![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Serega_8512 |
![]()
Сообщение
#1
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 13.2.2011 Из: Астрахань Пользователь №: 10 147 Имя: Сергей Авто: Kadett 1.3NB седан Пол:мужской ![]() |
Сразу говорю, не хочу обидеть кадетоводов,но говорю как есть,из личного опыта.
когда стал покупать свою первую машину,то ,конечно,больше склонялся к нашим тазикам. уж очень хотел себе 8-ку. нравится она меня,да и тюннингу она поддается "только так". Еще с детства заглядывался на кадик(у соседа был такой) тоже нравился... Но когда пришло время покупать,то тут уже стал долго думать.Все мои друзья хором говорили,н.х тебе этоти иномарки,бери наши,и з/п везде найдешь,и стоят недорого. Да уже понравилась одна 8-ка,да и стоила 60к руплей, уже хотел договариватся,но тут наткнулся на кадета. Седан,1987 года, 13NB. впринципе,внешне,состояние было хорошим,салон мне тоже понравился,особенно удобные сидения. Ну вообщем,прокатился я на кадете...ну думаю все,беру! и реально его и купил за 50к руплей. впринципе тоже самое ведро с гайками что и 8-ка. все гремит,гудит... при скорости свыше 150 разговаривать с пассажирами можно только крича во весь голос. ну да ладно,не в этом дело. Дороги в Астрахани,ну мягко сказать,не очень хорошие.и на каждой кочке все больше понимаешь,что кадик,явно делался не для "наших" дорог. Слишком жесткая подвеска,так уже надоела мне и моей попе,что хоть вообще не выезжай на дорогу. Впринципе машина ездила около 2-ух месяцов без каких либо нареканий. Но потом все как навалилось,что до сих пор расхлебываю... сначало полетел стартер,тьфу ты думаю. 1,5к руплей и все. да хрен там! 3,4к от ксюшки. конечно,в падлу было покупать за такую цену,ну куда деватся,купил поставил. все нормально. Думаю,ну все. проблемы кончились,да хрен там ![]() через неделю,после покупки стартера,летит генератор)выдает 20V и от этого происходит взрыв аккамулятора) Слава богу,что в электрике я шарю) вообщем после 10 литров пива,пришла в голову идея,стабилизировать напряжение как на тазиках. через рылюшку. в итоге получилось 2,5к руплей новый аккамулятор и 200 руплей за рылюшку. ну и час делов. вроде работает.(прошло уже пол года) тьфу,тьфу,тьфу! На этом проблемы не закончились. Карб пит 1B1 дал течь.Ну я к карбюраторщику(которого искал 3 дня,никто не брался за мой доисторический аппарат) кое как нашол. он мне и говорит,нужен рем комплект. Ну думаю руплей 200(на наши солекс 120р) ну да Б.Я! обзвонил все магазины и только в одном говорят,что типо под заказ и стоимость 8к руплей!у меня аж сотка из рук выпала!в итоге покупка новой сотки 10к руплей)))) потом после 10 литров пива пришла мысля поставить наш карб. благо он у меня валялся в сарае безхозный. купил текстолитовую доску за 200 руплей (пол метра) и выточил платформу. встал как родной! завелась и поехала,правда стреляя до карбюраторщика,после отладки все стало супер,ну если не считать того,что расход с 10 литров на пите,вырос до 16-19 на солексе... думаю,да и хер с ним,все равно катаюсь редко,до работы и домой только... Дальше,после установки саба,и неделю езды с ним,салон машины уже не напоминал ведро с гвоздями,а скорее всего БОЧКУ! задняя полка вообще живет своей жизнью,ее закрепишь,она опять отлетает,подложишь поролон под нее,так толку 0. скрипит весь пластик в салоне. без музыки на полную,ездить вообще не реально!уже все и пенил и проклеивал,результата 0! щас вот остро стоит вопрос о замене всех стоек,так как мои вхлам!никогда не меняли стойки на этой машине. Прихожу в магаз ,комплект 4 стойки 12к руплей... ппц думаю!на тазы 2-3к!!!! плюнул на стойки.