![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
snap |
![]()
Сообщение
#1
|
Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 114 Регистрация: 25.6.2005 Из: г.Владимир Пользователь №: 162 Пол:мужской ![]() |
Собсно интересует (двиг 1.3NB) - кто нибудь занимался чисткой этого самого сепаратора - уж больно многовато маслячнных пятен получается в корпусе воздушного фильтра... Грабли какие есть ? или вариант технологии предложите...
-------------------- Kadett E седан, 1986г. 13NB+Pierb 1B1+4МКПП
|
![]() ![]() |
Gres |
![]()
Сообщение
#21
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 23.2.2007 Из: Киев Пользователь №: 3 550 Пол:мужской ![]() |
Я все таки думаю, что действительно где-то с винтиляцией проблем. Где-то собирается конденсат, замерзает, и крышка - начинает гнать. У меня эта фигня уже второй раз за зиму. И все в мороз. Лето работает идеально. Вот жду пока потеплеет, а там посмотрим. Конечно сам бы почистил все но холодно блин МУЖИКИ, вопрос - когда летят кольца, масло ведь тоже начинает гнать. КАК УЗНАТЬ - ПРОБЛЕМЫ ЭТО С ВЕНТИЛЯЦИЕЙ ИЛИ ПИПЕЦ КОЛЬЦАМ? У меня это не только в мороз! Вот, к примеру, пару недель назад, когда было +20 и вчера, когда было -20 - никакой разницы! Зимой и летом одним цветом. Тогда, я вообще не пойму в чем проблема ![]() Чего оно так получается? |
Сергей_mx |
![]()
Сообщение
#22
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 12.10.2006 Из: Краснодар Пользователь №: 2 760 Пол:мужской ![]() |
КАК УЗНАТЬ - ПРОБЛЕМЫ ЭТО С ВЕНТИЛЯЦИЕЙ ИЛИ ПИПЕЦ КОЛЬЦАМ? А может не "или", а "и". ![]() А насчёт колец: заедь померь компрессию. Дело на 10 минут. (если компрессия плохая - шприцом в камеру згорания масло и снова замер. Так сразу видно кольца или нет) -------------------- Opel Kadett 1.3S 3-x дверный хеч 86г.
|
Gres |
![]()
Сообщение
#23
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 23.2.2007 Из: Киев Пользователь №: 3 550 Пол:мужской ![]() |
А может не "или", а "и". ![]() А насчёт колец: заедь померь компрессию. Дело на 10 минут. (если компрессия плохая - шприцом в камеру згорания масло и снова замер. Так сразу видно кольца или нет) Ну а на ходу вооще можна почувствовать проблему? Я иногда определяю на слух проблему, а сейчас не могу понять в чем дело. |
Сергей_mx |
![]()
Сообщение
#24
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 12.10.2006 Из: Краснодар Пользователь №: 2 760 Пол:мужской ![]() |
Ну а на ходу вооще можна почувствовать проблему? Я иногда определяю на слух проблему, а сейчас не могу понять в чем дело. У тебя масло как жрёт? и какое -------------------- Opel Kadett 1.3S 3-x дверный хеч 86г.
|
Gres |
![]()
Сообщение
#25
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 23.2.2007 Из: Киев Пользователь №: 3 550 Пол:мужской ![]() |
|
Сергей_mx |
![]()
Сообщение
#26
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 12.10.2006 Из: Краснодар Пользователь №: 2 760 Пол:мужской ![]() |
Тогда, по идее, кольца более менее живыми должны быть...
Вот у меня, пока головку не поменял, масло от замены до замены не жрал вообще. Точнее доливать не надо было. Как голову сменил, лью вёдрами(в лучшем случае колпачкинадо менять, а там....) может и этот глюк из-за этой головки? -------------------- Opel Kadett 1.3S 3-x дверный хеч 86г.
|
Gres |
![]()
Сообщение
#27
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 23.2.2007 Из: Киев Пользователь №: 3 550 Пол:мужской ![]() |
Тогда, по идее, кольца более менее живыми должны быть... Вот у меня, пока головку не поменял, масло от замены до замены не жрал вообще. Точнее доливать не надо было. Как голову сменил, лью вёдрами(в лучшем случае колпачкинадо менять, а там....) может и этот глюк из-за этой головки? Головка? Разве такое может быть? У меня недовно заклинил ролик натяжки ремня ГРМ и порвало ремень, хотя он почти новый был, всего 12 тис прошел. Так вот чувачок мне менял клапана (3 клапано погнуло) говорит движок у меня в норме, кольца хорошие, а я так подумал за 5 тис кольца политеть могли или нет? А может и вентиляция конечно. Знать бы блин как ее чистить. Не подскажешь? |
Сергей_mx |
![]()
Сообщение
#28
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 12.10.2006 Из: Краснодар Пользователь №: 2 760 Пол:мужской ![]() |
Как чистить вентиляцию незнаю. Даже на АЗЛК 2140, за 2 года юзанья такой надобности не возникало. У меня проблема появилась после замены головки. Связанно или нет с ней точно не знаю, всего лиш подозрение. А кольца з 5 тыс. уложить, думую, трудно в обычных условиях. Тут надо брать в расчёт льёш ли ты присадки, как ездиш, качество самих колец и тд и тп.
