L-jetronic Проблемы, не заводится, не едет, и т.пю Опции

[Петрович]

Короче купил я опелька движок 18 L-Jet не могу завести(искра есть)фазы на месте.Выкручиваю свечи они сырые,бензасос постоянно работает, я в инжекторах не спец но по моему так не должно быть, есть подозрение что старый хозяин(нарк пиралгинщик)чтото сделал чтобы насос постоянно качал при повороте ключа зажигания дабы слить весь бенз.Знающие люди помогите почему может не завотиться и при это свечи сырые,должен ли бензанасос постоянно молотить и вот ещёесли я не ошибаюсь это расходомер воздуха и он должен быть герметично закрыт,а здесь он был вскрыт для неизвестных мне целей может в этом дело...

[adams]

Короче купил я опелька движок 18 L-Jet не могу завести(искра есть)фазы на месте.Выкручиваю свечи они сырые,бензасос постоянно работает, я в инжекторах не спец но по моему так не должно быть, есть подозрение что старый хозяин(нарк пиралгинщик)чтото сделал чтобы насос постоянно качал при повороте ключа зажигания дабы слить весь бенз.Знающие люди помогите почему может не завотиться и при это свечи сырые,должен ли бензанасос постоянно молотить и вот ещёесли я не ошибаюсь это расходомер воздуха и он должен быть герметично закрыт,а здесь он был вскрыт для неизвестных мне целей может в этом дело...

болт на 6 улыбнул

[Петрович]

болт на 6 улыбнул

Хрен с ним...Я смотрю у тебя C20NE...у меня C18NE........

[Мэл]

Хрен с ним...Я смотрю у тебя C20NE...у меня C18NE........

у тебя 18Е.
на насос забей, пусть качает. потом разберёшься., То что крышка не гермитична, тоже пох.
Искра есть на центральном или ты на всех проверял? Искра нормальная? Стартер нормально крутит?
он вообще когда-нить заводился?
Может форсы совсем накрылись, поливают капец.

[Zлой]

нада выложить свечи и роверить на искру.
прям на маторе
как мы в Челябе делали када оживляли матор 2.0 Браво

[Петрович]

у тебя 18Е.
на насос забей, пусть качает. потом разберёшься., То что крышка не гермитична, тоже пох.
Искра есть на центральном или ты на всех проверял? Искра нормальная? Стартер нормально крутит?
он вообще когда-нить заводился?
Может форсы совсем накрылись, поливают капец.

Мэл а почему 18Е а не C18NE(так написано в птс) как ты определил?Заводился и ездил он осенью сам видел,стартер крутит не очень,искра вроде норм,но можно проверить ещё как злой написал.Еще чего нужно копать...И ещё вопрос как определить какой движок у меня стоит,сейчас VIN пробил там написано мотор 16D мотор похоже в прибалтике перекинули и ещё при обрыве ремня ГРМ проблем с движком не будет(это для меня важно)

Сообщение отредактировал Петрович - 17.4.2011, 9:49

[Мэл]

Мэл а почему 18Е а не C18NE(так написано в птс) как ты определил?Заводился и ездил он осенью сам видел,стартер крутит не очень,искра вроде норм,но можно проверить ещё как злой написал.Еще чего нужно копать...И ещё вопрос как определить какой движок у меня стоит,сейчас VIN пробил там написано мотор 16D мотор похоже в прибалтике перекинули и ещё при обрыве ремня ГРМ проблем с движком не будет(это для меня важно)

если оборвёт удачно, то не будет.
C18NE, это моновпрыск.
Житроник стоит только на 18Е.
Что на блоке написано?
если искра вялая и форсы поливают (а они скорее всего поливают), то она и не заведётся.
Тебе форсы почистить бы и с искрой по точнее плиз. + подключенли и исправенли датчик температуры на мозг?

[Петрович]

если оборвёт удачно, то не будете
C18NE, это моновпрыск.
Житроник стоит только на 18Е.
Что на блоке написано?
если искра вялая и форсы поливают (а они скорее всего поливают), то она и не заведётся.
Тебе форсы почистить бы и с искрой по точнее плиз. + подключенли и исправенли датчик температуры на мозг?

Ага понятно значит 18Е(что написано на блоке сейчас нет возможности посмотреть).,я вот тоже думаю что форсы чистить нужно,с искрой будем с братом поконкретней смотреть.Как понять:оборвёт удачно и подключенли и исправенли датчик температуры.Я смотрю у тебя тоже 18Е как тебе этот движок?Вопрос как посоветуешь форсы чистить если своими ручками и если их менять от наших машин какиенибуть подходит,СПАСИБО за помощь.

