IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Рулевая рейка, Все, что связано с рейкой и близлежащим к ней
Влад
сообщение 28.11.2005, 22:16
Сообщение #1


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 339
Регистрация: 11.8.2005
Из: Санкт-петербург
Пользователь №: 212
Пол:мужской



Здраствуйте подскажите пожалуста ктонибудь менял рулевую рейку на кадете без гидрока и скоко она может стоить.И как можно отремонтировать старую у меня она стучит при езде на мелких частых кочках,пробывал подтянуть только руль становится тугим а стук некуда неисчезаеи И еще чем может грозить этот стук если нечево с ним не делать?? Долго ли можно ездить с таким стуком?


--------------------
С уважением Владислав
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
8 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 39)
Морж
сообщение 16.3.2006, 16:36
Сообщение #21


Нас не догонят
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 769
Регистрация: 12.9.2005
Из: Питер.
Пользователь №: 265
Имя: Илья

Авто: Kadett C - 1978 , Kadett С - 1977
Пол:мужской



тоже интересно , можно конечно переставить просто руль на шлицах, но вопрос ? будут ли правильно отщелкиваться поворотники !
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mezzz
сообщение 16.3.2006, 17:18
Сообщение #22


Ветеран
****

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 237
Регистрация: 24.8.2005
Из: С-Пб, Гражданка mezzz@kadett.ru
Пользователь №: 225
Пол:мужской



руль надо просто снять и переставить по шлицам
"ровность" руля проверяется на ходу

поворотники будут отключаться корректно
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Denyx
сообщение 16.3.2006, 17:22
Сообщение #23


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 346



А как снять руль на ГСи?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Морж
сообщение 16.3.2006, 17:24
Сообщение #24


Нас не догонят
*******

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5 769
Регистрация: 12.9.2005
Из: Питер.
Пользователь №: 265
Имя: Илья

Авто: Kadett C - 1978 , Kadett С - 1977
Пол:мужской



сенькс
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mezzz
сообщение 16.3.2006, 17:28
Сообщение #25


Ветеран
****

Группа: Модераторы
Сообщений: 2 237
Регистрация: 24.8.2005
Из: С-Пб, Гражданка mezzz@kadett.ru
Пользователь №: 225
Пол:мужской



эээ.. а чем он от обычного руля отличается-то? сними сигнал, а там и гайка... наверно
на обычном просто все - отщелкиваешь резиновую кнопку и все..
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Denyx
сообщение 16.3.2006, 17:44
Сообщение #26


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 346



Спасибо!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
parik
сообщение 8.4.2006, 14:54
Сообщение #27


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 24.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 1 537



Где достать спец. ключ которым можно подвинтить рулевую рейку?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Влад
сообщение 8.4.2006, 22:14
Сообщение #28


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 339
Регистрация: 11.8.2005
Из: Санкт-петербург
Пользователь №: 212
Пол:мужской



В Питере не где я не нашол. Просто берешь снимаешь левое переднее колесо . Берешь длинный кусок трубы или арматуры(примерно 1метр) и встовляешь эту трубу через прорезь для рулевой тяги и упераешь ее в контр гайку. И постукиванием молотком в другой конец трубы пытаешься отвернуть этк контр гайку. А под этой гайкой торчит другая типо гайка под ключ на 15. Покупаешь накидной ключь на 15 и подтягиваешь эту гайку, затем опять с помощью куска трубы закручиваешь контр гайку. Удачи и не перетини!


--------------------
С уважением Владислав
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Валера
сообщение 9.4.2006, 6:52
Сообщение #29


Завсегдатай
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 134
Регистрация: 19.11.2005
Из: Питер, ВО
Пользователь №: 451
Пол:мужской



а зачем ее надо закручивать, а то у меня вот руль относительно других тяжело ходит, бывшии владелец говорил, что какая-то фигня с рулевой рейкой, болтается что-ли, этот способ мне поможет?


