IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> БЕНЗОБАК, меняем, чиним, покупаем, промываем
Alexsey
сообщение 23.9.2005, 15:05
Сообщение #1


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Регистрация: 19.7.2005
Из: Щёлково
Пользователь №: 187



Тут с дуру бак пробил. Запаять его уже нереально. Да и датчику кирдык.

Внимание вопросы:
Подойдёт ли бак от нэксии?
Сколько стоит бак на заказ из германии?
Новый бак только оригинал?

машина седан 1.3N.


--------------------
KADETT - FOREVER
OPEL Kadett E 1.3N
and
GAZ 3110. 402.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
21 страниц V < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(40 - 59)
Никос
сообщение 16.11.2005, 18:24
Сообщение #41


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 456
Регистрация: 23.5.2005
Из: Почти Москва
Пользователь №: 142



[quote=Евгений005][
На кадет E должен подойти бак от вектры или от ДЭУ Эсперо, соответственно объём увеличится на 10 литров. Плюс получите погружной электрический бензонасос который можно использовать и для карбюраторных двигателей.[/quote]
Про б/н можно поподробнее? Он же в инжекторных создает довольно большое давление в рампе (производительность его выше чем у механики в разы) и работает благодаря мозгам не постоянно. А в случае карбовой модели, что так и будет гнать бензин по кругу через обратку? Боюсь, что это не есть хорошо, в первую очередь для механизма запорной иглы в карбюраторе.
Зы а где потек бензобак? Если по шву, то лучше менять, если просто проржавел на плоскости, то можно ремонтировать дедовскими способами. Могу технологию скинуть.


--------------------
Караван 86 или 87 13 NB
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений005
сообщение 16.11.2005, 19:00
Сообщение #42


Гость









[quote=Никос]Про б/н можно поподробнее? Он же в инжекторных создает довольно большое давление в рампе (производительность его выше чем у механики в разы) и работает благодаря мозгам не постоянно. А в случае карбовой модели, что так и будет гнать бензин по кругу через обратку? Боюсь, что это не есть хорошо, в первую очередь для механизма запорной иглы в карбюраторе.
Зы а где потек бензобак? Если по шву, то лучше менять, если просто проржавел на плоскости, то можно ремонтировать дедовскими способами. Могу технологию скинуть.[/quote]

Да в инжекторе давление 3-4 кг. но оно регулируется клапаном после рампы и излишки бензина уходят в обратку причём течёт он без остановки т.к. производительность насоса примерно от 130 до 180 литров в час. У карба часть бензина будет попадать в поплпвковую камеру а остальное сливаться в бак, только бензопроводные трубки придётся поменять с пластиковых на медные. И если совсем боишся что давление высокое, то после бензонасоса можно поставить редуктор от омеги и отрегулировать нужное тебе давление.
Электробензонасос на инжекторе работает постоянно но включается при начале вращения коленвала, когда мозги получат сигнал от датчика положения коленвала.
В карбовом варианте его можно включать подсоеденив его + на главное реле которое включается при повороте ключа зажигания ВКЛ.
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Никос
сообщение 16.11.2005, 19:21
Сообщение #43


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 456
Регистрация: 23.5.2005
Из: Почти Москва
Пользователь №: 142



[quote=Евгений005][
Да в инжекторе давление 3-4 кг. но оно регулируется клапаном после рампы и излишки бензина уходят в обратку причём течёт он без остановки т.к. производительность насоса примерно от 130 до 180 литров в час. У карба часть бензина будет попадать в поплпвковую камеру а остальное сливаться в бак, только бензопроводные трубки придётся поменять с пластиковых на медные. И если совсем боишся что давление высокое, то после бензонасоса можно поставить редуктор от омеги и отрегулировать нужное тебе давление.
Электробензонасос на инжекторе работает постоянно но включается при начале вращения коленвала, когда мозги получат сигнал от датчика положения коленвала.
В карбовом варианте его можно включать подсоеденив его + на главное реле которое включается при повороте ключа зажигания ВКЛ.[/quote]
biggrin.gif Ну а стоит ли овчинка выделки, с таким гемороем?
И сколько бак от нексии будет стоить в сборе с эл. бн.
Один мотор ГМ от бензонасоса предлагают за 130-190$, хотя можно найти и дешевле уже с сеточкой фильтра, за 2700 руб., но это места знать надо.


