ТРАМБЛЕР, всяко разно про трамблеры Опции

[Solo]

У меня в трамблере , рядом с электронным коммутатором, стояла одна радиодеталь, пока я ее не сломал. Опознать ее было невозможно.
Судя по литературе и информации из инета, это был варистор. Он стоял на выходе коммутатора, одной ножкой на корпус.
Смысл его таков, что он, при прохождении высокого импульса тока , практически мгновенно, уменьшает собственное сопротивление в нуль и импульс уходит на землю.
Раньше я этого не знал и поставил конденсатор 2,5мкФ. Ничего,собственно, не изменилось в работе двигателя.
Единственно, что смущает, конденсатор формирует экспоненту на выходе, а по правилам на катушку должны идти прямоугольные импульсы и кондер более заторможен, чем варистор.
Вопрос: Какой варистор стоял и вообще, варистор ли это?
(На всяк случай, стоит индуктивный датчик, а не датчик Холла)


http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=58&t=121909

[Cas]

А вообще - чего эти вакумы рвутся, гады?? Родной вакум пробило - решил поменять весь трамблер, с живым вакумником - проходил месяца три - опять пробило. Эт было года три назад..плюнул я на это дело, заглушил шлангу, езжу до сих пор. Сча узнал, что вроде есть нульсевые вакумы - но пока не купил и не ставил. Но понял одно, надо новый ставить - поставишь б/у или ремонт из резиновых изделий №1 - это все фигня!
Не, если есть опыт супер ремонта - тока за - выкладывайте

[воздушный змей]

Я скоро буду ремонтировать этот вакуумник. Как потеплет немного. Донор скорее всего будет ТАЗовский. Потом напишу отчет. А пока я так езжу, поставив зажигание чуть пораньше, и при разгоне, на малых оборотах педаль до пола не давлю.

[Alex 78]

Меня тут мысля посетила может в минбране должно быть отверстие небольшое, для того чтобы на хлостых его не втягивало а то получается что он на хлостых уже втянут а при газе разряжение становится еще больше и по этому её рвёт. :oops:
Ну ладно завтра буду опять его снимать посмотрю что стало с той минбраной и попробую поставить с отверстием. Посмотрю что получится.

[Opelevodila]

[quote=Alex 78]Меня тут мысля посетила может в минбране должно быть отверстие небольшое, для того чтобы на хлостых его не втягивало а то получается что он на хлостых уже втянут а при газе разряжение становится еще больше и по этому её рвёт. :oops:
Ну ладно завтра буду опять его снимать посмотрю что стало с той минбраной и попробую поставить с отверстием. Посмотрю что получится.[/quote]

Да, вполне может быть, что патрубок, от вакуумника, на карбе не туда вставлен... Там "активная" работа вакуумника начинаться должна примерно при 2000 об.

[Alex 78]

Дык больше некуда всё облазил. :?:

[Mezzz]

Не могу снять трамблер на 18Е
в мануале моем ничего нет

Там три болта, их снял, сам трамблер вращается относительно ГБЦ, но мне его не снять (на 13S после откручивания гайки он просто снимался, а здесь...)
просто ябоюсь сломать его - уж больно он хрупко выглядит :oops:

[Cas]

по любому будь осторожнее, просто там есть такая штуковина, котрая может поломаться - и трамблер искать "новый" придется. Штуковина - это пластмасовые диски с направляющими "мама-папа" (на других трамблерах шестерни) эти диски и передают вращение от распредвала на трамблер. Тык вот, можно обламать одну из "пап" и...

может там эти два пластмассовых диска просто слиплись...??

[shak]

подскажите подойдёт ли кондёр от ТАЗа

[Vertual]

Если простой электнонный трамблер, и конденсатор стоит в цепи питания, то подойдет что угодно, что можно впихнуть туда. Если помехозащитный у цепи прерывателя, то нужно смотреть номиналы.

[shak]

[quote=Vertual]Если простой электнонный трамблер, и конденсатор стоит в цепи питания, то подойдет что угодно, что можно впихнуть туда. Если помехозащитный у цепи прерывателя, то нужно смотреть номиналы.[/quote]

спасибо за ответ
там простой

[Vertual]

Я в свое время туда на модуль зажигания приклеил на холодную сварку обычный пленочный конденсатор, на 5 Мкф Х 63В. Одним выводом под болт крепления модуля, вторым через проводок запрессовал в клемму.

Оргинальный кондер, если память не изменяет где-то 0,1-0,2 Мкф х 50В.
Некоторые советуют ставить даже электролиты. Но если будешь пробовать то ищи высокотемпературных серий.

[Victor V]

Для контактного зажигания подходят ВАЗовские.
Но лучше от контактного избавляться, а то все эти конденсаторы, зазоры в контактах... См. http://www.kadett.ru/bbs/viewtopic.php?t=2624

[lamaster]

Если простой электнонный трамблер, и конденсатор стоит в цепи питания, то подойдет что угодно, что можно впихнуть туда. Если помехозащитный у цепи прерывателя, то нужно смотреть номиналы.

У меня отломался провод от конденсатора. Конденсатор крепиться винтом на трамблёр. Дигатель 1.2SC. Он от ВАЗОвского подойдёт?

[Vertual]

Там контакты прерываются или стоит электронный модуль?

[Papa]

[quote=lamaster]Если простой электнонный трамблер, и конденсатор стоит в цепи питания, то подойдет что угодно, что можно впихнуть туда. Если помехозащитный у цепи прерывателя, то нужно смотреть номиналы.

У меня отломался провод от конденсатора. Конденсатор крепиться винтом на трамблёр. Дигатель 1.2SC. Он от ВАЗОвского подойдёт?[/quote]
Подойдет!

[lamaster]

Если простой электнонный трамблер, и конденсатор стоит в цепи питания, то подойдет что угодно, что можно впихнуть туда. Если помехозащитный у цепи прерывателя, то нужно смотреть номиналы.

У меня отломался провод от конденсатора. Конденсатор крепиться винтом на трамблёр. Дигатель 1.2SC. Он от ВАЗОвского подойдёт?

Подойдет!

Спасибо.

[Ромзец]

Спасите :cry:

[Victor V]

Мотор уже редкий, так что попробуй отремонтировать/переделать старый, см. http://kadett.ru/bbs/viewtopic.php?t=2624

[Слава]

А Движок-то у тебя какой? 1.2 разные блин бывают!!!!

[Андрей ТВ]

Подскажите, пожалуста, совместим ли трамблер на 1,3 с 1,6 или другими автомобилями :cry: большой вопрос в нашем городе найти.Спасибо.