Троит., лезть в двигло или нет? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Троит., лезть в двигло или нет? |
Maximus |
3.9.2006, 18:37
Сообщение
#1
|
Вливающийся Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 17.1.2006 Из: Новочеркасск Пользователь №: 864 Имя: Максим Авто: opel kadett 1.3* Пол:мужской |
наберусь наглости и создам новую тему....
софорумчане, подскажите пожалста: затроил двигатель, сначала три дня сам,а потом еще 2 дня на СТО, вместе с мастерами, пытался победить проблему...но все тщетно. под конец 5го дня, мастера на СТО пришли к выводу что проблема где-то в движке(это при компрессии 11.6 12.2 12.0 11.8)и говорят: "будем разбирать или нет?". вот как вы думаете, может быть проблема в движке?(хотя бы чисто теоретически) или искать проблему в периферии ? спасибо. Максим. -------------------- kadett 86 г. 1.3 * хэтч
|
Nemec |
20.2.2012, 8:10
Сообщение
#81
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 27.12.2010 Из: Курск Пользователь №: 9 886 Авто: Opel Kadett D 12ST 1984г.-->16SV 5ст КПП Пол:мужской |
Всем спасибо, нашёл косяк. лопнула пружинка в гидрокомпенсаторе! это их "мастер" так ох..ено в тисках прокачивал
|
Strik3r |
21.2.2012, 0:09
Сообщение
#82
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
а нехер их было прокачивать)
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
Nemec |
21.2.2012, 21:21
Сообщение
#83
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 27.12.2010 Из: Курск Пользователь №: 9 886 Авто: Opel Kadett D 12ST 1984г.-->16SV 5ст КПП Пол:мужской |
|
BLINDNESS |
21.2.2012, 21:54
Сообщение
#84
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 192 Регистрация: 24.1.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 8 359 Имя: Александр Авто: OPEL KADETT E16NZ CLUB CARAVAN Пол:мужской |
вумники вы господа!
Прокачивать надо в обязалово, мало видимо распредвалов вы сломали! Вот последний раз на нексию воткнули непрокачанные, тока крутанаули стартером без свечей, тут же сломало рокера! По идее вообще всем кадетам уже по сроку эксплуатации гидрики менять надо! -------------------- |
Strik3r |
21.2.2012, 22:03
Сообщение
#85
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
Значл бы ты сколько раз за последние 3-4 года я скидывал голову/ставил разные компелкты (гидриков в том числе), и вот почему у меня ниразу ничего не сломало?))
Непрокачаный гидрик вабщет мягче заполненого маслом... -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
BLINDNESS |
21.2.2012, 22:07
Сообщение
#86
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 192 Регистрация: 24.1.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 8 359 Имя: Александр Авто: OPEL KADETT E16NZ CLUB CARAVAN Пол:мужской |
Значл бы ты сколько раз за последние 3-4 года я скидывал голову/ставил разные компелкты (гидриков в том числе), и вот почему у меня ниразу ничего не сломало?)) Непрокачаный гидрик вабщет мягче заполненого маслом... непрокачанный он на максимальном вылете!!! А прокачанный усаженный, поэтому и при запуске мотор немного брякает Кстати да! Скажу тебе насчет снятия головы, я уложился в 30ть минут)) Со сливанием антифриза откручиванием патрубков отсоединения проводки, болты ГБЦ открутил пневмопистолетом, коллектора не трогал ни впуск ни выпуск, прям с ними всегда снимаю Замену тех же вкладышей даааавно практикуем без снятия коленвала... Сообщение отредактировал BLINDNESS - 21.2.2012, 22:10 -------------------- |
Strik3r |
22.2.2012, 0:23
Сообщение
#87
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
Цитата непрокачанный он на максимальном вылете!!! А ничё что он при этом пальцем прожимается? Как им можно что-то сломать? -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
BLINDNESS |