так и езжу на пробитых... недавно погазовал,и .... вообщем как говорят кадетоводы ремонт свыше 10к руплей... порвано копыто,ппц лонжерону,гранате ну и т.д...хз буду ли делать или нет. уж больно все это надоело! Мораль всей этой басни такога: тем кто хочет купить кадетт(особенно в регионах),стоит сделать несколько вещей! 1) посмотреть по городу,много ли таких машин на дорогах. по Астрахани их всего штук 10 (по моим подщетам)это я к чему,чем реже машина,тем дороже дерут магазы за з/ч! (проверено на собственном опыте) 2) найти себе знакомых,которые занимаются ремонтом этих машин (в столицах это не так сложно,но в регионах такие мастерские по пальцу пересчитать) так как ездить и навещать своих новых знакомых вам придется очень часто))) 3)сразу занятся поиском разборок. за пол года,я не нашол ни одной по опелям! вот и мучаюсь с з/ч. (после бокового удара мне в водительскую дверь пошол искать новую,такие цены я даже и непредстовлял!на екзисте 23к руплей в магазах еще выше,в итоге у адамса заказал за 800 руплей ну и покраску где-то рупля 2,но пока еще не пришла... ждемс) 4) непосредственно подумать,нужна ли вам иномарка старше 20 лет? и геморой от нее? заоблачные цены и нереально долгие сроки поставки з/ч от магазинов. вообщем все те,кто хочет приобрести себе иномарку,не обязательно кадетт. Разница между тазами 9-ой модели и скажем кадиком не особо велика. Но гемороя намного больше. Так что думайте хорошо,чем покупать иномарку. Одно могу сказать в защиту кадету,движок не убиваемый! это я точно выяснил) машина и тонула по лобовушку,и ездила на 2-ух котлах,и даже (да да,было и такое у меня извращение) тянул груженую газель кореша. Эх,вот бы движок от кадета да на 8-рочку...))) зверь а не машина бы получилась....)))) Заранее прошу прощения у все кадетоводов, не хотел я так негативно отзыватся об этом авто,но довел он уже меня...)))) |
![]() ![]() |
Strik3r |
![]()
Сообщение
#2
|
![]() Нас не догонят ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской ![]() |
Темы не читал. Напишу сразу. Купили другу восьмерку за 50 тысяч - самый лучший варриант из того что нашли за такие деньги. И понеслась
1) Сразу же заменили опоры, штаны, шруз 2) Потёк радиатор - поменяли 3) Поменяли ручки дверей - родные развалились 4) Поменяли силовые провода аккума - старым пришел финиш. Отрегулировали клапана кстати тоже. 5) Поменяли масла - загорелась лампа давления - снимали поддон - меняли маслоприёмник и фильтр по новой. 6) Естественно алиас пришло ремням, бронепроводам - поменяли 7) Отремонтировали карб, в блоке предохранителей тоже погорела ни одна дорожка - дожидается тепла 8) Отремонтировали генератор 9) Заменили стартер на редукторный 10) Замку зажигания тоже фиаско - выбросили, поставили кнопку пока что 11) Резинок дверей не осталось - менять надо. Амортизаторы багажника держать перестали - поменяли Это вот то что я вспомнил - но это далеко не все - и это все произошло за месяц, при том что когда машину брали все в принципе работало. Лучше варриантов за эти деньги не найти. Таз дороже выйдет, да и при покупке состояние надо было смотреть. Хочешь машину на которой можно поездить подольше и помягче - копи хотя бы поболее 100 тысяч. Да, забыл отметить великолепное шумо-резонансное сопровождение высокой панели и пластика восьмерки в целом - любой кадет соснёт, так же присутствует необходимость рейку рулевую перебрать - вотчё забыл. Сообщение отредактировал Strik3r - 28.2.2011, 22:54 -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
Мэл |
![]()
Сообщение
#3
|
![]() Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 338 Регистрация: 12.3.2006 Из: Питера. Коломяги Пользователь №: 2 041 Авто: Кадетт купэ. 18Е Пол:мужской ![]() |
до кадетта юзал 2108 тогоже года, объёма двигателя и цвета.
