Хмурый караванчег))), ведрышкоу)) Опции

[BLINDNESS]

Вообщем то подробных фоток пока нет но внешний вид оцените))
Процесса жестянки фоток нет, так как делали в сервисе, а вот некоторые переделочки будут позже))
В итоге на жестянке нахмурили капот, арки задние раздули под эти лапти, лючок бензобака от кавасаки ну и пока хватит...
Сейчас мотор собран с нексиевской башкой и внедряется январь))

http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kade...152701919/#post

Сообщение отредактировал BLINDNESS - 25.12.2012, 21:27

[Sonny Crockett]

И как вообще автовельт поршня?

[BLINDNESS]

И как вообще автовельт поршня?

вообще по общему виду и исполнению вполне неплохо-из опыта установки. У того человека у которого это все точилось и шлифовалось, что он насыпал в мешок то я и взял)) Ну у нас спортсмены к нему везут постоянно блоки и коленвалы)) как бы доверяю дядьке, поршовские блоки когда возил ему тоже все на уровне было

[BLINDNESS]

Мужики выручайте, всю голову сломал себе как подрамник выставить! Реально уже не знаю как сделать, сам за себя в шоке

http://fotki.yandex.ru/users/alexandrpyankov92/album/287897/

Не знаю сколько ещё отрезать или не отрезать от копыт, по каким местам лучше померять точки крепления, сижу смотрю в две карты контр точек и никуя не отупляю

Сообщение отредактировал BLINDNESS - 4.1.2013, 21:35

[Paul]

Саня, хотел вчера помочь, да фотки не грузились. Короч в идеале нужен как минимум ровный в двух плоскостях пол в гараже. Выставляем весь кузов горизонтально, ориентируясь по размерам обв. красным. Причём, если приподнимаешь/опускаешь одну (например перёд) сторону, то и вторую (напр. зад) нужно приподнять/опутить на ту же величину. Это по одному борту. Затем проделываешь всё то же по второму борту, естественно размеры справа и слева должны совпадать. Всё, авто стоит теперь горизонтально в двух плоскостях (если пол ровный). Дальше, копыта нужно резать на такую величину, чтобы вектрорычаг оказался на том же уровне, что и у кадета (обведено зел.).

Далее, находишь на подрамнике середину спереди и сзади, отмечаешь. Находишь середину в моторном отсеке спереди и сзади (обведено кр.). Опускаешь вертикали и совмещаешь с метками на подрамнике.

Плотно прижимаешь подр. домкратами. Прикручиваешь стойки, проверяешь углы, корректируешь. Где нужно отмечаешь, где можно прихватываешь.
Семь раз отмерь... Удачи!!!
Первая карта именно от каравана.

[mrackspb]

пипец, уже технологию разработали

вам чо астру ф некуупить. тож самое но уже с подрамником

[Gromozeka]

пипец, уже технологию разработали

вам чо астру ф некуупить. тож самое но уже с подрамником

стасян ну хочется человеку херней пострадать что теперь?

[BLINDNESS]

Блеать, ну ненравится астра мне))) Если уж возьму то верку В. А вообще хочу каен года 2006 с 4.5 битурбо

Вообщем я за неимением ровного пола в гараже, вернее плоскость есть но уходит под углом назад, ну короче можно было по карте машину выставить вполне, но я же подумал тока когда отрезал)))
В итоге мерял от чашек стоек до подрамника, получилось одинаково по 490мм по моему

Чтоб по центру было, мерял от середины болта подрамника до противоположного копыта, по диагонали к большой дырке получилось по 693мм

Затем мерял от центра болта к лонжерону вперед там есть такие квадратные дырки, получилось с обеих сторон по 692мм

Счас сделанны тока два крепления подрамника, думаю что надо собрать подвеску и рулевое, нагрузить перед машины и замеряю расстояние между центрами осей колес, вот как то так

[Paul]

думаю что надо собрать подвеску и рулевое

Всё делается с собранной подвеской.
Не объе...ь здесь. Расстояния разные.

