КУЗОВ, всё, что связанно с железом, Рычаги, лонжерон,днище и порог, контрольные точки, сварка, ремонт, Опции

[Данил]

Может кто знает что можно сделать с заднеми арками .
А то ржавеют и гниют. :evil: :evil: :evil: :?: :?: :?:

[Сергей]

[quote=chester][quote=Данил]зимой 1 в меся это плохо считай что их уже нет
да не забудь помыть днище продлевает жизнь проверенно[/quote]А ещё не забудь его обработать Tectil zink!!!Помогает, проверено!![/quote]

стОит этот Цинк - мама не горюй...

спасибо
Сергей.

[Андрей KAD85]

Хотелось бы знать - у всех такая фигня? Или возможно это как-то предотвратить?... После питерской зимы пришлось переваривать очень много. :twisted: :twisted: :twisted: ... И, естественно, выложить энную сумму... Вопрос - надолго ли хватит или снова все повторится.... Посоветуйте что-нибудь! :?:

[djen]

Это у всех так. Так что не переживай. А на скока хватит, это наверное зависит от того как проварили и как обработали.

[Сергей]

[quote=Андрей KAD85]Хотелось бы знать - у всех такая фигня? Или возможно это как-то предотвратить?... После питерской зимы пришлось переваривать очень много. :twisted: :twisted: :twisted: ... И, естественно, выложить энную сумму... Вопрос - надолго ли хватит или снова все повторится.... Посоветуйте что-нибудь! :?:[/quote]

а переваривать там как ? что-то вырезать, потом заплатку ставить ? или прям так наваривать металлу ?

а чем после сварки обрабатывали ?

а сам делал или за деньги ? а за сколько ?

если сам, а геморно ?

а какой площади очаг поражения был ?
а расскажи поподробнее, пожалуйста.

а шумоизоляция штатная ещё жива ?
а что под ней, на полу ?

а с днища чем обработали?

Спасибо.
Сергей.

[Олег]

[quote=Андрей KAD85]Хотелось бы знать - у всех такая фигня? Или возможно это как-то предотвратить?... После питерской зимы пришлось переваривать очень много. :twisted: :twisted: :twisted: ... И, естественно, выложить энную сумму... Вопрос - надолго ли хватит или снова все повторится.... Посоветуйте что-нибудь! :?:[/quote]

У меня есть такая фигня - мучение. У меня там все было мягкое. Сверху из салона сделали накладку. Снизу вырезали кусочки и вваривали. Незнаю на сколько хватит. У меня было желание все идеально сделать, но теперь блин понимаю что это ОЧЕнь геморно.
мне приварили рычаг, теперь не знаю если понадобиться сайлентблоки менять как это делать не знаю.

[Андрей KAD85]

[quote=Сергей][quote=Андрей KAD85]Хотелось бы знать - у всех такая фигня? Или возможно это как-то предотвратить?... После питерской зимы пришлось переваривать очень много. :twisted: :twisted: :twisted: ... И, естественно, выложить энную сумму... Вопрос - надолго ли хватит или снова все повторится.... Посоветуйте что-нибудь! :?:[/quote]

а переваривать там как ? что-то вырезать, потом заплатку ставить ? или прям так наваривать металлу ?

а чем после сварки обрабатывали ?

а сам делал или за деньги ? а за сколько ?

если сам, а геморно ?

а какой площади очаг поражения был ?
а расскажи поподробнее, пожалуйста.

а шумоизоляция штатная ещё жива ?
а что под ней, на полу ?

а с днища чем обработали?

Спасибо.
Сергей.[/quote]

Как только оторвали шумоизоляцию, зрелище было совсем не из приятных - дыры были сквозные... было видно асфальт... Как следстие, все внутри было сыро... Шумоизоляцию пришлось даже выкинуть, т.к. она не просохла даже за целый день. Пришлось делать новую... По поводу проведенных работ: поставили несколько заплат, приваривали их к ещё "живому" металлу, хотя такового осталось уже не так много... Лонжерону тоже досталось... В общем, на всю работу ушел целый день. Делал я не сам, и про цены ничего не могу сказать - делали знакомые специалисты. Могу предположить, что придется выложить не менее 2 - 2,5 тыс. рублей.
Что находится под шумоизоляцией? Кузов, точнее то, что от него осталось по прошествии стольких лет...
Остается только гадать - сколько продержится все то, что мне сделали.... :?