ваз в первые 4 месяца замена свечей вв провода масло камутатор полная капиталка мотора со всеми вытекающими заменя втягивающей замена помпы замена стартера замена помпы ремонт генератора замена заднего лонжерона развал-схождение замена передней подвески развал-схождение замена карба замена шаровых и рулевых наконечников ремонт супортов ну и по мелочи там, типо всякие ручки, замки и т.п. все запчасти ставились новые. после чего ведро было слито кадетт за тот-же срок замена масла вв провода свечи чистка+настройка карба замена комутатора -------------------- Питер
Кадетт 1.3 эволюционировал в 18Е mitsubishi lancer IX ![]() http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/mal-spb/ У вас нет желания читать правила форума, у меня нет желания одобрять темы, которые не соответствуют этим правилам |
pumba |
![]()
Сообщение
#4
|
Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 151 Регистрация: 10.11.2010 Из: г.Всеволожск. Лен.обл Пользователь №: 9 620 Имя: андрей Авто: опель кадет,седан,1986 г.в дизель,1,6DA Пол:мужской ![]() |
Что кадет,что ТАЗ,УАЗ,Ситроен,ФОРД,Ауди,что вы хотите от машины стоимостью в 50 к.р.Либо кузова нет либо движка и так далее по мелочам к таким автомобилям руки нужны,Что то более или менее приличное начинается от 250 к.р.
-------------------- |
Strik3r |
![]()
Сообщение
#5
|
![]() Нас не догонят ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской ![]() |
Человек как с луны свалился)) Полагать что с тазом таких проблем не будет и будет проще в каком то месте - это бред.
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
TransF |
![]()
Сообщение
#6
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 130 Регистрация: 8.6.2009 Из: Ставрополь Пользователь №: 7 325 Имя: Веталь Авто: Опель кадетт, 16sv - по техоньку становиться нексией Пол:мужской ![]() |
У мя тоже был ТАЗ правда не мой а рабочий, но мне его 3 года назад предлогали купить у фирмы за 70 руб, при этом всём за пол года моей на нём езды:
- поменяны все 4 гранаты - 2 комплекта рулевых и шаровых - аморты по кругу (хотя предыдуших водила сказал что за тыщ 5 до меня менял их на газовые) - и т.д. и т.п. И это я молчу про так же отрывающиетя крышки задних стаканов %) (страшно между прочем когда что то пуляет в потолок с нереальным грохотом) разъезжающиеся передние стаканы (кузова везде гнилые бывают) Вот и решай сам что тебе нужно зап часть которую ты ждёш 3-5 дней под заказ (и то при условии что это дешевле просто) или идёшь сразу покупаеш в магазине и ездиш на ней свои законные км или дважды а то и трижды в дороге меняеш какую нить бауду а в магазине тебе даж гарантии на неё дать не могут, говорят тока "отечественный автопром" -------------------- Ищите, и обрящете, толцыте, и отверзется Вам.
Евангелие от Матфея (глава 7) ![]() http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/transf/ Автомобиль марки OPЁL' (орёль) |
Мэл |
![]()
Сообщение
#7
|
![]() Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 338 Регистрация: 12.3.2006 Из: Питера. Коломяги Пользователь №: 2 041 Авто: Кадетт купэ. 18Е Пол:мужской ![]() |
точно. про рулевые и шаровые забыл...)))