22.2.2012, 20:49
Сообщение
#88
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 192 Регистрация: 24.1.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 8 359 Имя: Александр Авто: OPEL KADETT E16NZ CLUB CARAVAN Пол:мужской |
А ничё что он при этом пальцем прожимается? Как им можно что-то сломать? которые пальцем прожимаются это мусор -------------------- |
mrackspb |
24.2.2012, 11:55
Сообщение
#89
|
Столько кадеты не живут Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской |
Блиндлес, ну позабавил. в этом случае Стрикер как не странно но прав
только очень большая разница КОГДА гидрик мягкий. в одном случае он хороший в другом это мусор. интересцуйтесь когда был сдалн замер. гидрики ВСЕГДА ставят ПУСТЫМИ. т е мягкими. те просто немного смазать после чистки и разборки и установить в двигатель. а ну если вы разобрали работающий полчаса назад мотор и гидрик мягкий, тогда он в мусор. во всех остальных случаях он совершенно живой. -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
BLINDNESS |
25.2.2012, 18:52
Сообщение
#90
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 1 192 Регистрация: 24.1.2010 Из: Екатеринбург Пользователь №: 8 359 Имя: Александр Авто: OPEL KADETT E16NZ CLUB CARAVAN Пол:мужской |
Блиндлес, ну позабавил. в этом случае Стрикер как не странно но прав только очень большая разница КОГДА гидрик мягкий. в одном случае он хороший в другом это мусор. интересцуйтесь когда был сдалн замер. гидрики ВСЕГДА ставят ПУСТЫМИ. т е мягкими. те просто немного смазать после чистки и разборки и установить в двигатель. а ну если вы разобрали работающий полчаса назад мотор и гидрик мягкий, тогда он в мусор. во всех остальных случаях он совершенно живой. я гооврю про полчаса назад разобранный мотор! А точнее собрали, перед этим прокачав гидрики, а они не держат, или же не прокачали один раз, сломало распредвал! -------------------- |
Nemec |
25.2.2012, 20:47
Сообщение
#91
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 27.12.2010 Из: Курск Пользователь №: 9 886 Авто: Opel Kadett D 12ST 1984г.-->16SV 5ст КПП Пол:мужской |
Парни, у меня опять ребус! Покапался в гугле, ответа не нашел.. Вобщем такая шляпа, заменил я гидрик,собрал мотор, померял компрессию на холодном, во всех горшках 10-11. прогрел до рабочей температуры- во всех по 7 очков.. что за хрень? должна ведь наоборот увеличиться.. У меня пока 2 предположения, либо слабо голову протянул, либо метки не так выставил. (при запуске кстати немного "закусывает", как будто раннее зажигание, трамблер крутил-пофиг)
|
Nemec |
27.2.2012, 22:04
Сообщение
#92
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 27.12.2010 Из: Курск Пользователь №: 9 886 Авто: Opel Kadett D 12ST 1984г.-->16SV 5ст КПП Пол:мужской |
Вопрос снимается. метки про..бал
|
dalv |
23.1.2013, 12:22
Сообщение
#93
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 12.1.2013 Пользователь №: 14 571 Имя: Владислав Авто: kadett 1,3s Пол:мужской |
Здравствуйте! Стал я вперые владельцем машины и опыта конечно нет. После покупки сразу вылезло много мелких косяков, которые сумел устранить, но вот самый главный не могу - троит двигатель. Свечи крышку трамблёра менял, вв провода подкидывал. Компресию мерял - во всех цилиндрах 11. Сначала не работал первый цилиндр, но после того, как вчера подтянул гайки на впускном колектопк этого цилиндра, он заработал, но перестал работать четвёртый. Свеча черная. На остальных гайках хода вроде нет, на первом был. Двигатель у меня 13с моноинж. от Астры 1,4 мозги вроде от кадета 1,6 но бывший хозяин сомневался с чего. Масло машина жрёт но умеренно, дым с выхлопной будь здоров. Что ещё надо проверить?
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 10:02 |