-------------------- Opel Kadett 1.3S 3-x дверный хеч 86г.
|
mrackspb |
![]()
Сообщение
#29
|
Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской ![]() |
если маслощуп не выпригивает то кольцам исчо не пипец..
как он начнет выскакивать от напора газов - тада хана кольцам.. и поршням тоже.. -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
Gres |
![]()
Сообщение
#30
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 23.2.2007 Из: Киев Пользователь №: 3 550 Пол:мужской ![]() |
если маслощуп не выпригивает то кольцам исчо не пипец.. как он начнет выскакивать от напора газов - тада хана кольцам.. и поршням тоже.. Не маслощуп как стоял так и стоит. Я кажеться все таки начинаю понимать. Здесь проблема все таки с картерными газами. Где то что то забиваеться, хотя у меня быстрее всего замрзает. В четверг вышел завел мой казлетик и через помпу или через насос (хрен его знает через что, я еще пока чайник, стоит эта фигня знаю снизу крышки ремня грм) вылило где-то литр тосола, залил прогрел, проехал км 12 и пошло масло. Видно плохо прогрел и гдето замерзло и пошло. Есть подозрения, что это патрубок от сапуна к воздухану замерз. У меня там понос какой то ![]() Как чистить вентиляцию незнаю. Даже на АЗЛК 2140, за 2 года юзанья такой надобности не возникало. У меня проблема появилась после замены головки. Связанно или нет с ней точно не знаю, всего лиш подозрение. А кольца з 5 тыс. уложить, думую, трудно в обычных условиях. Тут надо брать в расчёт льёш ли ты присадки, как ездиш, качество самих колец и тд и тп. Неа у меня кольцам хрен знает сколько лет. Я имел ввиду после замены клапанов прошел мой казлетик 5000 км. Да и присадками я не пользуюсь. Один раз в жизни только залил, когда потек радиатор, залил какую то херню. Хватило его не надолго. Потом купил новый радиатор, и за 2 часа сам его и заменил |
Сергей_mx |
![]()
Сообщение
#31
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 12.10.2006 Из: Краснодар Пользователь №: 2 760 Пол:мужской ![]() |
тут надо спросить у человека, который тебе сказал, что с кольцами всё впорядке, насколько всё с ними в порядке!(хорошо завернул) Может для него всё впорядке - это признаки их целостности(одно кольцо-один кусочек метала, а не несколько уложенных в канавку вокруг поршня
![]() -------------------- Opel Kadett 1.3S 3-x дверный хеч 86г.
|
Gres |
![]()
Сообщение
#32
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 23.2.2007 Из: Киев Пользователь №: 3 550 Пол:мужской ![]() |
тут надо спросить у человека, который тебе сказал, что с кольцами всё впорядке, насколько всё с ними в порядке!(хорошо завернул) Может для него всё впорядке - это признаки их целостности(одно кольцо-один кусочек метала, а не несколько уложенных в канавку вокруг поршня ![]() Да я не думаю так. Он классный моторист. У него очередь стоит на ремонт двигла. Да и плюс он знакомый. Вот отогнал бы ему свой казлетт, но гнать на сцепке 150 км далековато. Я свой не завожу , боюсь. У меня пол двигла маслом залито. Завожу, вроде работает нормально, нагреваеться начинает дымок идти. Как то не рискую. Хотя один огнетушитель лежит в машине. У меня один раз проводка загорелась. Теперь жим жим ![]() |
Сергей_mx |
![]()
Сообщение
#33
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 12.10.2006 Из: Краснодар Пользователь №: 2 760 Пол:мужской ![]() |
а откуда масло прёт?
-------------------- Opel Kadett 1.3S 3-x дверный хеч 86г.
|
Gres |
![]()
Сообщение
#34
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 23.2.2007 Из: Киев Пользователь №: 3 550 Пол:мужской ![]() |
а откуда масло прёт? С под крышки заливной горловины. Крышку поставил новую. все прокладки новые. а откуда масло прёт? Мне кажеться, что это поблем с винтеляцией картерных газов. Надо бы почистить все промыть. Да как это сделать? Я даже и не знаю. как почистить систему охлаждения уже знаю. пару раз уже это делал. а вот с газами, проблем ![]() |
Сергей_mx |
![]()
Сообщение
#35
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 12.10.2006 Из: Краснодар Пользователь №: 2 760 Пол:мужской ![]() |
Сначала нужно на 100% убедится, что дело не в крышке! Новая - не в 100%-ах значит рабочая(инстинкт выработанный в процессе юзанья москвича). Найди кадетт с рабочей крышкой и поставь на него свою, или ещё лучше еслиб был вариант рабочую взять поюзать на денёк.