--------------------
Караван 86 или 87 13 NB
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений005
сообщение 18.11.2005, 15:04
Сообщение #44


Гость









[quote="Никос biggrin.gif Ну а стоит ли овчинка выделки, с таким гемороем?
И сколько бак от нексии будет стоить в сборе с эл. бн.
Один мотор ГМ от бензонасоса предлагают за 130-190$, хотя можно найти и дешевле уже с сеточкой фильтра, за 2700 руб., но это места знать надо.[/quote]

Моё дело посоветовать, а ваше решать делать это или нет.
Я думаю геморой тут не большой. Я думаю, что бак от инжекторной вектры на разборке будет стоить не дорого, погружной бензонасос новый бошевский стоит от 1500р до 1700р, пластиковые трубки бензопровода я советую всё равно поменять на медные т.к. по причине пластиковых трубок у меня сгорел первый кадет который D. Редукционный клапан то же не проблема, на разборках они должны просто валяться т.к обычно покупают сам бензонасос, а редуктор обычно выкидывают.
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Smitn
сообщение 18.11.2005, 16:19
Сообщение #45


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Регистрация: 6.11.2005
Из: Питер
Пользователь №: 405
Авто: были: Москвич-412 и Кадетт Караван... сейчас ВАЗ-21154
Пол:мужской



Пока попробую замазать чем-нибудь, а весной буду менять вместе с датчиком. Главное что бы до весны дожил...... :?


--------------------
Караван 1,3S краcный 1985год.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
New Driver
сообщение 21.11.2005, 21:19
Сообщение #46


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 21.11.2005
Из: C-Петербург
Пользователь №: 471



Спасибо за ответ) Соответственно надеюсь скоро введу машину в строй. А еще такой вопрос (у меня там еще и бензобак течет, причем со стороны глушителя) - насколько это опасно, и к моему (универсал, 1986, кадет Е) от какой модели/марки бензобак подойдет?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Opelevodila
сообщение 21.11.2005, 21:34
Сообщение #47


Завсегдатай
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 841
Регистрация: 29.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 312
Имя: 1

Авто: 1
Пол:мужской



[quote=New Driver]Спасибо за ответ) Соответственно надеюсь скоро введу машину в строй. А еще такой вопрос (у меня там еще и бензобак течет, причем со стороны глушителя) - насколько это опасно, и к моему (универсал, 1986, кадет Е) от какой модели/марки бензобак подойдет?[/quote]

То, что бензобак течёт - это может и не опасно(зависит от того, на сколько сильно), но очень неприятно, сам не приспосабливал, но кто-то здесь на форуме писал про замену бензобака от другой тачки, воспользуйся "Поиском"...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Никос
сообщение 22.11.2005, 0:05
Сообщение #48


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 456
Регистрация: 23.5.2005
Из: Почти Москва
Пользователь №: 142