[Мэл]

Ага понятно значит 18Е(что написано на блоке сейчас нет возможности посмотреть).,я вот тоже думаю что форсы чистить нужно,с искрой будем с братом поконкретней смотреть.Как понять:оборвёт удачно и подключенли и исправенли датчик температуры.Я смотрю у тебя тоже 18Е как тебе этот движок?Вопрос как посоветуешь форсы чистить если своими ручками и если их менять от наших машин какиенибуть подходит,СПАСИБО за помощь.

лучше NЕшные вместе с рампой. От наших не подходит.
Мотор грубоват и туп на настройки, жрёт много, но едет хорошо.
чистить чистиком для карба.
снимаешь форсы, наматываешь на трубочку от чистика изоленту, всавляешь в форсунку, затягиваешь хомутом, нажимаешь на кнопку аэрозоля и схлопываешь форсунку.
купи чистик для карба в аэрозоди и разъём на форсунку.
на вектра клабе была тема с фотками, как что делать.

[Strik3r]

Мэл,

Житроник стоит только на 18Е.

C18NE это как раз таки жетроник. 18E, 18SE и 18NE - моторы под управлением LE2Jetronic. тоесть в ранние года выпуская так понимаю они шли на жетрониках, потом на мотрониках (во времена вектр), если я все правильно понял (про НЕ)...



Сообщение отредактировал Strik3r - 17.4.2011, 16:06

[Петрович]

Так как думаю что эта тема будет интересна другим кадетоводам с Джетроником,а по какойто причине информации по этой теме здесь мало вот тутт очень хорошо описано про расходомер: http://faq.ford77.ru/engine/jet/audiabk.htm

[Strik3r]

смотри только что последняя табличка для опеля не подойдет (как я думаю, т.к. расход воздуха другой). Вабще привязывать расход воздуха к оборотам неграмотно я считаю...

[Петрович]

смотри только что последняя табличка для опеля не подойдет (как я думаю, т.к. расход воздуха другой). Вабще привязывать расход воздуха к оборотам неграмотно я считаю...

Я не спорю может и так,мне тут понравилось как разбирают и собирают расходометр попутно отремонтировав и всё это сопровождается фотографиями,всё наглядно и понятно.И вот ещё неужели нельзя заменить форсунки какиминибуть аналогами по дешевле,посмотрел в экзисте цены на форсунки и аж холодный пот пробил Bosch 4047,23p Opel 7513,13p...а в случае необходимости замены искать Б\У это не серьёзно,а покупать новые по указанной выше цене(блин неужели их кто то покупает)........

Сообщение отредактировал Петрович - 17.4.2011, 20:41

[Strik3r]

Волжские 107е боши... Подстроить расходометр...

[Петрович]

Волжские 107е боши... Подстроить расходометр...

Ну вот это значительно легче,я знаю что для К-Джета с его мех впрыском аналогов среди наших быть не может.Strik3r а вазовский бош не подойдёт http://motortalk.ru/wiki/Sravnitelnyj_test_forsunok_VAZ_Opel_Daewoo_GAZ,настройкой расходометра сам случайно не занимался...Вот проичистку форсунок на примере Опеля Омега: http://opel-omega.net.ru/item42/Ochistka_forsunok_inzhektornogo_dvigatelja.htm вот ещё более навореченный способ: http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=13494&st=0&sk=t&sd=a

Сообщение отредактировал Петрович - 18.4.2011, 6:06

[Strik3r]

У вазовских производительность маленькая...

[Петрович]

У вазовских производительность маленькая...

Спасибо Strik3r понял

[mrackspb]

хм. зря вы расходомер трогаете. если вы тронете заводскую настройку расходомера - больше он нормально работать не будет.
хотя ее до вас уже трогали не раз. так что можно развлекаться. но вся настройка лопаточного расходомера это танцы с бубном . и эффекта не дают. производительность форсунок расходомером не поправите это 100%
если вас очень волнуют форсунки (а это не может не волновать тк форсунки столько не работают)
всегда можно приделать форсунки от 20НЕ. и только после чистки на ультразвуке.
вся ерунда про балончик с карблинером это туфта для самоуспокоения.
а так посути что родные форсунки 18Е, что форсунки от 20НЕ, что 107 боши (каторые вы никогда не поставите на 18Е) одинаковые по производительности.

лучше ездите покамест ездит. потом ставте Январь с заменой всего железа на от 20NЕ на новых 107 бошах, весьма оптимальны по цене качество



а если Житроник не заводится , и заливает. проверте если компрессия в движке.
может там ее нету как таковой, тогда и заводить нечего..
если там компрессия 2-6 то удроченый житроник вы не вжизнь не зведете.

