
Сообщение #8


Почетный кадеттовод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 667
Регистрация: 12.1.2005
Из: г. Москва, Косино-Ухтомский
Пользователь №: 41
Имя: Виктор

Авто: не роскошь...
Пол:мужской



QUOTE(Сергей)
QUOTE(Opeler)
QUOTE(D.A.N)
QUOTE(Morris)
А вы что при плановой замене ремня ГРМ помпу не меняете :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  
Раздолбаи одновальные smile.gif  :)  :)  
Надо менять ГРМ+ролики+помпа, если изношены, то и шестерни laugh.gif  :lol:  :lol:  
Срок службы помпы не многим больше срока службы ремня ГРМ ~80тык.


Не меняем smile.gif ибо не всегда требуется. Тем более у многих моделей движков и ролика нет - ГРМ тянется поворотом помпы.

Помпа меняется при начале утечки через нее антифриза. Желательно срочно smile.gif Потому как она довольно быстро или махом выпустит антифриз или словит клина smile.gif

По хорошему, конечно менять нужно ремень с помпой, так как она может заклинить совершенно неожиданно, без подтеков, особенно неоригинал, особенно с тосолом вместо нормального антифриза.
А из-за шестерен у меря ремень жил по месяцу, и в помойку, так что за этим нужен глаз да глаз.(и как замечательно, когда клапана не встречаются с поршнем, но не у всех так...)


Хм...
я сильно призадумался .
я накатал за год 50000 км. ГРМ менял два раза, антифриз - три, помпу -ни разу. А какие симптомы начала конца ?

Спасибо.
Сергей

Подтеки, ощутимый люфт, скрип или заедание при снятом ремне.
Съеденые зубья.


--------------------
Розовые слоники бегают по комнате, бегают и прыгают сволочи ушастые.....
Kadett Hathback Jubilee E18NV был...
Kadett Caravan Club C16NZ был...
Kadett Caravan 13NB был...
Kadett Caravan Club C20NE разбирается
Toyota Corolla '06 Silver Sedan 3ZZ-FE АКПП
Suzuki ZZ Inch UP Sport

Изображение Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Morris
сообщение 14.4.2005, 14:24
Сообщение #9


Гость









QUOTE(Сергей)
QUOTE(Opeler)
QUOTE(D.A.N)
QUOTE(Morris)
А вы что при плановой замене ремня ГРМ помпу не меняете :shock:  :shock:  :shock:  :shock:  
Раздолбаи одновальные smile.gif  :)  :)  
Надо менять ГРМ+ролики+помпа, если изношены, то и шестерни laugh.gif  :lol:  :lol:  
Срок службы помпы не многим больше срока службы ремня ГРМ ~80тык.


Не меняем smile.gif ибо не всегда требуется. Тем более у многих моделей движков и ролика нет - ГРМ тянется поворотом помпы.

Помпа меняется при начале утечки через нее антифриза. Желательно срочно smile.gif Потому как она довольно быстро или махом выпустит антифриз или словит клина smile.gif

По хорошему, конечно менять нужно ремень с помпой, так как она может заклинить совершенно неожиданно, без подтеков, особенно неоригинал, особенно с тосолом вместо нормального антифриза.
А из-за шестерен у меря ремень жил по месяцу, и в помойку, так что за этим нужен глаз да глаз.(и как замечательно, когда клапана не встречаются с поршнем, но не у всех так...)


Хм...
я сильно призадумался .
я накатал за год 50000 км. ГРМ менял два раза, антифриз - три, помпу -ни разу. А какие симптомы начала конца ?

Спасибо.
Сергей


Если хоть немного люфтит надо менять!!!

Я придерживаюсь выше описанного - замена ремня, роликов, помпы!
Есть альтернатива, но не бюджетно, ремонт возрастает на цену 16-ти клапанов, направляющих, и если вообще не повезет то поршня тож под замену laugh.gif laugh.gif laugh.gif
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Сергей
сообщение 15.4.2005, 9:34
Сообщение #10


Завсегдатай
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 350
Регистрация: 22.7.2004
Из: Москва
Пользователь №: 9
Имя: Сергей

Авто: OVB X20XEV
Пол:мужской



[quote="Morris"][quote="Сергей"][quote="Opeler"][quote=D.A.N][quote=Morris]

Хм...
я сильно призадумался .
я накатал за год 50000 км. ГРМ менял два раза, антифриз - три, помпу -ни разу. А какие симптомы начала конца ?

Спасибо.
Сергей[/quote]

Если хоть немного люфтит надо менять!!!

Я придерживаюсь выше описанного - замена ремня, роликов, помпы!
Есть альтернатива, но не бюджетно, ремонт возрастает на цену 16-ти клапанов, направляющих, и если вообще не повезет то поршня тож под замену laugh.gif laugh.gif laugh.gif[/quote]

в смысле, наклониться, подергать ? или звук послушать на ходу ? или ещё как ?