[BLINDNESS]

Всё делается с собранной подвеской.
Не объе...ь здесь. Расстояния разные.

енто у меня все в книженции есть, щас вот и буду все проверять))) с собранной подвеской

[Паршков]

енто у меня все в книженции есть, щас вот и буду все проверять))) с собранной подвеской

Саш, я бы выставлял по диагоналям, отталкиваясь от точек крепления аммортов задней подвески.

[adams]

Саш, я бы выставлял по диагоналям, отталкиваясь от точек крепления аммортов задней подвески.

два раза битый в зад, не идеал для замеров., точек и в передней части хватает

[Паршков]

два раза битый в зад, не идеал для замеров., точек и в передней части хватает

Вне зависимости от того, битый или нет, если задняя ось будет не параллельна передней, то нормально он ехать все равно не будет. Точки крепления имелись ввиду не на кузове, а на задней балке.

[BLINDNESS]

Вне зависимости от того, битый или нет, если задняя ось будет не параллельна передней, то нормально он ехать все равно не будет. Точки крепления имелись ввиду не на кузове, а на задней балке.

вчера опустил машину на колеса, сегодня надеюсь промерять все, машина ударена в зад действительно два раза но вскользь, так что бы прямой удар как на светофоре бывает не было, до этого всегда сход развал был прекрасный, геометрия не нарушена, так что все промеряется, мерять надо именно от оси так как важна их параллельность а не расстояния от кузова к колесам
тем более не забывайте, что в любом подрамнике на любой машине дырки больше чем болты, идеально прямых авто нет

[Strik3r]

даже если криво приделаешь - ничего страшного - просто машина боком будет ехать))
классика заниженая вон через одну так - с занижением и родной тягой панара ось уходит и кузов боком немного стоит))

[BLINDNESS]

даже если криво приделаешь - ничего страшного - просто машина боком будет ехать))
классика заниженая вон через одну так - с занижением и родной тягой панара ось уходит и кузов боком немного стоит))

Вот вот, это я прекрасно понимаю, но к идеалу надо стремиться

[Gromozeka]

если найду сегодня фотку то покажу как волга боком ездит))) у нее колея задних колес левее передних сантиметров на 15-20 и не чего страшного уде который год у нас по городу катается))

[BLINDNESS]

если найду сегодня фотку то покажу как волга боком ездит))) у нее колея задних колес левее передних сантиметров на 15-20 и не чего страшного уде который год у нас по городу катается))

года два назад видел подобное)))

[BLINDNESS]

короче поставив тачку на колеса и не нагружая ей морду видим следующее:

колея стала шире, колеса смотрят в разные стороны соответственно,померял расстояние от центра передней оси до центра задней получилось 2510слева, 2490 справа ну плюс минус 5мм, вот и хрен знает че делать

[Paul]

Я так понял база справа и слева разная?
Если задняя балка не гнутая и стоит без перекоса относительно кузова, то двигать подрамник. Если балка гнутая - под замену. Короче в любом случае тебе нужно двигать теперь подрамник левую сторону назад, правую вперёд.
Колея и будет на вектрорычагах больше. Ещё с развалом придётся поиграться.

[BLINDNESS]

Я так понял база справа и слева разная?
Если задняя балка не гнутая и стоит без перекоса относительно кузова, то двигать подрамник. Если балка гнутая - под замену. Короче в любом случае тебе нужно двигать теперь подрамник левую сторону назад, правую вперёд.
Колея и будет на вектрорычагах больше. Ещё с развалом придётся поиграться.

ну это замер от балды, я все таки для исключения косяка от схождения померяю расстояние от шаровых передних до крепления задней балки, причем со снятыми стойками и рычаги чтоб четко в плоскости подрамника

Сообщение отредактировал BLINDNESS - 13.1.2013, 20:00