а так при заливе ваще крайне тупо лезть в расходомер, ну и форсунки трогать тоже.
это не те причины по которым будет такой жосткий перелив.

я ксти не увидел замера давления топлива и компрессии. без этого и ответить нечего,
ток посочувствовать и предложить сдать в металлолом это ведро

[adams]

хм. зря вы расходомер трогаете. если вы тронете заводскую настройку расходомера - больше он нормально работать не будет.
хотя ее до вас уже трогали не раз. так что можно развлекаться. но вся настройка лопаточного расходомера это танцы с бубном . и эффекта не дают. производительность форсунок расходомером не поправите это 100%
если вас очень волнуют форсунки (а это не может не волновать тк форсунки столько не работают)
всегда можно приделать форсунки от 20НЕ. и только после чистки на ультразвуке.
вся ерунда про балончик с карблинером это туфта для самоуспокоения.
а так посути что родные форсунки 18Е, что форсунки от 20НЕ, что 107 боши (каторые вы никогда не поставите на 18Е) одинаковые по производительности.

лучше ездите покамест ездит. потом ставте Январь с заменой всего железа на от 20NЕ на новых 107 бошах, весьма оптимальны по цене качество
а если Житроник не заводится , и заливает. проверте если компрессия в движке.
может там ее нету как таковой, тогда и заводить нечего..
если там компрессия 2-6 то удроченый житроник вы не вжизнь не зведете.

а так при заливе ваще крайне тупо лезть в расходомер, ну и форсунки трогать тоже.
это не те причины по которым будет такой жосткий перелив.

я ксти не увидел замера давления топлива и компрессии. без этого и ответить нечего,
ток посочувствовать и предложить сдать в металлолом это ведро

а фары выслать Стасу ,я правильно понял?ход мыслей

[Петрович]

хм. зря вы расходомер трогаете. если вы тронете заводскую настройку расходомера - больше он нормально работать не будет.
хотя ее до вас уже трогали не раз. так что можно развлекаться. но вся настройка лопаточного расходомера это танцы с бубном . и эффекта не дают. производительность форсунок расходомером не поправите это 100%
если вас очень волнуют форсунки (а это не может не волновать тк форсунки столько не работают)
всегда можно приделать форсунки от 20НЕ. и только после чистки на ультразвуке.
вся ерунда про балончик с карблинером это туфта для самоуспокоения.
а так посути что родные форсунки 18Е, что форсунки от 20НЕ, что 107 боши (каторые вы никогда не поставите на 18Е) одинаковые по производительности.

лучше ездите покамест ездит. потом ставте Январь с заменой всего железа на от 20NЕ на новых 107 бошах, весьма оптимальны по цене качество
а если Житроник не заводится , и заливает. проверте если компрессия в движке.
может там ее нету как таковой, тогда и заводить нечего..
если там компрессия 2-6 то удроченый житроник вы не вжизнь не зведете.

а так при заливе ваще крайне тупо лезть в расходомер, ну и форсунки трогать тоже.
это не те причины по которым будет такой жосткий перелив.

я ксти не увидел замера давления топлива и компрессии. без этого и ответить нечего,
ток посочувствовать и предложить сдать в металлолом это ведро

Ты по началу обороты сбавь ...начну с конца я что то не заметил в своих постах вопроса какие вёдра и куда сдавать,так что здесь обойдусь без советчиков...Расходомер никто крутить и не собирался,я лишь объяснил что он вскрыт и предположил что до меня его могли крутить,а про танцы с бубном это нужно к шаманам, в инете есть способы как привести в чувство расходометр и про бубен нигде ни слова.Компрессия в норме проверяли два раза разные люди,насчёт давления топлива не проверял хочешь сказать из за избыточного давления форсы не держат и заливают нафиг свечи?Насчет того что ездить пока ездит ёпть ну да есть народ, так ездит, льёт вёдрами бенз и жалуется при этом что машина нехера не едет.Ладно буду искать на просторах интернета поинтересней советы и предложения.............вот из этого состоит Л-джет проблемы обычно возникают из за расходометра или засранных(или убитых)форсов не думаю что из за этого стоит январь ставить,парни с К-джетами бьются вот где гимор и всё же добиваются положительных результатов.

а фары выслать Стасу ,я правильно понял?ход мыслей

Какойто грубоватый подход типа выкинь это ведро,а фары оставь так и быть заберу,осчастливлю...

Сообщение отредактировал Петрович - 18.4.2011, 19:39