Нет, ну это я живу в Питере, тут проблем с запчастями на кадетта вообще нет. Надо, пошёл купил. В регионах где траблы с запчастями, многим проще на тазе ездить, т.к. запчасти в любой булошной, да и ремонтируют там-же..)) -------------------- Питер
Кадетт 1.3 эволюционировал в 18Е mitsubishi lancer IX ![]() http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/mal-spb/ У вас нет желания читать правила форума, у меня нет желания одобрять темы, которые не соответствуют этим правилам |
Gromozeka |
![]()
Сообщение
#8
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 733 Регистрация: 4.5.2008 Из: Пятигорск Ставропольского края Пользователь №: 6 264 Имя: Евгений Авто: Хечбэк 5-ти дверный 88г/в ждет своей очереди Пол:мужской ![]() |
у нас тут тоже не фонтан с запчастями (есть чуть но дефецит), и ни чего, на таз не пересяду ни когда, хватит накрутился его уже по самое не балуй, 1 машина отечественного производства за год привозит мне в 2 раза больше денег чем любая иномарка, вечно в ней что то ломается, это все при условии что ходовую мы не ремонтируем.
|
mrackspb |
![]()
Сообщение
#9
|
Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 8 378 Регистрация: 28.7.2005 Из: СанктПетербург Пользователь №: 198 Имя: Стасег Авто: Опиль Кадетт 20хе Пол:мужской ![]() |
все что тут описано справидливо к любым ведрам возрастом под 20 лет
тут мечтатть и хотеть чето безполезно. ваша задача имея такую машину вливанием бабла продлить ее агонию. или пристрелить сдав на свалку. разницы что ваз что кадет тут нету. ведро и все. нестоит брать машину старше 10 лет. эт в любом случае геморой . -------------------- Небывает невыполнимых задач, бывает мало денег чтоб их выполнить!
прикручу что угодно и куда угодно за ваши деньги, дорого, быстро, качествено. |
Zлой |
![]()
Сообщение
#10
|
![]() Почетный кадеттовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской ![]() |
Некоторых и пристреливать нинада.
ХЗ у мну кадет с его возрастом нормально катался и будет кататцо..одно уж то что его салон не гремит как у тазов эт уже плюс..все остальное есть ичинитцо и ставитцо меж кадилом и восьмеркой одних годов выбрал бы кадилло -------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
Strik3r |
![]()
Сообщение
#11
|
![]() Нас не догонят ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской ![]() |
Возраст восьмерок можно поднять для сравнения от 98 и выше))
Сообщение отредактировал Strik3r - 2.3.2011, 21:44 -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
DEN2000 |
![]()
Сообщение
#12
|
![]() Вливающийся ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 285 Регистрация: 18.2.2009 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 6 921 Имя: Денис Авто: Kadett 16SV плавно переходящий в с20хе 4х4 Пол:мужской ![]() |
Друган купил новый ТАЗик 2115:
Через месяц я сделал ему дублиаты ключей от гаража, чтоб не доставал открой-закрой. 8 месяцев- и он его продал . Купил Нексию Ключи вернул.......... |
TransF |
![]()
Сообщение
#13
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 130 Регистрация: 8.6.2009 Из: Ставрополь Пользователь №: 7 325 Имя: Веталь Авто: Опель кадетт, 16sv - по техоньку становиться нексией Пол:мужской ![]() |
![]() ![]() -------------------- Ищите, и обрящете, толцыте, и отверзется Вам.
Евангелие от Матфея (глава 7) ![]() http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/transf/ Автомобиль марки OPЁL' (орёль) |
Мэл |
![]()
Сообщение
#14
|
![]() Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 338 Регистрация: 12.3.2006 Из: Питера. Коломяги Пользователь №: 2 041 Авто: Кадетт купэ. 18Е Пол:мужской ![]() |
Друган купил новый ТАЗик 2115: Через месяц я сделал ему дублиаты ключей от гаража, чтоб не доставал открой-закрой. 8 месяцев- и он его продал . Купил Нексию Ключи вернул.......... та-же фигня была с 2114 ...)) на кадетте я ездил за запчастями для почти новой 14-й. -------------------- Питер
Кадетт 1.3 эволюционировал в 18Е mitsubishi lancer IX ![]() http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/mal-spb/ У вас нет желания читать правила форума, у меня нет желания одобрять темы, которые не соответствуют этим правилам |
Sonny Crockett |
![]()
Сообщение
#15
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 172 Регистрация: 16.3.2006 Из: Ставропольский край. Город Пятигорск Пользователь №: 2 085 Имя: Александр Авто: Opel Kadett D - turbo Пол:мужской ![]() |
В защиту када.. Управляется и рулиццо гораздо легче всех переднеприводных тазов. не считая тех у которых всякие усилители на руле живут. не знаю, что такое инженеры делают с рейками вазовскими... мож от классики как традицию унаследовали
-------------------- ...I live my life for quarter mile a time, nothing else matters. For theese twelve seconds or less, i'm free...
