ТРАМБЛЕР, всяко разно про трамблеры Опции

[Solo]

У меня в трамблере , рядом с электронным коммутатором, стояла одна радиодеталь, пока я ее не сломал. Опознать ее было невозможно.
Судя по литературе и информации из инета, это был варистор. Он стоял на выходе коммутатора, одной ножкой на корпус.
Смысл его таков, что он, при прохождении высокого импульса тока , практически мгновенно, уменьшает собственное сопротивление в нуль и импульс уходит на землю.
Раньше я этого не знал и поставил конденсатор 2,5мкФ. Ничего,собственно, не изменилось в работе двигателя.
Единственно, что смущает, конденсатор формирует экспоненту на выходе, а по правилам на катушку должны идти прямоугольные импульсы и кондер более заторможен, чем варистор.
Вопрос: Какой варистор стоял и вообще, варистор ли это?
(На всяк случай, стоит индуктивный датчик, а не датчик Холла)


http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=58&t=121909

[Wert9]

Я буду рад если он найдет живой блок ,у нас в Питере сыпят столько соли (и ещё х.з. чего),что Я встречал 2 прогнивших блока+разьём.Ваккумная диафрагма стоит 20-30 евро не так уж и много

Блоков живых на разборках как грязи, за 500-700 рублей, и наверное чтоб этот блок сгнил надо все подкапотное пстранство засыпать солью, но думаю там кузов в абсолютную труху превратится раньше, чем чтото с эбу случится.

[mrackspb]

у мну за пиво есть несколько блоков , уже собираюсь выкинуть их в мусор ибо нахрен неупало мне етот хлам

вакумник есть новый, оригинал делко, 700 ру и он ваш

[Wovan]

Кто подскажет? Датчик вакуумный(МАП сенсор) как проверить?-Менял шланг,на снятом датчике померял сопр-ние,между крайними клеммами 1,36кОм,со средней клеммой не звонится и при создании вакуума сопротивление не меняется??? Или так просто не проверить датчик?

[Paul]

Кто подскажет? Датчик вакуумный(МАП сенсор) как проверить?-Менял шланг,на снятом датчике померял сопр-ние,между крайними клеммами 1,36кОм,со средней клеммой не звонится и при создании вакуума сопротивление не меняется??? Или так просто не проверить датчик?

Проверка МАР

[Kaps]

Ошибка 42 двигатель c16nz
Недавно начал загораться чек, причем только на прогретом моторе, машинка стала вести себя туповато, подергивания во время движения при плавной разгазовке. Скрепкадиагностика подсказала 42 ошибку В мануале написано: Усилитель сигнала управления, цилиндры 1 и 4 (Система прямого зажигания (DIS)) - Высокое напряжение. Проблема была в плохих контактах массы варистора и контакта "D" в трамблере (на схеме выделено красным) и в соединении массы двигателя с кузовом.

[dead]

Парни что за какашки постоянно образуются внутри крышки и вообще внутри трамблера, восновном концентрация какашек (белый налет ну как налет, налет во всем трамблере но у ВВ контактов аж камнями дофигища его).

фото

Подобное явление наблюдаю уже не впервый раз, сегдня снял трамблер на замену проводки и наблюдаю такуюже помойку внутри крышки. Машин в последнее время стал дико тупить на ХХ и при резком педалировании вплоть до полной остановки движка, если плавно педалировть то все в норме а стоит притопить как тутже провалы дикие, пока грешу на ВВ часть, в пердыдущие разы хватало простой чистки крышки трамблера от этих наростов и проблема исчезала, сечас решил перетряхнуть проводку там а то чтото страшная, но проблему с образованием этих какашея это не решит, посему спрашиваю у вас что это за дрянь и как лечить ее?

[mrackspb]

это нормально для NZтов, типичный гемор уебищных делко трамблеров
последствия взаимодействия конденсата и электрического разряда

[Paul]

Ищи крышку с медными контактами и всё пройдёт. На бегунке разносчик медный, а в крышке контакты аллюминиевые, вот и получается разница потенциалов + разряд + конденсат + высокая температура. Следствие всех этих факторов и есть оксид аллюминия. Тоже такая хрень была после замены родной крышки на другую. Потом нашёл оригинал и всё прошло.

[mrackspb]

а такие быыают?
с медью тока у Бошааа

[Paul]

Да, Стас. Они есть.

[Myx_36]

Тут как то проскакивала инфа про грузики центробежного регулятора, так вот, для двигателя 13S реально ли найти этот механизм?

[Гарик]

пропала искра.купил трамблер.катушка исправна.все равно нет искры.как проверить в чем причина поэтапно?

[Strik3r]

Тоесть у тебя пропала искра на старом трамблере, и ты купил новый на подмену?

Распредвал крутится?

[Гарик]

да вал вращается как положено.взял б\у.такая проблема уже была лет 5 назад.покупка б\у решила проблему.скорее всего блок управления был неисправен.сейчас тоже самое.у меня электронное безконтактное зажигание.на валу трамблера еще есть катушечка.вроди индуктивный датчик называется.

[Strik3r]

Да ну а что тут посоветуешь. Смотреть проводку и коммутатор. Коммутатор на БУ трамблере вполне может быть неисправным

[Антонио]

Я в своё время купил про запас комплект зажигания с 13NB, занедорого по тем временам.
Мужик говорил, что поставил на авто ТАЗозажигание, ибо родное сдохло. Самая ценная деталь - оригинальный GM-овский коммутатор - оказался рабочим. На нём уже лет 8 езжу, как поставил для проверки, так и не снимал. Да и мозги с датчиком разрежения, уверен процентов на 95, тоже исправны. Скорее всего либо сгнила изоляция на проводах (а она таки сгнила), либо накрылась катушка зажигания (её в комплекте не было, чтобы проверить эту версию), вот мужик и начал колхозить зажигание с ТАЗа.

Сообщение отредактировал Антонио - 30.3.2014, 19:33

[Гарик]

оказалось дело в проводке.от замка зажигания.... всем спасибо за советы