![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
AduiDas |
![]()
Сообщение
#1
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 506 Регистрация: 17.7.2006 Пользователь №: 2 536 Имя: Сергей Авто: был Opel Kadett D Caravan X17DTL 1983г. Пол:мужской ![]() |
Для всех владельцев дизелей, может не таких криворуких как я, но тоже желающих бюджетно подключить тахометр не меняя генератор. Много написано, все спецы. А ткнёшься - и помощи ждать неоткуда.
"Как подключить тахометр на дизель?" - тахометр подключается к выводу W на генераторе. "А если вывода нет?" И тут начинается простор для ответов: - достать генератор с соотв. выводом - подключить к одной из обмоток - подключить к одной из фаз генератора - подключить к плюсу диода в диодном мосте Я, как человек весьма относительно разбирающийся в электрике, хотел получить простой, конкретный ответ но его так и не нашел. Неясность вышеперечисленных ответов меня несколько пугала. К какой конкретно обмотке, к любой? Где плюс у диода и к любому диоду можно потключаться? Шо такое фаза знаю только про 220/380V. Терзаясь в сомненьях, но уже имея в приборке тахометр и провод, подведённый к генератору, решил рискнуть и разобрал гену. место под вывод W было но он отсутствовал. Внутри тоже ничего интересного не оказалось. ![]() ![]() После консультации со знакомым электриком и долгих размышлений провод был припаян к крайнему выводу обмоток генератора, самому ближнему к месту крепления заводского вывода W. ![]() Заодно поменял щётки и почистил токоведущие пластины на якоре. Всё собрал, включил - работает. Тахометр показывает обороты исправно. Сори за фотки. Снимал телефоном. Сообщение отредактировал AduiDas - 30.7.2007, 23:05 -------------------- Opel Kadett D Caravan X17DTL 1983г.
|
![]() ![]() |
Viper89 |
![]()
Сообщение
#2
|
Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 9.4.2007 Из: Питер. Гражданка Пользователь №: 4 138 Имя: Сергей Авто: 16da Пол:мужской ![]() |
За информацию огромное спасибо. А если генератор стоит Шевроле-нивы? там тудаже паять?
|
AduiDas |
![]()
Сообщение
#3
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 506 Регистрация: 17.7.2006 Пользователь №: 2 536 Имя: Сергей Авто: был Opel Kadett D Caravan X17DTL 1983г. Пол:мужской ![]() |
За информацию огромное спасибо. А если генератор стоит Шевроле-нивы? там тудаже паять? Пожалуйста. Мой генератор - Bosch. Что за генератор на Шевроле-Ниве не знаю. Но устройство и принцип работы у всех генераторов очень схож. Я думаю паять там же -------------------- Opel Kadett D Caravan X17DTL 1983г.
|
Viper89 |
![]()
Сообщение
#4
|
Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 9.4.2007 Из: Питер. Гражданка Пользователь №: 4 138 Имя: Сергей Авто: 16da Пол:мужской ![]() |
будем разбираться
![]() |
Мэл |
![]()
Сообщение
#5
|
![]() Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 338 Регистрация: 12.3.2006 Из: Питера. Коломяги Пользователь №: 2 041 Авто: Кадетт купэ. 18Е Пол:мужской ![]() |
по моему проще с трамблёра взять. Делов на 5 минут и разбирать и перепаивать не нужно. + если ремень гениратора может проскальзывать и данные будут не точные.
Сообщение отредактировал Мэл - 7.9.2007, 20:26 -------------------- Питер
Кадетт 1.3 эволюционировал в 18Е mitsubishi lancer IX ![]() http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/mal-spb/ У вас нет желания читать правила форума, у меня нет желания одобрять темы, которые не соответствуют этим правилам |
Viper89 |
![]()
Сообщение
#6
|
Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 9.4.2007 Из: Питер. Гражданка Пользователь №: 4 138 Имя: Сергей Авто: 16da Пол:мужской ![]() |
А тем у кого дизель?
|
AduiDas |
![]()
Сообщение
#7
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 506 Регистрация: 17.7.2006 Пользователь №: 2 536 Имя: Сергей Авто: был Opel Kadett D Caravan X17DTL 1983г. Пол:мужской ![]() |
по моему проще с трамблёра взять. Делов на 5 минут и разбирать и перепаивать не нужно. + если ремень гениратора может проскальзывать и данные будут не точные. Интересно где у дизеля трамблёр? А тем у кого дизель? А тем у кого дизель менять генератор на с W выводом или колхозить W вывод на свой генератор. Нет слов... Сообщение отредактировал AduiDas - 8.9.2007, 20:25 -------------------- Opel Kadett D Caravan X17DTL 1983г.
