Ремонт печки, Замена радиатора и вентилятора от ВАЗ08 Опции

[Mezzz]

Хоть и смазал я моторчик печки пару недель назад, но на днях она загудела так, что мотора не слышно было. Да и печка не грела совсем (хотя был заменен основной радиатор, термостат, ОЖ и пару патрубков по кругу), поэтому решил сменить и радиатор печки и вентилятор.
Пробежавшись по магазам: радиатор 1790р, моторчик от 3000р...
взял тока радиатор и в БИБИ купил вазовский восьмой моторчик печки в сборе в кожухе - 815руб
Тк в наличие был старый моторчик в кожухе, то решил начать с него передлки:
в нижней части кожуха удалил все перегородки, получилось типа корыта пустого, и чуть увеличил отверстие под поток воздуха. На вазовском кожухе подрезал лишь пару выпирающих частей по месту. Резистор поставил оригинальный вместе с разъемом отрезал от старого матора и взля планку крепления резистора. Прикрутил планку на вазовский кожух на болтики, сдружил провода: от моторчика черный (минус) дружим с коричневым от разъема, голубой с черной полосой (плюс вентилятора) с белым, т.е. полярность мотора не менял.






Далее установил всю конструкцию на штатное место, встало легко и четко




Результат: дует отлично на всех скоростях, чуть шумнее родного мотора. Ракой же моторчик ставил на соболя рабочего (газовский один-в-один, но по качеству гуано полное) и уже больше года полет нормальный. Правда, рекомендую его сразу смазать, что я забыл сделать..))
Недостаток конструкции лишь в том, что для демонтажа моторчика придецца снимать всю контрукцию. Можно, конечно, придумать крепеж и для самого кожуха вазовского и не сдруживать его с опелевским, кому как нравится.



Сообщение отредактировал Mezzz - 6.1.2009, 14:47

[Mezzz]

Далее замена радиатора печки. У меня стоит катализатор и, соотв-но, высокая кулиса и весь сопутствующий гемор при демонтаже:
снял кармашек с монетницей (у кого-то там кассетница), выкрутил пару саморезов, снял пластик вокруг кулисы и длинную пластмассину, что идет от моторного щита почти и между сидений. Стала доступна нижняя часть печки. Откручиваем 4 самореза ключиком на 7 по периметру, разжимаем две защелочки и снимаем нижнюю часть






Под ней следущую часть просто сдергиваем вниз, предварительно сдернув тросик заслонки "на ноги". и Под ней сразу виден радиатор. Откручиваем два самореза, держащих радиатор и работы перемещаются под капот, где отсоединяем шланги, идущие на радиатор с помощью силы и какой-то матери, тк закисает там все намертво.



Сообщение отредактировал Mezzz - 6.1.2009, 14:52

[Balderis]

..по поводу того, что - "печка загудела", ..эт загудел мотор вентилятора печи, от обилия смазки втулок скольжения, у меня тож такая "песня" была - залез - достал моторчик - разобрал - смазал - собрал, поставил на место - какое то время все ОК, а потом опять та же песня- завыл ---- опять моторчик достал, и давай по новой смазывать уже конкретно-усиленно, там даже войлочные масленки углядел на оси вращения, и их хорошо пропитал маслом -- вот, результат -- год как туды не заглядываю. смазывал моторным маслом.

[Denia]

ставил себе моторчик от 2108. купил один моторчик (600р)
снял крепеж вместе с резистром с родного и одел на вазовский.прикруил на место...
НО... полярность "+" и "-" менял местами... иначе он работал в обратную сторону =)
фотоаппарата под рукой к сожалению не было. кожух ставить вазовский не обязательно

[Mezzz]

ставил себе моторчик от 2108. купил один моторчик (600р)
снял крепеж вместе с резистром с родного и одел на вазовский.прикруил на место...
НО... полярность "+" и "-" менял местами... иначе он работал в обратную сторону =)
фотоаппарата под рукой к сожалению не было. кожух ставить вазовский не обязательно

изначально не хотел ставить один тока моторчик, все намного проще оказалось с установкой в сборе

[Gromozeka]

изначально не хотел ставить один тока моторчик, все намного проще оказалось с установкой в сборе

с кожухом дует хуже...
парни кто знает сколько витков и какого сечения нихромовая мроволка в сопротивлении, у меня мервая скорость на печке не работаит...

[mrackspb]

300 ру стоит новый резистор ... нахрен тебе проволка?

[imperial]

300 ру стоит новый резистор ... нахрен тебе проволка?

Оригинальный? В екзисте? или у вас в городе? Можно поподробнее...

[Mezzz]

с кожухом дует хуже...
парни кто знает сколько витков и какого сечения нихромовая мроволка в сопротивлении, у меня мервая скорость на печке не работаит...

дует все отлично, первая скорость даж многовато

[Морж]

витя а скажи зажем жигул. радиатор то если промыть родной медный можно??

[Mezzz]

витя а скажи зажем жигул. радиатор то если промыть родной медный можно??