[Андрей KAD85]

чёрт... советую всем проверять сделанную работу... даже если это были знакомые... :x :x :x сегодня произошло ужасное - при правом повороте левая часть лонжерона, чтоб ей пусто было, наглым образом проникла в салон!!! левое колесо притерлось к краю арки, крыло выдавило наружу... шрус вылетел и вытекло масло из коробки........... машину увозили на эвакуаторе. .. теперь она подлежит глобальному ремонту!!! совет: проверяйте вовремя состояние днища под педалями....

[god2002]

[quote=Андрей KAD85]чёрт... советую всем проверять сделанную работу... даже если это были знакомые... :x :x :x сегодня произошло ужасное - при правом повороте левая часть лонжерона, чтоб ей пусто было, наглым образом проникла в салон!!! левое колесо притерлось к краю арки, крыло выдавило наружу... шрус вылетел и вытекло масло из коробки........... машину увозили на эвакуаторе. .. теперь она подлежит глобальному ремонту!!! совет: проверяйте вовремя состояние днища под педалями....[/quote]
Сочувствую...

[Олег]

[quote=Андрей KAD85]чёрт... советую всем проверять сделанную работу... даже если это были знакомые... :x :x :x сегодня произошло ужасное - при правом повороте левая часть лонжерона, чтоб ей пусто было, наглым образом проникла в салон!!! левое колесо притерлось к краю арки, крыло выдавило наружу... шрус вылетел и вытекло масло из коробки........... машину увозили на эвакуаторе. .. теперь она подлежит глобальному ремонту!!! совет: проверяйте вовремя состояние днища под педалями....[/quote]

:shock: О ужас! :shock: Терпения тебе в ремонте!

[Kotov]

Здрасте Вам!
Поможите уважаемые советом.

тема у меня происходит... и что делать не решил пока... есть мысль на разборке купить от нексии эти места и вварить их... но вот проблема - кадет у меня хороший и я бы его себе оставил надолго поэтому хочется сделать хорошо... в сервисе мне товарисч один обещал сделать все так что никогда не оторвется - но месяца я не проездил как оторвалось... поэтому ищу в Москве того человека кто сможет это правда нормально сварить за нормальные деньги...

и вообще посоветуйте как вообще быть с такими повреждениями...

[Opeler]

[quote=Kotov]Здрасте Вам!
Поможите уважаемые советом.

тема у меня происходит... и что делать не решил пока... есть мысль на разборке купить от нексии эти места и вварить их... но вот проблема - кадет у меня хороший и я бы его себе оставил надолго поэтому хочется сделать хорошо... в сервисе мне товарисч один обещал сделать все так что никогда не оторвется - но месяца я не проездил как оторвалось... поэтому ищу в Москве того человека кто сможет это правда нормально сварить за нормальные деньги...

и вообще посоветуйте как вообще быть с такими повреждениями...[/quote]
Я заказал переднюю часть пола для Кадетта и жду когда прийдет. Обещали в середине июня.

[D.A.N]

[quote=Kotov]Здрасте Вам!
и вообще посоветуйте как вообще быть с такими повреждениями...[/quote]

Варить однозначно. Или заказывать новый передок (не знаю насколько бюджетно), или искать от убитой ксюхи - вырезать и приваривать или найти хорошего кузовщика, который сможет восстановить пол и крепления рычагов из обычного металла. Где - не подскажу, не в Москве я.
Лично мне делали по третьему варианту - пока все ОК (тьфу**3)

[Kotov]

Ну вообщем от нексии взять пол идея неплохая как я понял...

тогда может найдется на форуме человек который это хорошо сможет сварить?

и еще... а где собственно заказывали переднюю часть пола на кадетт?