Вопрос стал встречаться достаточно часто, поэтому выложу несколько рецептов ремонта небольших отверстий б/ бака без сварки
Итак в любом случае топливо надо по возможности слить
1 Тщательно очистить и зачистить поврежденное место крупной наждачкой, обезжирить и насухо вытереть.
Пропитать клеем «Момент» небольшой кусочек ткани, подсушить и наложить так, чтоб он немного перекрыл место течи. Когда клей высохнет, поверх первой положите вторую аналогичную заплату, а затем третью, каждый раз перекрывая предыдущий кусок на 1-2 см. После того как клей окончательно высохнет, все закрашивается несколькими слоями нитрокраски или аналогичной. Лучше клеить при температуре не ниже 20 С, или греть феном. Эпоксидная смола в данном случае не подходит, т.к при затвердевании образует достаточно твердую массу, плохо работающую на изгиб, расширение и ударные нагрузки, отчего плохо держится и растрескивается. Отсюда и обувь эпоксидкой клеить без толку.
На Асконе данный способ показал надежность более двух лет.
2 Если отверстие (или несколько) небольшое: Очистить поверхность вокруг отверстия от грязи, вырезать из паронита шайбу подходящего размера и ввернуть в отверстие саморез подходящего размера с паронитовой и обычной шайбой. Сверху все закрашивается толстым слоем краски
3 Если течь появилась в пути – самый быстрый и оперативный способ – густо замазать трещину мылом, до места ремонта вполне доедете.
ЗЫ Способ 2 и 3 не проверял!
Конечно лучше всего заварить бензобак, сняв его, как это сделать на Кадетте писалось в «ЗР» в пршлом веке, год и номер не помню, но поиском можно найти. Естественно при любом ремонте надо проверить и восстановить систему вентиляции бака, а то он будет играть так, что никакой ремонт не поможет biggrin.gif


--------------------
Караван 86 или 87 13 NB
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Opelevodila
сообщение 22.11.2005, 9:51
Сообщение #49


Завсегдатай
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 841
Регистрация: 29.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 312
Имя: 1

Авто: 1
Пол:мужской



Можно и запаять...
1.Снимаете с авто по мурзилке бензобак
2.Сливаете остатки бензина(как можно тщательнее)
3.Вставляете один конец шланга в ваш бензобак, а другой в выхлопнуу трубу работающей машины соседа по горажу smile.gif
4.Пока бак прогревается от ВГ, вы берёте наждачку и зачищаете место течи, только не давите сильно, а то придётся заплатку ставить smile.gif
5.После зачистки, протирается это место ортофосфорной кислотой, но не обильно.
6.Когда бак уже нагрелся - НЕ ВЫНИМАЯ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ ШЛАНГА, берёте лудильный паяльник(средний) и тугоплавкое олово, и наносите слой олова, приверно 0,5 мм
7.Промываете место пайки очень обильно водой, дабы смыть остатки кислоты.
8.После высыхания места пайки, наносятся ещё несколько слоёв олова, а сверху закрашивается...

Гарантия 2-3 года!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Michail
сообщение 5.12.2005, 14:18
Сообщение #50


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 29.11.2005
Из: C-Петербург
Пользователь №: 517



Течет бензоба, а дурак думаю почему это расход у него такой большой.
Поэтому вопросик: подходит ли бензобак на 1,3 от Нексии?
Или лучше свой паять,просто за столько лет там столько говна накопилось может лучше новый купить , но опять денег лишних нет у меня просто засада какая-то


--------------------
Седан Opel Kadett 86 1.3
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pablo
сообщение 5.12.2005, 16:40
Сообщение #51


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 935
Регистрация: 22.10.2004
Из: СПб, Просвет
Пользователь №: 19
Имя: Павел

Авто: BMW E60 525i
Пол:мужской



хочешь мой отдам дырявый, запаять сухой проще, чем снимать с машины и сушить


--------------------
Kadett 1,3NB седан 87г. (был)
Calibra C20NE 91г. (был)
BMW 525i e60 04г. (есть)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Michail
сообщение 5.12.2005, 17:12
Сообщение #52


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 29.11.2005
Из: C-Петербург
Пользователь №: 517



Pablo
Тут ты конечно прав на 100%, а как его можно у тебя взять?
Вот мне все-таки интересно от Нексии подходит?. Наверное нет , надо проверить


--------------------
Седан Opel Kadett 86 1.3
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Pablo
сообщение 6.12.2005, 9:39
Сообщение #53


Пользователь
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 935
Регистрация: 22.10.2004
Из: СПб, Просвет
Пользователь №: 19
Имя: Павел

Авто: BMW E60 525i
Пол:мужской



[quote]Тут ты конечно прав на 100%, а как его можно у тебя взять?
[/quote]