-------------------- Opel Kadett 1.3S 3-x дверный хеч 86г.
|
Gres |
![]()
Сообщение
#36
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 23.2.2007 Из: Киев Пользователь №: 3 550 Пол:мужской ![]() |
Сначала нужно на 100% убедится, что дело не в крышке! Новая - не в 100%-ах значит рабочая(инстинкт выработанный в процессе юзанья москвича). Найди кадетт с рабочей крышкой и поставь на него свою, или ещё лучше еслиб был вариант рабочую взять поюзать на денёк. Да ну!!! Крышка полностью с нуля, даже не бу. Понимаешь, какая хрень. У меня эта трабл с маслом уже 2й раз. Первый раз недели три назад была. Отогнал на СТО, поменяли мне прокладку впускного коллектора, прокладку крышки клапанов и крышку горловины. Завел , прогрел, поездил три недели, стукнули морозы -15 и эта трабл опять возникла. Получается, что я на новой крышке то отьездил три недели и масло не перло, а тут на тебе. |
Gres |
![]()
Сообщение
#37
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 23.2.2007 Из: Киев Пользователь №: 3 550 Пол:мужской ![]() |
Ага, точняк, в самую точку попал. У меня правда не НБ, но стоит тамже. Один раз хотел патрубок с МО на кастрюлю купить, так у них там в магазине даже в компе ни на одном движке на том самом месте где МО ничевошеньки нет. А пенка белая это влага. Почаще снимать патрубок и продувать. Главное не прозевать момент когда там скопится кучка этого го...а, а то мороз прихватит. И выдавит масло из всех сальников и прокладок в движке. МО, это что за херня? |
Сергей_mx |
![]()
Сообщение
#38
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 12.10.2006 Из: Краснодар Пользователь №: 2 760 Пол:мужской ![]() |
Да ну!!! Крышка полностью с нуля, даже не бу. Понимаешь, какая хрень. У меня эта трабл с маслом уже 2й раз. Первый раз недели три назад была. Отогнал на СТО, поменяли мне прокладку впускного коллектора, прокладку крышки клапанов и крышку горловины. Завел , прогрел, поездил три недели, стукнули морозы -15 и эта трабл опять возникла. Получается, что я на новой крышке то отьездил три недели и масло не перло, а тут на тебе. Из всего перечисленного(того, что заменили) только крышка горловины могла повлиять на эту течь. А то, что крышка с нуля - это хорошо, но 100%-ой гарантии того, что будет работать, к сожалению, не даёт! У меня друг заменил свечи и 3-4 дня ездил и радовался, а на следующий день машина не заводилась ни в какую. Поставил старые свечи и с пол пинка. Это самое первое - поставить работающую с др. авто и посмотреть или накрайняк свою на работающий. Тут сразу всё будет видно. Я думаю, есть ещё вариант, что поверхность маслозаливной горловины, к которой прилегает резинка крышки, у тебя уже поведённая или изношенная. При изменении тепмпературы("стукнули морозы -15 и эта трабл опять возникла") она, сжимаясь\расширяясь становится ещё более неровной из-за чего появляется течь. Но спорить, что это утверждение верно не буду. Пока с таким не сталкивался. МО- МаслоОтделитель, сапун. -------------------- Opel Kadett 1.3S 3-x дверный хеч 86г.
|
Gres |
![]()
Сообщение
#39
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 23.2.2007 Из: Киев Пользователь №: 3 550 Пол:мужской ![]() |
Из всего перечисленного(того, что заменили) только крышка горловины могла повлиять на эту течь. А то, что крышка с нуля - это хорошо, но 100%-ой гарантии того, что будет работать, к сожалению, не даёт! У меня друг заменил свечи и 3-4 дня ездил и радовался, а на следующий день машина не заводилась ни в какую. Поставил старые свечи и с пол пинка. Это самое первое - поставить работающую с др. авто и посмотреть или накрайняк свою на работающий. Тут сразу всё будет видно. Я думаю, есть ещё вариант, что поверхность маслозаливной горловины, к которой прилегает резинка крышки, у тебя уже поведённая или изношенная. При изменении тепмпературы("стукнули морозы -15 и эта трабл опять возникла") она, сжимаясь\расширяясь становится ещё более неровной из-за чего появляется течь. Но спорить, что это утверждение верно не буду. Пока с таким не сталкивался. МО- МаслоОтделитель, сапун. Надо попробовать, а чем черт не шутит!!!! ![]() |
Gres |
![]()
Сообщение
#40
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 23.2.2007 Из: Киев Пользователь №: 3 550 Пол:мужской ![]() |
Ну вот наконецто мне сделали мою ласточку. Загнал на СТО, сделали диагностику, почистили систему вентиляции картера (сапун был забит полностью, вот и перло масло (масло тож было никокое-одна вода). Вымыли двигло (теперь блисти, как у кота
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 1.9.2024, 21:52 |