История одного ремонта, Универсал: задняя подвеска и бензобак Опции

[Andrew_driver]

Поковырял ещё лениво так. Лонжерон чистишь, снимаешь около 2-3 мм рыжей каросты. Куёво. Опора треснутая вся. Её варить - порвёт в другом месте. К ней ещё стабилизатор прикручен. И если проваривать и соединять с перегородкой моторного отсека - подожгу нах машину. Короче на следующей неделе выкидываю мотор, смотрю, фоткаю, выкладываю сюда фоты и решаем коллективно.

[mrackspb]

мотор выкинуть ето хорошо
токо незабуть исчо ковры вытащить передние инаже тож подпалиш машину
ну и бутылку кокаколы двулитровую с дырочкой в крышке держи в качестве огнетушителя
вскрывеш полы
ввариваеш какуюнить железку уголок к гайкам что ракушку держат
ну чтоб не гимороиться выставлением задних точек рычагов, какраз между шахтой
и лонжероном
потом снимаеш рычаги
потом вырезаеш нахрен гниль от лонжерона до лонжерона
лапы постарайся несильно порезать
и незабуть вырезать апору движки заднюю из отрезаной гнили
потом кроиш ЦЕЛИКОВЫЙ кусок 2 мм железа от лонжерона до лонжерона
выгибаеш его по месту заводиш под лапы
привариваеш его к лонжеронам и шахте сплошными швами, можно электродами
потом прилаживаеш лапы, сверлиш дырки под задние крепления рычагов
обвариваеш гайки к новому полу
померив рас тояние между дырками местах где передние крепления рычагов
стягиваеш если что ушло( размеры в мурзилке есть)
привариваеш лапы электродами сплошными швами
ставиш на место рычаги
привариваеш опору двигателя по возможности на тоже место
мне сцуко чутка промазали но я не в обиде.
дальше можно исчо гденить ченитьь обварить
уголки поставить
ну и в таком духе
заварить полы наместо

усе римонт закончен!!
а пролить все ето изнутри тектилом
и када высохнет залить макрофлексом наглухо..
чтоб воды там больше небыло по определению
я так и сделал собственно

[VK]

Н-да, живая тема. Задние лонжероны у своего каравана сначала тоже пытался заплатами починить - не вышло, через год пришлось вырезать всё болгаркой нах. Сделал новые лонжероны из "пакета" из 6 квадратных труб 25х25х2 мм. Немного поколдовал с формой, чтобы встали на место старых лонжеронов - получилось вроде подрамника сзади. Вот уже два года работает - полёт нормальный, местные дороги, вояж в Крым с полной загрузкой - всё ОК.
Последнее изменение - внутрь штатных пружин (и передних и задних) вставил дополнительные пружинки от ОКИ (задние) с прогрессивной навивкой (с соответствующим подбором/уменьшением длины на 2-3 витка). Машина стала выше, жёстче, но "собраннее". Подвески лучше отрабатывают неровности (до этого была какой-то вялой, а на кочках колесами цепляла защиту арок). Даже замена штатных пружин на новые (некоторое время назад) мало что дала. Теперь вот привыкаю, работа подвесок на ухабах стала в чём-то напоминать Ниву, но на шоссе это конечно Кадетт.
Предвижу в-общем то разумные возражения против такой модернизации, но мне всё-же так лучше, и по плохой дороге, где раньше 100% цеплял брюхом (выхлопной и т.д.) , теперь прохожу спокойно - клиренс стал гораздо выше.

[Opeler]

Н-да, живая тема. Задние лонжероны у своего каравана сначала тоже пытался заплатами починить - не вышло, через год пришлось вырезать всё болгаркой нах. Сделал новые лонжероны из "пакета" из 6 квадратных труб 25х25х2 мм. Немного поколдовал с формой, чтобы встали на место старых лонжеронов - получилось вроде подрамника сзади. Вот уже два года работает - полёт нормальный, местные дороги, вояж в Крым с полной загрузкой - всё ОК.
Последнее изменение - внутрь штатных пружин (и передних и задних) вставил дополнительные пружинки от ОКИ (задние) с прогрессивной навивкой (с соответствующим подбором/уменьшением длины на 2-3 витка). Машина стала выше, жёстче, но "собраннее". Подвески лучше отрабатывают неровности (до этого была какой-то вялой, а на кочках колесами цепляла защиту арок). Даже замена штатных пружин на новые (некоторое время назад) мало что дала. Теперь вот привыкаю, работа подвесок на ухабах стала в чём-то напоминать Ниву, но на шоссе это конечно Кадетт.
Предвижу в-общем то разумные возражения против такой модернизации, но мне всё-же так лучше, и по плохой дороге, где раньше 100% цеплял брюхом (выхлопной и т.д.) , теперь прохожу спокойно - клиренс стал гораздо выше.

Главное, чтобы никто сзади не дай бог не догнал...

[Andrew_driver]

Ещё такая фуйня - в кузове много моментов есть, где к толстому металлу наклёпан тонкий, типа как на полу, в заводских условиях и проварен, сверху залит чем-то. Так вот вскрываешь это гамно, а между слоями металла кароста.

[vent]

Ещё такая фуйня - в кузове много моментов есть, где к толстому металлу наклёпан тонкий, типа как на полу, в заводских условиях и проварен, сверху залит чем-то. Так вот вскрываешь это гамно, а между слоями металла кароста.

Спасибо за фотки. Теперь знаю - где изнутри искать места крепления рычагов.

[vasisdas]

Н-да, живая тема. Задние лонжероны у своего каравана сначала тоже пытался заплатами починить - не вышло, через год пришлось вырезать всё болгаркой нах. Сделал новые лонжероны из "пакета" из 6 квадратных труб 25х25х2 мм. Немного поколдовал с формой, чтобы встали на место старых лонжеронов - получилось вроде подрамника сзади. Вот уже два года работает - полёт нормальный, местные дороги, вояж в Крым с полной загрузкой - всё ОК.
Последнее изменение - внутрь штатных пружин (и передних и задних) вставил дополнительные пружинки от ОКИ (задние) с прогрессивной навивкой (с соответствующим подбором/уменьшением длины на 2-3 витка). Машина стала выше, жёстче, но "собраннее". Подвески лучше отрабатывают неровности (до этого была какой-то вялой, а на кочках колесами цепляла защиту арок). Даже замена штатных пружин на новые (некоторое время назад) мало что дала. Теперь вот привыкаю, работа подвесок на ухабах стала в чём-то напоминать Ниву, но на шоссе это конечно Кадетт.
Предвижу в-общем то разумные возражения против такой модернизации, но мне всё-же так лучше, и по плохой дороге, где раньше 100% цеплял брюхом (выхлопной и т.д.) , теперь прохожу спокойно - клиренс стал гораздо выше.

VK,можешь по подробней о пружинах, желательно фото и что. такое "прогрессивная навивка"

[Strik3r]

Ты как думаешь, сидит ли еще на форуме человек написавший это сообщение 5 лет назад, у которого даже аватара нет?)

Сообщение отредактировал Strik3r - 15.3.2012, 20:04

[16sh]

3 машины сменил уже наверное))))

[vasisdas]

Ну, всетаки хотелось бы посмотреть на эти пружины.

[mrackspb]

спроси у яндекса и гугля, тебе все пакажут и раскажут