|
Мэл |
![]()
Сообщение
#8
|
![]() Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 338 Регистрация: 12.3.2006 Из: Питера. Коломяги Пользователь №: 2 041 Авто: Кадетт купэ. 18Е Пол:мужской ![]() |
Интересно где у дизеля трамблёр? А тем у кого дизель менять генератор на с W выводом или колхозить W вывод на свой генератор. Нет слов... Чё реально у дизеля негде взять провод на тах чем как с гены??? -------------------- Питер
Кадетт 1.3 эволюционировал в 18Е mitsubishi lancer IX ![]() http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/mal-spb/ У вас нет желания читать правила форума, у меня нет желания одобрять темы, которые не соответствуют этим правилам |
Mezzz |
![]()
Сообщение
#9
|
![]() Ветеран ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 2 237 Регистрация: 24.8.2005 Из: С-Пб, Гражданка mezzz@kadett.ru Пользователь №: 225 Пол:мужской ![]() |
на дизеле электричество грубо говоря нуно тока при старте мотора - на стартер и на свечи накала
на современных дизелях есть ДПКВ и/или ДПРВ, с которых уже можно снять инфу о положении колена на более ранних системах тока с вывода оюмотки гены, ессно, что если намудрить со шкивами, то показания тахи будут далеки от идеала -------------------- |
AduiDas |
![]()
Сообщение
#10
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 506 Регистрация: 17.7.2006 Пользователь №: 2 536 Имя: Сергей Авто: был Opel Kadett D Caravan X17DTL 1983г. Пол:мужской ![]() |
Чё реально у дизеля негде взять провод на тах чем как с гены??? Можно приколхозить магнит на маховик и датчик, но зачем столько гемора, когда делов с генератором на 2 часа вместе со съёмом и установкой. На всех родных генераторах отношение шкива генератора к шкиву на колене 1 к 2, больше вопресов к проскальзывающему ремню, а так показания достаточно чёткие. -------------------- Opel Kadett D Caravan X17DTL 1983г.
|
zihard |
![]()
Сообщение
#11
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 363 Регистрация: 25.3.2008 Из: Питер Пользователь №: 6 144 Имя: Захар Авто: Opel Kadett 1.3nb АКПП (продан ) Opel Vectra c20ne АКПП Пол:мужской ![]() |
устанавливаем тахометр на бензин. двиг. тахометр дополнительный
Я тоже сначала хотел приборку с тахом, но так как у меня Акпп найти её трудно, стандартная не подходит ( едешь 60 показывает спидометр 40-45 ), в итоге купил электронный тахометр за 165 помоиму рублей, и поставил его, теперь все подконтролем, напряжение аккума тоже посмотреть мона ( в мороз оказалась полезная штука ), а поставил прямо у приборки, между рулем и приборкой стоит пластиковая вставка, вот на нее и поставил, просверлил в ней отверстие что бы провода убрать сразу, под ней сделал 2 разъема что бы снять мона было если что неотрывая провода, один провод подключаеться к катушке зажигания ( выводишь провод под капот, крепишь к косе и проводишь до катушки, а подключаешь к контакту катушки к которому подходит ЗЕЛЕНЫЙ провод, (если нет зеленого провода на катушке) то подключаем его к клемме (нижний ряд слева , если смотреть со стороны левого крыла по ходу движения ), а второй провод с тахометра подключаеться к плюсу который появляеться при повороте ключа зажигания, вобщем я просто протянул его к часам, и подключил к подсветке часов, и всё. не подключайте к постоянному плюсу(были проблемы с сигналкой и просадкой акума) штатный тахометр подключается к той же клемме и иногда требует прокладки провода от катушки зажигания к разъему приборной панели(там тогда будет один свободный контакт) |
barthesss |
![]()
Сообщение
#12
|
![]() Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 27.6.2008 Из: ростов-на-дону Пользователь №: 6 409 Имя: денис Авто: kadett 1.3NB хэтчбек 86 г.в. Пол:мужской ![]() |
[quote name='zihard' date='17.1.2009, 11:02' post='115303']
не подключайте к постоянному плюсу(были проблемы с сигналкой и просадкой акума) пока таких проблем не обнаружено за 3 месяца...Хотя раз на раз не приходится |
ApTyp4uK |
![]()
Сообщение
#13
|
Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 29.10.2008 Из: Респ.Башкортостан,гор. Уфа Пользователь №: 6 731 Авто: Opel VECTRA A GT 5door Hatchback! Пол:мужской ![]() |
Народ плиз хелп...у меня стандартная приборка без таха купил сеня приборку с тахометром двигатель 13S подключил....при включений зажигания стрелках таха поднимается на N оборотов и стоит там...не важнор заведу я двигатель погазую или стою на холостых...стоит она там мертво....когда выклучаю зажигания то она падает на 0...в чем проблема?((
стукните плиз в асю 460953518....очень хочу тахометр.. -------------------- http://www.drive2.ru/users/b001tb102rus/ Я на драйве.