[Opeler]

[quote]а где собственно заказывали переднюю часть пола на кадетт?[/quote]
Exist рулит!
Оригинал больше не делают, а финское изделие стОит примерно 150 у.е.

[Pablo]

Варить однозначно. Или заказывать новый передок (не знаю насколько бюджетно), или искать от убитой ксюхи - вырезать и приваривать или найти хорошего кузовщика, который сможет восстановить пол и крепления рычагов из обычного металла. Где - не подскажу, не в Москве я.  
Лично мне делали по третьему варианту - пока все ОК (тьфу**3)

Мне тож делали по третьему варианту, т.е. туда чего-то от ТАЗ 2102 и 2108 прихреначили, в общем кузовщик извращался как мог, но сделал качественно и со вкусом - уже почти 9 мес как ни единого пятна ржи..

Вот щас собираюсь вторую сторону ремонтировать таким-же макаром. Цена вопроса обошлась в 1900 руб.

[Opeler]

Варить однозначно. Или заказывать новый передок (не знаю насколько бюджетно), или искать от убитой ксюхи - вырезать и приваривать или найти хорошего кузовщика, который сможет восстановить пол и крепления рычагов из обычного металла. Где - не подскажу, не в Москве я.  
Лично мне делали по третьему варианту - пока все ОК (тьфу**3)

Мне тож делали по третьему варианту, т.е. туда чего-то от ТАЗ 2102 и 2108 прихреначили, в общем кузовщик извращался как мог, но сделал качественно и со вкусом - уже почти 9 мес как ни единого пятна ржи..

Вот щас собираюсь вторую сторону ремонтировать таким-же макаром. Цена вопроса обошлась в 1900 руб.

Значит повезло со сварщиком. Мне 4 раза варили в разных местах, но 1,8 выкорчевывает все с корнем. Последний раз вырвало не по детски, ШРУС разлохматило, хорошо скорость была около 50, колесо в сторону убежало и на руль не реагировало. В соседнюю полосу потянуло. Домой на эвакувторе. :cry:
Внимательнее с этим!!! Представляю, что бы было при оттормаживании со 150 :shock:

[Pablo]

А какие режимы езды наиболее критичны для данного сочленения?

Педаль тормоза в пол? или выбоины на дороге?

Дело в том, что у меня щас второй рычаг на честном слове держится (долбанулся скобой сайлента когда на эстакаду заезжал) так вот хочу оптимальный стиль вождения до ремонта подобрать.

[Opeler]

А какие режимы езды наиболее критичны для данного сочленения?

Педаль тормоза в пол? или выбоины на дороге?

Дело в том, что у меня щас второй рычаг на честном слове держится (долбанулся скобой сайлента когда на эстакаду заезжал) так вот хочу оптимальный стиль вождения до ремонта подобрать.

К сожалению, самый безопасный режим - в гараже.
На это место воздействуют знакопеременные нагрузки. Когда стартуешь - там тянет вперед, когда тормозишь(как у меня вышло "в пол"), то давит назад. На кочках болтает вверх-вниз. Поэтому ездить надо предельно аккуратно, заранее тормозить и потихоньку трогаться.
Аккуратней!!!
Удачи!

[DEN]

А какие режимы езды наиболее критичны для данного сочленения?

Педаль тормоза в пол? или выбоины на дороге?

Дело в том, что у меня щас второй рычаг на честном слове держится (долбанулся скобой сайлента когда на эстакаду заезжал) так вот хочу оптимальный стиль вождения до ремонта подобрать.

Лучьше не затягивай с ремонтом. Я варил оба рычага один отвалился при трогании , второй на трамвайных путях при торможении, в обои случаях мне повезло. колёса не поотваливались удержал стабилизатор.Но самое интересное,что на место поставить рычаг надо точно иначе после того как криво заваришь будет тянуть в сторону. В моём случае пришлось менять ещё и коробку.

[Kirill]

[quote=Opeler]Я заказал переднюю часть пола для Кадетта и жду когда прийдет. Обещали в середине июня.[/quote]
Че так долго? Мы из Финки за 2-3 дня возим. Спросил бы сначала чтоли.