 Ремонт печки, Замена радиатора и вентилятора от ВАЗ08 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| Ремонт печки, Замена радиатора и вентилятора от ВАЗ08 |
| Mezzz |
 6.1.2009, 13:39
Сообщение
#1
|
 Ветеран  Группа: Модераторы Сообщений: 2 237 Регистрация: 24.8.2005 Из: С-Пб, Гражданка mezzz@kadett.ru Пользователь №: 225 Пол:мужской  |
Хоть и смазал я моторчик печки пару недель назад, но на днях она загудела так, что мотора не слышно было. Да и печка не грела совсем (хотя был заменен основной радиатор, термостат, ОЖ и пару патрубков по кругу), поэтому решил сменить и радиатор печки и вентилятор.
Пробежавшись по магазам: радиатор 1790р, моторчик от 3000р... взял тока радиатор и в БИБИ купил вазовский восьмой моторчик печки в сборе в кожухе - 815руб Тк в наличие был старый моторчик в кожухе, то решил начать с него передлки: в нижней части кожуха удалил все перегородки, получилось типа корыта пустого, и чуть увеличил отверстие под поток воздуха. На вазовском кожухе подрезал лишь пару выпирающих частей по месту. Резистор поставил оригинальный вместе с разъемом отрезал от старого матора и взля планку крепления резистора. Прикрутил планку на вазовский кожух на болтики, сдружил провода: от моторчика черный (минус) дружим с коричневым от разъема, голубой с черной полосой (плюс вентилятора) с белым, т.е. полярность мотора не менял.      Далее установил всю конструкцию на штатное место, встало легко и четко    Результат: дует отлично на всех скоростях, чуть шумнее родного мотора. Ракой же моторчик ставил на соболя рабочего (газовский один-в-один, но по качеству гуано полное) и уже больше года полет нормальный. Правда, рекомендую его сразу смазать, что я забыл сделать..)) Недостаток конструкции лишь в том, что для демонтажа моторчика придецца снимать всю контрукцию. Можно, конечно, придумать крепеж и для самого кожуха вазовского и не сдруживать его с опелевским, кому как нравится. Сообщение отредактировал Mezzz - 6.1.2009, 14:47 -------------------- Jeep GrCh'93
ИЗМЕНИЛСЯ НОМЕР ТЕЛЕФОНА!!!  165008304 +7-931-241-74-81       |
   |
 
|
  |
| DIMETRII |
22.2.2013, 22:15
Сообщение
#141
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 22.10.2010 Из: г.Воронеж Пользователь №: 9 524 Имя: Дмитрий Авто: Opel Kadett Е 2,0 С20NE Пол:мужской |
Цитата(Strik3r @ 22.2.2013, 21:59)  потому что их давно удалили Зачем?как тогда смотреть что делать? |
|
|
|
| DIMETRII |
28.2.2013, 21:30
Сообщение
#142
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 22.10.2010 Из: г.Воронеж Пользователь №: 9 524 Имя: Дмитрий Авто: Opel Kadett Е 2,0 С20NE Пол:мужской |
Форумцы у кого нибудь есть тема с переделкой на восьмой моторчик(с подробными фотками) или из этой темы может у кого фото есть сохраненные,хочется посмотреть что да как более детально!
|
|
|
|
| Strik3r |
28.2.2013, 21:54
Сообщение
#143
|
 Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
купи да поставь - там и без фоток понятно что куда прикручивать же
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| DIMETRII |
28.2.2013, 23:01
Сообщение
#144
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 22.10.2010 Из: г.Воронеж Пользователь №: 9 524 Имя: Дмитрий Авто: Opel Kadett Е 2,0 С20NE Пол:мужской |
Цитата(Strik3r @ 28.2.2013, 21:54) купи да поставь - там и без фоток понятно что куда прикручивать же Здравствуйте,а вы себе переделывали под 8-ю? |
|
|
|
| Strik3r |
1.3.2013, 22:24
Сообщение
#145
|
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
себе нет. Кому то ставил как то раз. Деталей переделки не помню
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| Zлой |
2.3.2013, 7:40
Сообщение
#146
|
 Почетный кадеттовод Группа: Пользователи Сообщений: 3 816 Регистрация: 12.4.2007 Из: Оренбург Пользователь №: 4 170 Имя: Петр Авто: КадеТТ GSi 20ХЕ (был 1.3) Пол:мужской |
Цитата(DIMETRII @ 28.2.2013, 23:01) Здравствуйте,а вы себе переделывали под 8-ю? там из переделок нужен тока матор с 08..с него снимаешь крыльчатку..напресовываешь свою..втыкаешь в корпус кадилла проверяешь полярность и ставишь. -------------------- Opel-KadeTT GSi 2.0 16V F-20 блока(точка невозврата)
Opel-KadeTT синее ведро - для ралли(убит) Мицубиси Галант V6-2.5L "Ветер" Опель КадеТТ GT/E Спорткупэ Москвич 412 20НЕ25Ф (Ралли) |
|
|
|
| DIMETRII |
2.3.2013, 19:55
Сообщение
#147
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 22.10.2010 Из: г.Воронеж Пользователь №: 9 524 Имя: Дмитрий Авто: Opel Kadett Е 2,0 С20NE Пол:мужской |
Цитата(Zлой @ 2.3.2013, 7:40) там из переделок нужен тока матор с 08..с него снимаешь крыльчатку..напресовываешь свою..втыкаешь в корпус кадилла проверяешь полярность и ставишь. Здравствуйте,себе так делали?Поподробнее как снимается крыльчатка с восьмого мотора и с кадетовского(пробывал снять свою не пошло)?как напрессовать правильнее?Пластину с резистором оставляетя родная 8-я или?По крепежу восьмой мотор подойдет на места крепления кадетоского? |
|
|
|
| Strik3r |
3.3.2013, 23:00
Сообщение
#148
|
|
Нас не догонят Группа: Пользователи Сообщений: 5 240 Регистрация: 18.4.2008 Из: Саратов Пользователь №: 6 216 Авто: Opel Kadett E 1987, 13? Пол:мужской |
макаешь в кипяток, потом быстро выбиваешь пока не остыло.
-------------------- [ 13NB ] ~> [ 13i {LE Jetronic} ] ~> [ 1.3 {13S + зажигание 2108 + Solex 21/23} ] ~> [ 1.3 Injection {13S, Январь 5, 85л.с....Разобран...}] ~> [ ДВА ЛИТРА { J5 :)...На дорогах нашей необъятной родины! :)...}]
Мой дневник ремонта :) |
|
|
|
| Игорь Ипатов |
4.3.2013, 12:47
Сообщение
#149
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 27.2.2011 Из: Краснодарский край Пользователь №: 10 208 Имя: Игорь Ипатов Авто: OPEL KADETT-E седан C16LZ F13 1987 г. Пол:мужской |
Цитата(DIMETRII @ 2.3.2013, 19:55) Здравствуйте,себе так делали?Поподробнее как снимается крыльчатка с восьмого мотора и с кадетовского(пробывал снять свою не пошло)?как напрессовать правильнее?Пластину с резистором оставляетя родная 8-я или?По крепежу восьмой мотор подойдет на места крепления кадетоского? Посмотри сообщение №90, я уже две зимы греюсь, пока нормально! Там на фотке все видно, если что, спрашивай (лучше в личку). --------------------  |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 9.11.2024, 7:20 |
