избавление E18nv от карбюратора Опции

[mrackspb]

проэкт доделан и переходит на ходовые испытания

вместо глючного и полуживого 2ЕЕ прикручен моновпрыск
причем в целях экономии бюджета железо взято от 18NZ а электроника от Е16NZ
т к желания лезть в двигатель и менять реперный диск не было
и возиться с лямдозондом тоже

машина ктамуже на автомате, вполне живом. завтра поедим кататься поглядим что да как
двиг наредкость вполне живой и не шибко засраный с радостью вопринял обновку
и вполне ровненько работает

Сообщение отредактировал mrackspb - 28.4.2011, 23:52

[BandEROS]

проэкт доделан и переходит на ходовые испытания

вместо глючного и полуживого 2ЕЕ прикручен моновпрыск
причем в целях экономии бюджета железо взято от 18NZ а электроника от 16NZ
т к желания лезть в двигатель и менять реперный диск не было

как валит? расход?бюджет?

[mrackspb]

бюджет 20000 .
готов повторить. нюансы впринципе все изучены

[Strik3r]

Стас, а насколько сможет Солекс 24х26 прокормить 20NE?

[mrackspb]

хз. но у меня Солекс 26х28 очень неплохо ездил на 16SH
забудте вы про Солексы!!! даже Автоваз уже избавился от карбюраторов

есть Январь! вот его и нужно ставить на старые движки
и кстати гдето я читал что ктото моник 1.8 прикрутил на 20НЕ
и оно вполненичетак ездило



а типерь играем в угадайку
что на фото -

[Strik3r]

Блин. у меня с солексом было намного меньше проблем (тоесть я туда вабще не лазил) чем с январём, и ездил он предсказуемее) И заводился проще (в -40 там например)... А тут - то форсы говном с 20 летнего бака засрало, то в -30 не завёлся, то ДМРВ закидало пылью, то РДТ вазовский умер))
Но не суть - тут надо просто будет перед сборкой января как нибудь запустить машину, думаю присрать туда солекс

а типерь играем в угадайкучто на фото -

Принудиловка бензонасоса

[mrackspb]

1. нада было менять бак на новый от нексии. бензобаки не живут по 20 лет
и ктаму же там в баке сетка от крупных частиц , а фильтр тонкий стоит перед форсами
ты видимо очень сторался застрать форсунки
2. интересно как ты добился того что ДМРВ закидало пылью?
у меня был такой индивидум, он с дырой в фильтре ездил всю зиму.
и к весне приехал на капиталку ко мне.
3. новые 107 боши купить счас не проблема. РДТ НЕНУЖНО ставить от ВАЗ
просто нада купить рампу от 16XEL или Нексии . и у вас небудет проблем

вобщем нинада ездить на старом хламе. я не представлю кадета с 20 летними запчастями
у меня на кадете только 20 летний кузов. все остальное не старше 3-5 лет
нужно содержать машину в нормальном состоянии.


Стрикер, пачти угадал, эта хрень связана с насосом

[Strik3r]

и ктаму же там в баке сетка от крупных частиц , а фильтр тонкий стоит перед форсами ты видимо очень сторался застрать форсунки

Ну, я так понял фильтр тонкой очистки просто прорвало от обилия грязи)) Там глина внутри какая то, типа ржавого песка, и фильтр грубой очистки, тоесть сеточка, её пропускает... На бак не хватило денег)) Кароче поставил два фильтра тонкой очистки, а бак промыл на мойке... Но не суть, с карбом эта грязь почему то не всплывала)) Давление небольшое наверное...

2. интересно как ты добился того что ДМРВ закидало пылью? у меня был такой индивидум, он с дырой в фильтре ездил всю зиму. и к весне приехал на капиталку ко мне.

Нулевик, который превратился в решето... Нормальной коробки фильтра нет, в городе они стоят как чугунный мост.

3. новые 107 боши купить счас не проблема. РДТ НЕНУЖНО ставить от ВАЗ просто нада купить рампу от 16XEL или Нексии . и у вас небудет проблем

РДТ от нексии стоит как чугунный мост, у меня рука не поворачивается за это говно платить столько. лучше 10 раз от таза куплю, но заплачу реальную стоимость)) рампа есессно с нексии.