![]() Opel VECTRA A GT 1990 5ex Door Hatchback. 2.0 в ПРОЦЕССЕ ПОСТРОЙКИ,.... |
Мэл |
![]()
Сообщение
#14
|
![]() Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 338 Регистрация: 12.3.2006 Из: Питера. Коломяги Пользователь №: 2 041 Авто: Кадетт купэ. 18Е Пол:мужской ![]() |
Народ плиз хелп...у меня стандартная приборка без таха купил сеня приборку с тахометром двигатель 13S подключил....при включений зажигания стрелках таха поднимается на N оборотов и стоит там...не важнор заведу я двигатель погазую или стою на холостых...стоит она там мертво....когда выклучаю зажигания то она падает на 0...в чем проблема?(( стукните плиз в асю 460953518....очень хочу тахометр.. правельно подключил?? -------------------- Питер
Кадетт 1.3 эволюционировал в 18Е mitsubishi lancer IX ![]() http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/mal-spb/ У вас нет желания читать правила форума, у меня нет желания одобрять темы, которые не соответствуют этим правилам |
ApTyp4uK |
![]()
Сообщение
#15
|
Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 29.10.2008 Из: Респ.Башкортостан,гор. Уфа Пользователь №: 6 731 Авто: Opel VECTRA A GT 5door Hatchback! Пол:мужской ![]() |
правельно подключил?? там по другому штекер не лезет ты когда нибудь в асе бываешь нет? 460953518 стукни плиз! -------------------- http://www.drive2.ru/users/b001tb102rus/ Я на драйве.
![]() Opel VECTRA A GT 1990 5ex Door Hatchback. 2.0 в ПРОЦЕССЕ ПОСТРОЙКИ,.... |
Мэл |
![]()
Сообщение
#16
|
![]() Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 338 Регистрация: 12.3.2006 Из: Питера. Коломяги Пользователь №: 2 041 Авто: Кадетт купэ. 18Е Пол:мужской ![]() |
там по другому штекер не лезет ты когда нибудь в асе бываешь нет? 460953518 стукни плиз! бываю по будням..)) Штекер, это одно, а провод от катушки тот взял?? попробуй на прямую. -------------------- Питер
Кадетт 1.3 эволюционировал в 18Е mitsubishi lancer IX ![]() http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/mal-spb/ У вас нет желания читать правила форума, у меня нет желания одобрять темы, которые не соответствуют этим правилам |
ApTyp4uK |
![]()
Сообщение
#17
|
Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 29.10.2008 Из: Респ.Башкортостан,гор. Уфа Пользователь №: 6 731 Авто: Opel VECTRA A GT 5door Hatchback! Пол:мужской ![]() |
бываю по будням..)) Штекер, это одно, а провод от катушки тот взял?? попробуй на прямую. у меня на штекере под номером 2 пусто и на приборке старой нету платы под номером 2....а на новой с тахом есть контакт под номером 2.... -------------------- http://www.drive2.ru/users/b001tb102rus/ Я на драйве.
![]() Opel VECTRA A GT 1990 5ex Door Hatchback. 2.0 в ПРОЦЕССЕ ПОСТРОЙКИ,.... |
imperial |
![]()
Сообщение
#18
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 635 Регистрация: 10.8.2008 Из: Челябинск Пользователь №: 6 544 Имя: Константин Авто: Kadett E 1.3i Sedan 86г. Пол:мужской ![]() |
Цитата у меня на штекере под номером 2 пусто и на приборке старой нету платы под номером 2....а на новой с тахом есть контакт под номером 2.... Ну дак прокинь до него проводок отдельный от катушки. На катушке клемма нижняя правая та что под минусовой, а к приборке припаяй или какнибудь механически закрепи, в этом деле хозяин- барин. -------------------- Kadett E 1.3NB мутирован в 1.3i Январь 5.1 на ДАД
![]() Был VW Passat B5 2003 г.в. 1.8ТURBO 150л.с. но "НЕ РОСКОШЬ ИМЕТЬ ПАССАТ, РОСКОШЬ ЕГО СОДЕРЖАТЬ!!!" Новый питомец))) VW Jetta 2012 г.в. 1.4TURBO(TSI 122л.с.) Экономичный! Надо ведь откладывать деньги на любимый кадетт))) Кадета я не брошу по тому что он хороший!!! :)) Это мой кадик... |
den77 |
![]()
Сообщение
#19
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 22.7.2009 Пользователь №: 7 483 Имя: denis Авто: opel Пол:мужской ![]() |
Ребята купил приборку с тахометром поставил и клему 2 поставил в колотку и на котушку кинул не работает включяю зажигание дёргается и всё (как узнать рабоий он или он с дизеля) заранее спосибою Ден
|
Мэл |
![]()
Сообщение
#20
|
![]() Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 338 Регистрация: 12.3.2006 Из: Питера. Коломяги Пользователь №: 2 041 Авто: Кадетт купэ. 18Е Пол:мужской ![]() |
Ребята купил приборку с тахометром поставил и клему 2 поставил в колотку и на котушку кинул не работает включяю зажигание дёргается и всё (как узнать рабоий он или он с дизеля) заранее спосибою Ден точно кинул на зелёный провод?? Попробуй любой другой тахометр подключить и проверить. Если ты из Питера, то приезжай на сходку, я тахометр привезу, проверим. И профиль заполни как следует. Сообщение отредактировал Мэл - 25.7.2009, 15:53 -------------------- Питер
Кадетт 1.3 эволюционировал в 18Е mitsubishi lancer IX ![]() http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/mal-spb/ У вас нет желания читать правила форума, у меня нет желания одобрять темы, которые не соответствуют этим правилам |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 18.8.2024, 12:15 |