неееее)) радиатор оригинальный))
старый промывал две штуки - из них гуано сыпалось и сыпалось, думаю, за 20 лет они свое отходили)

греет намного эффективнее, но нашел другую траблу в печке - сломано одно крепление заслонки "холод-тепло" - перекошена и параллончик на ней в сопли и сквозит холодным воздухом
хочу добиться такого-же жара как в красном - там вообще ташкент был

[Морж]

неееее)) радиатор оригинальный))
старый промывал две штуки - из них гуано сыпалось и сыпалось, думаю, за 20 лет они свое отходили)

греет намного эффективнее, но нашел другую траблу в печке - сломано одно крепление заслонки "холод-тепло" - перекошена и параллончик на ней в сопли и сквозит холодным воздухом
хочу добиться такого-же жара как в красном - там вообще ташкент был

я когда ремонтировал свою печку понял , что проблема в засранном радиаторе (помоает промывка реверсная) медный радиатор рулит , а то что вы купите за небольшие деньги будет однорядной аллюминькой, а нормальный двухрядный медный стоит 7000 руб. поэтому моем , накройняк просто замачиваем в раствор на ночь, вот у меня в красном жарит аж рукам жарко .
и очень большое влияние дает тот самый паралон на заслонках. ,который почти кончается за 20 лет.

снимать всю печку взборе , снимать торпеду и ремонтировать качественно , и будет счастье как у меня - ташкент обеспечен.

[Mezzz]

я когда ремонтировал свою печку понял , что проблема в засранном радиаторе (помоает промывка реверсная) медный радиатор рулит , а то что вы купите за небольшие деньги будет однорядной аллюминькой, а нормальный двухрядный медный стоит 7000 руб. поэтому моем , накройняк просто замачиваем в раствор на ночь, вот у меня в красном жарит аж рукам жарко .
и очень большое влияние дает тот самый паралон на заслонках. ,который почти кончается за 20 лет.

снимать всю печку взборе , снимать торпеду и ремонтировать качественно , и будет счастье как у меня - ташкент обеспечен.

взял однорядник, но медь
сразу у радиатора (при снятом низе печки) руку не удержать, а далее он смешивается с холодным, сквозящим через дырявые заслонки и на выходе в два раза холоднее
так и будет сделано - ужо приехали две печки с дачи - восстановлю одну из них и сразу вкрячу)

Сообщение отредактировал Mezzz - 11.1.2009, 5:10

[Strik3r]

А кстати вот вопрос - из средник дырок в торпеде (которые по бокам от часов) должен дуть тёплый воздух?) а то вот из боковых у меня горячий - а из средних - только холодный, и так было всегда сколько я кадик помню...

[BandEROS]

А кстати вот вопрос - из средник дырок в торпеде (которые по бокам от часов) должен дуть тёплый воздух?) а то вот из боковых у меня горячий - а из средних - только холодный, и так было всегда сколько я кадик помню...

к большому сожелению, все утверждают, что холодный и якобы ничего не исправить

[Мэл]

А кстати вот вопрос - из средник дырок в торпеде (которые по бокам от часов) должен дуть тёплый воздух?) а то вот из боковых у меня горячий - а из средних - только холодный, и так было всегда сколько я кадик помню...

Читаем мат часть. Так должно быть и что-бы это исправить надо переставлять всё от нексии.

[Mezzz]

выход на средние дифлекторы идет перед заслонкой холодный-горячий
рекомендую ничего не переделывать, тк эта тема очень спасает летом до 25 градусов тепла,
заслонка гор-хол лишь открывает дополнительную подачу холодного воздуха, но через радиатор все равно продолжает идти воздух - через остальные дефлекторы совсем холодного воздуха ждать не приходицца

[Мэл]

выход на средние дифлекторы идет перед заслонкой холодный-горячий
рекомендую ничего не переделывать, тк эта тема очень спасает летом до 25 градусов тепла,
заслонка гор-хол лишь открывает дополнительную подачу холодного воздуха, но через радиатор все равно продолжает идти воздух - через остальные дефлекторы совсем холодного воздуха ждать не приходицца

вот именно это я и хотел сказать.

[sanmarch]

Мучает вопрос: регуляторы ноги/решетка и решетка/стекло. Как бы не двигал рычажками - в решетки на панели дует полюбому. Воздух идет и туда, куда нужно (куда настрою), и в решетки всегда. Меняется его интенсивность соответственно. Складывается впечатление, что чото не закрывается. Или так должно быть? Ну настроил я, например, на стекло и на ноги, ну и пусть дует на стекло и на ноги. В моём случае дует на стекло, на ноги, и в решетки.
Щас полезу, разворошу всё торпеду, а выясницццца что всё у меня впоряде.... Во обидно будет!
Выручайте!

[Detuner]

Складывается впечатление, что чото не закрывается. Или так должно быть? Ну настроил я, например, на стекло и на ноги, ну и пусть дует на стекло и на ноги. В моём случае дует на стекло, на ноги, и в решетки. Щас полезу, разворошу всё торпеду, а выясницццца что всё у меня впоряде.... Во обидно будет!

Не лезь Так и должно быть. Решетки перекрываются колёсиками.
Я тоже менял родной моторчик на восьмёрочный, оставил родной кожух и резистор. Пришлось из оцинковки вырезать корпус с двумя ушами для моторчика, чтобы встал в родное крепление. Но ничего сложного там нет, дел на пару часов. И полярность надо менять, а то не в ту сторону крутится.

Сообщение отредактировал Detuner - 20.8.2009, 16:59