Моторы как женщины, нужно знать, где потрогать! © Enzo Ferrari |
TransF |
![]()
Сообщение
#16
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 130 Регистрация: 8.6.2009 Из: Ставрополь Пользователь №: 7 325 Имя: Веталь Авто: Опель кадетт, 16sv - по техоньку становиться нексией Пол:мужской ![]() |
Ну по поводу управления вообще в наших машинках не понятно что твориться, сначала это были "шкворня" на ГАЗах ( проедил 2 месяца на ГАз24 накачал руки лучше чем в спортзале),
потом такие смешные рулевые колонки как на классике (непоевши каши не провернёш) И нынешние колонки это наверно всё же пережитки прошлого. Когда сел на кадика (без гура) после всех вариантов отечественного автопрома, решил что если дальше буду покупать отечественное то только с каким нит усилителем. -------------------- Ищите, и обрящете, толцыте, и отверзется Вам.
Евангелие от Матфея (глава 7) ![]() http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/transf/ Автомобиль марки OPЁL' (орёль) |
Zлой |
![]()
Сообщение
#17
|
![]() Почетный кадеттовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской ![]() |
![]() в стоке 8 и другие переднеприводные поворачивают лучше..у кадилла морда едет вперед но не поворачивает. Но рулить удобней в кадетте. А насчет рулежжки у нового фольца 5 в втором ряду предохранитель малый вытаскиваешь и ку ку..машинко уже никуда не уедет.руль как заклинивший. Но но..кадилло очень уневирсален и своими руками может комплектоватцо от 1.3 до 2.5 в любой комплектации гуры кондеры регулируемые колонки. У кадилла тока один минус..- то что весь маторный отсек крепитцо к переднему листу салона. если вварить туда лонжероны то авто становитцо как бетонная плита но еще раз грю между ТАЗом и кадиллом заберу кадилло -------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
Strik3r |
![]()
Сообщение
#18
|
![]() Нас не догонят ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской ![]() |
Zлой, речь не о том как он поворачивает, а о том, что у тазов руль тяжело крутить...
Кстати хз о чём речь - кадик мне кажется очень легко поворачивает - на фоне той же шкоды например - там мне кажется тяжелее на месте развернуться...) -------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
Zлой |
![]()
Сообщение
#19
|
![]() Почетный кадеттовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской ![]() |
Zлой, речь не о том как он поворачивает, а о том, что у тазов руль тяжело крутить... Кстати хз о чём речь - кадик мне кажется очень легко поворачивает - на фоне той же шкоды например - там мне кажется тяжелее на месте развернуться...) Ну не так уж и тяжело но согласен кадило легче..да и разворачиваемость у него лучше чем у Оки. -------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
Мэл |
![]()
Сообщение
#20
|
![]() Столько кадеты не живут ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 338 Регистрация: 12.3.2006 Из: Питера. Коломяги Пользователь №: 2 041 Авто: Кадетт купэ. 18Е Пол:мужской ![]() |
Zлой, речь не о том как он поворачивает, а о том, что у тазов руль тяжело крутить... Кстати хз о чём речь - кадик мне кажется очень легко поворачивает - на фоне той же шкоды например - там мне кажется тяжелее на месте развернуться...) у кадетта руль в разы информативнее чем у тазика, а поворачивается в принципе примерно так-же как и у зубила -------------------- Питер
Кадетт 1.3 эволюционировал в 18Е mitsubishi lancer IX ![]() http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/mal-spb/ У вас нет желания читать правила форума, у меня нет желания одобрять темы, которые не соответствуют этим правилам |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 29.8.2024, 2:34 |