--------------------
Хэтч 1,3n 86 г.в. --> Универсал 1.3nb 88г.в. --> Ока, данные не известны. умерла -->Сейчас Ford Scorpio 2.0 86г.в. , под присмотром ford Escort 1,3 с автоматом 85г.в. девушки.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
BobF
сообщение 10.4.2006, 14:09
Сообщение #30


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 2.11.2005
Из: Рязань
Пользователь №: 396
Пол:мужской



Осенью сменил правый пыльник рул. рейки, там все понятно и особых хлопот не вызвало. Вопрос: Кто менял левый- со стороны руля, как это лучше сделать?


--------------------
Кадетт E, хетчбэк, 3-х дверный 87г/в, 13NB
Вопросы по фотогрфии - это ко мне.
http://borisflorin.narod.ru
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гайдаржи Евгений
сообщение 10.4.2006, 17:38
Сообщение #31


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 6.12.2005
Из: Москва Вернадка
Пользователь №: 564



Я менял пыльник со стороны руля полгода назад.Вначале открутил 2 болта которые держат рулевые тяги посредине,открутились легко,далее открутил 2 болтика,что держат РР со стороны генератора.Можно ослабить хомут со стороны руля,но я его не снимал.Далее вся конструкция сдвигается в сторону генератора и собирается в обратном порядке,предварительно все обильно залил моторным маслом Кастрол 5на40,руль крутится очень легко,как с ГУР


--------------------
Кадет темно-синий седан
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Opelevodila
сообщение 10.4.2006, 18:35
Сообщение #32


Завсегдатай
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 841
Регистрация: 29.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 312
Имя: 1

Авто: 1
Пол:мужской



Я менял оба и сразу, а по одному какой смысл менять??? Ты лучше сними рейку целиком, разбери, посмотри, смажь по-новой, а то фигня какая-то получается...

ЗЫ.У меня вся работа, вместе со съёмом, разборкой и установкой заняла 2,5 часа...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
igor_new
сообщение 10.4.2006, 19:17
Сообщение #33


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 194
Регистрация: 19.3.2006
Из: Ukraine Ужгород
Пользователь №: 2 106



Снимай, там сложного ничего
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Влад
сообщение 10.4.2006, 19:47
Сообщение #34


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 339
Регистрация: 11.8.2005
Из: Санкт-петербург
Пользователь №: 212
Пол:мужской



Подкручивают ее для того чтобы она не гремела, а греметь она начинает когда зубья в рейки изношены. Когда реку подкручиваешь то этот износ немного компенсируешь. А крутится она у тебя туго потому-что перетянута. Вопрос почему ее перетинули. Либо тот кто ее регулировал был без руким, либо уже очень сильно изношены зубья. Если ты ее ослабишь то руль крутится будет легче, но может и стук появится (даже скорей всего появится) потому-что зубья в рейки восновном изнашиваются когода руль находится в прямом положении.


--------------------
С уважением Владислав
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
parik
сообщение 10.4.2006, 21:08
Сообщение #35


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 24.2.2006
Из: Москва
Пользователь №: 1 537



Cпасибки, будем пробовать!!! smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Globus777
сообщение 10.4.2006, 21:52
Сообщение #36


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 393
Регистрация: 25.12.2005
Из: Ижевск
Пользователь №: 680



[quote=Валера]а зачем ее надо закручивать, а то у меня вот руль относительно других тяжело ходит, бывшии владелец говорил, что какая-то фигня с рулевой рейкой, болтается что-ли, этот способ мне поможет?[/quote]
У меня такая же х.. была, попытались мне ребята ослабить и чего-то там сорвали, короче теперь походу между червяком и рейкой зазор большой стал и гремит сильно. Т.ч. поосторожней будь, обычно просто и по ошибке имхо так не закручивают. Лучше уж пущай потуже, чем как сейчас у меня.