[mrackspb]

каробка фильтра стоит 2500 новая на эксисте
совсем не чунуный мост

нада брать рампы с нексии каторые железные. они посвежее и не косячные

но здается мне , смени ты бак, проблем было гораздо меньше.



Сообщение отредактировал mrackspb - 29.4.2011, 0:21

[Strik3r]

Стас, у меня рампа железная, стальная квадратная - ты мне отправлял которую... ВРоде проблем нет.

[StalkerO_o]

а типерь играем в угадайку
что на фото -

потенциометр, чтоб напругу на бензонасосе регулировать чтоль?

Сообщение отредактировал StalkerO_o - 29.4.2011, 10:09

[Zлой]

у меня такие реостаты лежат
По ходу Стас регулировал производительность насоса..
и как тока оно совпало с требуемой производительностью он его оставил в таком положении

[mrackspb]

малацы! это действительно реостат регулятор мощности насоса
т к насос от волги, его очень много для моновпрыска. пришлось его притушить малость
зато вы не поверите , он так тихо работает что его неслышно совсем

[Strik3r]

Только что разглядел что это не переключатель а реостат))

У меня тоже там 2 резистора стоят, обычных, с целью приглушить шум насоса)) Но система немного другая - когда включаешь зажигание - насос качает в полную силу, как только машина завелась (набрала обороты) - насос переходит в "тихий" режим

[BandEROS]

Стас, а реостат не греется? хватает ему мощщи? и мне кажется он со временем собьется от вибрации, может просто подобрать сопростивление?

[StalkerO_o]

ыыы. а я на волговский насос просто вешал несколько резисторов на 25 Ватт, сопротивления уже не помню... Сбивал напряжение где-то до 8-9 вольт

Сообщение отредактировал StalkerO_o - 29.4.2011, 15:05

[rustman]

Мда... Надо будет подрегулировать смесь. Вроде пока по гаражам катался всё было норм. На дороге тяжко было ехать, до 80 кое-как разогнался, со светофора тоже не уехать)

[Zлой]

Стас, а реостат не греется? хватает ему мощщи? и мне кажется он со временем собьется от вибрации, может просто подобрать сопростивление?

подозреваю что прикуривать можно.

[mrackspb]

ну прикуривать не пробовал, но изолента паплавилась и слезла
повесил на термостойкий кронштейн особого изготовления



rustman - поставь на резисторе 3 вольта и папробуй
если мало то 4 вольта . если не поможет, тада будем давление подымать до 1 атм

[alex2005]

1. нада было менять бак на новый от нексии. бензобаки не живут по 20 лет
и ктаму же там в баке сетка от крупных частиц , а фильтр тонкий стоит перед форсами
ты видимо очень сторался застрать форсунки
2. интересно как ты добился того что ДМРВ закидало пылью?
у меня был такой индивидум, он с дырой в фильтре ездил всю зиму.
и к весне приехал на капиталку ко мне.
3. новые 107 боши купить счас не проблема. РДТ НЕНУЖНО ставить от ВАЗ
просто нада купить рампу от 16XEL или Нексии . и у вас небудет проблем

вобщем нинада ездить на старом хламе. я не представлю кадета с 20 летними запчастями
у меня на кадете только 20 летний кузов. все остальное не старше 3-5 лет
нужно содержать машину в нормальном состоянии.
Стрикер, пачти угадал, эта хрень связана с насосом

кто сказал, что баки и другие железки не живут по 20 лет? если этим баком не ерзали по лежачим полицейским, если все трубочки от него были исправны ( чтобы его просто не сплющило вакуумом) и если он периодически снимался и промывался и менялась сеточка на заборной трубке(либо на насосе), то он и 50 лет проходит, не надо наговаривать на старика Адама...

да, и если Вы помните, то при моновпрыске в баке стоит специальный стакан пластиковый, в котором насос и в котором посредством обратки поддерживается более высокий уровень топлива, чем во всем остальном пространстве бака... если Вы это не организовали, а оставили "карбовый" вариант бака, может потому и пошла грязь в систему?