В четверг - в районе гражданки


--------------------
Kadett 1,3NB седан 87г. (был)
Calibra C20NE 91г. (был)
BMW 525i e60 04г. (есть)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Торопов Михаил
сообщение 7.12.2005, 16:16
Сообщение #54


Вливающийся
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 147
Регистрация: 9.6.2005
Из: С-Петербург
Пользователь №: 154



А вот у меня то же потек..... А вот вопрос-есть ли какой састав для заделывания баков типа поксипола? Ведь должна же быть кака которую бенз не разъедает.... Интересно ваше мнение.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Michail
сообщение 8.12.2005, 11:44
Сообщение #55


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 29.11.2005
Из: C-Петербург
Пользователь №: 517



Посмотрел дырки в баке, их три - две внизу и течет вокруг датчика.
Вопрос следующий: Стоит ли там какая-нибудь прокладка или мазать такие вещи герметиком?


--------------------
Седан Opel Kadett 86 1.3
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
zlodey
сообщение 10.12.2005, 21:55
Сообщение #56


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 16.1.2005
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 44
Пол:мужской



Составы типа Поксипола не помогли, точнее помогли но ненадолго на предыдущей машине. В итоге был куплен б/у бензобак без дыр за 1200 рублей у тех людей, которые делали машину. После этого ничего не текло. Кстати, что есть большой расход???


--------------------
Был Opel Kadett sedan 13NB 1988
Сейчас ВАЗ 2110 tuning, хотящий стать спортом
Ксенон, резина и подвеска под заказ на любые авто. Все подробности в личку
Большой выбор красок-хамелеонов по низким ценам
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Michail
сообщение 12.12.2005, 10:44
Сообщение #57


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 29.11.2005
Из: C-Петербург
Пользователь №: 517



zlodey

Где-то литров 11 на сотню жрет.
В субботу поменял провода, свечи и съездил карб отрегулировал
Сейчас с потекшим баком жрет около 8


--------------------
Седан Opel Kadett 86 1.3
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Smitn
сообщение 12.12.2005, 15:40
Сообщение #58


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Регистрация: 6.11.2005
Из: Питер
Пользователь №: 405
Авто: были: Москвич-412 и Кадетт Караван... сейчас ВАЗ-21154
Пол:мужской



[quote=Торопов Михаил]А вот у меня то же потек..... А вот вопрос-есть ли какой састав для заделывания баков типа поксипола? Ведь должна же быть кака которую бенз не разъедает.... Интересно ваше мнение.[/quote]
Я на прошлой недели замазал холодной сваркой 5 дней полет нормальный!!! Но новый все равно буду ставить


--------------------
Караван 1,3S краcный 1985год.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Иванов Дмитрий
сообщение 12.12.2005, 21:01
Сообщение #59


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 8.12.2005
Из: Великий Новгород
Пользователь №: 571



Я раз 5 всякими сварками мазал, все равно отваливались. Потом снял, запаял и все ОК.


--------------------
Hathback C16NZ
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
zlodey
сообщение 13.12.2005, 0:13
Сообщение #60


Новичок


Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 16.1.2005
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 44
Пол:мужской



[quote=Michail]zlodey

Где-то литров 11 на сотню жрет.
В субботу поменял провода, свечи и съездил карб отрегулировал
Сейчас с потекшим баком жрет около 8[/quote]
Это ж как ездить надо, чтобы с потёкшим баком было 8 литров на 100? У меня вроде ничё не течёт, но в городе 13-14 хавает. Люди, подскажите кто может настроить карб нормально, а то денег на переделку у Мрака сейчас нет sad.gif


--------------------
Был Opel Kadett sedan 13NB 1988
Сейчас ВАЗ 2110 tuning, хотящий стать спортом
Ксенон, резина и подвеска под заказ на любые авто. Все подробности в личку
Большой выбор красок-хамелеонов по низким ценам
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

21 страниц V < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 30.10.2024, 23:37