Спасибо.
Сергей


--------------------
Тирекс
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Opeler
сообщение 15.4.2005, 9:40
Сообщение #11


Почетный кадеттовод
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 667
Регистрация: 12.1.2005
Из: г. Москва, Косино-Ухтомский
Пользователь №: 41
Имя: Виктор

Авто: не роскошь...
Пол:мужской



[quote="Сергей"][quote="Morris"][quote="Сергей"][quote=Opeler][quote=D.A.N][quote=Morris]

Хм...
я сильно призадумался .
я накатал за год 50000 км. ГРМ менял два раза, антифриз - три, помпу -ни разу. А какие симптомы начала конца ?

Спасибо.
Сергей[/quote]

Если хоть немного люфтит надо менять!!!

Я придерживаюсь выше описанного - замена ремня, роликов, помпы!
Есть альтернатива, но не бюджетно, ремонт возрастает на цену 16-ти клапанов, направляющих, и если вообще не повезет то поршня тож под замену laugh.gif laugh.gif laugh.gif[/quote]

в смысле, наклониться, подергать ? или звук послушать на ходу ? или ещё как ?

Спасибо.
Сергей[/quote]
Подергать и покрутить надо без ремня.
Если она на ходу запоет(т.е. с ремнем), то это значит, что к ней подкрался северный пушной зверек, и скоро заклинит.


--------------------
Розовые слоники бегают по комнате, бегают и прыгают сволочи ушастые.....
Kadett Hathback Jubilee E18NV был...
Kadett Caravan Club C16NZ был...
Kadett Caravan 13NB был...
Kadett Caravan Club C20NE разбирается
Toyota Corolla '06 Silver Sedan 3ZZ-FE АКПП
Suzuki ZZ Inch UP Sport

Изображение Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
airwolf
сообщение 1.5.2005, 18:20
Сообщение #12


Гость









[quote=Kirill]Предпологается, что на одновальных моторах не гнет, но блин, своими глазами один раз видел на 1600 загнутые клапана :shock: :shock: :shock:[/quote]
ВОПРОС ТАКОЙ , А ПОРШНЯ КАКИЕ ПРИ ЭТОМ СТОЯЛИ???
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
dotsent
сообщение 2.5.2005, 7:44
Сообщение #13


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 179
Регистрация: 27.1.2005
Из: Строитель Белгородская обл.
Пользователь №: 48



после цифирь объема, клапана не гнуться. Хотя при известном старании можно исхитриться это сделать :-) Исключение составляет движок С14NZ, там клапана гнет.

На движках с буквами S и Х клапана гнуться. Как правило. Хотя тоже бывают счастливые исключения.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Артём
сообщение 3.8.2005, 15:03
Сообщение #14


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 25.7.2005
Из: Москва
Пользователь №: 194



Всем привет. Вопрос: при натяжении ремня ГРМ на 8-ми клапанном моторе , помпа потом не течёт?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ICE
сообщение 3.8.2005, 15:20
Сообщение #15


Ветеран
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 077
Регистрация: 14.7.2005
Из: Rostov-on-Don
Пользователь №: 181
Имя: Andrey A. Borisenko

Авто: фашистскй
Пол:мужской



нет


--------------------
/OO==[][]==OO\
BMW525 NA-Spec
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lexx
сообщение 5.8.2005, 17:18
Сообщение #16


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 3.5.2005
Из: Rostov-on-Don
Пользователь №: 124



ремень грм можно менять не снимая помпу laugh.gif


--------------------
Жить надо так, чтобы хотелось ещё...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ICE
сообщение 7.8.2005, 11:13
Сообщение #17


Ветеран
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 077
Регистрация: 14.7.2005
Из: Rostov-on-Don
Пользователь №: 181
Имя: Andrey A. Borisenko

Авто: фашистскй
Пол:мужской



[quote=Lexx]ремень грм можно менять не снимая помпу laugh.gif[/quote]

Но через пару тыщ нужно проверить натяжение и, в большенстве случаев, подтянуть.


--------------------
/OO==[][]==OO\
BMW525 NA-Spec
Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Lexx
сообщение 16.8.2005, 15:23
Сообщение #18


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 93
Регистрация: 3.5.2005
Из: Rostov-on-Don
Пользователь №: 124



согласен laugh.gif


--------------------
Жить надо так, чтобы хотелось ещё...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
воздушный змей
сообщение 16.8.2005, 15:52
Сообщение #19


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 700
Регистрация: 6.10.2004
Из: Сыктывкар
Пользователь №: 15



[quote=Артём]Всем привет. Вопрос: при натяжении ремня ГРМ на 8-ми клапанном моторе , помпа потом не течёт?[/quote]
может потечь! Если у помпы старая прокладка. И ее давно не сдвигали с места (т.е. не регулировали ремень ГРМ).


--------------------
ауди 100/44 1,8 88г. и ауди 100/C4 2,8V6 Quattro 92г.
кадетт хэтчбек 13N 85г. МКПП-4 был 4 года в эксплуатации...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эмиль
сообщение 12.10.2005, 8:06
Сообщение #20


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 116
Регистрация: 11.10.2005
Из: Казань
Пользователь №: 338



У моей машинки очень прожорливый аппетит, выехал утром из гаража ина тебе сорвало зубци на ГРМ, естейственно запасного не было, поехал на автобусе. Купил в этот же день ремень и поменял, жор бенза вроде стал меньше, или мне просто так кажется. Имеет ли значение один зубец?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

19 страниц V  1 2 3 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 9.11.2024, 3:41