Замена однокамерного карбюратора на двух Solex Опции

[Red Snapper]

Долгое время мучился с карбюратором на 1.3S (однокамерным) . Ушли все регулировки т.е вообще перестали меняться ! Не долго думая решил найти отеч. аналог . Выбор делал только исходя из рабочего обьема 1.3 , таким образом подошел от вазовской классики 05 . Проблема оказалось в том что по основному критерию совпадение на 100% , а вот с креплением оказалось сложнее . Пришлось изготвить переходник , провести небольшие доработки в приводе заслонки , заменить систему фильтрации воздуха на спортивную с выносным фильтром . На даный момент оталось все корректно установить и отрегулировать но не дают проводимые кузовные работы . Судить о результатах изысканий пока сложно , нужны факты , но хотелсь бы узнать мнение других владельцев проблемных "карбов" о надобности такой процедуры и может у кого был опыт - поделитесь :!:

[Mezzz]

млин, Мрак, не по карману мне сейчас за двигло 600 бариков выкидывать, не так много и поимею, был-бы хотя бы 1.8...

дык, я и хочу кольца поменять, может еще что - по ситуации..

[mrackspb]

у тя и так понятно ситуацию
1 пролить клапана (мож овальность недецкая)
2 сменить кольца полюбе если порши целые (целые ето даже задроченые без видимых повреждений меж кольцами, тамже прочистить нагар!!! запарно но необходимо, кольца должны крутиться свободно но не болтаться вверх низ)
3 сменить вкладыши шатунные навсяк случай (недорого и предусмотрительно)

4 брать запчасти лучше колбеншмидт на эксисте все безпроблем

[mrackspb]

600 баков ето фул комплект включая каробку даже
тебе нада минимум.. торгуемо
но не по интернету

[Mezzz]

Мрак, объясни, чтио значит "пролить" клапана? притереть?
да с головой все в норме (на глаз)...

[mrackspb]

пролить клапана ето налить в дырки где колектора прикручиваютсмя бензу --- вниз ниче протечь недолжно в идеале..
если бенз уходит ручьем -- значит клапан- седло поврежден
норма впринципе - если он вытекает за 5 минут..

ну подумай как проверить герметичность клапанов???
етож не очень сложная задачка на снятой ГБЦ.
весь смысл налить ченить сверху клапана в канал каторый он перекрывает..

[Mezzz]

понял, спасиб, меня термин смутил
я думал об этом, тока не сделал
а голову буду скидывать все равно - проверю

[Кадетосс]

сегодня смотрел, в Таллинне продается ГСИ 90-го года 2литра 16кл за 17000 РУБЛЕЙ (8500 Эстонских крон)... серенький, без внешнего гнилья, но мне не очень внешний вид понравился, какой-то он подозрительный, возможно был сильный удар в перед...

Mezz ссылочку пожалуйста дай. Очень хочу такую машинку. Заранее благодарен.

[Mezzz]

все, нет его уже, видимо, продали..

вот ссылка на другой ГСИ... правда за 50 тырубов

http://rus.auto24.ee/kasutatud/auto.php?ct...250cd18315949l6



мне особенно задняя арка понравилась 8)

[Кадетосс]

А где машина???

[Кадетосс]

А не знаешь, сколько будет стоить растоможка???

[Mezzz]

калькулятор авторастаможки
http://www.tks.ru/auto/calc.shtml

[Кадетосс]

RESPECT

[Кадетосс]

Обосралась она мне за такое бабло. 4000 уе за растаможку....

[mrackspb]

а народ лежу и ржуууу

ну а как вы думаете почему они там 300-500 евро стоят?
а тут их не очень много??
патамучта РАСТАМОЖКА двулитрового Кадета 4000 евро!!!

вот поетому проще в половину етих денег тут СОБРАТЬ
машину самому!!!
и будет по докам 1.3 16V 85 года выпуска.... мощностью 65 ЛС

а на самом деле 20XE 150 ЛС , гаишнику один фиг пофиг что там и как

[Кадетосс]

А я бы купил здеся Кадетта 20ХЕ. Никто не продает???

[Mezzz]

:shock:
Мрак, а разве бывают 1.3 DOHC?

[Andrew_VV]

[quote=Red Snapper]И тишина .... Понял я тут на форуме одну вещь - не так много водится любителей ставить совковое . Ну и зря . Некоторыми подобными заменами можно пренебречь хотя бы по одной финансовой причине . На форуме увидел много выражений типа "собрал из трех карбов один" и подумал , что же это в действительности за карбюраторы такие , что приходится несколько экземпляров про запас держать ? "Расход 10 л по трассе при 100 кмч" .... ? Да это беспредел для двигателя даже объемом 1.6 не то что 1.3 в контексте которого было сказано ! И вот это считается нормальной работой карба ? Я пас ... :? В качестве примера дам жигули 06 мод моего хорошего знакомого город - не больше 9 , трасса 120 кмч - не больше 6 л . И все только за счет настройки уровня в поплавковой камере , жиклеры никто не трогал . А едет машинка для своего уровня что надо !
Закончить начатое дело (замена карба) пока еще не смог - командировки блин Попробую в новогодние праздники . Сделаю - раскажу как оно .[/quote]

я громко и долго смеялся про то как 06 расходует 6 литров бенза на 100 км при скорости 120 ))
думал бы хоть что писал да не завирался

наверное у той шестерки еще и максималка была "где та под двести"

[Red Snapper]

[quote=Andrew_VV][quote=Red Snapper]И тишина .... Понял я тут на форуме одну вещь - не так много водится любителей ставить совковое . Ну и зря . Некоторыми подобными заменами можно пренебречь хотя бы по одной финансовой причине . На форуме увидел много выражений типа "собрал из трех карбов один" и подумал , что же это в действительности за карбюраторы такие , что приходится несколько экземпляров про запас держать ? "Расход 10 л по трассе при 100 кмч" .... ? Да это беспредел для двигателя даже объемом 1.6 не то что 1.3 в контексте которого было сказано ! И вот это считается нормальной работой карба ? Я пас ... :? В качестве примера дам жигули 06 мод моего хорошего знакомого город - не больше 9 , трасса 120 кмч - не больше 6 л . И все только за счет настройки уровня в поплавковой камере , жиклеры никто не трогал . А едет машинка для своего уровня что надо !
Закончить начатое дело (замена карба) пока еще не смог - командировки блин Попробую в новогодние праздники . Сделаю - раскажу как оно .[/quote]

я громко и долго смеялся про то как 06 расходует 6 литров бенза на 100 км при скорости 120 ))
думал бы хоть что писал да не завирался

наверное у той шестерки еще и максималка была "где та под двести"[/quote]

И точно спи...л :oops: Спецально зашел по дороге и переспросил , при 90 стока кушает . А максималка около 150 .

[mrackspb]

1.4 сейчас все 16V

[Mezzz]

ясенно..