--------------------
Kadett E 13N 1987г, Тазик-21099 1999г, Тазик-21102 2000г.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Влад
сообщение 10.4.2006, 22:15
Сообщение #37


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 339
Регистрация: 11.8.2005
Из: Санкт-петербург
Пользователь №: 212
Пол:мужской



Ездить с гремящий рейкай нельзя!!!!!!!!!!!! Ее может просто заклинить, или она может перескочить через зуб,что не есть хорошо. Поэтому глобус 777 тебе надо с ней разбираться или менять. Хотя я не знаю,что там можно сорвать. Там нельзя тенуть до усера. Из-за этого она будет туго крутится. У тебя похоже тот вини который регулирует рейку либо вообще потерен либо сильно ослаблен. РАЗБИРАЙСЯ. А Валере скажу, что можно попробовать чуть ослабить, хуже не будет даже если и появится небольшой стук, зато руль крутится нормально будет. Когда рейка перетянута это тоже плохо, она из-за этого быстрее изнашивается, но ездить с перетянутой рейкой не опасно,а вот с разболтаной очень опасно.


--------------------
С уважением Владислав
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
BobF
сообщение 11.4.2006, 8:28
Сообщение #38


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 2.11.2005
Из: Рязань
Пользователь №: 396
Пол:мужской



Спасибо за советы, будем менять! Интересно, осенью когда треснул павый пыльник - левый был в полном порядке, видно зимнии морозы его убили+ старость.


--------------------
Кадетт E, хетчбэк, 3-х дверный 87г/в, 13NB
Вопросы по фотогрфии - это ко мне.
http://borisflorin.narod.ru
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Globus777
сообщение 11.4.2006, 8:28
Сообщение #39


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 393
Регистрация: 25.12.2005
Из: Ижевск
Пользователь №: 680



[quote=Влад]Ездить с гремящий рейкай нельзя!!!!!!!!!!!! Ее может просто заклинить, или она может перескочить через зуб,что не есть хорошо. Поэтому глобус 777 тебе надо с ней разбираться или менять. Хотя я не знаю,что там можно сорвать. Там нельзя тенуть до усера. Из-за этого она будет туго крутится. У тебя похоже тот вини который регулирует рейку либо вообще потерен либо сильно ослаблен. РАЗБИРАЙСЯ. А Валере скажу, что можно попробовать чуть ослабить, хуже не будет даже если и появится небольшой стук, зато руль крутится нормально будет. Когда рейка перетянута это тоже плохо, она из-за этого быстрее изнашивается, но ездить с перетянутой рейкой не опасно,а вот с разболтаной очень опасно.[/quote]
Ясинь пень что опасно, поэтому и стоит пока мой агрегат на приколе, а вообще как устроена в кадете рейка, а именно то место, где червяк я пока не знаю, но если конструкция как у девятки, то сломаться там есть чему. И скорее всего у меня это хозяйство было переломлено, после чего затянуто до предела, а когда я ее начал ослаблять, походу все это хозяйство у меня и разлетелось. Вот хочу от Нексии поставить, а то для Кадета покупать уж больно дорого, а с разборки неохота брать.


--------------------
Kadett E 13N 1987г, Тазик-21099 1999г, Тазик-21102 2000г.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Влад
сообщение 11.4.2006, 12:07
Сообщение #40


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 339
Регистрация: 11.8.2005
Из: Санкт-петербург
Пользователь №: 212
Пол:мужской



Рейка на кадетте устроена примерно также как и на девятке, смысл работы такаой-же. От нексии может не подойти,смотри внимательно, особенно ту часть рейки которая одевается на рулевой вал и сам вал . А у меня в питере есть не плохая рейка (правда разобранная), но ты-же в ижевске. sad.gif Кстати на кадетт продаются новые рейки фирмы дженерал-рикамби, но качество так себе, но лет 5 походит точно.


--------------------
С уважением Владислав
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

8 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 31.10.2024, 21:47